1998 Mazda 626 DX چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

1998 Mazda 626 DX Front-wheel drive Sedan ہے. یہ 5 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 4 دروازے ہیں اور یہ 2.0L L4 DOHC 16 valves انجن سے چلتا ہے جو 125 hp @ 5500 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 5 speed manual گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 1998 Mazda 626 DX کی کارگو کی صلاحیت 402 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1269 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 1998 Mazda 626 DX میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں None اور None بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی ہے جبکہ عقبی معطلی ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 136 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 184 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 9.7 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 17.1 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 10.7 l / 100km اور ہائی وے میں 7.5 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 20,140 سے شروع ہوتی ہے

1998 Mazda 626 Used Price Estimates

مزدہ کو اب کئی سالوں سے سرخ سیاہی سے خون بہہ رہا ہے ، اس کی زیادہ تر وجہ مارکیٹ میں فروخت کی پریشانی ہے۔ تاہم ، کمپنی امریکہ میں فروخت کے چارٹوں کو اگنور نہیں کر رہی ہے۔ حالیہ برسوں میں یا تو ، اور ہمیں یہ سمجھنے میں بہت مشکل ہے۔ مزدہ نے جدید ترین ، انوکھی اور تفریحی ڈرائیو والی کاریں تیار کی ہیں جو پیسہ خرید سکتی ہیں ، پھر بھی وہ بیچنے والے شوروم کے فرش پر بیٹھ جاتی ہیں۔

مثال کے طور پر تمام 626 لیں۔ سائز اور قیمت کے لحاظ سے ، یہ امریکہ میں کاروں کی ایک وسیع رینج کا مقابلہ کرتا ہے۔ مارکیٹ ، لیکن زیادہ سے زیادہ ٹھوس انجینئرنگ اور کھیلوں کی کارکردگی پیش کرتا ہے۔ 626 (فلیٹ چٹان ، مشہ میں بنایا گیا) جاپانیوں کی پہلی برانڈڈ سیڈان تھی جسے سرکاری اداروں کے ذریعہ سچا گھریلو کہا جاتا ہے ، پھر بھی یہ ٹائم ٹیکس کی طرح قابل اعتماد ہے۔ لیکن یہ بیٹھتا ہے ، جبکہ الٹیما پڑوسی ڈیلرشپ سے کیمری رول کے بعد معاہدے کے بعد ہوتا ہے۔

ہمارے خیال میں حالات تبدیل ہونے والے ہیں۔ فورڈ اب مزدا میں قابو رکھنے والی دلچسپی کا مالک ہے ، اور وہ اپنی سرمایہ کاری کو ختم ہونے کو نہیں دیکھ پائیں گے۔ آنے والے برسوں میں آپ کو متعدد نئی مصنوعات کی پہلی والیٹ مازدہ کے شورومز نظر آئیں گی جنہیں 626 نئے سرے سے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ بڑا ، زیادہ طاقتور اور پہلے سے کہیں زیادہ سخت ڈھانچہ کے ساتھ ، نئی 626 خریداروں کے لئے سمجھدار انتخاب بنی ہوئی ہے جو تھوڑا سا کرنا چاہتے ہیں جب کارپول پلس یا بچے عقبی نشست پر قابض نہیں ہورہے ہیں تو مزے کی نقاشی کے کونے کونے کی

نئے 626 میں ہموار شفٹ کرنے والی ٹرانسمیشن ، توسیع کی حد کے ل for ایندھن کا ایک بڑا ٹینک ، اور ایک نیا کرشن کنٹرول سسٹم ہے جو V6 ماڈلز پر معیاری آتا ہے۔ چار ٹرم لیول سے منتخب کریں: ویلیو لیڈر ڈیکس ، مڈ لائن ایل ایکس ، اپلویل ایل ایکس وی 6 ، یا اعلی درجے کی۔ ایک 125 ہارس پاور کا چار بینجر dx اور lx کو تحریک دیتا ہے ، جبکہ اعلی ٹرامس میں 170 ہارس پاور V6 انجن ملتا ہے۔ یا تو موٹر آپ کی پانچ اسپیڈ دستی یا چار اسپیڈ خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن کے انتخاب کے ساتھ ملاپ کر سکتا ہے۔

ایک سی ڈی پلیئر ڈیکس کے علاوہ تمام ماڈلز میں معیاری ہے۔ دیگر سامان میں اینٹیلک بریک (LX پر اختیاری اور V6 ماڈل پر معیاری) ، دھندلا ہوا داخلہ لائٹنگ ، اور انجن اسپیڈ سینسنگ ریک اور اینڈ پینیئن اسٹیئرنگ گیئر شامل ہیں۔

نیا 626 ایک اعلی درجے کی شبیہہ پیش کرتا ہے لیکن دل کے کنارے پر ایک فرتیلا وادی رنر رہتا ہے۔ ہمارا پسندیدہ پانچ رفتار دستی کے ساتھ es v6 ہے۔ یہ ان لوگوں کے ل gro کامل گروسری / انٹری-لگژری / کھیلوں کی پالکی ہے جو گاڑی چلانا پسند کرتے ہیں ، لیکن روزانہ رہنے کے ل mid درمیانی سائز کی کار کی قابلیت کی ضرورت ہوتی ہے۔

1998 Mazda 626 صارفین کے جائزے