1998 Mazda 626 DX especificações, cores, 0-60, 0-100, arrasto de quarto de milha e revisão de velocidade máxima

o 1998 Mazda 626 DX é um Front-wheel drive Sedan. pode acomodar até 900.0002 passageiros. tem 4 portas e é movido por um motor 2.0L L4 DOHC 16 valves que produz 125 hp @ 5500 rpm e está emparelhado com a caixa de velocidades 5 speed manual. o 1998 Mazda 626 DX tem capacidade de carga de 900.0003 litros e o veículo pesa 900.0004 kg. em termos de assistências de condução, o 1998 Mazda 626 DX tem controle de estabilidade e controle de tração além de sistema de freio antibloqueio (abs). o veículo tem um motor opcional também oferece e. recursos de segurança também incluem None e None. a suspensão dianteira é , enquanto a suspensão traseira é. o carro também possui um que tem como padrão. recursos eletrônicos incluem controle de cruzeiro. para maior comodidade, o carro tem vidros elétricos e fechaduras elétricas. há também um recurso de entrada sem chave remota. além disso, o carro tem 900.0002. o volante tem botões de controle de áudio. em termos de desempenho, o carro tem 900.0002 n.m de torque e uma velocidade máxima de 900.0003 km / h. acelera de 0 a 100 km / h em 900.0002 e atinge um quarto de milha em 900.0003 segundos. o consumo de combustível é 900.0002 l / 100km na cidade e 900.0003 l / 100km na rodovia. o preço do carro começa em $ 20,140

1998 Mazda 626 Used Price Estimates

mazda tem sangrado tinta vermelha por muitos anos, principalmente devido a problemas de vendas no mercado doméstico. no entanto, a empresa não tem gerado gráficos de vendas nos EUA. nos últimos anos também, e temos dificuldade em entender por quê. mazda constrói alguns dos carros mais inovadores, exclusivos e divertidos de dirigir que o dinheiro pode comprar, mas eles ficam em andares de showroom não vendidos.

veja o novo 626, por exemplo. em tamanho e preço, ele concorre com uma ampla variedade de carros nos EUA. mercado, mas oferece engenharia mais sólida e desempenho esportivo do que a maioria. o 626 (construído em rocha plana, Michigan) foi o primeiro sedã de marca japonesa a ser considerado um verdadeiro doméstico pelas agências governamentais, mas continua tão confiável quanto um timex. mas fica, enquanto altima após acordo após camry rolar para fora das concessionárias vizinhas.

pensamos que as coisas estão prestes a mudar. Ford agora possui o controle acionário da Mazda e eles não suportarão ver seu investimento desperdiçado. a primeira série de vários novos produtos que você verá nos showrooms da Mazda nos próximos anos é o 626 redesenhado. maior, mais poderoso e com uma estrutura mais rígida do que nunca, o novo 626 continua sendo uma seleção sensata para os compradores que gostam de ter um pouco de diversão esculpindo cantos quando amigos de carpool ou as crianças não estão ocupando o banco traseiro.

o novo 626 tem uma transmissão mais suave, um tanque de combustível maior para autonomia estendida e um novo sistema de controle de tração que vem de fábrica nos modelos v6. selecione a partir de quatro níveis de acabamento: valor-líder dx, linha média lx, nível superior lx v6 ou upscale es. um quatro banger de 125 cavalos de potência motiva o dx e lx, enquanto versões mais altas obtêm um motor v6 de 170 cavalos. qualquer um dos motores pode ser acoplado à sua escolha de transmissão manual de cinco velocidades ou transmissão automática de quatro velocidades.

um cd player é padrão em todos os modelos, exceto o dx. outras vantagens incluem freios antibloqueio (opcional nos modelos lx e padrão nos modelos v6), iluminação interna com atenuação reduzida e engrenagem de direção com pinhão e cremalheira com sensor de velocidade do motor.

o novo 626 transmite uma imagem sofisticada, mas permanece um corredor de cânion ágil no coração. nosso favorito é o es v6 com um manual de cinco velocidades. é o sedã esportivo / de luxo perfeito para quem gosta de dirigir, mas precisa dos talentos de um carro de tamanho médio para o dia-a-dia.

1998 Mazda 626 críticas do consumidor