900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

1998 Mazda 626 DX je Front-wheel drive Sedan. pojme až 900 0002 cestujících. má dveře 4 a je poháněn motorem 2.0L L4 DOHC 16 valves, jehož výkon je 125 hp @ 5500 rpm, a je spárován s převodovkou 5 speed manual. 1998 Mazda 626 DX má nosnost 402 litrů a vozidlo váží 1269 kg. pokud jde o jízdní asistence, 1998 Mazda 626 DX má kromě protiblokovacího brzdového systému (abs) také kontrolu stability a kontrolu trakce .. vozidlo má volitelný motor a nabízí a. bezpečnostní prvky zahrnují také None a None. přední zavěšení je , zatímco zadní zavěšení je. vůz má také , standardně má. Mezi elektronické funkce patří tempomat. pro větší pohodlí má auto elektricky ovládaná okna a elektricky ovládané zámky dveří. je zde také funkce dálkového ovládání bez klíče. auto má navíc. volant má ovládací tlačítka zvuku. z hlediska výkonu má vůz točivý moment 900 0002 n.m a maximální rychlost 900 0003 km / h. zrychluje z 0 na 100 km / h za 900 0002 a dosáhne čtvrt míle za 900 0003 sekund. spotřeba paliva je ve městě 900 0002 l / 100 km a na dálnici 900 0003 l / 100 km. cena auta začíná na 900 0002 $

1998 Mazda 626 Used Price Estimates

mazda již mnoho let krvácí červeným inkoustem, hlavně kvůli problémům s prodejem na domácím trhu. společnost však nezapálila prodejní grafy v USA v posledních letech buď a my jen těžko chápeme proč. mazda staví jedny z nejinovativnějších, jedinečných a zábavných automobilů, které si peníze mohou koupit, a přesto sedí na prodejních podlažích neprodaných.

vezměte si například zcela novou 626. velikostí a cenou konkuruje široké škále automobilů v USA trhu, ale nabízí solidnější technické a sportovní výkony než většina ostatních. 626 (postavený v ploché skále, mich.) byl první japonský značkový sedan, který byl vládními agenturami nazýván skutečným domácím, přesto zůstává stejně spolehlivý jako timex. ale to sedí, zatímco altima po dohodě po camry se valí ze sousedních obchodních zastoupení.

myslíme si, že se věci brzy změní. ford nyní vlastní kontrolní podíl v mazdě a nebudou se dívat, jak se jejich investice roztratila. první salvou několika nových produktů, které uvidíte v showroomech mazda v příštích letech, je přepracovaná 626. větší, výkonnější a s tuhší strukturou než kdy dříve, nová 626 zůstává rozumným výběrem pro kupující, kteří si chtějí dát trochu zábavy při vyřezávání rohů, když spolujezdci nebo děti neobsazují zadní sedadlo.

nová 626 má plynuleji řadící převodovku, větší palivovou nádrž pro delší dojezd a nový systém kontroly trakce, který je u modelů v6 standardem. vyberte si ze čtyř úrovní trimování: value-leader dx, mid-line lx, uplevel lx v6 nebo upscale es. čtyřválcový motor o výkonu 125 koňských sil motivuje vozy dx a lx, zatímco vyšší obložení dostává motor v6 o výkonu 170 koňských sil. buď motor lze spojit s výběrem pětistupňové manuální nebo čtyřstupňové automatické převodovky.

cd přehrávač je standardem u všech modelů kromě dx. Mezi další dobroty patří protiblokovací brzdy (na přání u lx a standardně u modelů v6), zeslabené vnitřní osvětlení a ozubené kolo s hřebenem a řízením se snímáním otáček motoru.

nová 626 dodává upscale image, ale zůstává srdcem běžeckého kaňonu. náš oblíbený je es v6 s pětistupňovým manuálem. je to perfektní sedan pro nákup / vstup - luxusní / sportovní sedan pro ty, kteří rádi jezdí, ale pro každodenní život vyžadují talent středně velkého vozu.

1998 Mazda 626 recenze spotřebitelů