1997 Mazda 626 LX V6 Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

Der 1997 Mazda 626 LX V6 ist ein Front-wheel drive Sedan. Es bietet Platz für bis zu 5 Passagiere. Es hat 4 Türen und wird von einem 2.5L V6 DOHC 24 valves Motor angetrieben, der 164 hp @ 5600 rpm ausgibt und mit einem 5 speed manual Getriebe gekoppelt ist. Der 1997 Mazda 626 LX V6 hat eine Ladekapazität von 390 Litern und das Fahrzeug wiegt 1315 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 1997 Mazda 626 LX V6 über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet und. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch None und None. Die Vorderradaufhängung ist , während die Hinterradaufhängung ist. Das Auto verfügt auch über einen , den es serienmäßig mit hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 179 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 201 km / h. es beschleunigt in 7.9 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 15.6 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 12.7 l / 100 km in der Stadt und 9 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 26,165 $

1997 Mazda 626 Used Price Estimates

Mazda blutet seit vielen Jahren rote Tinte, hauptsächlich aufgrund von Problemen mit dem Verkauf auf dem Heimatmarkt. Das Unternehmen hat jedoch keine Verkaufscharts in den USA angezündet. Auch in den letzten Jahren fällt es uns schwer zu verstehen, warum. Mazda baut einige der innovativsten, einzigartigsten und spaßigsten Autos, die man für Geld kaufen kann, aber sie sitzen auf unverkauften Ausstellungsböden.

Nehmen Sie zum Beispiel den 626. In Größe und Preis konkurriert es mit einer Vielzahl von Autos in den USA. Markt, bietet aber mehr solide technische und sportliche Leistung als die meisten. es sieht gut aus, ist aber etwas langweilig, mit fließenden organischen Linien und einem interessanten Strichlayout. Der 626, gebaut in Flat Rock, Michigan, war neben der Ford-Sonde (mit der der 626 seinen verfügbaren V6-Motor teilt) und dem Mazda MX-6 die erste Limousine der japanischen Marke, die von Regierungsbehörden als echtes Inland bezeichnet wurde. dennoch bleibt es so zuverlässig wie ein timex. aber es sitzt, während Altima nach Vereinbarung nach Lumina aus benachbarten Händlern rollen.

Wir glauben, dass sich die Dinge für Mazda bald ändern werden, da Ford eine Mehrheitsbeteiligung an dem Unternehmen besitzt und Fett aus dem Modellmix entfernt hat. In diesem Jahr erhalten 626 Modelle, die mit dem 2,5-Liter-V6-Motor ausgestattet sind, mehr Leistung und Drehmoment, während grundlegende LX-Modelle mit einem neuen LX-Erscheinungsbild-Paket ausgestattet werden können. Das Paket beinhaltet zweifarbige Lackierung, elektrisches Schiebedach, Ledersitze, verchromte Radkappen, ein Diebstahlsicherungssystem und einen schlüssellosen Fernzugriff. Audiosysteme wurden überarbeitet und zwei neue Farben (Mojave-Beige-Metallic und Schieferblau-Metallic) ersetzen eine alte (Sahara-Gold-Metallic).

Doppelairbags, höhenverstellbare Sicherheitsgurte und ein Seitenaufprallschutz, der die Anforderungen von 1997 erfüllt, sind beim 626 Standard. Antiblockiersysteme sind bei den Modellen lx und lx v6 optional. Sie sind Standard bei den ES. Das beste Preis-Leistungs-Verhältnis bietet der lx v6, der mit Bauchmuskeln und Automatikgetriebe kaum mehr als 22.000 US-Dollar kostet. Besser noch, der Mazda v6 kann im Gegensatz zu vergleichbaren Modellen von Honda und Chevrolet mit einem Fünfgang-Schalthebel kombiniert werden.

Wir mögen das fließende Innendesign des 626. Die Sitzgelegenheiten sind bequem und die Rückbank geräumig und unterstützend - mehr als in der Nissan Altima. Die Bedienelemente sind gut platziert und gut lesbar. Wir diskutieren immer noch über das Äußere des 626. Einige mögen die Chromakzente und die markantere Motorhaube, die 1996 eingeführt wurden, während andere diesen Mazda genauso mochten, wie er 1993 eingeführt wurde. knackig, sauber und ordentlich.

Wir empfehlen den 626 bereits Leuten, die eine zuverlässige Limousine mit Fahrspaß suchen. Wie können Sie mit der 626 etwas falsch machen, wenn Sie die Leistung übertreffen, die Innenausstattung der Altima übertreffen und die Raffinesse der Lumina übertreffen?

1997 Mazda 626 Kundenrezensionen