1997 Mazda 626 LX V6 специфікації, кольори, 0-60, 0-100, перетягування на чверть милі та огляд максимальної швидкості

1997 Mazda 626  LX V6 специфікації, кольори, 0-60, 0-100, перетягування на чверть милі та огляд максимальної швидкості

1997 Mazda 626 LX V6 - це Front-wheel drive Sedan. він може вмістити до 5 пасажирів. він має 4 двері і оснащений двигуном 2.5L V6 DOHC 24 valves, який видає 164 hp @ 5600 rpm і в парі з коробкою передач 5 speed manual. 1997 Mazda 626 LX V6 має вантажомісткість 390 літра, а автомобіль важить 1315 кг. що стосується допомоги в їзді, 1997 Mazda 626 LX V6 має систему контролю стійкості та систему зчеплення на додаток до антиблокувальної системи (абс). автомобіль має додатковий двигун , а також пропонує варіанти та. Засоби безпеки також включають None та None. передня підвіска , а задня. автомобіль також має , він має в стандартній комплектації. Електронні функції включають круїз-контроль. для зручності автомобіль має електросклопідйомники та електрозамки дверей. є також функція дистанційного введення без ключа. більше того, машина має. на кермі є кнопки управління аудіо. з точки зору продуктивності, машина має 179 н.м крутного моменту і максимальну швидкість 201 км / год. він розганяється від 0 до 100 км / год за 7.9 і досягає чверті милі за 15.6 секунди. витрата палива становить 12.7 л / 100 км у місті та 9 л / 100 км у шосе. ціна автомобіля починається від 26,165 доларів

ім'я LX V6
ціна $ 26,165
тіло Sedan
двері 4 Doors
двигуна 2.5L V6 DOHC 24 valves
потужність 164 hp @ 5600 rpm
кількість місць 5 Seats
спосіб передавання 5 speed manual
вантажний простір 390.0 L
максимальний вантажний простір 390.0 L
колісний тип
серії 626
трансмісія Front-wheel drive
кінських сил 164 HP
крутний момент 179 N.m
найвища швидкість 201 km/h
прискорення 0-100 км / год (0-60 миль / год) 7.9 s
тип палива Petrol (Gasoline)
витрата палива (місто) 12.7 L/100km
витрата палива (шосе) 9.0 L/100km
тип шестерні manual
вага 1,180 KG
торгова марка Mazda
модель 626
0-400 м (чверть милі) 15.6 s
0-400 м (чверть милі) - швидкість 147.2 km/h
0-800 м (півмилі) 25.9 s
0-800 м (півмилі) - швидкість 165.8 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

1997 Mazda 626 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 611 $ 1,363 $ 1,772
Clean $ 537 $ 1,202 $ 1,563
Average $ 390 $ 880 $ 1,144
Rough $ 243 $ 558 $ 725

mazda вже багато років кровоточить червоним чорнилом, здебільшого через проблеми з продажами на внутрішньому ринку. однак компанія не займалася розпалюванням графіків продажів в США. останні роки, і нам важко зрозуміти, чому. mazda будує одні з найбільш інноваційних, унікальних та цікавих автомобілів, які можна купити, але вони сидять на підлогах виставкових залів непроданими.

візьмемо, наприклад, 626. за розмірами та ціною вона конкурує з широким асортиментом автомобілів в США. ринку, але пропонує більш солідні технічні та спортивні показники, ніж більшість. це виглядає непогано, але дещо м’яко, з плавними органічними лініями та цікавим тире. 626, побудований у плоскій скелі, штат Мічиган, поряд із зондом ford (з яким 626 ділиться наявним двигуном v6) та mazda mx-6, був першим японським брендом, який державні установи назвали справжнім вітчизняним, проте він залишається настільки ж надійним, як і timex. але це сидить, тоді як altima після акорду після світильника викочують із сусідніх дилерів.

ми думаємо, що ситуація має змінитися для mazda, тепер, коли ford володіє контрольним пакетом акцій компанії і вирізав жир із модельної суміші. цього року 626 моделей, оснащених 2,5-літровим двигуном v6, отримують більше потужності та крутного моменту, тоді як базові моделі lx можна придбати за допомогою нового пакета lx. Пакет включає двоколірну фарбу, люк на даху з електроприводом, шкіряні сидіння, хромовані кришки коліс, протиугінну систему та віддалений вхід без ключа. Системи Audi були переглянуті, і два нових кольори (моджаве бежевий металік та шифер блакитний металік) замінили один старий (золотий сахара металік).

подвійні подушки безпеки, ремені безпеки, що регулюються по висоті, і захист від бокових ударів, що відповідає вимогам 1997 року, є стандартними для 626. Антиблокувальні гальма є додатковими для моделей lx та lx v6; вони є стандартними для ES. найкраще значення пропонує lx v6, який ледь перевищує 22000 доларів, якщо обладнаний абс і автоматичною коробкою передач. ще краще, v6 mazda може поєднуватися з п'ятиступінчастою механічною коробкою перемикання передач, на відміну від порівняних моделей від honda та chevrolet.

нам подобається плавний дизайн інтер’єру 626. сидіння зручне, а задня лава є просторою та підтримує - більше, ніж у Nissan Altima. елементи управління добре розміщені та добре розбірливі. ми все ще обговорюємо зовнішній вигляд 626. Деякі люблять хромовані акценти та більш видатний капот, який дебютував у 1996 році, в той час як іншим сподобалася ця mazda точно так само, як це було при введенні в 1993 році; чіткий, чистий і безладний.

ми вже рекомендуємо 626 людям, які хочуть надійний веселий седан. з вибором акордів, биттям інтер’єру у висотах та вишуканістю, що впливає на освітлення, як ви можете помилитися з 626?

1997 Mazda 626 LX V6 зовнішні кольори

1997 Mazda 626 LX V6 кольори інтер’єру

1997 Mazda 626 двигуни

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
2.5L V6 DOHC 24 valves ES V6 164 hp @ 5600 rpm 179 N.m 12.7 L/100km 9.0 L/100km 7.9 s 15.6 s 25.9 s
2.5 Cronos 165 hp 179 N.m L/100km L/100km 8.0 s 15.7 s 26.0 s
2.0L L4 DOHC 16 valves LX 114 hp @ 5500 rpm 179 N.m 10.7 L/100km 7.3 L/100km 10.4 s 17.6 s 29.3 s
2L Cronos 115 hp 179 N.m L/100km L/100km 10.5 s 17.7 s 29.4 s

1997 Mazda 626 обрізки

1997 Mazda 626 попередні покоління

1997 Mazda 626 майбутніми поколіннями

Mazda 626 огляд та історія

народився як toyo cork kogyo co. у 1920 році Mazda розпочала свою діяльність як завод з виробництва верстатів, але швидко перейшла до виробництва автомобілів. перший автомобіль mazda, званий mazda-go, триколісний вантажівка з’явився в 1931 році, який через рік почав експортувати до Китаю. це був єдиний автомобіль, який випускався до початку другої світової війни, коли заводи Mazda почали виготовляти гвинтівки.

після війни частина заводу Mazda ненадовго служила префектурою Хіросіма. виробництво та експорт відновилися у 1949 році тим самим 3-колісним вантажівкою. першою 4-колісною вантажівкою стала mazda повзунок, представлена ​​в 1958 році.

перший легковий автомобіль з’явився в 1960 році - купе mazda r360. Першим партнерством mazda з іноземною компанією було партнерство у 1961 році з nsu / wankel, з яким вона виробляла та розробляла роторні двигуни. це було зроблено для того, щоб відрізнити mazda від інших японських компаній. на сьогоднішній день, mazda є єдиним виробником роторних двигунів з ванкелем, оскільки інші компанії (nsu та citroen) відмовились від дизайну десь протягом 70-х.

mazda окупилася, оскільки її моделі швидко здобули назву потужних, але легких автомобілів. найуспішнішою серією для mazda мали стати моделі r100 та rx, що врешті-решт призвело до розвитку компанії.

Починаючи з 1970 року, Mazda почала придивлятися до найбільшого ринку своїх автомобілів - США. він відкрив філію в Північній Америці під назвою Mazda North American Operations, і виявилося, що він має переможний рецепт. насправді, моделі mazda були настільки успішними, що компанія навіть випустила пікап на основі роторного двигуна.

з 1973 р. і нафтовою кризою спраглі роторні двигуни, які використовувала Mazda, спричинили падіння продажів, але японська компанія насправді не відмовилася від поршневих двигунів, тому вона змогла використовувати 4-циліндрову модель на своїх автомобілях. народилися менші серії familia та capella.

але mazda не збиралася відмовлятися від своїх спортивних автомобілів, і вона вирішила розробити паралельний завод, який вироблятиме автомобілі поза мейнстрімом. в 1978 році вони придумали дуже спортивний rx7, а пізніше rx8. поршневий двигун також з'явився на лінійці mazda з mx-5 або miata.

у 1979 році компанія Ford ford стала інвестором у Mazda з 27% часткою після фінансового падіння компанії. пізніше, у 80-х, Ford придбав на 20% більше компанії після кількох спільних підприємств, таких як використання платформи серії familia для моделей лазера та ескорту, а також будівництво нового зонда та заводу Mazda у плоских скелях, штат Мічиган.

90-ті роки розпочалися з іншого спільного підприємства з Ford на Explorer 1991, що виявилося поганою інвестицією для японців, тоді як американці отримали всі переваги. після захоплення альтернативними конструкціями двигунів, mazda розпочала розробку циліндрового двигуна в 1995 році.

остання частина 90-х виявилася не настільки вигідною для японців, як фінансова криза, що відбулася в 1997 році, під час якої Ford придбав 39,9% компанії. з цього моменту співпраця між двома марками посилилася, поділившись дизайном двигуна та навіть деякими платформами (ford escape з mazda tribute та нове покоління ford focus з mazda axela).

На майбутнє mazda має намір підтримувати свої перспективні та експериментальні технології, розробляючи автомобіль, що працює на водні. на сьогодні прототип досяг 200-кілометрової автономії.

1997 Mazda 626 відгуки споживачів

murreletrapunzel, 05/12/2010
кошмар, який потрібно пам’ятати!
мені дали машину, коли на ній було лише 37 тис. миль, зараз машина лише 52 тис. миль, і я замінив генератор приблизно 3 рази після того, як кілька разів залишався посеред вулиць, трансмісія витікає з річок червоного масла , вісь завжди була проблемою, і з кожним днем ​​все гірше і гірше, а двигун автомобіля завжди нагрівається. кожен раз, коли я намагаюся виправити проблему, вона повертається приблизно через 2 місяці. я витратив 1000 доларів на полагодження цього автомобіля і нічого. насправді, я більше ніколи в житті не куплю мазду, це справжня катастрофа. серйозно, тримайся подалі від 626!
hankessay, 04/15/2002
моя mazda 626
не задоволений машиною механічно, незважаючи він добре підтримується. спосіб передавання поїхав на 45k миль, численні інші необхідний ремонт, навіть перебуваючи в гарантії.
agreecost, 04/22/2002
найкраще там за гроші ..
я згоден, що ця машина чудова для деяких і не так чудово для інших. це дуже зручний, стильний, але занадто плоский. це був найкращим за мої гроші в час. мій 1997 рік має механічну коробку передач, тобто раніше мав ставленика 1992 року з авто передача, хоча у мене ніколи не було проблема з трансмісією, тобто вирішив отримати посібник. трохи шумно, можливо через ексгуастне посилання, але не дратує. я відчуваю, що або тіло теж важкий (що є) або двигун ні досить потужний або і те, і інше. я люблю їздити швидко, але я повинен змінити свій звичка з цим, що добре !! в цілому я люблю свою машину і буду тримати купуючи мазди, якщо вони мають намір вдосконалити
thankchase, 05/31/2002
чудова машина!
я люблю цю машину. у мене ніколи не було основні проблеми з ним. це було цілком надійний. починається відразу, має багато потужності з v6, щільні повороти, і т. д. я купив повністю завантажену машину (крім CD), і це було чудово.
uncheckedseasoned, 05/08/2019
1995 MAZDA 626
"люблю цю машину !!"
я купив свій 626 у літнього чоловіка всього за 1500 доларів, і на той момент у нього було 190 000 миль. я маю це майже 4 роки, і він все ще сильний, зараз 220 000 миль. мені навіть не довелося вкладати в нього стільки грошей, оскільки я їх мав. Я безумовно рекомендую цю машину будь-яким студентам середньої школи або навіть просто як приміській машині, оскільки було здорово навчитися їздити далі, і все ще є чудовою машиною.
spraychicago, 11/03/2016
1995 Mazda 626
"найкращий транспортний засіб"
найкращий автомобіль коли-небудь у мене була моя Mazda протягом 8 років. дешевше на мантійський та дешевий на виправлення. великий газовий міляж. і вони дуже дуже надійні. просто дайте йому масло і рідину для трансмісії, і вам не знадобиться інший автомобіль
molecularsuffering, 12/08/2015
1995 Mazda 626
"тривалий"
Я купив цю машину в 2008 році. Я був третім власником. У мене ніколи не було серйозних проблем з нею. я витрачаю більше грошей на отримання нових шин кожні кілька років, ніж на ремонт (усі 3).

1997 Mazda 626 LX V6 технічні характеристики

LX V6 Dimensions

Cargo Capacity390 L
Curb Weight1315 kg
Fuel Tank Capacity60 L
Height1400 mm
Length4685 mm
Wheelbase2610 mm
Width1750 mm

LX V6 Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name2.5L V6 DOHC 24 valves
Transmission5 speed manual
Transmission (Option)4 speed automatic

LX V6 Overview

BodySedan
Doors4
Engine2.5L V6 DOHC 24 valves
Fuel Consumption12.7 (Automatic City)9.0 (Automatic Highway)11.8 (Manual City)8.6 (Manual Highway)
Power164 hp @ 5600 rpm
Seats5
Transmission5 speed manual
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

LX V6 Safety

Anti-Lock BrakesStd
Brake Type4 wheel disc
Child-proof LocksNone
Driver AirbagNone
Passenger AirbagNone

LX V6 Suspension and Steering

Front TiresP205/55R15

Critics Reviews


обговорення та коментарі

поділіться своїми коментарями