1997 Mazda 626 LX V6 - это Front-wheel drive Sedan. вмещает до 5 пассажиров. он имеет двери 4 и приводится в движение двигателем 2.5L V6 DOHC 24 valves мощностью 164 hp @
5600 rpm, работающим в паре с коробкой передач 5 speed manual. 1997 Mazda 626 LX V6 имеет грузовой объем 390 литров и весит 1315 кг.. Что касается помощи при движении, 1997 Mazda 626 LX V6 имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает и. функции безопасности также включают None и None. передняя подвеска - , а задняя -. Автомобиль также оснащен , он имеет в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 179 нм и максимальную скорость 201 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 7.9 и достигает четверти мили за 15.6 секунды.. расход топлива 12.7 л / 100км по городу и 9л / 100км по трассе. цена машины от $ 26,165
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 611
$ 1,363
$ 1,772
Clean
$ 537
$ 1,202
$ 1,563
Average
$ 390
$ 880
$ 1,144
Rough
$ 243
$ 558
$ 725
Mazda уже много лет истекает кровью красных чернил, в основном из-за проблем с продажами на внутреннем рынке. тем не менее, компания не зажигает графики продаж в США. в последние годы тоже, и нам трудно понять почему. Mazda создает одни из самых инновационных, уникальных и забавных в управлении автомобилей, которые можно купить за деньги, но они остаются непроданными в выставочных залах.
возьмем, к примеру, 626. по размеру и цене он конкурирует с широким ассортиментом автомобилей в США. рынок, но предлагает более надежную конструкцию и спортивные характеристики, чем большинство других. он выглядит хорошо, но несколько мягко, с плавными органическими линиями и интересным расположением штрихов. 626, построенный в плоской скале, штат Мичиган, вместе с Ford Probe (с которым 626 делит свой доступный двигатель v6) и Mazda MX-6, был первым седаном японской марки, который правительственные агентства назвали настоящим отечественным. тем не менее, он остается таким же надежным, как таймекс. но сидит, пока алтима после аккорд после люмина выкатывают из соседних автосалонов.
мы думаем, что ситуация в Mazda скоро изменится, теперь, когда Ford владеет контрольным пакетом акций компании и сократил количество модельных рядов. В этом году 626 моделей, оснащенных 2,5-литровым двигателем v6, получат больше мощности и крутящего момента, в то время как базовые модели lx могут быть украшены новым пакетом внешнего вида lx. В комплект входят двухцветная краска, люк с электроприводом, кожаные сиденья, хромированные колпаки колес, противоугонная система и дистанционный вход без ключа. Системы Audi были пересмотрены, и два новых цвета (бежево-бежевый металлик и грифельно-синий металлик) заменяют один старый (золотой металлик).
двойные подушки безопасности, регулируемые по высоте ремни безопасности и защита от боковых ударов, отвечающая требованиям 1997 года, входят в стандартную комплектацию 626. Антиблокировочная система тормозов является опцией для моделей lx и lx v6; они входят в стандартную комплектацию es. Лучшее соотношение цены и качества предлагает lx v6, который едва ли превышает 22 000 долларов при оснащении абс и автоматической коробкой передач. еще лучше, mazda v6 может быть соединен с пятиступенчатым ручным переключателем, в отличие от аналогичных моделей от Honda и Chevrolet.
Нам нравится плавный дизайн интерьера 626-го. сиденья удобные, а заднее сиденье просторное и удобное - больше, чем в nissan altima. органы управления хорошо расположены и хорошо читаются. мы все еще обсуждаем внешний вид 626. некоторым нравятся хромированные акценты и более выступающий капот, дебютировавший в 1996 году, в то время как другим нравилась эта Mazda в том виде, в каком она была представлена в 1993 году; свежий, чистый и лаконичный.
мы уже рекомендуем 626 людям, которые хотят надёжный седан с удовольствием от вождения. с непревзойденной производительностью, превосходным внутренним оснащением и непревзойденным светом - как вы можете ошибиться с 626?
рожденный как toyo cork kogyo co. В 1920 году mazda начинала как станкостроительный завод, но быстро превратилась в производство автомобилей. Первый автомобиль Mazda, получивший название Mazda-go, трехколесный грузовик появился в 1931 году, который через год начали экспортировать в Китай. это был единственный автомобиль, который производился до начала Второй мировой войны, когда заводы Mazda начали производить винтовки.
после войны часть завода Mazda некоторое время служила префектурой Хиросима. производство и экспорт возобновились в 1949 году с того же трехколесного грузовика. Первым четырехколесным грузовиком был Mazda Romper, представленный в 1958 году.
Первый легковой автомобиль появился в 1960 году - Mazda R360 Coupe. Первое партнерство Mazda с иностранной компанией было заключено в 1961 году с компанией Nsu / Wankel, с которой она производила и разрабатывала роторные двигатели. Это было сделано для того, чтобы отличить Mazda от других японских компаний. по сей день mazda является единственным производителем роторных двигателей Ванкеля, поскольку другие компании (NSU и Citroen) отказались от дизайна в 70-е годы.
Mazda окупилась, потому что ее модели быстро завоевали репутацию мощных, но легких транспортных средств. Самыми успешными сериями для Mazda должны были стать модели r100 и rx, которые в конечном итоге привели к развитию компании.
Начиная с 1970 года Mazda начала ориентироваться на крупнейший рынок сбыта своих автомобилей - США. она открыла филиал в Северной Америке под названием Mazda North American Operations и доказала, что у нее есть лучший рецепт. Фактически, модели Mazda были настолько успешными, что компания даже выпустила пикап на базе роторного двигателя.
С 1973 года и нефтяным кризисом из-за жажды роторных двигателей Mazda упали продажи, но японская компания не отказалась от поршневых двигателей, поэтому смогла использовать 4-цилиндровые модели на своих автомобилях. родились меньшие семейные серии и капелла.
но Mazda не собиралась отказываться от своих спортивных автомобилей и решила создать параллельный завод, который будет производить автомобили, не относящиеся к массовому производству. В 1978 году они придумали очень спортивный rx7, а позже - rx8. Поршневой двигатель также появился в линейке Mazda с MX-5 или Miata.
В 1979 году компания Ford Motor стала инвестором Mazda с долей в 27% после финансового спада компании. позже, в 80-х, Ford приобрел еще 20% компании после нескольких совместных предприятий, таких как использование платформы серии familia для лазерных моделей и моделей сопровождения, а также строительство нового зонда и завода Mazda в Флэт-Рок, штат Мичиган.
90-е годы начались с еще одного совместного предприятия с Ford по созданию Explorer 1991 года, которое оказалось плохой инвестицией для японцев, в то время как американцы получили все выгоды. После увлечения альтернативными двигателями Mazda в 1995 году приступила к разработке двигателя цикла Миллера.
Вторая половина 90-х оказалась не такой прибыльной для японцев, как финансовый кризис 1997 года, когда Ford приобрел 39,9% компании. С этого момента сотрудничество между двумя марками усилилось, они получили общий дизайн двигателя и даже некоторые платформы (ford escape с mazda tribute и ford focus нового поколения с mazda axela).
В будущем Mazda намерена сохранить свое дальновидное мышление и экспериментальные технологии, разработав автомобиль с водородным двигателем. опытный образец на данный момент достиг 200 километров автономии.
1997 Mazda 626 отзывы потребителей
barleyendowment, 05/12/2010
запомнить кошмар!
Мне подарили машину, когда на ней было всего 37 км миль, теперь машина всего 52 км миль, и я заменял генератор примерно 3 раза после того, как меня несколько раз оставляли посреди улицы, из коробки передач текут реки красного масла ось всегда была проблемой, и с каждым днем все хуже и хуже, а двигатель машины всегда нагревается. Каждый раз, когда я пытаюсь исправить проблему, она возвращается через 2 месяца. Я потратил тысячи долларов на ремонт этой машины и ничего. на самом деле я больше никогда в жизни не куплю mazda, это настоящая катастрофа. серьезно, держитесь подальше от 626!
ejectionspinach, 04/15/2002
моя mazda 626
не доволен машиной механически несмотря на
это в хорошем состоянии. передача инфекции
проехал 45 км миль, многие другие
ремонт нужен, даже пока на гарантии.
towelparsec, 04/22/2002
лучшее за деньги ..
я согласен что эта машина отличная для некоторых
и не так хорош для других. это очень
удобный, стильный, но слишком плоский. Это
был лучшим за свои деньги в
время.
у меня 1997 года механическая коробка передач, я
имел протеже 1992 года с авто
передача, хотя у меня никогда не было
проблема с трансмиссией, я
решил обзавестись мануалом.
немного шумно, может из-за
ссылка exhuast, но не напрягает.
я чувствую, что либо тело тоже
тяжелый (который есть) или двигатель не
достаточно мощный или оба. я люблю
ехать быстро, но я должен сменить
привычка с этим, и это хорошо !!
в целом, я люблю свою машину и буду держать
покупают мазды, если хотят улучшить
radiatorspiffy, 05/31/2002
отличная машина!
я люблю эту машину. у меня никогда не было
основные проблемы с этим. это было
абсолютно надежный. начинается прямо, имеет
много мощности с v6, крутые повороты,
и т.д. я купил полностью загруженную машину
(кроме компакт-диска), и это было замечательно.
murreletrapunzel, 05/08/2019
1995 MAZDA 626
"люблю эту машину !!"
Я купил свой 626 у пожилого мужчины всего за 1500 долларов, и в то время на нем было 190 000 миль. Он у меня уже почти 4 года, и он все еще на высоте 220 000 миль. Мне даже не пришлось вкладывать в это столько денег с тех пор, как они у меня были. Я определенно рекомендую эту машину для всех старшеклассников или даже в качестве пригородной машины, так как на ней было здорово научиться водить, и она по-прежнему остается отличной машиной.
gackedicing, 11/03/2016
1995 Mazda 626
"лучший автомобиль на свете"
лучший автомобиль когда-либо у меня была моя мазда в течение 8 лет. дешево до мантии и дешево в ремонте. большой пробег на газе. и они очень-очень надежные. просто дайте ему масло и трансмиссионную жидкость, и вам никогда не понадобится другая машина
effectivetelling, 12/08/2015
1995 Mazda 626
"долгоиграющий"
Я купил эту машину в 2008 году. Я был третьим владельцем. У меня никогда не было с ней серьезных проблем. Я вкладываю больше денег в покупку новых шин каждые пару лет, чем на ремонт (все три).
обсуждение и комментарии
поделитесь своими комментариями