1992 Mazda 626 LX спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

1992 Mazda 626  LX спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

1992 Mazda 626 LX - это Sedan. он имеет двери 4 и приводится в движение двигателем мощностью 140 hp, работающим в паре с коробкой передач. 1992 Mazda 626 LX имеет грузовой объем литров и весит кг.. Что касается помощи при движении, 1992 Mazda 626 LX имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает и. функции безопасности также включают и. передняя подвеска - , а задняя -. Автомобиль также оснащен , он имеет в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 153 нм и максимальную скорость 191 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 12.5 и достигает четверти мили за 19.1 секунды.. расход топлива л / 100км по городу и л / 100км по трассе. цена машины от $ 17,895

название LX
цена $ 17,895
тело Sedan
двери 4 Doors
двигатель
мощность 140 hp
количество мест N/A Seats
передача инфекции
грузовое пространство L
максимальное грузовое пространство L
тип колеса
серии 626
трансмиссия
лошадиных сил 140 HP
крутящий момент 153 N.m
максимальная скорость 191 km/h
разгон 0-100 км / ч (0-60 миль / ч) 12.5 s
тип топлива Petrol (Gasoline)
расход топлива (город) L/100km
расход топлива (трасса) L/100km
тип шестерни
вес 1,850 KG
марка Mazda
модель 626
0-400 м (четверть мили) 19.1 s
0-400 м (четверть мили) - скорость 120.2 km/h
0-800 м (полмили) 31.7 s
0-800 м (полмили) - скорость 135.4 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

1992 Mazda 626 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 596 $ 1,355 $ 1,767
Clean $ 524 $ 1,195 $ 1,558
Average $ 381 $ 875 $ 1,141
Rough $ 237 $ 554 $ 723
,

1992 Mazda 626 LX внешние цвета

1992 Mazda 626 LX цвета интерьера

1992 Mazda 626 двигатели

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
LX 140 hp 153 N.m L/100km L/100km 12.5 s 19.1 s 31.7 s
2L Cronos 115 hp 153 N.m L/100km L/100km 10.5 s 17.7 s 29.4 s
GT 115 hp 153 N.m L/100km L/100km 14.5 s 20.4 s 33.9 s

1992 Mazda 626 обрезки

1992 Mazda 626 предыдущие поколения

1992 Mazda 626 будущие поколения

Mazda 626 обзор и история

рожденный как toyo cork kogyo co. В 1920 году mazda начинала как станкостроительный завод, но быстро превратилась в производство автомобилей. Первый автомобиль Mazda, получивший название Mazda-go, трехколесный грузовик появился в 1931 году, который через год начали экспортировать в Китай. это был единственный автомобиль, который производился до начала Второй мировой войны, когда заводы Mazda начали производить винтовки.

после войны часть завода Mazda некоторое время служила префектурой Хиросима. производство и экспорт возобновились в 1949 году с того же трехколесного грузовика. Первым четырехколесным грузовиком был Mazda Romper, представленный в 1958 году.

Первый легковой автомобиль появился в 1960 году - Mazda R360 Coupe. Первое партнерство Mazda с иностранной компанией было заключено в 1961 году с компанией Nsu / Wankel, с которой она производила и разрабатывала роторные двигатели. Это было сделано для того, чтобы отличить Mazda от других японских компаний. по сей день mazda является единственным производителем роторных двигателей Ванкеля, поскольку другие компании (NSU и Citroen) отказались от дизайна в 70-е годы.

Mazda окупилась, потому что ее модели быстро завоевали репутацию мощных, но легких транспортных средств. Самыми успешными сериями для Mazda должны были стать модели r100 и rx, которые в конечном итоге привели к развитию компании.

Начиная с 1970 года Mazda начала ориентироваться на крупнейший рынок сбыта своих автомобилей - США. она открыла филиал в Северной Америке под названием Mazda North American Operations и доказала, что у нее есть лучший рецепт. Фактически, модели Mazda были настолько успешными, что компания даже выпустила пикап на базе роторного двигателя.

С 1973 года и нефтяным кризисом из-за жажды роторных двигателей Mazda упали продажи, но японская компания не отказалась от поршневых двигателей, поэтому смогла использовать 4-цилиндровые модели на своих автомобилях. родились меньшие семейные серии и капелла.

но Mazda не собиралась отказываться от своих спортивных автомобилей и решила создать параллельный завод, который будет производить автомобили, не относящиеся к массовому производству. В 1978 году они придумали очень спортивный rx7, а позже - rx8. Поршневой двигатель также появился в линейке Mazda с MX-5 или Miata.

В 1979 году компания Ford Motor стала инвестором Mazda с долей в 27% после финансового спада компании. позже, в 80-х, Ford приобрел еще 20% компании после нескольких совместных предприятий, таких как использование платформы серии familia для лазерных моделей и моделей сопровождения, а также строительство нового зонда и завода Mazda в Флэт-Рок, штат Мичиган.

90-е годы начались с еще одного совместного предприятия с Ford по созданию Explorer 1991 года, которое оказалось плохой инвестицией для японцев, в то время как американцы получили все выгоды. После увлечения альтернативными двигателями Mazda в 1995 году приступила к разработке двигателя цикла Миллера.

Вторая половина 90-х оказалась не такой прибыльной для японцев, как финансовый кризис 1997 года, когда Ford приобрел 39,9% компании. С этого момента сотрудничество между двумя марками усилилось, они получили общий дизайн двигателя и даже некоторые платформы (ford escape с mazda tribute и ford focus нового поколения с mazda axela).

В будущем Mazda намерена сохранить свое дальновидное мышление и экспериментальные технологии, разработав автомобиль с водородным двигателем. опытный образец на данный момент достиг 200 километров автономии.

1992 Mazda 626 отзывы потребителей

ancestorantarctic, 09/25/2008
гоночный автомобиль
Я владел этой машиной довольно долгое время, купил ее у ребенка за 300 долларов и купил запасные 626 лк на запчасти за 100 долларов. лучший xcar, который у меня когда-либо был (для подержанной машины или другого), у меня было 160000 на одо, когда я его купил, и накатил его за 210000 только на прошлой неделе. заменил сцепление, топливный насос и водяной насос для безопасности и надежности, шины и тормоза в качестве общего обслуживания. она не умрет !! с удовольствием купил бы его новым, о, сказки, которые рассказывают эти шины. рекомендую для удовольствия и надежности, и хороший крепкий автомобиль для подростка или первой машины молодежи. выглядит хорошо, диски великолепны и ооочень надежны, заменил кондиционер на поездку, и она продолжает ехать, она не умрет (постучите по дереву).
effortcreamy, 01/22/2008
продолжает тикать
эта машина просто продолжает ехать. я владею им уже 8 лет. пришлось провести обычное обслуживание автомобиля, который теперь имеет ~ 165 тысяч миль: радиатор, рулевые тяги, прокладка клапанной крышки, генератор и водяной насос. жжет немного масла в наши дни, но неплохо. с более высокими скоростями автострады в наши дни он не набирает столько миль на галлон, как при 55 милях в час. тем не менее, я в среднем около 24 миль на галлон с почти 50/50 смесью езды по городу и шоссе. лучше, чем большинство современных автомобилей.
effectivetelling, 06/26/2002
4431398
отличная и комфортная машина, очень хороший пробег на галлон
yoisydiesel, 09/17/2003
приличный
это была моя первая машина. это было очень приятно и легко водить для 16-летнего (даже для МКПП). Это получает довольно хороший расход бензина и ездит отлично. единственная серьезная проблема с этот автомобиль в том, что он горит масло как нет другого. мне нужно купить ящик с маслом каждые полтора месяца держать эту машину собирается. в дальних поездках мне нужно остановиться, нет, не за бензин, а чтобы заправить масло. однако это очень надежно, я только нужно было отнести его в магазин дважды за 2 года у меня это было, и это был за сломанную мигалку и глушитель что выпало.
cleaversculling, 09/28/2011
«очень надежный автомобиль»
эта машина очень надежная и чистая уже 20 лет
grabbanked, 07/25/2011
"я люблю свою mazda 626 1990 года"
Я купил эту машину 21 год назад новой, и она идет хорошо. он только что проехал 200 000 миль, и все еще имеет расход 35 миль на галлон и без проблем ускоряется по крутым холмам. это 5 скоростей, и я думаю, что это помогает увеличить расход бензина. электрические стеклоподъемники и дверные замки все еще работают, что, на мой взгляд, довольно необычно для автомобиля такого возраста, которым пришлось тяжело пользоваться. недавно она начала протекать вокруг лунной крыши, так что я запечатал ее. У меня также был пикап Mazda B2200 1986 года выпуска, который я купил для своего бизнеса. Хотя бизнес продал его около 10 лет назад, он все еще работает, и я иногда вижу его в городе. Mazda будет моим выбором в следующий раз, когда я куплю машину, так как они просто продолжают работать без каких-либо серьезных проблем, и на них приятно водить! много вставать и уходить, и они очень хорошо справляются. эти рекламные ролики "zoom zoom" говорят правду!

1992 Mazda 626 LX - технические характеристики

LX Overview

BodySedan
Doors4
Fuel Consumption
SeatsN/A

Critics Reviews


обсуждение и комментарии

поделитесь своими комментариями