2012 Mitsubishi Eclipse Spyder Udskift et slidt hjullager

Diagnose og udskift et slidt hjullager

Diagnostisering af et slidt hjulleje kan være vanskelig. Mange slidte hjullejer gør støj

Ændre geometrien af din suspension, og du ændrer belastningsfaktorerne på dine hjullejer

Men andre gør det ikke. Når støj er til stede, kan lejet gøre nogen af disse lyde: snapper, slibning, banker eller griner. Men slidte suspensionskomponenter og dæk kan også gøre disse samme lyde. Så dit job er at isolere støj. Når det er muligt at gøre det, er at køre din [bil] på en lige flad vej og etablere en baseline støj. Drej derefter din [CAR] for at se, om støjen ændres. Øg også og mindsker hastigheden for at se, om støjen ændres med hastighed.

Kontroller hjulbærende endeafspilning

Nogle hjullejer har slidt til det punkt, hvor de har overdreven endeplay, der forårsager vibrationer i rattet og manglende evne til at holde bilen i en lige linje. Nogle gange kan overdreven hjulbærende slid forårsage problemer med ABS-hjulhastighedssensoren, hvor du får en intermitterende ABS-problemer lys på grund af droppede hjulhastighedssensorsignaler.

Kontroller et hjullager med et automotive stetoskop

Med din [bil] på jackstativer, drej hjulet ved Lisle 52750 Stethoscope Kit hånd og lyt efter bærende støj. Hvis du hører støj, brug og automotive stetoskop for at finde placeringen af støjen. Touch the stetoScope probe til styring knuckle.

Kontroller hjullaget for afspilning

Grib dækket på klokken 2:00 og 6:00 og træk og skub for at opdage hubbevægelsen. Forveks ikke gummibevægelse med hubbevægelse.

Kontroller hjullaget ved at placere hænder kl. 12.00 og 6:00 og rockende hjul ind og ud

Derefter flytter dine hænder til klokken 3:00 og 6:00 og gentag.

Prøv derefter at rocke kl. 3:00 og 9:00

Kontroller for hjulbærende forseglingslækage

Mange hjullejer er permanent forseglet. Men hvis forseglingen forringes, vil fedtet lække ud. Så tjek for tegn på fedt, der lækker fra lejet. Et hjullager med sæler bør aldrig vise tegn på lækage. Hvis det gør det, er det dårligt. Enhver tætning, der lækker fedt er en tætning, der også tillader vand at komme ind i lejet.

Sådan udskiftes et slidt hjullager

Hvis navlaget er en enhedslejesamling, skal du udskifte hele enheden. Fjern akselmøtrikken (på forhjulstræk [Bil]), og derefter prevailing torque axle nut Fjern navet fastgørelsesboltene. Du

Hjulleje Hub Assembly

Måske nødt til at pry den gamle enhed ud fra knoglen.

Hvis hjullaget trykkes ind i knoglen, skal du leje de rigtige værktøjer (som en hub-tamer) for at fjerne det eller fjerne hele knoglen og tage den til en maskinbutik og betale dem for at bytte ud af lejerne.

Tilspænding af akselmøtrikken

Udskift altid akselmøtrikken med en ny del. Den eneste største fejl, du kan gøre, når du genmonterer det nye leje, er at bruge en slagnøgle til at stramme akselmøtrikken. De hurtige konsekvenser kan chip krombelægningen fra rullen eller kuglelejerne og kan beskadige de interne løb. Du vil ikke bemærke skaden med det samme, men lejet vil mislykkes tidligt på grund af skade, du har forårsaget med din slagnøgle.

Så stram akselmøtrikken med hånden ved hjælp af en ratchet og stikkontakt for at sætte møtrikken. Brug derefter en momentnøgle til at indstille forudbelastningen i henhold til spec. Manglende brug af en momentnøgle kan forårsage for tidlig bærende svigt !! Korrekt preload er kritisk! Hvis preloaden er mindre end spec, kan lejet adskilles.