2012 Mitsubishi Eclipse Spyder Reemplace Un Cojinete de Rueda Desgastado

Diagnosticar y reemplazar un cojinete de rueda desgastado

Diagnóstico de un cojinete de rueda desgastado puede ser complicado. Muchos cojinetes de rueda desgastados hacen ruido.

Cambie la geometría de su suspensión y cambie los factores de carga en los cojinetes de las ruedas

Pero otros no lo hacen. Cuando el ruido está presente, el rodamiento puede hacer cualquiera de estos sonidos: chasquear, moler, golpear o gruñir. Sin embargo, los componentes y llantas de suspensión desgastados también pueden hacer estos mismos sonidos. Así que tu trabajo es aislar el ruido. Una vez que lo haga, es decir, para conducir su [automóvil] en una carretera plana recta y establecer un ruido de referencia. Luego, gire su [CAR] para ver si el ruido cambia. También aumenta y disminuya la velocidad para ver si el ruido cambia con la velocidad.

Compruebe la rueda del rodamiento del juego.

Algunos cojinetes de las ruedas se han usado hasta el punto en que tienen un juego final excesivo que causa la vibración en el volante y la incapacidad de mantener el automóvil en línea recta. A veces, el desgaste excesivo del cojinete de las ruedas puede causar problemas con el sensor de velocidad de la rueda ABS, donde obtendrá una luz de problemas de ABS intermitente debido a las señales de sensor de velocidad de la rueda desplegada.

Compruebe un cojinete de la rueda con un estetoscopio automotriz.

Con su [CAR] en soportes de gatos, gire la rueda por Lisle 52750 Stethoscope Kit Mano y escucha por ruido de rodamiento. Si escucha el ruido, el uso y el estetoscopio automotriz para encontrar la ubicación del ruido. Toque la sonda del estetoscopio al nudillo de la dirección.

Compruebe el cojinete de la rueda para jugar

Agarre el neumático a la posición de 2:00 y 6:00 en punto y tire y empuje para detectar el movimiento del HUB. No confunda el movimiento de caucho con el movimiento del cubo.

Compruebe el cojinete de la rueda colocando las manos a las 12:00 y las 6:00 y la rueda oscilante dentro y fuera

Luego, mueva las manos a las posiciones de 3:00 y 6:00 en punto y repita.

Luego intente balancearse a las 3:00 y las 9:00

Compruebe las fugas del sello del cojinete de la rueda

Muchos rodamientos de las ruedas están sellados permanentemente. Pero si el sello se deteriora, la grasa se filtrará. Así que verifique si hay signos de grasa con fugas del rodamiento. Un cojinete de ruedas con sellos nunca debe mostrar signos de fugas. Si lo hace, es malo. Cualquier sello que es una grasa con fugas es un sello que también está permitiendo que el agua entre en el cojinete.

Cómo reemplazar un cojinete de rueda desgastado

Si el cojinete del cubo es un conjunto de cojinetes de unidad, debe reemplazar toda la unidad. Retire la tuerca del eje (en una tracción delantera [CAR]), y luego prevailing torque axle nut Retire los pernos de retención del cubo. Tú

Asamblea del centro del cojinete de la rueda

Puede tener que sacar la antigua unidad desde el nudillo.

Si se presiona el cojinete de la rueda en el nudillo, debe alquilar las herramientas adecuadas (como un cubo de cubo) para eliminarlo o eliminar todo el nudillo y llevarlo a un taller de máquinas y pagarlos para intercambiar los rodamientos.

Apretar la tuerca del eje

Siempre reemplace la tuerca del eje con una nueva parte. El error más grande que puede hacer al volver a montar el nuevo cojinete es usar una llave de impacto para apretar la tuerca del eje. Los impactos rápidos pueden chipear el cromo quejan los rodillos o los rodamientos de bolas y pueden dañar las razas internas. No notará el daño de inmediato, pero el rodamiento fallará temprano debido al daño que causó con su llave de impacto.

Tan apriete la tuerca del eje con la mano con un trinquete y un zócalo para asentar la tuerca. Luego use una llave de torsión para ajustar la precarga de acuerdo con la especificación. ¡El incumplimiento de una llave de torsión puede causar falla prematura del rodamiento! ¡La precarga adecuada es crítica! Si la precarga es menor que la especificación, el rodamiento puede separarse.