2012 Mitsubishi Eclipse Spyder Vaihda kulunut pyöränlaakeri

Diagnoosi ja vaihda kulunut pyöränlaakeri

Kuluneen pyöränlaakerin diagnosointi voi olla hankalaa. Monet kuluneet pyörän laakerit tekevät melua

Muuta suspension geometriaa ja muutat pyörän laakereiden kuormitustekijöitä

Mutta muut eivät. Kun kohina on läsnä, laakeri voi tehdä minkä tahansa näistä äänistä: Snapping, hionta, koputtaminen tai murenevat. Kuitenkin kuluneet ripustuskomponentit ja renkaat voivat myös tehdä nämä samat äänet. Joten sinun tehtäväsi on eristää melu. Kun tapa tehdä se on ajaa [auto] suoralla tasaisella tiellä ja perustaa peruselementin. Käännä sitten [auto] nähdäksesi, onko melun muuttuminen. Lisää myös nopeutta ja vähentää, onko melu muuttuu nopeudella.

Tarkista pyöränlaakerin pääty

Jotkut pyörän laakerit ovat kuluneet siihen pisteeseen, jossa niillä on liiallinen pääpala, joka aiheuttaa värähtelyn ohjauspyörällä ja kyvyttömyys pitää autossa suorassa linjassa. Joskus liiallinen pyöränlaakerin kuluminen voi aiheuttaa ongelmia ABS-pyörän nopeusanturilla, jossa saat ajoittaisen ABS-ongelman valon, joka johtuu pyörän nopeusanturin signaaleista.

Tarkista pyörän laakeri autoteollisuuden stetoskooppi

[Auton] kanssa Jack seisoo, käännä pyörää Lisle 52750 Stethoscope Kit Käsi ja kuuntele laakerin melua. Jos kuulet melun, käytön ja autoteollisuuden stetoskoopin löytääksesi melun sijainnin. Kosketa stetoskooppi-koettia ohjausnopeuteen.

Tarkista pyörän laakeri

Tartu renkaan klo 2:00 ja 6:00 asentoon ja vedä ja paina havaitsemaan navan liikkeen. Älä sekoita kumiliikkeitä navan liikkeellä.

Tarkista pyörän laakeri asettamalla kädet klo 12.00-6.00 ja keinupyörä sisään ja ulos

Siirrä kädet 3:00 ja 6:00 asentoihin ja toista.

Yritä sitten keinua klo 3:00 ja 9:00

Tarkista pyöränlaakerin tiivistevuoto

Monet pyörän laakerit suljetaan pysyvästi. Mutta jos tiiviste heikkenee, rasva vuotaa ulos. Joten tarkista rasvan vuotamisen merkkejä laakerista. Pyörän laakeri tiivisteillä ei pitäisi koskaan näyttää vuotota. Jos se tekee, se on huono. Kaikki tiiviste, joka vuotaa rasva on tiiviste, joka mahdollistaa veden syöttämisen laakeriin.

Kuinka korvata kulunut pyöränlaakeri

Jos nauhan laakeri on yksikkökerros, sinun on vaihdettava koko yksikkö. Irrota akselinmutteri (etupyörävetolaitteella [auto]) ja sitten prevailing torque axle nut Irrota navan kiinnityspultit. Sinä

Pyöränlaakeri HUB-kokoonpano

Saattaa joutua PRY vanhan yksikön ulos nyrkkeilystä.

Jos pyöränlaakeria painetaan knuckle, sinun on vuokrattava asianmukaiset työkalut (kuten keskittimen tamer) poistaaksesi sen tai irrottaa koko nyrkkeilijä ja ota se konekauppaan ja maksaa ne pyyhkäisemään laakerit.

Akselin mutteri kiristäminen

Vaihda aina akselimutteri uudella osalla. Yksittäinen suurin virhe, jonka voit tehdä uuden laakeri uudelleen, on käyttää iskunvaimennin kiristämällä akselinmutteri. Nopeat vaikutukset voivat sirua kromipinnoitteen pois rullasta tai kuulalaakereista ja voi vahingoittaa sisäisiä kilpailuja. Et huomaa vaurioita heti, mutta laakeri epäonnistuu aikaisin johtuen vaurioista, jotka olet aiheuttanut iskunvaikutuksesi.

Kiristä akselimutteri kättämällä räikkä ja pistorasia mutterille. Käytä sitten momenttiavainta asettaaksesi esikuorman specin mukaan. Vääntömomentin avaimella ei voi aiheuttaa ennenaikaisen laakerin epäonnistumisen! Oikea esilada on kriittinen! Jos esijännitys on pienempi kuin spec, laakeri voi erottaa.