2012 Mitsubishi Eclipse Spyder 마모 된 휠 베어링을 교체

마모 된 휠 베어링을 진단하고 교체하십시오

[삼] 마모 된 휠 베어링을 진단하는 것은 까다로울 수 있습니다. 많은 낡은 휠 베어링이 소음을냅니다

서스펜션의 기하학을 변경하고 휠 베어링의로드 인자를 변경합니다.

그러나 다른 사람들은 그렇지 않습니다. 소음이 있으면 베어링은 스냅, 연삭, 노크 또는 으르렁 거리며이 소리를 만들 수 있습니다. 그러나 낡은 서스펜션 구성 요소와 타이어는 이러한 소리를 만들 수 있습니다. 따라서 귀하의 직업은 소음을 분리하는 것입니다. 그렇게하는 방법은 똑바로 평평한 도로에서 [자동차]를 운전하고 기준선 소음을 확립하는 것입니다. 그런 다음 [CAR]를 돌려 소음이 변경되는지 확인하십시오. 또한 속도가 증가하고 감소하여 소음이 속도로 변경되는지 확인하십시오.

체크 바퀴 베어링 엔드 플레이

[삼] 일부 휠 베어링은 스티어링 휠에서 진동을 일으키는 과도한 종결을 갖추고 차를 직선으로 유지할 수 없도록 착용했습니다. 때로는 과도한 휠 베어링 마모가 ABS 휠 속도 센서에 문제를 일으킬 수 있으며 휠 속도 센서 신호를 떨어 뜨리기 때문에 간헐적 인 ABS 곤경 표시등을 얻을 수 있습니다.

자동차 청진기로 바퀴 베어링을 확인하십시오

[삼] 잭 스탠드에 [자동차]와 함께, 바퀴를 회전하여 Lisle 52750 Stethoscope Kit

손을 잡고 베어링 소음을 듣는다. 소음을 듣고 사용하고 자동차 청진기를 사용하여 소음의 위치를 찾으십시오. 스티어링 너클에 청진기 프로브를 터치하십시오.

놀이를위한 휠 베어링을 확인하십시오

[삼] 타이어를 2:00와 6시 00시 방향으로 잡고 당겨서 허브 운동을 탐지하십시오. 고무 운동을 허브 운동으로 혼동하지 마십시오.

손을 12:00와 6시에 손을 배치하여 체크 바퀴 베어링과 흔들림 바퀴

그런 다음 손을 3시과 6시 00시 위치로 옮기고 반복하십시오.

그런 다음 3 시부 터 9 시까 지 흔들어보십시오

휠 베어링 씰 누출을 확인하십시오

[삼] 많은 휠 베어링이 영구적으로 밀봉됩니다. 그러나 씰이 악화되면 그리스가 누출됩니다. 그럼 베어링에서 누출 된 그리스의 흔적을 확인하십시오. 물개가있는 휠 베어링은 누출의 흔적을 나타내지 않아야합니다. 그렇다면 나쁘다. 기름이 새는 인감은 물이 베어링에 들어갈 수있는 물개입니다.

낡은 휠 베어링을 교체하는 방법

[삼] 허브 베어링이 단위 베어링 어셈블리 인 경우 전체 장치를 교체해야합니다. 액슬 너트 (전륜 드라이브 [자동차])를 제거한 다음 다음 prevailing torque axle nut

허브 고정 볼트를 제거하십시오. 당신

휠 베어링 허브 조립품

너클에서 오래된 단위를 꺼내야 할 수도 있습니다.

휠 베어링이 너클에 눌러지면 적절한 도구 (허브 테이머와 같은)를 빌리거나 전체 너클 전체를 제거하고 기계 가게로 가져 가서 베어링을 스왑하도록 지불해야합니다.

액슬 너트를 조이십시오

[삼] 축 너트를 항상 새로운 부분으로 교체하십시오. 새로운 베어링을 재 조립하면 액슬 너트를 조이는 충격 렌치를 사용하는 것입니다. 급속한 충격은 크롬 도금을 롤러 또는 볼 베어링에서 칩으로 칩으로 할 수 있으며 내부 종족을 손상시킬 수 있습니다. 당신은 즉시 손상을 알지 못할 것입니다. 그러나 당신의 충격 렌치로 인한 손상으로 인해 베어링이 일찍 실패합니다.

따라서 너트를 좌석하기 위해 래칫과 소켓을 사용하여 손으로 액슬 너트를 손으로 조이십시오. 그런 다음 토크 렌치를 사용하여 사양에 따라 사전 부하를 설정하십시오. 토크 렌치를 사용하지 않으면 조기 베어링 실패를 일으킬 수 있습니다 !! 적절한 사전로드가 중요합니다! 예압이 사양보다 작 으면 베어링은 분리 될 수 있습니다.