2012 Mitsubishi Eclipse Spyder 녹슨 브레이크 라인을 교체

녹슨 브레이크 라인을 교체하는 방법

[삼] 네가 소금 벨트에 살면 브레이크 라인이 빨리 녹슬어 라. 가게를 사용하면 녹슨 브레이크 라인을 교체하는 것은 노동 집약적 인 직업이기 때문에 $ 1,000 이상의 비용을 쉽게 비용을 쉽게 사용할 수 있습니다. 어떤 경우에는 가게가 사전 구부러진 스테인레스 스틸 브레이크 라인 키트를 살 수 있지만 소리로 설치하기가 쉽지 않습니다. 이 키트는 선을 실행할 때 공장이 찍은 경로를 복제하고 때로는 구성 요소를 제거해야합니다.

예를 들어, Carmaker는 연료 탱크의 상단 위의 후방 브레이크 라인을 실행할 수 있습니다. 미리 구부러진 교체 키트는 그 경로를 복제 할 것입니다. 즉, 가게가 연료 탱크를 배출하고 제거해야합니다. 그러나 Carmaker는 조립 시간을 절약 할 수있었습니다. 새로운 브레이크 라인이 안전한 위치에서 실행되는 한 실제로 동일한 경로를 따를 필요가 없습니다. 그게 미리 구부러진 키트가가는 길이 아닐 수도있는 한 가지 이유입니다.

녹슨 누출 브레이크 라인

기계식 지식과 일부 도구가있는 경우, 바닥 잭, 잭이 스탠드가 있고 적절한 브레이크 플레어링 및 벤딩 도구를 구입하거나 임대하려는 경우, 당신은 약 250 달러에 자신을 직접 할 수 있습니다. 녹슨 브레이크 라인을 대체하는 단계의 방법.

여기에 녹슨 된 브레이크 라인을 직접 교체 해야하는 것이 필요합니다.

플레어 너트 렌치 • 망치 비트 부착물이있는 공기 chisel • 녹음막 - Pb 블래스터 또는 액체 렌치 (녹음 침투가 아닌 WD-40가 아님) • 일반적인 목적 윤활제입니다.) • 미니 크기의 튜빙 커터 • 튜빙 벤딩 펜치 • 정말로 좋은 플레어 링 도구. 이것은 당신이 skimp해서는 안되는 한 곳입니다. 저렴한 플레어 도구는 일을 악몽으로 바꿀 수 있습니다.

다음은 필요한 브레이크 라인 용품입니다

나는 s.u.r을 추천한다. & amp; 다른 브랜드의 구리 니켈 브레이크 라인. 구부리기가 쉽습니다. 교체 할 줄에 따라 25 '또는 50'을 구입하십시오.

최고의 플레어링 도구를 구입하십시오

[삼] s.u.r. & amp; R. 유압 플레어 링 도구는 비즈니스에서 가장 좋습니다. 그것은 바보 증거와 모든 페니 가치가 있습니다. 작동하는 플레어 또는 누출 한 플레어의 차이를 만들 수 있으며 방금 구부리고 교체 한 섹션을 대체 할 수 있습니다. 키트는 235 달러 온라인으로 비용이 소요됩니다. 일을 할 때 eBay에 키트를 게시하고 약 $ 190으로 판매하여 대다수의 투자를 recour로 판매합니다.

저렴한 브레이크 라인 튜빙 벤더를 잊어 버리십시오

그들은 쓰레기 야, 그들은 단지 큰 반경 굴곡 만 구부리고 있습니다. 그들은 브레이크 호스 근처에 필요한 단단한 벤드를 만드는 데 쓸모가 없습니다. 벤딩 펜치를 사용하십시오.

다음은 내가 추천하는 두 가지 브랜드입니다.

brake line bending pliers

1 단계 녹슨 브레이크 라인을 교체하려면 : ABS 변조기 또는 마스터 실린더에서 브레이크 라인을 분리하십시오.

[삼] 누출 사이트 또는 캘리퍼스 / 휠 실린더에서 선을 분리하여 작업을 시작하면 선이 계속해서 마스터 실린더를 드러내고 배수합니다. 그 일이 끝나면 벤치가 피를 필요로 할 것입니다. 그것은 시간 낭비입니다. 후드 아래의 행을 분리하고 플러그로 연결하면 마스터 실린더 벤치 블리드를 수행 할 필요가 없습니다.

2 단계 : 브레이크 호스에 부착되는 브레이크 라인을 분리하십시오.

[삼] 고무 브레이크 호스에 연결된 녹슨 된 브레이크 라인을 교체하는 방법을 보여 드리겠습니다. 이러한 피팅은 일반적으로 브레이크 호스에 황동 피팅에 완전히 녹였습니다. 누출이 수평선에 있으면 다음 단계로 건너 뜁니다.

방향 침투력으로 브레이크 라인 피팅을 담그십시오. 플레어 너트 렌치를 사용하여 unscrew가 있는지 확인하십시오. 그렇지 않으면 멈 춥니 다. 이러한 피팅은 일반적으로 브래스 패리트 브레이크 호스 연결 및 피팅을 통해 실행되는 강철 브레이크 라인에 녹슬칩니다.

브레이크 라인 피팅이 흐르지 않으면

[삼] 녹은 접착제와 같으므로 스레드를 봉인하고 녹음부가 녹이는 방향으로 녹이는 방향으로 녹이는 것을 방지하여 윤활제를 윤활하고 피팅을 허용합니다. 진동은 녹를 분해하고 녹음이 침투력을 눌러 스레드에 보입니다.

경고 : 피팅이 녹슬어 질 것입니다. 내 지시 사항을 따르지 않으면 피팅을 제거하고 브레이크 호스를 손상시킬 수 있습니다. 이것은 약간의 인내와 삭제가 필요합니다.

나는 망치 비트를 갖춘 공기 치즐을 사용합니다. 트리거를 당겨 피팅에서 방해를 진동 시키십시오. 더 많은 녹 침투에 스프레이하고 진동을 반복하십시오. 그런 다음 플레어 너트 렌치로 다시 시도하십시오. 이것은 90 %의 시간을 일합니다.

그러나 피팅이 여전히 고무 브레이크 라인에서 풀지 않으면 새로운 고무 브레이크 호스와 함께 강철 라인과 스플 라이스를 사용해야합니다.

미니 튜빙 커터 또는 긴 취급 측면 절단기를 사용하고 튜빙을 자릅니다. 그런 다음 깊은 소켓을 사용하여 피팅을 제거하십시오. 이 경우 브레이크 호스의 황동 피팅을 비틀면 완전한 브레이크 호스를 교체해야합니다.

3 단계 : 녹슨 된 브레이크 라인 섹션을 잘라냅니다.

[삼] 좋은 섹션에 도달 할 때까지 녹슨 된 브레이크 라인을 뒤로하십시오. 미니 튜빙 커터를 사용하여 선을 자릅니다. 이것은 새로운 줄에서 스플 라이스 스플린다.

cut the brake line

4 단계 : 갓 컷 라인을 청소하고 플레어

[삼] 갓 컷 라인에서 먼지와 파편을 제거하십시오. 커플러 유니온에 맞게 새로운 플레어 너트를 밀어 넣으십시오. 선을 s.u.r에로드하십시오. & amp; R. Flaring 도구를 수행하고 2 단계 이중 랩 플레어를 수행합니다.

갓 컷 라인을 s.u.r. & amp; r에 적재하십시오. 죽고 홀더. 다이의 끝과 함께 플러시 될 때까지 선을 밉니다. 그런 다음 그것을 제자리에 고정하십시오.

펀치를 도구에 넣으십시오

플레어 도구를 다이에 삽입하고 트리거를 짜내십시오. 이것은 브레이크 라인을 둥글게하고 이중 무릎 플레어의 첫 번째 단계를 완료합니다.

플레어 펀치를 공구에 넣고 트리거를 짜내십시오. 그것은 플레어를 완성 할 것입니다.

5 단계 : 교체 라인을 구부리십시오

벤딩을 시작하기 전에 브레이크 라인에 새 피팅을 밉니다. 그런 다음 벤딩 펜치를 사용하여 첫 번째 벤드를 형성하십시오.

이전 브레이크 라인을 템플릿으로 사용하십시오. 벤딩 펜치를 사용하여 벤드를 복제하십시오.

6 단계 : 새 브레이크 라인 섹션을 커플러 유니온에 연결

커플러 유니온으로 오래되고 새로운 브레이크 라인 섹션을 조인트합니다. 연합을 열린 끝 렌치로 잡고 플레어 너트 렌치로 각 피팅을 조이십시오