2012 Mitsubishi Eclipse Spyder Sostituisci una linea del freno arrugginita

Come sostituire una linea del freno arrugginito- te stesso

Le linee dei freni ruggano rapidamente se vivi nella cintura di sale. Avere un negozio sostituire le tue linee frenanti arrugginite possono facilmente costare verso l'alto di $ 1.000 o più perché è un lavoro ad alta intensità di lavoro. In alcuni casi, il negozio può acquistare kit di linee freno in acciaio inossidabile pre-piegato, ma non sono così facili da installare mentre suona. Questo perché quei kit replicano il percorso che la fabbrica ha preso quando si esegue le linee, e talvolta richiede la rimozione dei componenti.

Ad esempio, il carmaker potrebbe aver eseguito la linea del freno posteriore sopra la parte superiore del serbatoio del carburante. Il kit di sostituzione pre-piegato duplica quel percorso, il che significa che il negozio dovrà scaricare e rimuovere il serbatoio del carburante. Ma tieni a mente, il carmaker lo ha fatto per salvare il tempo di assemblaggio. Finché la nuova linea del freno viene eseguita in una posizione sicura, non deve davvero seguire lo stesso esatto percorso. Questa è una ragione per cui i kit pre-piegati potrebbero non essere il modo di andare.

Linea del freno perdite arrugginita

Se si dispone di conoscenze meccaniche e alcuni strumenti, un jack del pavimento e un jack stanno e sono disposti a comprare o noleggiare i corretti strumenti di svasatura e flessione del freno, puoi fare l'intero lavoro da soli per circa $ 250. Ti mostrerò il passo -By-Step Modo per sostituire le linee dei freni arrugginiti.

Ecco cosa devi sostituire le linee frenanti arrugginite da solo:

Chiavi da dado Flare • Scalpello ad aria con un attacco di bit martello • Rust Penetrant-PB Blaster o chiave liquida (non WD-40 che non è un penetrante ruggine; è solo un lubrificante per uso generico) • una taglierina da tubi mini-dimensioni • A Pinze di piegatura dei tubi • Un ottimo strumento di svasatura. Questo è un posto che non dovresti sambiare. Uno strumento di chiarore a buon mercato può trasformare il lavoro in un incubo.

Ecco le forniture della linea del freno che ti serviranno

Raccomando s.u.r. & amp; R. Linea del freno di rame-nichel sugli altri marchi. È più facile piegarsi. Acquista 25 'o 50' a seconda di quante righe vuoi sostituire

Compra il miglior strumento di svasatura là fuori

The s.u.r. & amp; R. L'utensile flaring idraulico R. è il migliore del business. È a prova di idiota e vale ogni centesimo. Può persino fare la differenza tra un flare che funziona o uno che perde e ti fa perde e ti fa sostituire una sezione che si è appena piegata e sostituita. Il kit costa circa $ 235 online. Quando hai finito con il lavoro, basta pubblicare il kit su eBay e venderlo per circa $ 190 per recuperare la maggior parte del tuo investimento

Dimenticati a buon mercato Benders Brake Line Benders

Sono spazzatura e piegano solo un grande raggio di raggio. Sono inutili per rendere le pieghe strette avrete bisogno di tubi freno vicino. Utilizzare le pinze di piegatura.

Ecco i due marchi che consiglio.

brake line bending pliers

Passaggio 1 Per sostituire le linee dei freni arrugginite: scollegare la linea del freno sul modulatore ABS o il cilindro principale

Se si avvia il lavoro scollegando la linea sul sito di perdite o il cilindro calibro / ruota, la linea continuerà a gocciolare e scaricare il cilindro principale. Quello richiederà che una panchina sanguina quando hai finito, che è una completa perdita di tempo. Se si scollega la linea sotto il cofano e collegarlo, non dovrai eseguire un bleed di panca del cilindro principale.

Passaggio 2: scollegare la linea del freno in cui si collega al tubo del freno

Ti mostrerò come sostituire una linea del freno arrugginita che si collega al tubo del freno di gomma. Questi raccordi sono solitamente completamente arrugginiti sul raccordo in ottone sul tubo del freno. Se la tua perdita è in una linea orizzontale, salta al passaggio successivo.

Immergere la linea del freno adatta con penetrante ruggine. Utilizzare una chiave da dado svasata per vedere se si sviterà. Se non lo è, fermati. Questi raccordi sono solitamente arrugginiti alla connessione del tubo del freno in ottone e alla linea del freno in acciaio che attraversa il raccordo.

Se il raccordo della linea del freno non mi muoverà

La ruggine è come la colla, quindi sigilla i fili e impedisce il penetrante della ruggine dal giro dei fili per dissolvere la ruggine, lubrificare e consentire al raccordo di muoversi. La vibrazione rompe la ruggine e consente al penetrante della ruggine di filtrare nei fili.

ATTENZIONE: il raccordo sarà arrugginito. Se non segui le mie istruzioni, spingerai il raccordo e possibilmente danneggia il tubo del freno. Ciò richiede un po 'di pazienza e finezza da rimuovere

Io uso uno scalpello ad aria dotato di un bit martello. Tirare il grilletto e lascia che vibrazione diavolo dal raccordo. Spruzzare più penetrante ruggine e ripetere la vibrazione. Quindi riprova con la chiave del flare. Questo funziona il 90% delle volte.

Tuttavia, se il raccordo non si svita ancora dalla linea del freno di gomma, dovrai ma la linea d'acciaio e la giuntura in una nuova sezione, insieme a un nuovo tubo del freno in gomma.

Utilizzare la taglierina mini-tubing o le frese laterali a manico lungo e tagliare il tubo. Quindi prova a usare una presa profonda per rimuovere il raccordo. Se questo colpisce il raccordo in ottone sul tubo del freno, dovrai sostituire il tubo completo del freno.

Passaggio 3: tagliare la sezione della riga del freno arrugginita

Seguire la linea del freno arrugginita finché non raggiungi una buona sezione. Utilizzare il taglierina mini tubo per tagliare la linea. È qui che si girerai in una nuova linea.

cut the brake line

Passaggio 4: pulire e chiarire la linea appena tagliata

Pulisci qualsiasi sporco e detriti dalla linea appena tagliata. Scivola su un nuovo dado a bagliore per adattarsi all'Unione dell'accoppiatore. Carica la linea in S.U.R. & amp; R. Attrezzo svasato ed eseguire un abbalare doppio giro in due fasi.

Caricare la linea appena tagliata nell'interruzione di s.u.r. & amp; r. muori e titolare. Fai scorrere la linea finché non è a filo con la fine del dado. Quindi bloccarlo in posizione.

Carica l'arrotondamento sul pugno nello strumento

Inserire lo strumento di flare nel dado e spremere il grilletto. Questo avverrà sulla linea del freno e completerà il primo passo in un doppio giro.

Inserire il pugno del chiarore nello strumento e spremere il trigger. Ciò completerà il flare.

Passaggio 5: piegare la linea di ricambio

Fai scorrere un nuovo raccordo sulla linea del freno prima di iniziare a piegare. Quindi utilizzare una pinza di flessione per formare la prima curva.

Usa la vecchia linea del freno come modello. Usa le tue pinze di piegatura per duplicare le curve.

Passaggio 6: collegare la nuova sezione della linea del freno all'Unione dell'accoppiatore

Articolare le vecchie e nuove sezioni della linea del freno con un'unione di accoppiamento. Tenere l'unione con una chiave a estremità aperta e serrare ciascun raccordo con una chiave di flare