2012 Mitsubishi Eclipse Spyder Bytt et slitt hjulbærende

Diagnostisere og erstatt et slitt hjulbærende

Diagnostisering av et slitt hjullager kan være vanskelig. Mange slitte hjullager gjør støy

Endre geometrien til suspensjonen din, og du endrer belastningsfaktorene på hjulbeholdene dine

Men andre gjør det ikke. Når støy er tilstede, kan lageret gjøre noen av disse lydene: snapping, sliping, banker eller growling. Imidlertid kan slitte suspensjonskomponenter og dekk også gjøre de samme lydene. Så jobben din er å isolere støyen. En gang til å gjøre det er å kjøre bilen din på en rett flatvei og etablere en grunnlinje. Slå deretter [bil] for å se om støyendringene endres. Øk og redusere hastigheten for å se om støyen endres med hastighet.

[1. 3] Kontroller Hjullager Sluttspill

Noen hjullager har slitt seg til det punktet hvor de har overdreven endeplay som forårsaker vibrasjon i rattet og manglende evne til å holde bilen som går i en rett linje. Noen ganger kan overdreven hjulbærende slitasje forårsake problemer med ABS-hjulhastighetssensoren, hvor du får et intermitterende ABS-problemer med å slippe ut hjulhastighetssensorsignaler.

[1. 3] Kontroller et hjullager med et bilstetoskop

Med din [bil] på jack-stativ, roter hjulet av Lisle 52750 Stethoscope Kit hånd og lytt for å bære støy. Hvis du hører støy, bruk og automotiv stetoskop for å finne plasseringen av støyen. Berør stetoskopproben til styreknøtten.

[1. 3] Kontroller hjulet for spill

Ta tak i dekket klokka 2:00 og 6:00 og trekk og trykk for å oppdage hubbevegelse. Ikke forveksle gummibevegelse med navbevegelse.

Kontroller hjullager ved å plassere hender klokken 12:00 og 6:00 og rockinghjulet inn og ut

Deretter beveger du hendene til klokka 3:00 og 6:00 og gjenta.

Prøv deretter å rocke klokka 3:00 og 9:00

[1. 3] Kontroller Hjullager Tetningslekkasje

Mange hjullager er permanent forseglet. Men hvis forseglingen forverres, vil fettet lekke ut. Så sjekk for tegn på fettlekkasje fra lageret. Et hjullager med tetninger bør aldri vise tegn på lekkasje. Hvis det gjør det, er det dårlig. Enhver tetning som er lekkasjefett er en tetning som også tillater vann å komme inn i lageret.

[1. 3] Slik erstatter du et slitt hjullager

Hvis navelagringen er en enhetsbærende montering, må du erstatte hele enheten. Fjern akselmutteren (på en forhjulsdrift [bil]), og deretter prevailing torque axle nut Fjern navets beholderbolter. Du

Hjullager hub montering

Må kanskje pry den gamle enheten ut fra knokken.

Hvis hjulet er presset inn i knokken, må du leie de riktige verktøyene (som en hub tamer) for å fjerne den eller fjerne hele knokken og ta den til en maskinbutikk og betale dem for å bytte ut lagrene.

[1. 3] Stramming av akselmutteren

Bytt alltid akselmutteren med en ny del. Den eneste største feilen du kan gjøre når du monterer det nye lageret, er å bruke en støtnøkkel for å stramme akselmutteren. De raske effektene kan chipe kromplating av rullen eller kulelagrene og kan skade de interne løpene. Du vil ikke merke skaden med en gang, men lageret vil mislykkes tidlig på grunn av skade du forårsaket av din støtnøkkel.

Så stram akselmutteren for hånden med en ratchet og sokkel for å plassere mutteren. Bruk deretter en momentnøkkel for å angi forhåndsbelastningen i henhold til spesifikasjonen. Manglende bruk av en momentnøkkel kan forårsake for tidlig lagringssvikt! Riktig forhåndsbelastning er kritisk! Hvis forspenningen er mindre enn spec, kan lageret skille seg.

2012 Mitsubishi Eclipse Spyder Bytt et slitt hjulbærende

Diagnostisere og erstatt et slitt hjulbærende

How To Replace Guides