2012 Mitsubishi Eclipse Spyder Ganti bantalan roda usang

Mendiagnosis dan mengganti bantalan roda yang aus

Mendiagnosis bantalan roda yang aus bisa rumit. Banyak bantalan roda yang aus membuat kebisingan

Ubah geometri suspensi Anda dan Anda mengubah faktor beban pada bantalan roda Anda

Tetapi yang lain tidak. Ketika kebisingan hadir, bantalan dapat membuat salah satu dari suara-suara ini: gertakan, penggilingan, ketukan, atau geraman. Namun, komponen dan ban suspensi usang juga dapat membuat suara yang sama ini. Jadi tugas Anda adalah mengisolasi kebisingan. Begitu cara untuk melakukannya adalah mengendarai [mobil] Anda di jalan datar lurus dan menetapkan kebisingan garis dasar. Kemudian putar [mobil] Anda untuk melihat apakah kebisingan berubah. Juga menambah dan mengurangi kecepatan untuk melihat apakah kebisingan berubah dengan kecepatan.

Periksa permainan bantalan roda

Beberapa bantalan roda dipakai ke titik di mana mereka memiliki permainan akhir yang berlebihan yang menyebabkan getaran di setir dan ketidakmampuan untuk menjaga mobil tetap dalam garis lurus. Kadang-kadang, keausan bantalan roda yang berlebihan dapat menyebabkan masalah dengan sensor kecepatan roda ABS, di mana Anda akan mendapatkan cahaya masalah abs intermiten karena menjatuhkan sinyal sensor kecepatan roda.

Periksa bantalan roda dengan stetoskop otomotif

Dengan [mobil] Anda di dudukan jack, putar roda oleh Lisle 52750 Stethoscope Kit tangan dan dengarkan kebisingan bantalan. Jika Anda mendengar suara, gunakan dan stetoskop otomotif untuk menemukan lokasi kebisingan. Sentuh probe stetoskop ke Knuckle Steering.

Periksa bantalan roda untuk bermain

Raih ban pada posisi jam 2:00 dan 6:00 dan tarik dan dorong untuk mendeteksi gerakan hub. Jangan bingung gerakan karet dengan gerakan hub.

Periksa bantalan roda dengan menempatkan tangan pada pukul 12:00 dan 6:00 dan goyang roda masuk dan keluar

Kemudian pindahkan tangan Anda ke posisi pukul 3:00 dan 6:00 dan ulangi.

Kemudian cobalah goyang pada jam 3:00 dan 9:00

Periksa kebocoran segel bantalan roda

Banyak bantalan roda disegel secara permanen. Tetapi jika segel memburuk, minyak akan bocor. Jadi periksa tanda-tanda minyak bocor dari bantalan. Bantalan roda dengan segel tidak boleh menunjukkan tanda-tanda kebocoran. Jika ya, itu buruk. Segel apa pun yang bocor grease adalah segel yang juga memungkinkan air untuk memasuki bantalan.

Cara mengganti bantalan roda yang aus

Jika bantalan hub adalah unit bantalan unit, Anda harus mengganti seluruh unit. Lepaskan kacang gandar (pada penggerak roda depan [mobil]), dan kemudian prevailing torque axle nut Hapus baut penahan hub. Kamu

Majelis Hub Bantalan Roda

mungkin harus mencabut unit lama dari buku jari.

Jika bantalan roda ditekan ke buku jari, Anda harus menyewa alat yang tepat (seperti hub tamer) untuk menghapusnya atau menghapus seluruh buku jari dan membawanya ke toko mesin dan membayar mereka untuk menukar bantalan.

Mengencangkan kacang gandar

Selalu ganti kacang poros dengan bagian baru. Kesalahan terbesar tunggal yang dapat Anda lakukan ketika memasang kembali bantalan baru adalah menggunakan kunci pas dampak untuk mengencangkan kacang gandar. Dampak cepat dapat memicu pelapisan krom dari roller atau bantalan bola dan dapat merusak balapan internal. Anda tidak akan melihat kerusakan segera, tetapi bantalan akan gagal lebih awal karena kerusakan yang Anda sebabkan dengan kunci pas dampak Anda.

Jadi kencangkan kacang dengan tangan menggunakan ratchet dan soket untuk duduk mur. Kemudian gunakan kunci pas torsi untuk mengatur pra-muatan sesuai dengan spec. Kegagalan untuk menggunakan kunci pas torsi dapat menyebabkan kegagalan bantalan prematur !! Preload yang tepat sangat penting! Jika preload kurang dari spesifikasi, bantalan dapat memisahkan.