2012 Mitsubishi Eclipse Spyder ایک پہلو پہیا اثر کی جگہ لے لو

ایک پہلو پہیا اثر کی تشخیص اور تبدیل کریں

ایک پہلو پہیا اثر کی تشخیص مشکل ہوسکتی ہے. بہت سے پہنے وہیل بیرنگ شور بناتے ہیں

اپنے معطلی کے جیومیٹری کو تبدیل کریں اور آپ اپنے پہیے بیرنگ پر لوڈ عوامل کو تبدیل کریں

لیکن دوسروں کو نہیں. جب شور موجود ہے تو، اثر ان میں سے کسی کو بنا سکتا ہے: سنیپنگ، پیسنے، دستک، یا بڑھتی ہوئی. تاہم، پہنا معطلی اجزاء اور ٹائر بھی ان کی آواز بھی بنا سکتے ہیں. لہذا آپ کا کام شور کو الگ کرنا ہے. ایسا کرنے کا طریقہ یہ ہے کہ آپ اپنی [کار] کو براہ راست فلیٹ سڑک پر چلائیں اور ایک بنیادی لائن قائم کریں. اس کے بعد آپ کو [کار] کو دیکھنے کے لۓ اگر شور تبدیل ہوجاتا ہے. رفتار کے ساتھ تبدیلیاں تبدیل کرنے کے لئے رفتار میں اضافہ اور رفتار کو بھی کم کریں.

وہیل بیئرنگ اختتام کھیل چیک کریں

کچھ پہیے بیرنگ اس موقع پر پہنا ہے جہاں ان کے پاس زیادہ سے زیادہ اقدام ہے جو سٹیئرنگ وہیل میں کمپن کا سبب بنتا ہے اور گاڑی کو براہ راست لائن میں جانے کی ضرورت ہوتی ہے. کبھی کبھی، زیادہ سے زیادہ وہیل اثر پہننے کے پہلو ABS وہیل رفتار سینسر کے ساتھ مسائل کا سبب بن سکتا ہے، جہاں آپ کو وہیل رفتار سینسر سگنل کو گرا دیا کی وجہ سے ایک متغیر ABS پریشانی روشنی مل جائے گا.

آٹوموٹو اسٹیٹوسکوپ کے ساتھ ایک پہیے کی جانچ پڑتال کریں

جیک پر آپ کی [کار] کے ساتھ، وہ پہلو گھومیں Lisle 52750 Stethoscope Kit ہاتھ اور شور شور کے لئے سننا. اگر آپ شور، استعمال اور آٹوموٹو stethoscope شور کے مقام کو تلاش کرنے کے لئے سنتے ہیں. اسٹیئرنگ بکس میں اسٹیٹوکوپ کی تحقیقات کو چھو.

کھیل کے لئے وہیل اثر چیک کریں

ٹائر کو 2:00 اور 6:00 بجے پر قبضہ کرو اور ہب تحریک کا پتہ لگانے کے لئے ھیںچو اور ھیںچو. حب تحریک کے ساتھ ربڑ کی تحریک کو الجھن نہ دیں.

12:00 اور 6:00 بجے ہاتھوں کو رکھنے اور پہلو پہلو اور باہر نکالنے کی طرف سے وہیل اثر چیک کریں

پھر اپنے ہاتھوں کو 3:00 اور 6:00 بجے کے عہدوں پر منتقل کریں اور دوبارہ کریں.

پھر 3:00 اور 9:00 بجے پر چڑھنے کی کوشش کریں

وہیل اثر مہر رساو کے لئے چیک کریں

بہت سے وہیل بیرنگ مستقل طور پر سیل کر رہے ہیں. لیکن اگر مہر خراب ہوجاتا ہے تو، چکنائی باہر نکل جائے گی. لہذا اثر سے چکنائی کے علامات کی جانچ پڑتال کریں. سیل کے ساتھ ایک پہیا اثر کبھی رساو کے نشانات نہیں دکھا رہا ہے. اگر ایسا ہوتا ہے تو یہ برا ہے. کسی بھی سیل جو چکنائی کی چکنائی ہے وہ ایک مہر ہے جو پانی میں داخل ہونے کے لئے بھی پانی کی اجازت دیتا ہے.

ایک پہنا پہیا اثر کو کیسے تبدیل کریں

اگر حب بیئرنگ ایک یونٹ بیئرنگ اسمبلی ہے، تو آپ کو پوری یونٹ کو تبدیل کرنا ہوگا. محور نٹ کو ہٹا دیں (سامنے پہیا ڈرائیو [کار])، اور پھر prevailing torque axle nut حب برقرار رکھنے والی بولٹ کو ہٹا دیں. تم

وہیل بیئرنگ حب اسمبلی

ہو سکتا ہے کہ پرانی یونٹ کو گلے سے باہر نکالیں.

اگر وہیل اثر گھٹنے میں دباؤ جاتا ہے، تو آپ کو مناسب اوزار (جیسے حب ٹیمر) کو اس کو ختم کرنے یا پورے گھٹنے کو ہٹا دیں اور اسے ایک مشین کی دکان پر لے جائیں اور بیرنگ باہر نکلنے کے لۓ ادا کریں.

محور نٹ کو مضبوط کرنا

ہمیشہ ایک نیا حصہ کے ساتھ محور نٹ کی جگہ لے لو. ایک سب سے بڑی غلطی جب آپ نئے اثر کو دوبارہ دوبارہ بنا سکتے ہیں تو اس کے اثرات رینچ استعمال کرنے کے لئے محور نٹ کو مضبوط بنانے کے لئے استعمال کرنا ہے. تیز رفتار اثرات کروم کو رولر یا گیند بیرنگ کو چڑھانا چپ کر سکتے ہیں اور اندرونی ریس کو نقصان پہنچا سکتے ہیں. آپ کو ابھی تک نقصان نہیں پہنچایا جائے گا، لیکن اثر آپ کے اثرات رنچ کے نتیجے میں نقصان کی وجہ سے ابتدائی طور پر ناکام ہو جائے گا.

لہذا نٹ سیٹ کرنے کے لئے ایک شافٹ اور ساکٹ کا استعمال کرتے ہوئے ہاتھ سے محور نٹ کو مضبوط کریں. پھر سپیک کے مطابق پہلے لوڈ کرنے کے لئے ایک torque رنچ کا استعمال کریں. ایک torque رنچ استعمال کرنے میں ناکامی وقت سے پہلے اثر کی ناکامی کا سبب بن سکتا ہے !! مناسب preload اہم ہے! اگر Preload تفصیلات سے کم ہے تو، اثر الگ کر سکتا ہے.