2012 Mitsubishi Eclipse Spyder Ganti Valve PCV

Apa yang dilakukan Valve PCV?

Mesin Anda menggunakan katup PCV untuk mengatur aliran uap berbahaya dari crankcase dan mengarahkannya ke dalam manifold intake di mana mereka dapat dibakar. Valve PCV adalah item aus dan Anda harus mengganti katup PCV pada interval yang ditentukan.

Sistem ventilasi crankcase positif (PCV) di mesin otomatis dirancang untuk menghilangkan uap berbahaya dari bak mesin dan mencegahnya dari ventilasi ke atmosfer. Salah satu ujung katup PCV melekat pada mesin dan yang lainnya untuk bermacam-macam vakum. Ketika mesin berjalan, uap bak mesin tersedot ke dalam manifold intake dan dicampur dengan campuran udara / bahan bakar segar untuk dibakar di ruang bakar.

Sistem PCV telah digunakan sebagai perangkat kontrol emisi sejak 1963. Sebelum itu, mesin hanya membuang uap bak mesin ke atmosfer di mana mereka berkontribusi pada asap. Ada dua jenis sistem PCV.

Buka PCV Systems.

Sistem PCV terbuka menarik udara segar meskipun tutup pengisi minyak ventilasi. Sistem ini berfungsi selama mesin tidak menghasilkan jumlah blowby yang berlebihan. Ketika itu terjadi sistem PCV sebenarnya memompa uap kembali melalui tutup filter oli ventilasi dan ke atmosfer.

Sistem PCV tertutup

Sebagian besar [mobil] sekarang menggunakan sistem PCV tertutup yang menggambar udara segar pengganti dari perumahan filter udara. Pengisi minyak disegel. Sistem tertutup ini mencegah uap mencapai atmosfer.

Bagaimana Valve PCV berfungsi

Pekerjaan PCV adalah untuk mengukur aliran uap dari bak mesin ke manifold intake. Laju aliran katup PCV disesuaikan dengan mesin. Dengan kata lain, ini adalah spesifik aplikasi. Jika Anda mengganti pcv valve dengan yang salah, Anda dapat membuat kelebihan aliran atau membatasi aliran. Kenapa kamu peduli?

Nah, memperkenalkan terlalu banyak udara di luar ke karter dapat mempercepat pembentukan lumpur. Meskipun udara baru jika difilter oleh filter udara, masih membawa kelembaban. Kelembaban itu menggabungkan dengan minyak di bak mesin dan assist dalam formasi lumpur. Selain itu, aliran udara yang berlebihan mengganggu campuran udara / bahan bakar yang tepat dalam manifold intake. Komputer mesin mengharapkan laju aliran tertentu dari katup PCV saat menganggur dan jelajah. Jika Anda mengganti katup PCV dengan yang salah, atau katup PCV saat ini menjadi terbatas karena pernis, minyak, atau penumpukan lumpur, komputer tidak akan tahu itu dan aliran yang berkurang akan mempengaruhi kinerja mesin. Kuncinya di sini adalah bahwa sistem PCV yang dirancang dengan benar harus menghilangkan uap crankcase pada tingkat yang sama dengan yang mereka buat.

Operasi katup PCV pada idle

Di Idle Valve PCV membatasi aliran udara

Blowby minimal saat menganggur dan vakum manifold tinggi, jadi pegas di katup PCV mendorong pintle ke arah kursi untuk mengurangi aliran udara.

Operasi katup PCV pada kecepatan jelajah

Saat Anda meningkatkan engine RPM dan bermacam-macam vakum jatuh, musim semi mendorong pintle menjauh dari kursi, memungkinkan lebih banyak udara mengalir.

Operasi PCV pada kecepatan jelajah

Operasi katup PCV selama bumerang

Jika mesin atau waktu pengapian mati atau tongkat katup, mesin mungkin mengalami bumerang. Valve PCV dirancang untuk menutup untuk mencegah api memasuki bak mesin dan menyalakan uap yang mudah terbakar dan merusak mesin.

Valve PCV ditutup untuk mencegah backfire dari menyalakan uap bak crankas dan merusak mesin Anda

Apa yang salah dengan katup PCV?

Karena Valve PCV adalah perangkat kontrol aliran untuk uap blowby crankcase, dikenakan varnish, minyak, dan penumpukan lumpur. Akumulasi itu dapat menghambat pergerakan pintle. Akibatnya, pintle mungkin tidak bergerak ke arah kursi saat menganggur, memungkinkan terlalu banyak aliran udara dan, pada dasarnya, tampak seperti kebocoran vakum ke komputer. Udara yang tidak terduga dan tidak bermitrekan ini akan menyebabkan komputer memperkaya campuran dan yang akan menyebabkan kecepatan siaga yang lebih tinggi dari yang diharapkan.

Demikian juga, jika musim semi dan pintle tidak bergerak dengan baik pada kecepatan jelajah, mesin akan mengalami pengurangan aliran udara dan tekanan bak crankcase akan dibangun. Yang menyebabkan dua masalah; Kebocoran minyak di gasket karena peningkatan tekanan bak mesin, dan campuran yang sedikit pelajar daripada yang diharapkan komputer.

Melayani katup PCV

Bagaimana Anda tahu jika PCV Anda membutuhkan penggantian? Pertama, konsultasikan dengan panduan pemeliharaan. Beberapa mesin membutuhkan penggantian PCV sesering 30.000 mil,

Sementara yang lain merekomendasikan penggantian hingga 60.000 mil. Sering kali Anda dapat menghapus katup PCV dan mengocoknya. Jika pintel dan pegas beroperasi dengan benar, Anda akan mendengar suara metalik yang berbeda. Jika itu gummed dengan lumpur atau pernis, itu akan terdengar licin. Jika ragu, ganti katup PCV. Biayanya kurang dari $ 10, kecuali [mobil] Anda memiliki desain yang lebih baru dipanaskan.

Jangan pernah mencoba membersihkan katup PCV. Anda dapat berhasil menghapus beberapa penumpukan pernis, tetapi Anda tidak akan pernah benar-benar tahu jika Anda telah menghapus semua itu. Plus, Anda tidak tahu berapa banyak musim semi dan kursi pintle sudah usang.

Temukan katup PCV yang benar untuk mesin Anda dan ganti.

Ganti Grommet Valve PCV juga.

Seiring waktu gromve pcv gromvet dapat mengeras dan

Grommet Valve PCV hadir dalam berbagai bentuk

retak, membuat bocor. Toko suku cadang mobil menjual grommet pengganti dan mudah dipasang, jadi periksa kondisi grommet Anda dan ganti jika itu tampak sulit atau retak.