2014 Mazda CX-5 GS thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

2014 Mazda CX-5 GS là Front-wheel drive Sport Utility. nó có thể chứa tới 5 hành khách. nó có 5 cửa và được cung cấp bởi động cơ 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve cho ra 184 hp @ 5700 rpm và được ghép nối với hộp số 6-speed automatic transmission with manual mode. 2014 Mazda CX-5 GS có sức chứa hàng hóa là 966 lít và xe nặng 1553 kg. về hỗ trợ đi xe, 2014 Mazda CX-5 GS có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp và Rearview camera. các tính năng an toàn cũng bao gồm Driver side front airbag và Passenger side front airbag. hệ thống treo trước là Independent front suspension trong khi hệ thống treo sau là Rear independent suspension. chiếc xe cũng có Yes nó có 17'' alloy wheels là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 201 n.m và tốc độ tối đa 209 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 8.9 và đạt một phần tư dặm ở 16.5 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 8.3 l / 100km trong thành phố và 6.2 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 28,650

2014 Mazda CX-5 Used Price Estimates

Về nhiều mặt, mazda cx-5 2014 là một chiếc crossover nhỏ gọn thông thường. tuy nhiên, kiểu dáng sắc nét và trải nghiệm lái hấp dẫn khiến nó trở nên khác biệt so với gói.

Đáng chú ý, chúng tôi đã chọn mazda cx-5 là một trong những 'suv được sử dụng tốt nhất cho năm 2014.

cx-5 đã là một thành công lớn đối với mazda, một công ty thường gặp khó khăn trong việc thu hút sự chú ý của người mua có xu hướng mua sắm các thương hiệu khác. Sự pha trộn giữa ngoại hình đẹp, nội dung tính năng hào phóng, không gian rộng rãi và động lực lái như xe hơi của cx-5 rõ ràng đã tạo được tiếng vang đối với những người đang tìm kiếm một chiếc crossover nhỏ gọn. nếu có một lĩnh vực có thể cải thiện, nó đã nằm dưới mui xe.

mazda cx-5 2014 giải quyết vấn đề đó. Năm ngoái, "skyactiv" bốn xi-lanh 2.0 lít mạnh về khả năng tiết kiệm nhiên liệu nhưng lại yếu về sức mạnh hiện chỉ còn tồn tại trên mẫu thể thao cơ sở. những chiếc xe du lịch lớn và lớn giờ đây đi kèm với một phiên bản lớn hơn của động cơ đó, dung tích 2,5 lít và tạo ra 184 mã lực và mô-men xoắn 185 pound-feet. không chỉ lần lượt là 29 và 35 so với động cơ 2.0 lít, nó còn là một trong những động cơ bốn xi-lanh không tăng áp mạnh hơn trong phân khúc. hơn hết, tiết kiệm nhiên liệu chỉ mất một khoảng thời gian nhỏ.

ngoài ra, các tính năng của cx-5 không thay đổi trong năm 2014. Nó vẫn là một trong những chiếc suv nhỏ thú vị nhất để lái, vì mazda một lần nữa chứng minh rằng hợp lý không cần phải nhàm chán. cabin của cx-5 không phải là trực quan năng động nhất xung quanh, nhưng nó có thể được trang bị hầu hết các chuông và còi mà chúng tôi mong đợi từ những chiếc crossover nhỏ gọn. một số trong số chúng được điều khiển bằng màn hình cảm ứng không phải là giao diện hàng đầu, nhưng chúng tôi nghĩ rằng hầu hết sẽ thấy các điều khiển của cx-5 rất đơn giản và trực quan.

tất nhiên, có rất nhiều đối thủ cạnh tranh đáng cân nhắc. ford Escape cung cấp sức mạnh turbo có sẵn và nội thất hấp dẫn hơn, honda cr-v là một lựa chọn tiện dụng hơn, và subaru Forester 2014 tự hào có thông tin mạnh mẽ hơn để sử dụng trên đường địa hình. tuy nhiên, mazda cx-5 2014 nên rất được cân nhắc. nó có thể là khái niệm khá thông thường, nhưng nó chắc chắn là duy nhất trong cách thực hiện.

Đáng chú ý, chúng tôi đã chọn mazda cx-5 2014 là một trong những chiếc xe đã qua sử dụng tốt nhất.

mazda cx-5 2014 là một chiếc SUV cỡ nhỏ dành cho năm hành khách có sẵn trong các cấp độ trang trí thể thao, touring và lớn.

Phiên bản thể thao cơ bản được trang bị tiêu chuẩn với bánh xe 17 inch, phụ kiện điện đầy đủ, chìa khóa vào cửa, điều hòa không khí, kiểm soát hành trình, ghế lái có thể điều chỉnh độ cao, vô lăng có thể nghiêng và ống lồng, ghế sau có thể gập lại 60/40 và hệ thống âm thanh bốn loa với đầu đĩa cd, giắc cắm âm thanh phụ và giao diện usb / ipod. gói âm thanh bluetooth bổ sung kết nối điện thoại và âm thanh bluetooth, giao diện màn hình cảm ứng, đài phát thanh hd, đài phát thanh internet pandora, thông báo sự cố tự động, đọc tin nhắn văn bản sms và điều khiển bằng giọng nói hệ thống âm thanh. đèn sương mù là một tùy chọn độc lập.

Chiếc du lịch có trang bị tùy chọn của môn thể thao cộng với động cơ mạnh mẽ hơn, camera chiếu hậu, hệ thống cảnh báo điểm mù, ghế lái chỉnh điện sáu hướng, ghế sau gập 40/20/40, bọc vải nâng cấp, vô-lăng bọc da và hệ thống âm thanh sáu loa. gói âm thanh moonroof và bose có thêm cửa sổ trời và hệ thống âm thanh vòm bose chín loa.

chuyến lưu diễn lớn bao gồm tất cả những điều trên, cùng với bánh xe 19 inch, đèn pha tự động, gạt mưa tự động, gương sưởi, điều hòa khí hậu tự động hai vùng, ghế lái chỉnh điện tám hướng, ghế trước có sưởi và bọc da.

Gói công nghệ có sẵn trên cả hai mẫu touring và grand touring bao gồm hệ thống hỗ trợ phanh trong thành phố thông minh (xem phần an toàn), đèn pha bi-xenon tự động và thích ứng, gương tự động làm mờ, radio vệ tinh và hệ thống định vị hỗ trợ tomtom. hai mục sau có sẵn dưới dạng tùy chọn độc lập. phiên bản touring của gói này bao gồm gạt mưa tự động, trong khi phiên bản grand touring có chức năng khởi động / ra vào không cần chìa khóa.

mazda cx-5 sport 2014 đi kèm với động cơ 4 xi-lanh 2.0 lít sản sinh công suất 155 mã lực và mô-men xoắn 150 lb-ft. người mua được cung cấp lựa chọn dẫn động cầu trước hoặc tất cả các bánh. Hộp số sàn sáu cấp là tiêu chuẩn, với tùy chọn là hộp số tự động sáu cấp.

trong thử nghiệm hiệu suất, một chiếc cx-5 dẫn động bốn bánh với động cơ này đã tăng tốc từ 0 đến 60 dặm / giờ trong 9,7 giây, mức trung bình đối với một chiếc crossover cỡ nhỏ. Mức tiết kiệm nhiên liệu ước tính của epa là 29 mpg kết hợp (26 mpg trong thành phố / 32 mpg đường cao tốc) với hệ dẫn động cầu trước và số tự động và 29 mpg kết hợp (26 mpg thành phố / 35 mpg đường cao tốc) với số tay. với hệ dẫn động tất cả các bánh và hộp số tự động, ước tính giảm xuống 28 mpg kết hợp (25 mpg trong thành phố / 31 mpg đường cao tốc).

các mẫu touring và grand touring cx-5 có động cơ 4 xi-lanh 2,5 lít cho công suất 184 mã lực và mô-men xoắn 185 lb-ft. hộp số tự động sáu cấp là tiêu chuẩn. trong thử nghiệm, một chiếc cx-5 với động cơ 2,5 lít và hệ dẫn động bốn bánh đã tăng tốc từ 0 đến 60 dặm / giờ trong 8,3 giây, đây là một thời gian khá nhanh cho phân khúc. Xếp hạng tiết kiệm nhiên liệu là 27 mpg kết hợp (25 mpg thành phố / 32 mpg đường cao tốc) với dẫn động cầu trước và 26 mpg kết hợp (24 mpg thành phố / 30 mpg đường cao tốc) với awd.

mọi chiếc mazda cx-5 2014 đều được trang bị tiêu chuẩn với phanh chống bó cứng, kiểm soát độ ổn định và lực kéo, túi khí bên phía trước và túi khí rèm bên. tính năng thông báo va chạm tự động là tùy chọn trên thể thao và tiêu chuẩn trên các chuyến du lịch lớn và lớn, cũng có hệ thống cảnh báo điểm mù.

Hệ thống hỗ trợ phanh thông minh trong thành phố tùy chọn sử dụng cảm biến laser để phát hiện các vật thể đứng yên như ô tô đang dừng hoặc người đi bộ ở phía trước xe ở tốc độ lên đến 19 dặm / giờ. Nếu người lái xe không phản hồi lại cảnh báo, xe có thể tự động phanh.

trong thử nghiệm phanh, một chiếc grand touring cx-5 đã dừng lại từ 60 mph trong 121 feet, tốt hơn một chút so với mức trung bình của phân khúc.

trong thử nghiệm va chạm của chính phủ, cx-5 đã nhận được năm sao hoàn hảo cho độ an toàn va chạm tổng thể, cùng với năm sao cho khả năng bảo vệ va chạm phía trước và bên. trong thử nghiệm va chạm của viện bảo hiểm về độ an toàn trên đường cao tốc, cx-5 đã giành được xếp hạng "tốt" cao nhất có thể trong các thử nghiệm độ lệch trực diện chồng chéo vừa phải, độ lệch phía trước chồng chéo nhỏ, tác động bên và độ bền của mái. thiết kế ghế / tựa đầu của nó cũng được đánh giá là "tốt" để bảo vệ chống va đập khi va chạm phía sau.

cách truyền động của mazda cx-5 2014 là một sự khởi đầu năng động so với các tiêu chuẩn thấp điển hình của phân khúc xe suv nhỏ gọn. Hệ thống phanh, hệ thống treo và hệ thống lái có khả năng hoạt động không bình thường, và nói chung cx-5 hoàn toàn thú vị và tự tin trên một con đường quanh co. trên đường cao tốc rộng mở, cx-5 không phải là lựa chọn yên tĩnh nhất hiện có, nhưng nó vẫn lái thoải mái.

Động cơ cơ sở cung cấp khả năng tăng tốc cạnh tranh trên giấy tờ, nhưng trên thực tế, nó luôn khiến cx-5 sport cảm thấy tụt hậu một bước so với các đối thủ cạnh tranh. chắc chắn có một lượng công suất phù hợp, nhưng chúng tôi nghĩ rằng động cơ 2,5 lít bốn xi-lanh có sẵn là lựa chọn tốt hơn nhiều nhờ sức mạnh vượt trội và mức tiết kiệm nhiên liệu thấp. Không phụ thuộc vào động cơ, hộp số tự động sáu cấp chuyển số nhanh chóng và trơn tru. chúng tôi cũng rất vui khi mazda cung cấp hộp số sàn thể thao cho những người thích kiểm soát tốt hơn trải nghiệm lái xe (và tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn khi khởi động).

buồng lái của cx-5, bất kể cấp độ trang trí, hấp dẫn, hiện đại và chức năng. đó là một thiết kế trưởng thành (một số người có thể nói là chắc chắn), nhưng ít nhất nó không được bọc trong lớp giả gỗ hoặc trang trí chrome phản chiếu kém. bề mặt cảm ứng mềm được thiết kế với việc sử dụng hạn chế các chi tiết kim loại hoàn thiện bằng sa tanh và các đồng hồ đo màu đen với chữ trắng rất dễ đọc. hệ thống điều hướng có nguồn gốc tomtom tùy chọn là thỏa đáng, nhưng nhiều đơn vị cạnh tranh nhanh hơn, trực quan hơn và có đồ họa tốt hơn. giao diện màn hình cảm ứng của hệ thống âm thanh cũng tương tự như vậy.

vị trí lái xe và sự thoải mái ở ghế trước đều khá tốt. hàng ghế sau rộng rãi (đặc biệt là về chỗ để chân) cho danh mục và trong khi hơi bằng phẳng để ngồi, có cơ chế gập sáng tạo trên các chuyến du lịch lớn và du lịch giúp hạ thấp đáy ghế trước khi gập lưng ghế lên trên để cung cấp sàn tải gần phẳng. với tất cả các ghế ngồi, không gian hành lý có 34 feet khối tăng lên 65 feet khối cạnh tranh với hàng ghế sau được gập lại.

Mẫu xe thể thao mazda cx-5 2014 với động cơ 2.0 lít có sức mạnh và khả năng tăng tốc vừa đủ - không hoàn toàn là khả năng zoom-zoom mà mazda tự hào. tốt hơn là tiêu chuẩn động cơ 2,5 lít skyactiv 4 xi-lanh trong các mẫu touring và grand touring. mã lực và mô-men xoắn cao hơn của nó chỉ là những gì cx-5 cần. cx-5 mạnh hơn này vẫn không thể vượt qua akia sportage turbo hoặcSubaru Forester turbo, nhưng nó dễ dàng sánh bước với các đối thủ như honda cr-v và cung cấp khả năng tăng tốc vượt địa hình tốt. những người lái xe sẵn sàng sang số cho chính mình - và những người sẽ không ngại thiếu các tiện nghi sinh vật - sẽ được thưởng bằng một trong những hộp số tay tốt nhất mà chúng tôi đã sử dụng trong một chiếc xe suv. với hướng dẫn sử dụng 6 tốc độ ngắn, cx-5 thậm chí còn thú vị hơn khi lái xe và trọng lượng nhẹ hơn của trang trí này làm tăng thêm sự nhanh nhẹn của nó. với hộp số tay tốt như thế này, chúng tôi ước gì nó không bị giới hạn ở phiên bản cơ bản của các mẫu cx-5.

hỗ trợ phanh thành phố thông minhhệ thống phanh tự động thường được dành choxe hơi sang trọng, vì vậy thật sảng khoái khi nhìn thấy một chiếc trong dòng xe suv phổ thông tầm trung 20.000 USD. ở tốc độ từ 3 đến 19 dặm một giờ - như trong giao thông đông đúc có khả năng khiến người lái mất tập trung - hệ thống sẽ tự động áp dụng phanh nếu tia laser của nó cảm nhận được một vụ va chạm sắp xảy ra.công nghệ skyactivtên có thể là tiếp thị, nhưng kết quả là có thật: hiệu suất nhanh mà không bị phạt để tiết kiệm nhiên liệu. Không chỉ là công nghệ động cơ tiên tiến, skyactiv nhấn mạnh vào vật liệu nhẹ, thân xe khí động học và thậm chí cải tiến tính toàn vẹn của cấu trúc xe để nâng cao độ an toàn.

bên trong mazda cx-5 2014 là hai hàng ghế có thể chứa đến năm hành khách. vải là loại vải ghế tiêu chuẩn trong các mẫu xe thể thao và xe du lịch, trong khi các mẫu xe du lịch lớn hàng đầu được trang trí bằng da được gia cố tốt. Chỗ để chân phía sau rộng rãi và thoải mái cho hai người lớn. phía sau hàng ghế sau là không gian chứa đồ đáng khen ngợi 34,1 feet khối, đủ để chứa nhiều đồ tạp hóa hoặc vài vali. căn phòng đó gần như tăng gấp đôi với các ghế được gập lại, một tác vụ dễ dàng thực hiện chỉ với một nút bấm. điều khiển bảng điều khiển để cài đặt các tính năng âm thanh và khí hậu rất dễ tìm và sử dụng.

cx-5 là chiếc mazda đầu tiên thể hiện phong cách "kodo - linh hồn của chuyển động" của nhà sản xuất ô tô. sang một bên ngôn ngữ ưa thích, cx-5 2014 được xác định những đường cong vừa thanh lịch vừa cơ bắp. nhìn từ bên cạnh, cx-5 có tư thế hơi hướng về phía trước làm cho nó có vẻ thể thao, sẵn sàng lao vào. một cánh lướt gió phía sau tiêu chuẩn trên nóc xe và cửa xả kép phía sau tạo thêm dấu hiệu trực quan cho bản chất vui nhộn của cx-5. ngay cả mô hình thể thao cơ bản cũng được trang bị bánh xe 17 inch, với các mô hình du lịch lớn được trang bị hợp kim nhôm 19 inch thậm chí còn lớn hơn. một giá nóc tùy chọn có thể bổ sung thêm chức năng cố định bánh răng trên tất cả các kiểu xe.

mazda cx-5 2014 có sẵn trong ba phiên bản: thể thao, touring và, ở đầu, lớn. phiên bản thể thao cơ sở được trang bị tốt với khởi động bằng nút bấm, âm thanh 4 loa am / fm / cd / usb, điều khiển hành trình và bánh xe 17 inch, nhưng các mẫu touring và grand touring cung cấp những tính năng thực sự ấn tượng với số tiền bỏ ra. mẫu touring đi kèm với động cơ 2,5 lít mạnh mẽ hơn, giám sát điểm mù, bluetooth, âm thanh 6 loa với đài HD, camera chiếu hậu và màn hình màu 5,8 inch. Các mẫu xe du lịch lớn được trang bị thêm da, âm thanh bose 9 loa, ghế trước có sưởi, điều hòa khí hậu tự động hai vùng, cần gạt nước kính chắn gió cảm biến mưa và bánh xe hợp kim 19 inch. kiểm soát độ ổn định / độ bám đường, phanh chống bó cứng và túi khí rèm trước, bên hông và bên hông đều là tiêu chuẩn.

Tất cả các mô hình cx-5 ngoại trừ phiên bản thể thao cơ sở với hộp số tay đều có thể có hệ dẫn động bốn bánh tăng cường lực kéo (awd). các gói và tùy chọn thay đổi theo từng phần. Các mẫu xe thể thao với hộp số tự động có thể nhận được gói bluetooth bao gồm radio internet hd và pandora, và màn hình màu 5,8 inch. Hệ thống hỗ trợ phanh thông minh trong thành phố có sẵn trên các mẫu xe du lịch và xe du lịch lớn, cũng như điều hướng, gương chiếu hậu tự động làm mờ, đèn pha phóng điện cường độ cao và đèn chiếu sáng phía trước thích ứng. các tùy chọn khác có sẵn trên các mô hình khác nhau bao gồm cảm biến đỗ xe phía trước và phía sau, một thanh kéo xe và đèn sương mù, lối vào không cần chìa khóa và radio vệ tinh siriusxm.

cho năm 2014, hai lựa chọn động cơ được cung cấp trong mazda cx-5chéo suv. Các mẫu xe thể thao sử dụng động cơ 2.0 lít 4 xi-lanh 155 mã lực của mazda kết hợp với hộp số sàn 6 cấp hoặc số tự động 6 cấp mượt mà. Các phiên bản touring và grand touring của 2014 cx-5 đi kèm với động cơ 2,5 lít 4 xi-lanh mạnh mẽ hơn và hộp số tự động 6 cấp. Hệ dẫn động tất cả các bánh có thể thay thế cho hệ dẫn động cầu trước trên tất cả các mẫu xe ngoại trừ phiên bản thể thao với hộp số sàn. cả hai động cơ cx-5 đều tiên tiến, sử dụng tốc độ nén cao hơn để tiết kiệm xăng nhất theo đúng nghĩa đen. rất may, không giống như các động cơ tiên tiến khác, những động cơ cx-5 2014 chạy bằng không chì 87-octan thông thường. sức kéo được đánh giá tối đa là 2.000 pound cho tất cả các kiểu máy cx-5. chưa có thông tin nào về khả năng một động cơ diesel cx-5 sẽ đến với U.s.2.0 lít inline-4155 mã lực @ 6.000 vòng / phút150 lb.-ft. mô-men xoắn @ 4.000 vòng / phútTiết kiệm nhiên liệu thành phố epa / đường cao tốc:26/35 mpg (hộp số tay, fwd)26/32 mpg (tự động, fwd)25/31 mpg (tự động, awd)2,5 lít inline-4184 mã lực @ 5.700 vòng / phútMô-men xoắn 185 lb-ft @ 3.250Tiết kiệm nhiên liệu thành phố / đường cao tốc epa: 25/32 mpg (fwd), 24/30 mpg (awd)

Ngay cả trên những mẫu xe có động cơ mới và mạnh mẽ hơn của mazda, giá xe cx-5 2014 chỉ tăng vài trăm đô la so với mẫu xe năm ngoái. một cơ sở thể thao cx-5 với hộp số tay chỉ mở ra một sợi tóc dưới 22.000 đô la. với hộp số tự động, giá đó tăng thêm 1.400 đô la. các mẫu du lịch tầm trung có giá khởi điểm khoảng 25.400 đô la và các mẫu lưu diễn lớn hàng đầu có giá khoảng 28.400 đô la và đạt mức thấp 30.000 đô la khi tải. Thêm hệ dẫn động bốn bánh cho bất kỳ phiên bản nào có giá 1.250 USD. trong khi mazda cx-5 2014 không phải là chiếc xe rẻ nhất trong phân khúc, nhưng nó mang lại rất nhiều giá trị - và những thứ vô hình như động lực lái xe - với số tiền bỏ ra. sportage của kia và tucson của hyundai giảm giá cơ sở của cx-5 vài nghìn, trong khi giá cơ sở của cx-5 phù hợp với các đối thủ như honda cr-v và ford Escape, và thấp hơn một chút so với toyota rav4 được tân trang lại gần đây. trước khi mua, hãy kiểm tra giá mua hợp lý của bên dưới để xem những người khác trong khu vực của bạn đang trả bao nhiêu cho cx-5. giá trị còn lại của cx-5 được kỳ vọng là tốt, nhưng không cao bằng cr-v, rav4 và tucson.

2014 Mazda CX-5 đánh giá của người tiêu dùng