2013 Mazda CX-5 GT thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

2013 Mazda CX-5 GT là All-wheel drive Sport Utility. nó có thể chứa tới 5 hành khách. nó có 5 cửa và được cung cấp bởi động cơ 2.0L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve cho ra 155 hp @ 6000 rpm và được ghép nối với hộp số 6 speed Skymatic automatic transmission with manual mode. 2013 Mazda CX-5 GT có sức chứa hàng hóa là 967 lít và xe nặng 1555 kg. về hỗ trợ đi xe, 2013 Mazda CX-5 GT có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp và Rearview Camera. các tính năng an toàn cũng bao gồm Driver side front airbag và Passenger side front airbag. hệ thống treo trước là Independent front suspension trong khi hệ thống treo sau là Rear independent suspension. chiếc xe cũng có Yes nó có 19'' alloy wheels là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 169 n.m và tốc độ tối đa 197 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 9.5 và đạt một phần tư dặm ở 15.5 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 8 l / 100km trong thành phố và 6.4 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 32,750

2013 Mazda CX-5 Used Price Estimates

Với động cơ tiết kiệm nhiên liệu, trải nghiệm lái lôi cuốn và kiểu dáng táo bạo, mazda cx-5 2013 là một lựa chọn tốt cho những ai đang tìm kiếm một chiếc crossover SUV thể thao nhưng tiết kiệm.

Đáng chú ý, chúng tôi đã chọn mazda cx-5 là một trong những 'suv được sử dụng tốt nhất năm 2013.

2013 cx-5 không phải là chiếc suv crossover nhỏ gọn đầu tiên của mazda, nhưng nó cũng có thể là như vậy. Những nỗ lực trước đây của mazda trong việc xâm nhập vào phân khúc cạnh tranh cao bao gồm cống nạp (bản sao của một chiếc xe ford Escape) và chiếc mazda cx-7 được đánh giá cao nhưng bán chậm. với chiếc suv nhỏ gọn hoàn toàn mới, có đầu óc thể thao và được trang bị hào phóng này, mazda cuối cùng đã có được công thức phù hợp.

bắt đầu với một chiếc unibody hoàn toàn mới, các kỹ sư của mazda đã thiết lập để kết hợp một nội thất tương đối rộng rãi, động lực lái nhạy bén và một gói tổng thể nhẹ. mazda cx-5 2013 ban đầu sẽ được cung cấp với một động cơ tiết kiệm nhiên liệu, một xi-lanh 2.0 lít phun nhiên liệu trực tiếp tinh vi tạo ra công suất 155 mã lực và mô-men xoắn 150 pound-feet. Mức tiết kiệm nhiên liệu ước tính epa là 29 mpg kết hợp với hệ dẫn động cầu trước, đưa cx-5 lên hàng đầu về hiệu suất.

Lựa chọn một chiếc xe trong phân khúc xe suv nhỏ gọn đôi khi có thể đồng nghĩa với việc giải quyết ít hơn khi nói đến các tiện nghi hiện đại. không như vậy với cx-5. ngay cả trên trang trí cơ sở, một danh sách ấn tượng các thiết bị tiêu chuẩn sẽ khiến những người tiêu dùng có đầu tư ngân sách hài lòng. Việc nâng cao phạm vi sẽ tự nhiên cung cấp cho bạn một danh sách thiết bị toàn diện hơn, với các chuyến lưu diễn lớn hàng đầu được trang bị về cơ bản giống như một mẫu xe sang.

về khả năng chứa và chở hàng thì cx-5 ngang ngửa với các đối thủ. mô hình cơ sở cx-5 thể thao có hàng ghế sau gập 60/40, nhưng đối với những người thích trượt tuyết và lướt ván trên tuyết, các mô hình du lịch lớn và mô hình du lịch lớn có hàng ghế sau gập 40/20/40 đặc biệt. để chứa các vật dài trong khu vực hàng hóa. sức chứa hàng hóa tối đa không phải là hàng đầu, nhưng nó không xa.

mazda cx-5 2013 là mẫu concept thông thường nhưng vẫn mang đến kiểu dáng và động lực lái hấp dẫn, hiệu suất nhiên liệu hàng đầu và tiện nghi hiện đại. Có rất nhiều sự lựa chọn tốt trong năm nay, nhưng chúng tôi nghĩ rằng cx-5 mang đến một sự kết hợp hấp dẫn không thể tìm thấy ở nơi khác với mức giá này. những người đang xem xét thế hệ tiếp theo ford Escape, honda cr-v, kia sportage và toyota rav4 sẽ được hưởng lợi từ việc đưa mazda cx-5 hoàn toàn mới vào danh sách ngắn của họ.

Đáng chú ý, chúng tôi đã chọn mazda cx-5 là một trong những chiếc xe đã qua sử dụng tốt nhất.

mazda cx-5 2013 được cung cấp với một kiểu dáng thân xe và trong ba cấp độ trang trí: thể thao cơ sở, xe du lịch hạng trung và xe du lịch lớn cấp cao nhất.

Trang bị tiêu chuẩn cho môn thể thao này bao gồm bánh xe hợp kim 17 inch, phụ kiện điện đầy đủ, chìa khóa vào cửa, kiểm soát hành trình, vô lăng có thể nghiêng và ống lồng, ghế lái có thể điều chỉnh độ cao, ghế sau gập 60/40 và bốn - Hệ thống âm thanh loa với đầu đĩa cd, giao diện âm thanh ipod / usb và giắc cắm âm thanh phụ. đối với thể thao, mazda cung cấp gói âm thanh bluetooth bao gồm kết nối âm thanh và điện thoại bluetooth, hệ thống âm thanh nâng cấp, đài HD và thiết bị điện tử màn hình cảm ứng.

cx-5 touring được hưởng lợi từ các trang bị trên cộng với đèn sương mù, kính bảo vệ phía sau, vải và trang trí nội thất nâng cấp, ghế lái chỉnh điện sáu hướng, lưng ghế sau gập 40/20/40, vô lăng bọc da, hệ thống cảnh báo điểm mù, camera chiếu hậu và dàn âm thanh 6 loa. một hệ thống định vị tomtom tùy chọn có thể được tích hợp vào giao diện màn hình cảm ứng.

cx-5 grand touring bổ sung bánh xe hợp kim 19 inch, cửa sổ trời, đèn pha tự động, gạt mưa tự động, gương chiếu hậu có sưởi, ghế lái chỉnh điện tám hướng, bọc da, ghế trước có sưởi, điều hòa khí hậu tự động hai vùng và số chín cao cấp. - hệ thống âm thanh bose loa với đài vệ tinh.

cx-5 touring cung cấp gói moonroof / bose bao gồm cửa sổ trời và âm thanh bose chín loa. gói công nghệ bao gồm đèn pha xenon tự động và thích ứng, hệ thống định vị tomtom, gạt mưa tự động và gương chiếu hậu tự động làm mờ.

Cuối cùng, chiếc grand touring vốn đã được trang bị tốt có thể được đặt hàng với một gói công nghệ của riêng nó bao gồm khởi động / ra vào không cần chìa khóa, hệ thống định vị tomtom, đèn pha xenon thích ứng và gương chiếu hậu tự động làm mờ.

Sức mạnh cho mọi chiếc mazda cx-5 2013 đến từ động cơ 4 xi-lanh 2.0 lít tạo ra công suất 155 mã lực và mô-men xoắn 150 lb-ft. Các mô hình dẫn động cầu trước có thể được kết hợp với hộp số sàn sáu cấp hoặc số tự động sáu cấp. Hệ dẫn động bốn bánh có sẵn trên tất cả các cấp độ, nhưng phải kết hợp với hộp số tự động sáu cấp.

Với hệ dẫn động tất cả các bánh, mazda ước tính cx-5 sẽ tăng tốc từ 0 đến 60 dặm / giờ trong 9,3 giây, đây sẽ là thời điểm cạnh tranh cho một chiếc crossover cỡ nhỏ bốn xi-lanh. số liệu chính thức của epa vẫn chưa được công bố, nhưng với sách hướng dẫn, mazda cho biết cx-5 sẽ mang lại mức tiết kiệm nhiên liệu tốt nhất trong phân khúc với 26 mpg trong thành phố / 33 mpg trên đường cao tốc. với hệ dẫn động tất cả các bánh và số tự động, những con số này giảm xuống 25 mpg trong thành phố / 30 mpg đường cao tốc.

Các tính năng an toàn tiêu chuẩn cho cx-5 bao gồm phanh đĩa chống bó cứng, kiểm soát độ bám đường và ổn định, túi khí bên ghế trước, túi khí rèm bên toàn chiều dài và tựa đầu chủ động phía trước. hệ thống cảnh báo điểm mù là tùy chọn.

trong thử nghiệm phanh, một chiếc grand touring cx-5 đã dừng lại từ 60 mph trong 121 feet, tốt hơn một chút so với mức trung bình của phân khúc.

trong thử nghiệm va chạm của viện bảo hiểm về độ an toàn trên đường cao tốc, cx-5 đã nhận được đánh giá cao nhất có thể là "tốt" trong các bài kiểm tra độ bền phía trước, bên và mái.

cách truyền động của mazda cx-5 2013 là một sự khởi đầu năng động so với các tiêu chuẩn thấp điển hình của phân khúc xe suv nhỏ gọn. hệ thống phanh, hệ thống treo và hệ thống lái có khả năng hoạt động không bình thường, và nói chung cx-5 hoàn toàn thú vị và tạo cảm hứng tự tin khi lái xe trên con đường quanh co. trên đường cao tốc rộng mở, cx-5 không phải là lựa chọn yên tĩnh nhất hiện có, nhưng nó vẫn lái thoải mái.

trong khi thông số kỹ thuật động cơ trên giấy của cx-5 sẽ không thổi bay bạn, nhưng có một lượng công suất phù hợp ở đây để lái xe trong thế giới thực. sáu tốc độ tự động sang số nhanh chóng và trơn tru và phù hợp với động cơ. Nó cũng mới mẻ khi báo cáo rằng hộp số tay sáu cấp có sẵn trên cx-5 dẫn động cầu trước thực sự đáng để vận hành.

buồng lái của cx-5, bất kể cấp độ trang trí, hấp dẫn, hiện đại và chức năng. đó là một thiết kế trưởng thành (một số người có thể nói là chắc chắn), nhưng ít nhất nó không được bọc trong lớp giả gỗ hoặc trang trí chrome phản chiếu kém. bề mặt cảm ứng mềm được thiết kế với việc sử dụng hạn chế các chi tiết kim loại hoàn thiện bằng sa tanh và các đồng hồ đo màu đen với chữ trắng rất dễ đọc. hệ thống định vị tùy chọn là thỏa đáng, nhưng nhiều ứng dụng bản đồ / điều hướng trên điện thoại thông minh hiện tại nhanh hơn và trực quan hơn.

vị trí lái xe và sự thoải mái cho người ngồi trước đều khá tốt. hàng ghế sau rộng rãi (đặc biệt là về chỗ để chân) cho danh mục và trong khi hơi bằng phẳng để ngồi, có cơ chế gập sáng tạo giúp hạ thấp đáy ghế trước khi gập ghế lại lên trên để cung cấp sàn tải gần như phẳng . với tất cả các ghế ngồi, không gian hành lý có 34 feet khối tăng lên 65 feet khối cạnh tranh với hàng ghế sau được gập lại.

tạo cảm giác giống một chiếc xe thể thao 5 hành khách hơn là một chiếc xe thể thao đa dụng nhỏ gọn, cx-5 mới tạo ấn tượng năng động xuất sắc trên mọi cung đường. một phần mở rộng tuyệt vời của tinh thần "zoom-zoom" của mazda, nó phù hợp với một cơ thể mạnh mẽ, cứng cáp với các nền tảng nhẹ hơn, chặt chẽ hơn để tăng thêm khả năng kiểm soát vượt trội mà không ảnh hưởng đến sự thoải mái tổng thể. hệ thống lái trợ lực điện mới có trọng lượng tốt và cung cấp phản hồi tuyệt vời, trong khi gói hệ thống treo được tối ưu hóa tổng hợp của cx-5 hạn chế việc lăn thân xe ở các góc và hoạt động để ngăn chặn sự khắc nghiệt của đường khỏi khoang hành khách được cách ly tốt của nó. cùng với gói bánh xe / lốp mạnh mẽ, chiếc mazda mới này tạo cảm giác nhanh nhẹn, tự tin và chắc chắn đến bất ngờ. mặc dù trọng lượng tăng thêm của hệ thống dẫn động tất cả các bánh có sẵn gây căng thẳng hơn một chút lên động cơ có nhiều nhiệt huyết hơn là sức mạnh tuyệt đối - đặc biệt là trong các lần chạy lên dốc và vượt dốc đòi hỏi nhiều hơn - khối lượng tăng thêm ít có ý nghĩa ảnh hưởng đến cx-5 đặc điểm động.

công nghệ skyactivcách tiếp cận toàn diện của mazda để giảm trọng lượng và tối ưu hóa thiết kế trong hệ thống truyền động, cấu trúc và hệ thống treo của cx-5 mang lại cho chiếc xe nhỏ gọn nàygiao nhau với một tính cách thực sự chiến thắng báo hiệu tốt cho sự thành công trong tương lai.Tháo hàng ghế sau điều khiển từ xa 3 hướngmột bộ ba tay cầm được định vị tốt nằm trong khoang chở hàng của cx-5 giúp nhanh chóng hạ thấp các yếu tố riêng lẻ của lưng ghế sau 40/20/40 của nó để đáp ứng hiệu quả hơn các trọng tải có hình dạng và kích thước khác nhau.

Các chủ đề thiết kế thế hệ mới của mazda được chuyển vào cabin được thiết kế phù hợp của cx-5, tạo ra một cái nhìn và cảm giác hấp dẫn hơn cho miền rộng rãi và dễ cấu hình lại này. được chế tạo để làm hài lòng cả người lái và hành khách, nó bổ sung cho sự trợ giúp hào phóng của các bề mặt cảm ứng mềm mại với bố cục điều khiển thân thiện với người dùng và một loạt các tính năng tiêu chuẩn ấn tượng. ghế xô phía trước có hình dáng tốt đã được thiết kế lại để mang lại sự thoải mái và hỗ trợ cao hơn, trong khi băng ghế sau có kích thước 40/20/40 dành cho người lớn trong các mẫu xe du lịch cao cấp / lớn có hệ thống nhả nhanh từ xa, đầu tiên trong ngành cho từng yếu tố trở lại cá nhân. mở nắp cửa sau lớn, một mảnh và kéo một đòn bẩy, và khoang sau 34,1 feet khối của cx-5 có kích thước gần gấp đôi, tạo ra một sàn chở hàng dài và gần như bằng phẳng trong quá trình này.

mazda cx-5 2013 là chiếc xe sản xuất đầu tiên thể hiện ngôn ngữ phong cách "kodo - linh hồn của chuyển động" mới của hãng. gần giống với mẫu xe mazda minagi concept mà nó dựa trên, các đường nét táo bạo, kiểu dáng đẹp và tỷ lệ thanh lịch của cx-5 được tạo nên bởi một cánh gió sau tiện dụng. nó cũng tự hào có một cách xử lý đầu xe mới thay thế diện mạo "khuôn mặt hạnh phúc" vụng về bằng một biến thể tinh vi hơn nhiều trên lưới tản nhiệt hình ngũ giác cổ điển của mazda. Bánh xe 17 inch bằng nhôm gắn lốp 225/65 tất cả các mùa là tiêu chuẩn trên cx-5 thể thao / touring, trong khi chiếc grand touring sử dụng hợp kim 19 inch bọc trong cao su 225/55.

cái mớimazda cx-5 có sẵn trong các cấu hình mô hình riêng biệt. Các tính năng chính của cx-5 sport bao gồm đầy đủ các trợ lực điện, cột lái nghiêng / ống lồng với vô lăng đa chức năng, điều khiển hành trình, điều khiển từ xa không cần chìa khóa và ghế sau có thể gập lại 60/40. mẫu touring bổ sung những thứ như bọc vải nâng cấp, ghế lái chỉnh điện 6 hướng, màn hình điểm mù, màn hình màu 5,8 inch với camera dự phòng, kết nối bluetooth và băng ghế sau 40/20/40. Những điểm nổi bật của chiếc grand touring cx-5 bọc da bao gồm cửa sổ trời chỉnh điện, âm thanh bose, radio vệ tinh siriusxm, hệ thống kiểm soát khí hậu hai vùng và bánh xe 19 inch. tất cả cx-5 đều đi kèm với kiểm soát độ ổn định / độ bám đường, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, phanh chống bó cứng và túi khí rèm trước / trước / bên.

Ngoài các biến thể tính năng tiêu chuẩn giúp phân biệt ba dòng xe của nó và lựa chọn dẫn động cầu trước và dẫn động tất cả các bánh, mazda cx-5 2013 cung cấp một số nhóm tùy chọn cụ thể. gói âm thanh bluetooth cho thể thao bao gồm kết nối điện thoại / âm thanh bluetooth, màn hình cảm ứng 5,8 inch và radio hd. cx-5 touring có thể được nâng cấp với gói moonroof / bose (hệ thống âm thanh cao cấp điện moonroof / 225 watt bose) và gói công nghệ (điều hướng dựa trên tomtom, đèn pha bi-xenon tự động cân bằng tự động với hệ thống chiếu sáng phía trước thích ứng và hơn thế nữa) trong khi gói công nghệ cho chuyến lưu diễn lớn cũng bao gồm mazda tiên tiến không cần chìa khóa. radio vệ tinh sirius (chỉ dành cho chuyến lưu diễn) và một chuyến xe kéo là những tính năng bổ sung độc lập.

Tất cả các phiên bản của mazda cx-5 2013 đều sử dụng chung động cơ xăng skyactiv-g 2.0 lít hút khí tự nhiên, 4 xi-lanh quay vòng tự do được thiết kế để đạt hiệu suất tối đa và trọng lượng tối thiểu. phát triển 155 mã lực và 150 lb.-ft. về mô-men xoắn, nó có thể được hỗ trợ bởi số tay 6 cấp (chỉ dành cho thể thao) hoặc số tự động 6 cấp, đây là vấn đề tiêu chuẩn trong các mẫu xe touring / grand touring. cả hai hộp số nhỏ gọn, chuyển số êm ái đều được tích hợp các phần tử skyactiv chuyên dụng của riêng họ và có khả năng đưa cx-5 từ 0-60 dặm / giờ trong khoảng 9,0-10,0 giây, tùy thuộc vào cấu hình hệ thống truyền động. con số đường cao tốc epa xuất sắc trong phạm vi 31-35 mpg đặt chiếc mazda mới này lên hàng đầu khi nói đến khả năng tăng tối đa số dặm. và chờ đợi trong đôi cánh cho màn ra mắt năm 2013 là một giải pháp thay thế thậm chí còn hiệu quả hơn: một bộ turbodiesel skyactiv-d tạo ra 170 mã lực và 310 lb.-ft. của mômen xoắn.2.0 lít inline-4155 mã lực @ 6.000 vòng / phút150 lb.-ft. mô-men xoắn @ 4.000 vòng / phútTiết kiệm nhiên liệu thành phố epa / đường cao tốc (ước tính):26/35 mpg (hộp số tay, fwd)26/32 mpg (tự động, fwd)25/31 mpg (tự động, awd)

Với ý định đưa nó trở thành một lực lượng quan trọng hơn nhiều trong một phân khúc thị trường cạnh tranh khốc liệt, mazda đang tung ra chiếc suv cx-5 mới với mức giá rất tích cực. mẫu thể thao dẫn động cầu trước entry-level có giá dưới 21.500 USD khi được trang bị hộp số tay. chuyến lưu diễn cx-5 bắt đầu vào khoảng $ 24,700 trong khi chuyến lưu diễn lớn bắt đầu gần $ 27,900, một con số có thể đạt tới $ 31,000 trên một ví dụ được tải đầy đủ. lựa chọn hệ dẫn động tất cả các bánh sẽ thêm 1.250 đô la vào dòng cuối cùng của bất kỳ chiếc cx-5 nào được trang bị hộp số tự động sky-drive. vẫn còn quá sớm để đưa ra các ước tính chính xác về giá trị bán lại dài hạn của cx-5 2013. tuy nhiên, trong khi phần còn lại của người tiền nhiệm mazda của nó trong lịch sử đã giảm xuống dưới mức trung bình của phân khúc, chúng tôi hy vọng cx-5 hoàn toàn mới sẽ có giá tốt hơn đáng kể trong khu vực quan trọng này và các phiên bản dẫn động bốn bánh sẽ tiếp tục giữ lại tỷ lệ phần trăm cao hơn một chút giá mua ban đầu hơn so với các mẫu dẫn động cầu trước. để có bức tranh rõ hơn về những người trong khu vực của bạn đang trả tiền cho mazda cx-5 của họ, hãy xem giá mua hợp lý của kelley blue book trong phần "tôi nên trả gì cho mộtô tô mới? "trên trang chủ của chúng tôi.

2013 Mazda CX-5 đánh giá của người tiêu dùng