2016 Mazda CX-5 GS thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

2016 Mazda CX-5  GS thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

2016 Mazda CX-5 GS là Front-wheel drive Sport Utility. nó có thể chứa tới 5 hành khách. nó có 5 cửa và được cung cấp bởi động cơ 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve cho ra 184 hp @ 5700 rpm và được ghép nối với hộp số 6-speed automatic transmission with manual mode. 2016 Mazda CX-5 GS có sức chứa hàng hóa là 966 lít và xe nặng 1559 kg. về hỗ trợ đi xe, 2016 Mazda CX-5 GS có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp và Rearview Camera. các tính năng an toàn cũng bao gồm Driver side front airbag và Passenger side front airbag. hệ thống treo trước là Independent front suspension trong khi hệ thống treo sau là Rear independent suspension. chiếc xe cũng có Yes nó có 17'' alloy wheels là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 201 n.m và tốc độ tối đa 209 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 9 và đạt một phần tư dặm ở 16.5 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 8.9 l / 100km trong thành phố và 7.1 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 29,245

Tên GS
giá bán $ 29,245
thân hình Sport Utility
cửa ra vào 5 Doors
động cơ 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve
quyền lực 184 hp @ 5700 rpm
số lượng ghế 5 Seats
quá trình lây truyền 6-speed automatic transmission with manual mode
không gian hàng hóa 966.0 L
không gian hàng hóa tối đa 1,835.0 L
loại bánh xe 17'' alloy wheels
loạt CX-5 (facelift 2015)
hệ thống truyền lực Front-wheel drive
mã lực 184 HP
momen xoắn 201 N.m
tốc độ tối đa 209 km/h
tăng tốc 0-100 km / h (0-60 mph) 9.0 s
Loại nhiên liệu Petrol (Gasoline)
tiêu thụ nhiên liệu (thành phố) 8.9 L/100km
tiêu thụ nhiên liệu (đường cao tốc) 7.1 L/100km
loại bánh răng auto
cân nặng 1,559 KG
nhãn hiệu Mazda
mô hình CX-5
0-400m (một phần tư dặm) 16.5 s
0-400m (một phần tư dặm) - tốc độ 139.4 km/h
0-800m (nửa dặm) 27.4 s
0-800m (nửa dặm) - tốc độ 157.0 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2016 Mazda CX-5 0-100 Acceleration

2016 Mazda CX-5 0-60 MPH

2016 Mazda CX-5 0-100 Acceleration

Which Mazda CX-5 is Faster? 2016 vs 2018 CX-5 Drag Race

Automobile 2016 Mazda CX 5 2 5L AWD Top Speed

2016 Mazda CX-5 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 12,524 $ 14,710 $ 16,932
Clean $ 12,186 $ 14,305 $ 16,448
Average $ 11,510 $ 13,494 $ 15,478
Rough $ 10,834 $ 12,682 $ 14,509

khi bạn đang mua sắm những chiếc suv chéo, có vẻ như chúng chỉ là những hương vị nhạt nhẽo khác nhau. mazda cx-5 bị vỡ khuôn đó. nó có một tính năng lái xe hấp dẫn, nhưng nó vẫn cung cấp cho bạn khá nhiều thứ mà bạn đang tìm kiếm, bao gồm cả khả năng tiết kiệm nhiên liệu tuyệt vời. chúng ta hãy xem xét kỹ hơn những gì làm cho mazda này đánh dấu.

Đáng chú ý, chúng tôi đã chọn mazda cx-5 là một trong những 'suv được sử dụng tốt nhất năm 2016.

với khả năng chuyên chở hàng hóa dồi dào, tiết kiệm nhiên liệu tốt, vị trí lái cao và khả năng lái xe trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt được nâng cao, những chiếc crossover nhỏ gọn có sức hút lớn. quả thực, đây là một trong những phân khúc xe phổ biến nhất. và trong tầng lớp đông đúc đó, mazda cx-5 2016 là một trong những lựa chọn yêu thích của chúng tôi.

Điều đẩy chiếc mazda này lên vị trí dẫn đầu phân khúc là ngoài việc đáp ứng những yêu cầu cốt lõi đó, nó còn tự hào có cabin được cắt tỉa đẹp mắt, xếp hạng an toàn tuyệt vời, một chuyến đi êm ái và yên tĩnh, chỗ ngồi thoải mái và tầm nhìn tốt. cx-5 cũng có một cái gì đó khá hiếm trong phân khúc này: một tính cách thú vị khi lái xe đến từ khả năng lái chính xác và khả năng xử lý thể thao. với động cơ lớn hơn tiêu chuẩn ở hầu hết các cấp độ trang trí, cx-5 cũng cung cấp sự kết hợp ấn tượng giữa khả năng tăng tốc nhanh và tiết kiệm nhiên liệu cao. Cho dù bạn đang lái xe đi làm, chạy việc vặt hay thả lũ trẻ đi đâu đó, mazda cx-5 2016 vẫn mang lại cảm giác thú vị khi lái xe và thoải mái, dễ chịu như một chiếc quần jean yêu thích. những đặc điểm đó cũng làm cho cx-5 trở thành một người bạn đồng hành tuyệt vời.

chúng tôi nghĩ mazda cx-5 2016 là một trong những mẫu crossover tốt nhất trên thị trường.

cho năm 2016, mazda đã cập nhật cx-5 trong một số lĩnh vực. Các cải tiến bao gồm điều chỉnh kiểu dáng cho phần đầu xe và đuôi xe, phanh đỗ điện tử, cách âm bổ sung để giảm tiếng ồn trên đường, hệ thống thông tin giải trí cập nhật và điều chỉnh hệ thống treo sửa đổi để mang lại cảm giác thoải mái hơn. cũng có nhiều khoang chứa hơn nhờ các túi cửa lớn hơn và thùng điều khiển lớn hơn. mazda cũng cải tiến ghế ngồi, với hàng ghế sau có đệm đáy ghế lớn hơn.

nếu bạn đang tìm kiếm một điểm yếu trong gói nói chung tuyệt vời này, thì điểm chính là động cơ 2.0 lít cơ bản được tìm thấy trên cấp độ trang trí thể thao với hộp số tay. nó khá thấp về công suất và mặc dù khá tiết kiệm nhiên liệu, nó có một lợi thế không đáng kể so với động cơ 2,5 lít hoạt động tốt hơn đáng kể. nếu hành khách đầy tải và / hoặc lái xe đường đồi nằm trong kế hoạch của bạn, chúng tôi chắc chắn khuyên bạn nên sử dụng động cơ 2,5 lít có sẵn. Ngoài ra, hệ thống âm thanh của mazda cx-5 là subpar. thậm chí hệ thống bose cao cấp mang lại chất lượng âm thanh không mấy ấn tượng.

Có rất nhiều sự lựa chọn tốt trong phân khúc crossover cỡ nhỏ, vì vậy bạn nên kiểm tra các lựa chọn của mình trước khi đưa ra quyết định. honda cr-v có nhiều không gian, nội thất chất lượng cao và phong thái lái xe dễ mến, dễ mến. nó không thể thao như cx-5, nhưng nó là một sự lựa chọn đáng mơ ước. Ngoài ra còn có bộ thoát hiểm ford, có nội thất hàng đầu cũng như tùy chọn động cơ tăng áp, mạnh mẽ. toyota rav4 tự hào có một cabin rộng rãi và đặc biệt thoải mái trên đường cao tốc. Đối với những người quan tâm đến một chiếc crossover cỡ nhỏ có thể đáp ứng các chuyến du ngoạn địa hình không thường xuyên, chúng tôi khuyên bạn nên xem qua xe jeep cherokee và subaru Forester. Trong khi mỗi đối thủ đều có những lợi thế nhất định, mazda cx-5 2016 là một trong những chiếc xe tốt nhất trong phân khúc này và đáng để chúng ta cân nhắc.

Đáng chú ý, chúng tôi đã chọn mazda cx-5 2016 là một trong những chiếc xe đã qua sử dụng tốt nhất.

mazda cx-5 2016 là một chiếc SUV cỡ nhỏ cho năm hành khách có sẵn trong các cấp độ trang trí thể thao, touring và touring. tất cả các cấp độ trang trí cung cấp sự lựa chọn dẫn động cầu trước (fwd) hoặc dẫn động tất cả các bánh (awd).

Phiên bản thể thao cơ bản với động cơ 2.0 lít và hộp số sàn đi kèm tiêu chuẩn với bánh xe hợp kim 17 inch, phụ kiện điện đầy đủ, điều hòa không khí, kiểm soát hành trình, ghế lái có thể điều chỉnh độ cao, vô lăng có thể điều chỉnh độ nghiêng và ống lồng, 60 / Ghế sau gập 40 chia, kết nối âm thanh và điện thoại bluetooth cùng hệ thống âm thanh bốn loa với đầu đĩa cd, giắc cắm âm thanh phụ và giao diện ipod / usb.

Ngoài ra còn có một biến thể thể thao với động cơ 2,5 lít lớn hơn và hộp số tự động. Các tính năng tiêu chuẩn của nó mở rộng để bao gồm giao diện màn hình cảm ứng 7 inch, núm điều khiển đa chức năng, đài phát thanh hd, đài phát thanh internet pandora, thông báo sự cố tự động, đọc tin nhắn văn bản sms và điều khiển bằng giọng nói hệ thống âm thanh. đối với mô hình 2016.5, một camera chiếu hậu cũng là tiêu chuẩn; nó là tùy chọn trên phiên bản 2016 trước đó.

tour du lịch bao gồm tất cả những điều trên cũng như đèn sương mù, khởi động và ra vào không cần chìa khóa, hệ thống cảnh báo điểm mù và phương tiện cắt ngang phía sau, ghế lái chỉnh điện sáu hướng, ghế hành khách có thể điều chỉnh độ cao, phân chia 40/20/40 ghế sau gập, bọc vải nâng cấp, vô-lăng bọc da và dàn âm thanh sáu loa. gói tùy chọn cửa sổ trời và âm thanh bose bổ sung thêm cửa sổ trời và hệ thống âm thanh bose chín loa nâng cấp.

chuyến lưu diễn lớn bao gồm tất cả các bánh xe 19 inch ở trên, đèn pha tự động, gạt mưa kính chắn gió tự động, gương sưởi, điều hòa khí hậu tự động hai vùng, radio vệ tinh, ghế trước có sưởi và bọc da.

bọc da là tiêu chuẩn trên trang trí du lịch lớn của cx-5.

có sẵn trên cả hai chuyến lưu diễn lớn và lưu diễn lớn là gói công nghệ. Nó có hệ thống định vị, hệ thống hỗ trợ phanh thông minh trong thành phố (xem phần an toàn để biết thêm chi tiết), đèn pha led thích ứng, đèn LED chạy, đèn sương mù led, đèn hậu led và gương chiếu hậu tự động làm mờ. trên tour du lịch, nó cũng bao gồm đèn pha tự động và gạt nước kính chắn gió tự động.

tùy chọn trên chuyến du lịch lớn là gói i-activesense bao gồm kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ phanh thông minh (xem phần an toàn), cảnh báo chệch làn đường và điều khiển đèn pha tự động.

lưu ý rằng phiên bản du lịch 2016.5 cx-5 có ghế trước sưởi ấm là tiêu chuẩn, trong khi cả hai phiên bản 2016.5 cx-5 và grand touring 2016.5 cx-5 đều có tiêu chuẩn với hệ thống định vị. nếu không, nội dung của các gói tùy chọn không bị ảnh hưởng.

mazda cx-5 sport 2016 dẫn động bánh trước đi kèm với hai lựa chọn hệ thống truyền động. bạn có thể chọn động cơ 4 xi-lanh 2.0 lít công suất 155 mã lực và mô-men xoắn 150 pound-ft kết hợp với hộp số tay sáu cấp hoặc động cơ bốn xi-lanh 2,5 lít công suất 184 mã lực và mô-men xoắn 185 lb-ft kết hợp với hộp số tự động sáu cấp. Hệ dẫn động tất cả các bánh là tùy chọn trên các mẫu xe thể thao với động cơ 2,5 lít. động cơ lớn hơn là tiêu chuẩn trên các mô hình du lịch lớn và lớn.

Mức tiết kiệm nhiên liệu ước tính của epa cho phiên bản fwd thể thao, 2.0 lít là 29 mpg kết hợp (26 thành phố / 35 xa lộ). tất cả fwd cx-5 với động cơ 2,5 lít kiếm được 29 mpg giống hệt nhau kết hợp (26/33), trong khi những chiếc với hệ dẫn động bốn bánh (awd) tỷ lệ 26 kết hợp (24 thành phố / 30 đường cao tốc).

trong thử nghiệm, một chiếc cx-5 với động cơ 2,5 lít và awd đã tăng tốc từ 0 đến 60 dặm / giờ trong 8,0 giây, đây là một hiệu suất rất đáng nể cho phân khúc này.

mọi chiếc mazda cx-5 2016 đều được trang bị tiêu chuẩn với phanh chống bó cứng, kiểm soát độ ổn định và độ bám đường, túi khí bên trước và túi khí rèm bên. tính năng thông báo va chạm tự động là tùy chọn trên bản thể thao và tiêu chuẩn trên xe du lịch lớn và lớn, cũng có hệ thống cảnh báo điểm mù và cảnh báo giao thông phía sau.

có sẵn trên các chuyến lưu diễn lớn và lớn, hệ thống hỗ trợ phanh thông minh trong thành phố sử dụng cảm biến laser để phát hiện các vật thể đứng yên (chẳng hạn như ô tô đang dừng hoặc người đi bộ) phía trước xe ở tốc độ lên đến 19 dặm / giờ. Nếu người lái xe không phản hồi lại cảnh báo, cx-5 có thể tự động phanh. chuyến lưu diễn lớn cũng có thể có với gói i-activesense có tính năng kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ phanh thông minh (cho phép phanh tự động từ tốc độ cao hơn hệ thống thành phố), cảnh báo chệch làn đường và kiểm soát tia sáng tự động. trên cx-5 được trang bị tự động, có thể khóa cửa từ xa thông qua dịch vụ ứng dụng điện thoại thông minh bắt đầu di động mazda tùy chọn.

trong thử nghiệm phanh, một chiếc grand touring cx-5 đã dừng lại từ 60 mph trong 121 feet, tốt hơn một chút so với mức trung bình của phân khúc.

trong thử nghiệm va chạm của chính phủ, cx-5 đã nhận được xếp hạng bốn sao cho khả năng bảo vệ va chạm tổng thể, với bốn sao cho khả năng bảo vệ va chạm trực diện và năm sao cho khả năng bảo vệ tổng thể khi va chạm bên. trong thử nghiệm va chạm của viện bảo hiểm an toàn đường cao tốc (iihs), cx-5 đã giành được xếp hạng cao nhất có thể là "tốt" ở độ lệch phía trước chồng chéo vừa phải, độ lệch phía trước chồng chéo nhỏ, tác động bên và độ bền của mái các bài kiểm tra. thiết kế ghế / tựa đầu của nó cũng được đánh giá là "tốt" để bảo vệ chống va đập khi va chạm phía sau.

Được trang bị động cơ 2.0 lít cơ bản, mazda cx-5 cung cấp sức mạnh cạnh tranh trên giấy, nhưng nó không cảm thấy mạnh mẽ trong quá trình hợp nhất và vượt qua trong thế giới thực. Đối với phần lớn những người mua sắm crossover cỡ nhỏ, động cơ 2,5 lít 4 xi-lanh là lựa chọn tốt hơn nhiều nhờ sức mạnh vượt trội và khả năng tiết kiệm nhiên liệu gần như giống hệt nhau. hơn nữa, hộp số tự động sáu cấp chuyển số nhanh chóng và trơn tru và là một trong những hộp số phản hồi nhanh nhất trong phân khúc này. mazda vẫn sản xuất hộp số sàn rất tốt, nhưng do nó chỉ có sẵn với động cơ 2.0 lít nên sức hấp dẫn của nó khá hạn chế.

Điều nổi bật nhất của mazda cx-5 2016 là tính cách thể thao. ngay cả khi bạn chỉ đang tìm kiếm một chiếc crossover cỡ nhỏ để lái đi làm hàng ngày, bạn sẽ nhận thấy rằng hệ thống lái, phanh và hệ thống treo của nó có khả năng không phổ biến đối với một chiếc xe trong phân khúc này. đó là một chiếc xe thú vị để chạy việc vặt và nếu bạn tình cờ rẽ vào một con đường có khúc khuỷu, cx-5 có thể rất thú vị. Trên đường cao tốc, mazda lái thoải mái như hầu hết các xe crossover khác, khiến nó trở thành một người bạn đồng hành trên đường tuyệt vời.

Bất kể mức độ trang trí nào, cabin của mazda cx-5 vẫn hấp dẫn, hiện đại và tiện dụng. đó là một thiết kế trưởng thành và nó không bị bao phủ bởi gỗ giả hoặc trang trí chrome phản chiếu kém. thay vào đó, các vật liệu đơn giản và chất lượng cao, và các bề mặt cảm ứng mềm mại được tạo điểm nhấn bằng kim loại hoặc màu đen piano trang nhã. đồng hồ đo màu đen của cx-5 với chữ trắng cũng rất dễ đọc.

phiên bản 2016 của cx-5 mang đến một hệ thống thông tin giải trí được cải tiến nhiều. Tự hào với màn hình 7 inch (so với 5,8 inch trước đây) và núm điều khiển đa chức năng trực quan, hệ thống mới là một trong những hệ thống tốt hơn hiện có. hầu hết các tài xế đều có thể tìm được một vị trí lái tốt, và sự thoải mái ở hàng ghế trước là rất tốt trong những chuyến đi đường dài.

mazda đã bổ sung một hệ thống thông tin giải trí cải tiến cho cx-5 2016.

ghế sau của mazda rộng rãi và cung cấp nhiều chỗ để chân cho hạng này. ghế sau có cơ chế gập sáng tạo trên các cấp độ trang trí du lịch và lớn giúp hạ thấp đáy ghế trước khi gập lưng ghế lên trên để tạo ra sàn tải gần bằng phẳng. với tất cả các chỗ ngồi, có 34,1 feet khối không gian hành lý. phát triển lên mức 64,8 feet khối cạnh tranh với hàng ghế sau được gập lại.

Với việc giới thiệu động cơ 2,5 lít lớn hơn và mạnh mẽ hơn cách đây hai năm, mazda đã khắc phục một vấn đề lớn mà nhiều người mắc phải với chiếc xe crossover cỡ nhỏ này: nó cần nhiều động cơ hơn. Đối với năm 2016, tất cả các mẫu cx-5 với hộp số tự động đều có động cơ đó, một lựa chọn khôn ngoan vì hầu hết người mua thích hộp số tự động. với 184 mã lực, nó không phải là một cỗ máy mạnh mẽ như kia sportage tăng áp, subaru Forester hay ford Escape, nhưng nó vẫn có sức mạnh. chế độ thể thao mới cung cấp phản ứng ga sống động hơn, điều này cũng hữu ích khi leo đồi dốc. Đặc điểm nổi bật thực sự của cx-5 2016 là hệ thống treo của nó, cho phép vào cua giống với một chiếc xe thể thao hơn. những cải tiến trong việc giảm thiểu tiếng ồn, độ rung và độ khắc nghiệt đã làm cho chiếc suv nhanh nhẹn này trở nên tinh tế hơn. cuối cùng, nếu bạn chọn cx-5 rẻ nhất với hộp số sàn và động cơ 2.0 lít 155 mã lực, bạn sẽ vẫn được thưởng bằng một chiếc xe suv nhỏ gọn, hấp dẫn.

hỗ trợ phanh thông minh với hệ thống phanh tự động cảnh báo va chạm từng được dành cho các dòng xe sang giá cao. nhưng giống như những đổi mới khác, công nghệ này đang giảm dần. mazda cx-5 là một trong những xe suv nhỏ gọn đầu tiên cung cấp một hệ thống có thể giúp tránh va chạm trực diện hoặc giảm thiểu thiệt hại bằng cách tự động phanh khi sắp xảy ra va chạm. Những cái tên tiếp thị ngốc nghếch của công nghệ skyactiv thường chỉ có vậy, nhưng skyactiv mang lại lời hứa về hiệu suất mà không phải hy sinh khả năng tiết kiệm nhiên liệu. skyactiv nhấn mạnh sự kết hợp của nhiều yếu tố, chẳng hạn như khí động học và vật liệu nhẹ, bên cạnh công nghệ động cơ tiên tiến.

2016 cx-5 chứa được năm hành khách, nhưng giống như những chiếc suv nhỏ gọn khác, băng ghế sau chật chội với ba người lớn. Có khoảng không trên đầu và chỗ để chân tốt ở hàng ghế trước và sau, được bọc bằng vải trong các mẫu thể thao và du lịch, hoặc da trong các mẫu xe du lịch lớn hàng đầu. ghế trước ở phía mỏng hơn và hỗ trợ thắt lưng có thể điều chỉnh trên các mô hình du lịch lớn và lớn có thể không đủ nếu bạn cần hỗ trợ thêm. bố cục điều khiển trung tâm mới dễ sử dụng và các mặt đồng hồ quay có kiểu dáng và cảm giác cao cấp. hàng ghế sau gập lại chỉ với một đòn kéo đơn giản để mở rộng không gian chở hàng lên khoảng 65 feet khối, và rất nhiều ngóc ngách hữu ích ở phía trước.

mazda cx-5 là mẫu xe đầu tiên thể hiện triết lý phong cách "kodo - linh hồn của chuyển động" của nhà sản xuất ô tô. Kết quả của ngôn ngữ ưa thích là một chiếc crossover đa dụng nhỏ gọn với những đường cong thanh lịch và cơ bắp cùng tư thế hơi hướng về phía trước làm cho nó có vẻ ngoài thể thao. cánh gió phía sau mui xe và ống xả kép là tiêu chuẩn, làm tăng thêm vẻ thể thao. mazda cx-5 cơ sở đi kèm với bánh xe 17 inch, trong khi phiên bản lớn đi kèm với bánh xe hợp kim nhôm 19 inch. lưới tản nhiệt sửa đổi một chút là mới cho năm 2016, cũng như đèn pha led có sẵn. một giá nóc tùy chọn bổ sung thêm chức năng để chở thêm đồ.

mazda cx-5 suv 2016 có sẵn trong ba phiên bản: thể thao, touring và grand touring. ở dạng đơn giản nhất, một mẫu thể thao cơ sở với hộp số tay bao gồm khởi động không cần chìa khóa và nút bấm, âm thanh 4 loa am / fm / cd / usb / aux với kết nối bluetooth và ghế lái điều chỉnh bằng tay 6 hướng. các mô hình hộp số tự động bao gồm động cơ 2,5 lít mạnh mẽ hơn. Các phiên bản touring được trang bị tốt với ghế lái chỉnh điện, màn hình cảm ứng 7 inch và hệ thống chỉ huy, camera chiếu hậu, giám sát điểm mù với cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau và hệ thống kết nối mazda với radio internet và 6 loa. hệ thống âm thanh. Các mẫu xe du lịch lớn bao gồm da, cửa sổ trời, ghế trước có sưởi, âm thanh bose 9 loa, bánh xe 19 inch và hệ thống kiểm soát khí hậu hai vùng.

Tất cả các mẫu cx-5 2016 với hộp số tự động đều có thể sử dụng hệ dẫn động 4 bánh thay vì dẫn động cầu trước tiêu chuẩn. các tùy chọn khác thay đổi theo từng phần. trong số các giá trị tốt nhất là gói camera phía sau cho các mô hình thể thao hộp số tự động. chỉ với 400 đô la, nó đi kèm máy ảnh, màn hình cảm ứng 7 inch và bộ điều khiển lệnh, hệ thống thông tin giải trí kết nối mazda và radio hd. Các mẫu touring và grand touring có thể thêm hệ thống điều hướng và hỗ trợ phanh thông minh, trong khi các biến thể grand touring cũng có thể bổ sung hệ thống kiểm soát hành trình dựa trên radar, cảnh báo chệch làn đường, đèn pha và đèn hậu LED. rất tiếc là không có cổng sau điện.

Mazda cx-5 vẫn có hai động cơ, nhưng chỉ có phiên bản cơ sở, hộp số sàn 6 cấp, sử dụng loại 2.0 lít 4 xi-lanh mà chiếc xe này ra đời. tất cả các mẫu xe khác hiện sử dụng động cơ 2,5 lít 4 xi-lanh mới hơn và mạnh mẽ hơn, chỉ kết hợp với hộp số tự động 6 cấp. sự kết hợp sau cũng có thể có với hệ dẫn động bốn bánh tăng cường lực kéo (awd) thay cho hệ dẫn động cầu trước (fwd). cả hộp số tay và hộp số tự động đều đáp ứng và hoạt động đặc biệt tốt với động cơ. Động cơ skyactiv của mazda sử dụng công nghệ tinh vi như phun xăng trực tiếp khiến chúng cảm thấy dễ chịu nhưng lại tiết kiệm nhiên liệu rất tốt. không giống như nhiều loại động cơ điện tiên tiến, cx-5 chạy tốt với xăng không chì "thông thường" 87-octan. sức kéo của mazda cx-5 được giới hạn ở mức 2.000 pound.2.0 lít inline-4155 mã lực @ 6.000 vòng / phút150 lb.-ft. mô-men xoắn @ 4.000 vòng / phútTiết kiệm nhiên liệu thành phố / đường cao tốc epa: 26/35 mpg (thủ công)2,5 lít inline-4184 mã lực @ 5.700 vòng / phútMô-men xoắn 185 lb-ft @ 3.250Tiết kiệm nhiên liệu thành phố / đường cao tốc epa: 26/33 mpg (fwd), 24/30 mpg (awd)

mazda cx-5 2016 có giá bán lẻ đề xuất của nhà sản xuất (msrp) bắt đầu từ $ 22.615. mức giá hấp dẫn đó hạ thấp hầu hết các đối thủ, nhưng hãy nhớ rằng nó dành cho kiểu hộp số sàn. hầu hết người mua sẽ mong muốn một chiếc tự động có giá khởi điểm chỉ hơn 24.000 đô la - vẫn là một giá trị tốt. Hơn nữa, mức giá đó chỉ là một sự gia tăng nhỏ so với năm ngoái, nhưng đã bao gồm động cơ lớn hơn và nội thất cập nhật. ở phía trên, mẫu xe du lịch lớn mazda cx-5 2016 bắt đầu chỉ hơn 29.000 đô la và leo lên mức trung bình 30.000 đô la khi tải. Với mức giá này, cx-5 đủ sức cạnh tranh với hàng chục đối thủ của nó trong phân khúc xe suv cỡ nhỏ. khởi điểm thấp hơn một chút với hộp số tự động là Kia sportage, hyundai tucson và nissan rogue select. trước khi mua, hãy kiểm tra giá mua hợp lý để xem những người khác trong khu vực của bạn đang trả bao nhiêu cho cx-5 mới của họ. Chiếc suv nhỏ gọn của mazda được kỳ vọng sẽ giữ giá trị rất tốt nhưng vẫn đi sau người đi rừng cr-v và subaru.

2016 Mazda CX-5 GS màu sắc bên ngoài

Crystal White Pearl
Jet Black Mica
Meteor Grey Mica
Sonic Silver Mica
Deep Crystal Blue Mica
Soul red metallic
Titanium Flash Mica
Deep Crystal Blue Mica
Soul Red Mica

2016 Mazda CX-5 GS màu sắc nội thất

Black
Pure White

2016 Mazda CX-5 động cơ

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve GS 184 hp @ 6000 rpm 201 N.m 8.9 L/100km 7.1 L/100km 9.0 s 16.5 s 27.4 s
2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve GT 184 hp @ 6000 rpm 201 N.m 9.8 L/100km 7.9 L/100km 8.4 s 14.6 s 27.4 s
2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve GS 184 hp @ 5700 rpm 201 N.m 8.9 L/100km 7.1 L/100km 9.0 s 16.5 s 27.4 s
2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve GT 184 hp @ 5700 rpm 201 N.m 9.8 L/100km 7.9 L/100km 8.7 s 14.9 s 27.8 s
2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve GS 184 hp @ 5700 rpm 201 N.m 8.3 L/100km 6.2 L/100km 8.9 s 16.5 s 27.3 s
2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve GT 184 hp @ 5700 rpm 201 N.m 8.5 L/100km 6.6 L/100km 8.6 s 14.8 s 27.6 s
2.0L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve GX 155 hp @ 6000 rpm 201 N.m 9.0 L/100km 7.3 L/100km 9.7 s 17.1 s 28.3 s
2.0L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve GX 155 hp @ 6000 rpm 201 N.m 7.7 L/100km 6.1 L/100km 9.7 s 17.1 s 28.3 s

2016 Mazda CX-5 đồ trang trí

2016 Mazda CX-5 thế hệ trước

2016 Mazda CX-5 các thế hệ tương lai

Mazda CX-5 tổng quan và lịch sử

một chiếc crossover mazda cx-5 thế hệ mới đã được giới thiệu vào cuối năm 2016, chiếc xe giờ đây đã trở nên thể thao hơn, đẹp hơn và được trang bị nhiều hơn. Đối với năm 2015, mazda cx-5 crossover đã được định hình lại một chút để trông táo bạo hơn và cũng đã được trang bị nhiều cấp độ trang bị công nghệ và sửa đổi hơn, đưa mô hình phù hợp với phần còn lại của họ hàng. cx-5 là sản phẩm đầu tiên của thế hệ sản phẩm mazda mới áp dụng đầy đủ công nghệ skyactiv® đột phá của mazda và chủ đề thiết kế mới, ‘kodo - linh hồn của chuyển động.’ mazda cx-5 phát triển tính cách thú vị khi lái xe đặc trưng của mazda và sẽ dần dần được giới thiệu ra thị trường toàn cầu từ đầu năm 2012. được phát triển dựa trên toàn bộ công nghệ skyactiv® - bao gồm động cơ xăng và diesel mazda hoàn toàn mới, hộp số sàn và tự động , thân xe và khung gầm - cx-5 mang lại phản ứng chính xác và một chuyến đi chất lượng cao phù hợp với hiệu suất an toàn và môi trường vượt trội.
được sinh ra như là đồng kogyo nút chai toyo. năm 1920, mazda khởi đầu là một nhà máy sản xuất máy công cụ nhưng nhanh chóng chuyển sang chế tạo xe cộ. chiếc xe mazda đầu tiên, được gọi là mazda-go, một chiếc xe tải ba bánh xuất hiện vào năm 1931, sau đó một năm bắt đầu xuất khẩu sang Trung Quốc. Đây là chiếc xe duy nhất được sản xuất cho đến khi chiến tranh thế giới thứ hai nổ ra khi các nhà máy mazda bắt đầu sản xuất súng trường.

sau chiến tranh, một phần của nhà máy mazda đóng vai trò là quận hiroshima trong một thời gian ngắn. sản xuất và xuất khẩu tiếp tục vào năm 1949 với cùng một chiếc xe tải 3 bánh. chiếc xe tải 4 bánh đầu tiên là mazda romper, được giới thiệu vào năm 1958.

chiếc xe pasenger đầu tiên ra đời vào năm 1960, chiếc coupe mazda r360. Hợp tác đầu tiên của mazda với một công ty nước ngoài là hợp tác vào năm 1961 với nsu / wankel, công ty sản xuất và phát triển động cơ quay. điều này đã được thực hiện để phân biệt mazda với các công ty Nhật Bản khác. cho đến ngày nay, mazda là nhà sản xuất động cơ quay wankel duy nhất khi các công ty khác (nsu và citroen) đã từ bỏ thiết kế vào khoảng những năm 70.

mazda đã được đền đáp vì các mẫu xe của hãng nhanh chóng được biết đến như một loại xe mạnh mẽ nhưng nhẹ. loạt thành công nhất cho mazda sẽ là r100 và rx, cuối cùng đã dẫn đến sự phát triển của công ty.

bắt đầu từ năm 1970, mazda bắt đầu chú ý đến thị trường lớn nhất cho ô tô của mình, các tiểu bang thống nhất. nó đã mở một chi nhánh ở bắc mỹ với tên mazda hoạt động ở bắc mỹ và nó đã được chứng minh là có công thức chiến thắng. Trên thực tế, các mẫu xe mazda đã thành công đến mức công ty thậm chí còn sản xuất một chiếc xe bán tải dựa trên động cơ quay.

Với năm 1973 và cuộc khủng hoảng dầu mỏ, động cơ quay khát mà mazda sử dụng đã gây ra sự sụt giảm doanh số bán hàng nhưng công ty Nhật Bản vẫn chưa thực sự từ bỏ động cơ piston để có thể sử dụng mô hình 4 xi lanh trên xe của mình. loạt phim quen thuộc và capella nhỏ hơn đã ra đời.

nhưng mazda không định từ bỏ những chiếc xe thể thao của mình và họ quyết định phát triển một nhà máy song song sản xuất những chiếc xe ngoài dòng phổ thông. vào năm 1978, họ đã đưa ra chiếc rx7 rất thể thao và sau đó là chiếc rx8. động cơ piston cũng xuất hiện trên dòng sản phẩm của mazda với mx-5 hoặc miata.

năm 1979, công ty động cơ ford trở thành nhà đầu tư vào mazda với 27% cổ phần sau sự suy giảm tài chính của công ty. sau đó, vào những năm 80, ford đã mua lại 20% cổ phần của công ty sau một vài liên doanh như sử dụng nền tảng series quen thuộc cho các mô hình laser và hộ tống cũng như xây dựng tàu thăm dò mới và nhà máy mazda ở đá phẳng, michigan.

những năm 90 bắt đầu với một liên doanh khác với ford on the thám hiểm năm 1991, hóa ra là một khoản đầu tư tồi đối với người Nhật trong khi người Mỹ thu được tất cả lợi ích. Sau niềm đam mê với các thiết kế động cơ thay thế, mazda bắt đầu phát triển động cơ chu trình cối xay vào năm 1995.

Phần sau của những năm 90 được chứng minh là không mang lại nhiều lợi nhuận cho người Nhật khi cuộc khủng hoảng tài chính xảy ra vào năm 1997, trong đó ford đã mua lại 39,9% cổ phần của công ty. từ thời điểm đó, sự hợp tác giữa hai thương hiệu tăng cường, chia sẻ thiết kế động cơ và thậm chí một số nền tảng (ford Escape với mazda cống và ford thế hệ mới tập trung với mazda axela).

trong tương lai, mazda dự định duy trì tư duy tiến bộ và công nghệ thử nghiệm của mình, bằng cách phát triển một chiếc xe chạy bằng hydro. mẫu thử nghiệm cho đến nay đã đạt tới khả năng tự trị 200 km.

2016 Mazda CX-5 đánh giá của người tiêu dùng

flyablepursuable, 08/06/2015
Touring 4dr SUV w/Prod. End 01/16 (2.5L 4cyl 6A)
cx5 thứ hai của tôi!
Tôi không hiểu nhiều đánh giá mà tôi đã xem ở đây. Tôi đã đọc một số lời phàn nàn và bạn có thể nói rằng những người này quên những gì một chiếc xe phải làm và làm. họ đang phàn nàn về a / c, tôi chưa gặp bất kỳ sự thiếu hụt nào về khả năng làm mát và tôi sống ở phía nam Florida. Đây là một chiếc suv có nghĩa là nó lớn hơn một chiếc ô tô thông thường nên cần nhiều nỗ lực hơn để làm mát, hãy cân nhắc việc lắp phim cách nhiệt màu nếu bạn cần một chiếc xe mát hơn. Về một số tính năng khác không hoạt động hoặc không theo ý thích của tôi, vui lòng đọc hướng dẫn sử dụng xe, tất cả đều có trong đó. một số tùy chọn có thể bị vô hiệu hóa nếu quá nhiều công việc học cách sử dụng chúng đúng cách. Đây là một chiếc xe tuyệt vời cho số tiền bỏ ra, và đó là lý do mà tôi đã đánh đổi năm 2014 của mình để lấy một chiếc xe hoàn toàn mới 2016. Không có gì sai với năm 2014, nhưng phải loại bỏ chiếc xe cũ của con trai tôi với số dặm cao, tôi đã tìm thấy một giao dịch tuyệt vời trong cả hai chiếc xe của tôi cho cái mới. chiếc xe này là gói hoàn chỉnh; hiệu suất đáng kinh ngạc, rất an toàn, vẻ ngoài tuyệt vời, chất lượng xây dựng, rất đáng tin cậy và một món hời cho tiền của bạn. Giống như tất cả những chiếc xe khác, có một số sai sót trong cx5, nhưng cho đến nay tôi vẫn chưa nghe nói về chiếc xe hoàn hảo trên thị trường và có lẽ sẽ không bao giờ xảy ra, vì mỗi người trong chúng ta có nhu cầu và mong muốn khác nhau. Điều đó đang được nói, những sai sót mà tôi sẽ nói đến là tối thiểu và sẽ không ảnh hưởng đến quyết định của bạn khi mua một chiếc suv hoạt động tốt. 1) Tôi ước hệ thống âm thanh bose mạnh mẽ hơn, tôi không biết liệu bose quyết định tạo ra chất lượng thấp hơn hệ thống thông thường cho mazda hay nó liên quan đến vị trí của loa nhưng tôi chắc chắn mong đợi nhiều hơn từ bose. Nó vẫn là một hệ thống âm thanh tốt và được đóng gói với cửa sổ trời, hợp lý với mức giá. hệ thống âm thanh thông thường với 6 loa thay vì bose 9 nên rất yếu. 2) Tôi cũng coi gói công nghệ là một bổ sung tốt trừ khi bạn cảm thấy thoải mái khi làm theo hướng dẫn điều hướng từ điện thoại, tôi thích gps của ô tô hơn. Phải mất một số thời gian để làm quen với hệ thống tom-tom cũ, nhưng tôi tin rằng đó là một phiên bản nâng cấp và bạn nhận được 3 năm nâng cấp bản đồ miễn phí. 3) Tôi có thể sử dụng nhiều ổ cắm sạc usb hơn, như phía sau bảng điều khiển trung tâm cho hành khách phía sau, nhưng một lần nữa không phải là vấn đề lớn. 4) Tôi không hiểu tại sao ghế hành khách phải chỉnh tay khi ghế lái chỉnh điện sáu hướng. một lần nữa, không có vấn đề lớn. Điều đó đang được nói, tôi yêu thích thông tin giải trí mới và giao diện màn hình cảm ứng 7 inch lớn hơn và núm điều khiển đa chức năng, nó làm cho toàn bộ trải nghiệm lái xe tốt hơn. bạn cảm thấy kiểm soát mọi nhu cầu của mình chỉ bằng một lần chạm vào nút (nhạc, điện thoại, gps, v.v.) phanh đỗ xe điện tử mới giúp cabin trông đẹp hơn và có thêm không gian cho điện thoại di động và / hoặc ví của bạn. Tôi thích tính năng ra vào không cần chìa khóa mới chỉ với một nút bấm ở cửa và cả cốp xe. Tôi chắc chắn đã ghi nhận hai điểm khác biệt lớn so với mẫu xe năm 2014 của mình, đó là sự yên tĩnh bên trong cabin (điều mà tôi yêu thích) và đó là do mazda đã bổ sung cách âm để giảm tiếng ồn trên đường và lái xe êm ái hơn nhờ điều chỉnh hệ thống treo sửa đổi. chuyến đi êm ái hơn là điều mà tôi vẫn đang làm quen, bản thân là một người nghiện tốc độ và là một người đam mê đua xe kart, tôi thích hệ thống treo cứng hơn, nó mang lại cho tôi cảm giác tốt hơn trên đường. Tuy nhiên, nó làm cho một ổ đĩa sang trọng hơn và tôi chắc chắn rằng nhiều người sẽ thích điều đó hơn. đây là một trong những vấn đề của sở thích cá nhân. mặt khác, mazda đã thêm một bộ chọn chế độ "thể thao" mà bạn có thể chọn nếu bạn thích vòng quay cao hơn và tận dụng tối đa động cơ mạnh mẽ của nó. tôi rất hài lòng với chiếc xe này. Tôi đã mang nó trong một chuyến đi đường dài và nó rất thoải mái, nhưng cũng rất nhạy khi bạn cần vượt hoặc tăng tốc. Tôi chắc chắn rằng mọi người sẽ tìm thấy một vị trí thoải mái trên ghế lái xe. Nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc xe suv nhỏ gọn có cảm giác lớn hơn vẻ ngoài, mang đến cho bạn một chuyến đi chất lượng mà không ảnh hưởng đến hiệu suất và có bất cứ thứ gì bạn muốn có trong môi trường xe hơi ngày nay, thì đây chính là chiếc xe của bạn. Chất lượng mazda đã được chứng minh trong nhiều thập kỷ và kỹ thuật xe hơi của họ đứng đầu bảng xếp hạng. Tôi đã nhận chiếc cx5 du lịch năm 2016 của mình với cả hai gói (công nghệ và moonroof / bose), giá đỡ mái và thanh ngang với giá 27.000 đô la (ngoài cửa), chỉ từ hơn 29 nghìn đô la trước thuế, phí và đăng ký. bạn không thể có được loại phương tiện này với tất cả các tiện nghi, tùy chọn và hiệu suất với số tiền đó và điều tuyệt vời nhất là những chủ sở hữu lexus, audi và acura trả thêm ít nhất 10k đô la, vẫn nhìn bạn bị mê hoặc và chuyến đi của bạn.
immatureminds, 02/14/2016
Grand Touring 4dr SUV (2.5L 4cyl 6A)
3 năm trong
nói chung nó là một chiếc xe tốt. tôi thích vẻ ngoài tổng thể, cách xử lý và cách bố trí nội thất. tôi thích điều khiển thông tin giải trí rảnh tay trong bảng điều khiển trung tâm. không có dấu vân tay trên màn hình cảm ứng của tôi! gập ghế lại, tôi có thể lắp xe đạp của mình ở phía sau mà không cần tháo bánh trước. một số điều cần được mazda giải quyết: - hệ thống phanh trong thành phố thông minh (scbs) quá nhạy trên xe của tôi. khi rẽ trái với đèn xi nhan bật, hệ thống này sẽ kích hoạt (vô cớ) khoảng 20% ​​thời gian. nó nhạy cảm với bất kỳ ánh sáng phản chiếu nào (ví dụ: vạch phân làn phản chiếu hoặc biển báo xây dựng, đôi khi cửa nhà để xe của tôi đang mở). Đó không phải là một tỷ lệ cao, nhưng khi bạn uống cà phê nóng thì 20% là quá cao. Tôi đã mang xe đến đại lý 3 lần và họ "không thể tái tạo vấn đề." - phanh sau bị mòn trước phanh trước, điều này thực sự kỳ quặc. tôi không phải là một người lái xe hung hãn. Tôi đã thay phanh sau khoảng 45 km, không phải là quá sớm. chỉ nghĩ rằng mặc là lạ. - kính chắn gió ban đầu phải được thay thế trong vòng một năm kể từ khi có xe. nó là chất lượng khủng khiếp. - xe trung bình 25,5 mpg. một nửa đường đi làm của tôi là lên dốc, vì vậy có điều đó. - các đài phát thanh được lập trình của tôi sẽ tự động xóa mỗi 5-6 tháng. không kinh khủng, nhưng khó chịu. - chốt trên bảng điều khiển giữa khá mỏng manh và bị gãy sau khoảng một năm sở hữu xe. Tôi đã sửa nó bằng một phương pháp mà tôi đã thấy trên youtube, vì tôi không sẵn sàng chi tiền để thay thế nhựa bằng nhựa khác. Thành thật mà nói, khi đã đến lúc mua một chiếc xe mới, tôi sẽ mua một chiếc cx-5 khác. nhưng đại lý mazda gần đây đã đóng cửa cửa hàng trong thị trấn của tôi, vì vậy tôi có thể sẽ nhận được một cái gì đó khác. Có vẻ như mỗi khi tôi nhận được bất kỳ chiếc xe mới nào, tôi phải mang nó đi vài lần để thu hồi hoặc gặp các vấn đề nhỏ, và tôi không muốn phải lái xe xa để đến đại lý. thị trấn của tôi có một "hàng ô tô" với tất cả các nhà sản xuất ô tô lớn. mazda ra đi là một bất ngờ. cập nhật 2 tháng sau: truyền thất bại tại 55k dặm, và đã được thay thế bảo hành. Scbs tăng quá nhạy cảm đến mức tôi không biết khi nào xe mình đột ngột giật và giảm tốc độ theo ý muốn. đại lý không thể tái tạo vấn đề. đã loại bỏ nó cho giá trị kbb ngay sau khi thay đổi đường truyền. có một chiếc honda. Tôi thực sự khuyên những ai đang cân nhắc mua cx-5 hãy lái thử rộng rãi xung quanh các bề mặt phản chiếu (ví dụ: vạch phân làn, biển báo công trình đường, sơn phản quang tại một quán cà phê lái xe nhất định). lái xe vào ban ngày và ban đêm. những điều này dường như là những nguyên nhân dẫn đến những trò lừa đảo xảy ra, và những gì gây khó chịu ban đầu trở nên nguy hiểm.
servicesdicing, 03/27/2015
Grand Touring 4dr SUV AWD w/Prod. End 01/16 (2.5L 4cyl 6A)
không thể hạnh phúc hơn với giao dịch mua của tôi
Gần đây tôi đã giao dịch chiếc mazda 3 năm 2008 của mình cho chiếc cx-5 thân thiện với gia đình hơn trong tương lai. Tôi đã do dự khi rời khỏi chiếc sedan 4 cửa thể thao của mình lúc đầu, nhưng tôi không thể hạnh phúc hơn với chiếc cx-5 của mình. nó là một suv vui vẻ, tiết kiệm nhiên liệu, có năng lực. chúng tôi đã mang nó từ maryland đến atlanta cho một chuyến đi đường bộ và có thể lái xe qua một cơn bão tuyết trong quá trình này (kỳ lạ là nc đã bị một cơn bão tuyết). Tuy nhiên, nó được xử lý tuyệt vời trong tuyết và cx-5 tạo ra sự tự tin khi lái xe trong tình trạng bối rối tột độ. sự thoải mái khi đi xe là tuyệt vời khi xem xét cách điều chỉnh hệ thống treo. nếu tôi phải cầu kỳ về nó, tôi sẽ nói rằng nó hơi thiếu sức mạnh, nhưng chế độ thể thao làm giảm bớt vấn đề này cho tôi.
romenike, 09/15/2016
Grand Touring 4dr SUV (2.5L 4cyl 6A)
một số đứa trẻ có một cơ hội khác trong cuộc sống!
Tôi phải nói rằng tôi rất ấn tượng với chiếc xe của tôi ngay bây giờ. Tôi đã mua chiếc mazda mới của mình vào tháng 6 và nó có tất cả chuông và còi và rất nhiều công nghệ trong đó, như hầu hết các xe ô tô hiện nay. nhưng đây là lần đầu tiên tôi mua như thế này. Tôi phải thú nhận một cách đáng buồn rằng, tôi mua xe vì tôi thích bánh xe. vâng, tôi là một phụ nữ điển hình và đã mua nó vì ngoại hình, tốc độ và sự thoải mái. Tôi thậm chí còn bị chế giễu, bởi một số ít, vì lý do này. Dù sao, khi tôi đang lái xe để đón đứa con cấp hai của tôi từ trường, tôi đã đi qua một khu vực trường học ở phía trước của trường trung học. khu vực trường học ở đây là 35 dặm / giờ, và tôi không chạy quá tốc độ như hầu hết mọi người yêu cầu. Tôi thực sự gần như dừng lại vì tôi đến gần một ngã tư và khi đèn chuyển sang màu xanh lá cây, tôi bắt đầu tăng tốc. Khi tôi vừa nhấn ga, một chiếc xe tải bên cạnh đã rẽ ngoặt sang làn đường của tôi để tránh tông vào một đứa trẻ quyết định băng qua giao lộ không đúng lúc. Tôi đoán phản ứng của bọn trẻ là chạy vì một lý do nào đó ... cũng trước mặt tôi. Bây giờ phiền bạn, trong khi vẫn nhấn ga (vì đây là một nửa giây), xe của tôi tạo ra một số tiếng ồn kỳ lạ và nó phanh. xe của tôi dừng lại hoàn toàn trước mặt đứa trẻ này! tôi không thể ghi lại những gì đang xảy ra hoặc tại sao nó xảy ra vì tim tôi đập quá nhanh. xe của tôi sẽ không di chuyển trong vài giây và một cảnh báo xuất hiện cho biết "đã kích hoạt hỗ trợ phanh thông minh". một cái gì đó dọc theo dòng đó. mặc dù tôi đi không nhanh lắm nhưng đứa trẻ này có thể bị thương nặng hoặc chạy qua và thiệt mạng. với chút công nghệ này, tôi chắc chắn sẽ đánh anh ta. Làm tốt lắm mazda, làm tốt lắm!
luggmagnitude, 10/29/2019
2014 MAZDA CX-5
"yêu chiếc xe đỏ rực của tôi."
mua xe này cách đây 3 năm, chưa sửa chữa lớn gì ngoại trừ bảo dưỡng định kỳ. tuyệt vời trong tuyết với lốp tốt. rất nhiều niềm vui khi lái xe, có khả năng đón đầu tuyệt vời và thực sự ôm sát những khúc cua. (zoom, zoom!) tiết kiệm xăng quá. Tôi đã vận chuyển những mặt hàng lớn đáng ngạc nhiên với ghế gập xuống, vì vậy không gian hàng hóa tốt. yêu những người giữ sữa nhỏ gallon ở phía sau. chuông cảnh báo bên hông là một tính năng an toàn tuyệt vời, ước gì tất cả các xe đều có chúng! có thể sử dụng thêm các ngăn ở phía trước để đựng các vật dụng mà tôi sử dụng khi lái xe. có một chút đau mông trong những chuyến đi đường dài.
stickssnaking, 09/25/2019
2014 MAZDA CX-5
"tôi yêu suv này"
chiếc xe này là một chiếc xe tuyệt vời để sở hữu. nhanh chóng, có vẻ tốt so với tuổi của nó, và chỉ hơn tất cả quyền sở hữu đã là tuyệt vời! cộng với việc bạn có thể vận chuyển rất nhiều thứ.
firefoxbarnaby, 09/19/2019
2013 MAZDA CX-5
"yêu nó"
tôi đã mang nó sau khi rav4 và nhà tôi bị ngập trong bão cát. gặp khó khăn khi lấy xe, vì mọi người đều bị ngập. đại lý xe hơi ở thành phố vườn, new york không phải là đại lý lớn nhất. chờ xe một thời gian dài, và mọi người đã không giúp đỡ. cuối cùng sau khi chờ đợi ở đại lý hàng giờ đồng hồ để lấy xe của tôi (sau nhiều lần đến đại lý) cuối cùng họ cũng đồng ý lái chiếc xe cho tôi, vì tôi đang ở nhờ một người bạn. yêu chiếc xe, nhưng tôi đã tìm thấy nó có một điểm mù. tôi đã giải quyết vấn đề này bằng cách đặt các gương nhỏ trên gương ô tô. đọc ít hơn

2016 Mazda CX-5 GS thông số kỹ thuật

GS Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioYes
Air ConditionningAir conditioning
Audio Monitor7-inch colour touchscreen display
Auxiliary input jackAudio input jack
Bluetooth Wireless TechnologyBluetooth wireless technology with AudioProfile
Cruise ControlYes
Driver Vanity MirrorIlluminated driver-side vanity mirror
Front WipersRain-sensing variable intermittent windshield wipers
Illuminated EntryYes
Interior Air FilterYes
MP3 CapabilityYes
Number of Speakers6 speakers
Passenger Vanity MirrorIlluminated front passenger-side vanity mirror
Power Door LocksPower door lock
Power Outlet3 12-volt power outlets
Power WindowsPower windows with driver's one-touch up and down feature and timer
Rear HeatingRear heater ducts
Rear View MirrorDay/night rear vew mirror
Rear WipersRear intermittent wiper and washer
Remote Audio ControlsSteering wheel mounted audio controls
Remote Keyless EntryYes
Single CDCD player
Special FeatureHMI Commander Switch
Steering Wheel AdjustmentTilt and telescopic steering wheel
Text message functionSMS text message function
Trunk LightCargo area light
USB ConnectorYes

GS Dimensions

Cargo Capacity966 L
Curb Weight1559 kg
Front Headroom990 mm
Front Legroom1042 mm
Fuel Tank Capacity56 L
Height1670 mm
Length4555 mm
Maximum Cargo Capacity1835 L
Rear Headroom991 mm
Rear Legroom997 mm
Wheelbase2700 mm
Width1840 mm

GS Exterior Details

Automatic HeadlightsAutomatic on/off headlights with dusk sensor
Door HandlesBody-color exterior door handles
ExhaustTailpipe finisher
Exterior DecorationLED high-mount stop lamp
Exterior Mirror ColourBody-color exterior mirrors
Front Fog LightsFog lights
Headlights Auto OffAuto-off headlights
Heated Exterior MirrorsHeated outside mirrors
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors
Privacy GlassYes
Rear SpoilerBody-color rear roof spoiler
Roof RackMouldings for roof rack
Side Turn-signal LampsTurn signal on door mirrors
SunroofPower glass moonroof with tilt and slide

GS Interior Details

Door Ajar WarningYes
Door TrimCloth door trim
Floor ConsoleCenter console
Folding Rear Seats40/20/40 split folding rear bench seat
Front Seats Driver LombarDriver's seat lumbar support
Front Seats Driver Lombar (Option)Driver's seat power lumbar support
Front Seats Driver Power Seats6-way power-adjustable driver's seat
Front Seats Driver Power Seats (Option)8-way power driver's seat
Front Seats Front Seat Back StorageDriver's and passenger's seatback pockets
Front Seats HeatedHeated front seats
Front Seats Passenger ReclineFront passenger's seat recline
Low Fuel WarningYes
Low Washer Fluid WarningYes
Number of Cup HoldersFront and rear cup holders
Oil Pressure GaugeEngine oil pressure warning light
Outside Temperature GaugeOutside temperature display
Overhead ConsoleOverhead console with sunglasses holder
Rear Center ArmrestRear seat centre armrest with cup holders
Seat TrimPremium cloth seats
Seat Trim (Option)Leather Seats
Shifter Knob Trim (Option)Leather-wrapped shift knob
Steering Wheel Trim (Option)Leather-wrapped steering wheel
TachometerYes
Trip ComputerYes

GS Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Drive Train (Option)All-wheel drive
Engine Name2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve
Stability ControlYes
Start buttonYes
Traction ControlYes
Transmission6-speed automatic transmission with manual mode

GS Overview

BodySport Utility
Doors5
Engine2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve
Fuel Consumption8.9 (Automatic City)7.1 (Automatic Highway)
Power184 hp @ 5700 rpm
Seats5
Transmission6-speed automatic transmission with manual mode
WarrantiesBumper-to-BumperUnlimited/km, 36/Months Emissions128000/km, 96/Months PowertrainUnlimited/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 84/Months

GS Safety

Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Anti-Theft AlarmAnti-theft alarm system
Blind Spot WarningYes
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorChild seat anchors
Driver AirbagDriver side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distrbution
Front Seat BeltsRegular
Hill Start AssistHill start assist system
Ignition DisableEngine immobilizer
Panic AlarmPanic alarm
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Rear View CameraRearview Camera
Roof Side CurtainSide-curtain airbags with roll over sensor
Side AirbagSide airbags

GS Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionIndependent front suspension
Front TiresP225/65R17 tires
Power SteeringElectric-assist power steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionRear independent suspension
Spare TireCompact spare tire
Tire Pressure Monitoring SystemYes
Turning Circle11.2-meter turning circle diameter
Wheel Type17'' alloy wheels

Critics Reviews

The 2015 Mazda CX-5 is ranked #8 in 2015 Affordable Compact SUVs by U.S. News & World Report. See the full review, prices, and listings for sale near you!
Learn what it's like to spend a year with a 2015 Mazda CX-5 crossover right here in this 2015 CX-5 long-term verdict review from Motor Trend.
The 2015 Mazda CX-5 is an athletic, fuel-efficient, well-designed small crossover. Find out why the 2015 Mazda CX-5 is rated 8.2 by The Car Connection experts.
Motor Trend reviews the 2015 Mazda CX-5 where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2015 Mazda CX-5 prices online.

thảo luận và nhận xét

chia sẻ bình luận của bạn