2016 Mazda CX-5 GS ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด

2016 Mazda CX-5  GS ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด

2016 Mazda CX-5 GS คือ Front-wheel drive Sport Utility. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 5 คน. มีประตู 5 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve ซึ่งส่งออก 184 hp @ 5700 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 6-speed automatic transmission with manual mode. 2016 Mazda CX-5 GS มีความจุ 966 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1559 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2016 Mazda CX-5 GS มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ Rearview Camera. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver side front airbag และ Passenger side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Independent front suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Rear independent suspension. รถยังมี Yes มี 17'' alloy wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 201 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 209 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 9 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 16.5 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 8.9 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 7.1 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 29,245

ชื่อ GS
ราคา $ 29,245
ร่างกาย Sport Utility
ประตู 5 Doors
เครื่องยนต์ 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve
อำนาจ 184 hp @ 5700 rpm
เลขที่นั่ง 5 Seats
การแพร่เชื้อ 6-speed automatic transmission with manual mode
พื้นที่บรรทุกสินค้า 966.0 L
พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด 1,835.0 L
ประเภทล้อ 17'' alloy wheels
ชุด CX-5 (facelift 2015)
ระบบขับเคลื่อน Front-wheel drive
แรงม้า 184 HP
แรงบิด 201 N.m
ความเร็วสูงสุด 209 km/h
อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) 9.0 s
ประเภทเชื้อเพลิง Petrol (Gasoline)
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) 8.9 L/100km
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) 7.1 L/100km
ประเภทเกียร์ auto
น้ำหนัก 1,559 KG
ยี่ห้อ Mazda
แบบ CX-5
0-400m (ควอเตอร์ไมล์) 16.5 s
0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว 139.4 km/h
0-800m (ครึ่งไมล์) 27.4 s
0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว 157.0 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2016 Mazda CX-5 0-100 Acceleration

2016 Mazda CX-5 0-60 MPH

2016 Mazda CX-5 0-100 Acceleration

Which Mazda CX-5 is Faster? 2016 vs 2018 CX-5 Drag Race

Automobile 2016 Mazda CX 5 2 5L AWD Top Speed

2016 Mazda CX-5 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 12,524 $ 14,710 $ 16,932
Clean $ 12,186 $ 14,305 $ 16,448
Average $ 11,510 $ 13,494 $ 15,478
Rough $ 10,834 $ 12,682 $ 14,509

เมื่อคุณซื้อรถ SUV แบบครอสโอเวอร์ดูเหมือนว่าพวกมันจะมีรสชาติที่ไม่เหมือนใคร mazda cx-5 ทำลายแม่พิมพ์นั้น มีลักษณะการขับขี่ที่น่าดึงดูด แต่ยังให้ทุกสิ่งที่คุณกำลังมองหารวมถึงการประหยัดน้ำมันที่ดีเยี่ยม มาดูกันดีกว่าว่าอะไรทำให้ mazda tick

โดยเฉพาะอย่างยิ่งเราเลือก mazda cx-5 เป็นหนึ่งใน 'รถ SUV ที่ใช้งานได้ดีที่สุดสำหรับปี 2016

ด้วยความสามารถในการบรรทุกที่กว้างขวางประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ดีตำแหน่งการขับขี่ที่สูงขึ้นและความสามารถในการขับขี่ในสภาพอากาศเลวร้ายที่เพิ่มขึ้นรถ SUV ขนาดกะทัดรัดครอสโอเวอร์จึงดึงดูดใจ นี่คือหนึ่งในกลุ่มรถที่ได้รับความนิยมมากที่สุด และภายในชั้นเรียนที่มีผู้คนหนาแน่น 2016 mazda cx-5 เป็นหนึ่งในตัวเลือกที่เราชื่นชอบ

สิ่งที่ผลักดันให้ mazda คันนี้อยู่แถวหน้าของคลาสก็คือนอกจากจะตอบสนองความต้องการหลักเหล่านั้นแล้วยังมีห้องโดยสารที่ได้รับการตกแต่งอย่างสวยงามการให้คะแนนความปลอดภัยที่ยอดเยี่ยมการขับขี่ที่นุ่มนวลและเงียบที่นั่งที่สะดวกสบายและทัศนวิสัยที่ดี cx-5 ยังมีบางสิ่งที่ค่อนข้างหายากในกลุ่มนี้นั่นคือบุคลิกที่สนุกสนานในการขับขี่ที่มาจากการบังคับเลี้ยวที่แม่นยำและการบังคับแบบสปอร์ต ด้วยเครื่องยนต์ที่ใหญ่กว่าซึ่งเป็นมาตรฐานในระดับการตัดแต่งส่วนใหญ่ cx-5 ยังให้การผสมผสานที่น่าประทับใจระหว่างอัตราเร่งที่รวดเร็วและการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่สูง ไม่ว่าคุณจะขับรถไปทำงานไปทำธุระหรือขับรถพาเด็ก ๆ ไปที่ไหนสักแห่ง mazda cx-5 ปี 2016 ก็ขับได้อย่างสนุกสนานและสะดวกสบายและใช้ชีวิตง่ายเหมือนกางเกงยีนส์ตัวโปรด ลักษณะเหล่านี้ยังทำให้ cx-5 เป็นเพื่อนร่วมเดินทางที่ยอดเยี่ยม

เราคิดว่า 2016 mazda cx-5 เป็นหนึ่งในรถครอสโอเวอร์ที่ดีที่สุดในตลาด

สำหรับปี 2016 mazda ได้ทำการปรับปรุง cx-5 ในบางพื้นที่ การปรับแต่งรวมถึงการปรับแต่งสไตล์ที่ปลายด้านหน้าและด้านหลังเบรกจอดรถแบบอิเล็กทรอนิกส์ฉนวนกันเสียงที่เพิ่มขึ้นเพื่อลดเสียงรบกวนจากถนนระบบสาระบันเทิงที่ได้รับการปรับปรุงและการปรับแต่งช่วงล่างที่ได้รับการปรับปรุงใหม่เพื่อให้นั่งสบายยิ่งขึ้น นอกจากนี้ยังมีที่เก็บของในห้องโดยสารมากขึ้นด้วยกระเป๋าข้างประตูที่ใหญ่ขึ้นและช่องคอนโซลที่ใหญ่ขึ้น mazda ปรับปรุงที่นั่งเช่นกันโดยเบาะหลังมีเบาะนั่งด้านล่างขนาดใหญ่ขึ้น

หากคุณกำลังมองหาจุดอ่อนในแพ็กเกจที่ยอดเยี่ยมโดยทั่วไปสิ่งสำคัญคือเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรพื้นฐานที่พบในระดับการตัดแต่งแบบสปอร์ตพร้อมเกียร์ธรรมดา มันค่อนข้างใช้พลังงานต่ำและแม้ว่าจะค่อนข้างประหยัดน้ำมัน แต่ก็มีข้อได้เปรียบเล็กน้อยเหนือเครื่องยนต์ 2.5 ลิตรที่มีประสิทธิภาพดีกว่าอย่างเห็นได้ชัด หากผู้โดยสารเต็มคันและ / หรือการขับขี่บนเนินอยู่ในแผนของคุณเราขอแนะนำเครื่องยนต์ 2.5 ลิตรที่มีอยู่อย่างแน่นอน นอกจากนี้ระบบเสียงของ mazda cx-5 ยังไม่ธรรมดา แม้แต่ระบบ bose ระดับสูงก็ให้คุณภาพเสียงที่ไม่น่าประทับใจ

มีตัวเลือกที่ดีมากมายในคลาสครอสโอเวอร์ขนาดเล็กดังนั้นคุณควรตรวจสอบตัวเลือกของคุณก่อนตัดสินใจ ฮอนด้า cr-v มีพื้นที่กว้างขวางการตกแต่งภายในที่มีคุณภาพสูงและท่าทางการขับขี่ที่เป็นกันเองและเป็นกันเอง มันไม่แข็งแรงเท่า cx-5 แต่ก็เป็นตัวเลือกที่น่าพอใจไม่แพ้กัน นอกจากนี้ยังมีฟอร์ดเอสเคปซึ่งมีการตกแต่งภายในที่เหนือชั้นรวมถึงตัวเลือกของเครื่องยนต์ที่ทรงพลังและเทอร์โบชาร์จ toyota rav4 มีห้องโดยสารที่กว้างขวางและสะดวกสบายเป็นพิเศษบนทางหลวง สำหรับผู้ที่สนใจรถ SUV แบบครอสโอเวอร์ขนาดเล็กที่สามารถรองรับการเดินทางแบบออฟโรดได้เป็นครั้งคราวเราขอแนะนำให้ดูรถจี๊ปเชโรกีและซูบารุฟอเรสเตอร์ ในขณะที่คู่แข่งแต่ละรายมีข้อได้เปรียบบางประการ mazda cx-5 ปี 2016 เป็นหนึ่งในรถที่ดีที่สุดในกลุ่มนี้และสมควรได้รับการพิจารณาอย่างดี

โดยเฉพาะอย่างยิ่งเราเลือก mazda cx-5 ปี 2016 เป็นหนึ่งใน 'รถมือสองที่ดีที่สุด

2016 mazda cx-5 เป็นรถ SUV ขนาดกะทัดรัดครอสโอเวอร์ห้าผู้โดยสารที่มีให้เลือกทั้งแบบสปอร์ตทัวริ่งและระดับแกรนด์ทัวริ่ง ทุกระดับการตกแต่งมีให้เลือกทั้งระบบขับเคลื่อนล้อหน้า (fwd) หรือขับเคลื่อนทุกล้อ (awd)

สปอร์ตพื้นฐานด้วยเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรและเกียร์ธรรมดามาพร้อมล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้วอุปกรณ์เสริมระบบปรับอากาศระบบควบคุมความเร็วคงที่เบาะนั่งคนขับปรับระดับความสูงได้พวงมาลัยแบบเอียงและเหลื่อม 60 / เบาะหลังแบบพับแยก 40 ช่องโทรศัพท์บลูทู ธ และการเชื่อมต่อระบบเสียงและระบบเสียงสี่ลำโพงพร้อมเครื่องเล่นซีดีแจ็คเสียงเสริมและอินเทอร์เฟซ ipod / usb

นอกจากนี้ยังมีรุ่นสปอร์ตด้วยเครื่องยนต์ 2.5 ลิตรที่ใหญ่ขึ้นและเกียร์อัตโนมัติ คุณสมบัติมาตรฐานของมันขยายไปถึงอินเทอร์เฟซหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้วปุ่มควบคุมมัลติฟังก์ชั่นวิทยุ HD วิทยุอินเทอร์เน็ตแพนโดร่าการแจ้งเตือนข้อขัดข้องอัตโนมัติการอ่านข้อความ SMS และการควบคุมด้วยเสียงของระบบเสียง สำหรับรุ่น 2016.5 กล้องมองหลังก็เป็นมาตรฐานเช่นกัน เป็นทางเลือกในเวอร์ชัน 2016 ก่อนหน้า

การเดินทางรวมถึงไฟตัดหมอกระบบจุดระเบิดและการเข้าออกแบบไม่ใช้กุญแจจุดบอดและระบบเตือนการจราจรด้านหลังเบาะนั่งคนขับแบบปรับไฟฟ้า 6 ทิศทางที่นั่งผู้โดยสารปรับระดับความสูงแยก 40/20/40 เบาะหลังพับได้เบาะผ้าอัพเกรดพวงมาลัยหุ้มหนังและระบบเสียงลำโพง 6 ตัว แพคเกจตัวเลือกระบบเสียงมูนรูฟและ bose เพิ่มซันรูฟและระบบเสียง bose เก้าตัวที่ได้รับการอัพเกรด

แกรนด์ทัวริ่งประกอบด้วยล้อขนาด 19 นิ้วทั้งหมดข้างต้น, ไฟหน้าอัตโนมัติ, ที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติ, กระจกทำความร้อน, ระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบดูอัลโซน, วิทยุดาวเทียม, เบาะนั่งคู่หน้าแบบอุ่นและเบาะหนัง

เบาะหนังเป็นมาตรฐานในการตกแต่งแบบ Grand Touring ของ cx-5

มีให้เลือกทั้งแบบทัวริ่งและแกรนด์ทัวริ่งคือแพ็คเกจเทคโนโลยี มีระบบนำทาง, ระบบรองรับเบรกอัจฉริยะในเมือง (ดูรายละเอียดเพิ่มเติมในหัวข้อความปลอดภัย), ไฟหน้า LED แบบปรับได้, ไฟวิ่ง LED, ไฟตัดหมอก LED, ไฟท้ายแบบ LED และกระจกมองหลังแบบปรับลดแสงอัตโนมัติ นอกจากนี้ยังมีไฟหน้าอัตโนมัติและที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติ

อุปกรณ์เสริมสำหรับแกรนด์ทัวริ่งคือแพ็คเกจ i-activesense ที่ประกอบด้วยระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้การรองรับเบรกอัจฉริยะ (ดูส่วนความปลอดภัย) คำเตือนการออกนอกเลนและการควบคุมไฟหน้าไฟสูงอัตโนมัติ

โปรดทราบว่าการตัดแต่ง Touring 2016.5 cx-5 ทำให้เบาะนั่งคู่หน้าอุ่นขึ้นตามมาตรฐานในขณะที่ทั้ง 2016.5 cx-5 ทัวริ่งและแกรนด์ทัวริ่ง 2016.5 cx-5 มาพร้อมระบบนำทางมาตรฐาน มิฉะนั้นเนื้อหาของแพ็คเกจเสริมจะไม่ได้รับผลกระทบ

ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า 2016 mazda cx-5 sport มาพร้อมกับระบบส่งกำลังสองแบบ คุณสามารถเลือกเครื่องยนต์สี่สูบ 2.0 ลิตร 155 แรงม้าและแรงบิด 150 ปอนด์ฟุตที่เข้ากันได้กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีดหรือเครื่องยนต์ 4 สูบ 2.5 ลิตรพร้อมกำลัง 184 แรงม้าและแรงบิด 185 ปอนด์ฟุต จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติหกสปีด ระบบขับเคลื่อนทุกล้อเป็นทางเลือกสำหรับรุ่นสปอร์ตที่มีเครื่องยนต์ 2.5 ลิตร เครื่องยนต์ที่ใหญ่กว่านั้นเป็นมาตรฐานสำหรับรุ่นทัวริ่งและแกรนด์ทัวริ่ง

การประหยัดน้ำมันโดยประมาณของ epa สำหรับ sport fwd รุ่น 2.0 ลิตรคือ 29 mpg รวมกัน (26 เมือง / 35 ทางหลวง) fwd cx-5s ทั้งหมดที่ใช้เครื่องยนต์ 2.5 ลิตรจะได้รับ 29 mpg เท่ากันรวมกัน (26/33) ในขณะที่ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (awd) อัตรา 26 รวมกัน (24 เมือง / 30 ทางหลวง)

ในการทดสอบ cx-5 พร้อมเครื่องยนต์ 2.5 ลิตรและ awd เร่งจาก 0 ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 8.0 วินาทีซึ่งเป็นประสิทธิภาพที่น่านับถือมากสำหรับคลาสนี้

mazda cx-5 ปี 2016 ทุกรุ่นมาพร้อมกับระบบเบรกแบบ Antilock ระบบควบคุมเสถียรภาพและการยึดเกาะถุงลมนิรภัยด้านหน้าและม่านถุงลมนิรภัยด้านข้าง คุณลักษณะการแจ้งเตือนการชนอัตโนมัติเป็นทางเลือกสำหรับกีฬาและมาตรฐานในทัวร์ริ่งและแกรนด์ทัวริ่งซึ่งมีจุดบอดและระบบเตือนการจราจรด้านหลัง

ระบบรองรับเบรกแบบสมาร์ทซิตี้มีให้บริการในการเดินทางและการเดินทางครั้งใหญ่โดยใช้เซ็นเซอร์เลเซอร์เพื่อตรวจจับวัตถุที่หยุดนิ่ง (เช่นรถที่หยุดอยู่หรือคนเดินถนน) ด้านหน้ารถด้วยความเร็วสูงสุด 19 ไมล์ต่อชั่วโมง หากผู้ขับขี่ไม่ตอบสนองต่อคำเตือน cx-5 จะใช้เบรกโดยอัตโนมัติ นอกจากนี้ยังสามารถใช้แกรนด์ทัวริ่งได้ด้วยแพ็คเกจ i-activesense ที่มีระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้การรองรับเบรกอัจฉริยะ (ช่วยให้เบรกอัตโนมัติจากความเร็วสูงกว่าระบบในเมือง) คำเตือนการออกนอกเลนและการควบคุมไฟสูงอัตโนมัติ บน cx-5s ที่ติดตั้งอัตโนมัติสามารถล็อคประตูระยะไกลได้ผ่านบริการเสริมของแอพสมาร์ทโฟน mazda mobile start

ในการทดสอบเบรก cx-5 แกรนด์ทัวริ่งมาหยุดที่ 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 121 ฟุตซึ่งดีกว่าค่าเฉลี่ยเล็กน้อยสำหรับคลาสนี้

ในการทดสอบการชนของรัฐบาล cx-5 ได้รับการจัดอันดับสี่ดาวสำหรับการป้องกันการชนโดยรวมโดยมีสี่ดาวสำหรับการป้องกันผลกระทบด้านหน้าและห้าดาวสำหรับการป้องกันการชนด้านข้างทั้งหมด ในการทดสอบการชนโดยสถาบันประกันภัยเพื่อความปลอดภัยบนทางหลวง (iihs) cx-5 ได้รับคะแนน "ดี" สูงสุดเท่าที่จะเป็นไปได้ในการชดเชยด้านหน้าที่เหลื่อมกันปานกลางการหักหน้าซ้อนกันเล็กน้อยผลกระทบด้านข้างและความแข็งแรงของหลังคา การทดสอบ การออกแบบเบาะนั่ง / พนักพิงศีรษะยังได้รับการจัดอันดับว่า "ดี" สำหรับการป้องกันแส้ในการกระแทกด้านหลัง

มาสด้า cx-5 มาพร้อมกับเครื่องยนต์พื้นฐาน 2.0 ลิตรให้พลังในการแข่งขันบนกระดาษ แต่มันก็ไม่ได้รู้สึกแข็งแกร่งขนาดนั้นในระหว่างการผสานและผ่านการซ้อมรบในโลกแห่งความเป็นจริง สำหรับผู้ซื้อรถครอสโอเวอร์ขนาดเล็กส่วนใหญ่เครื่องยนต์สี่สูบ 2.5 ลิตรเป็นตัวเลือกที่ดีกว่ามากเนื่องจากมีกำลังที่เหนือกว่าและการประหยัดน้ำมันที่เหมือนกัน ยิ่งไปกว่านั้นระบบเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดอย่างรวดเร็วและราบรื่นและเป็นหนึ่งในการส่งสัญญาณที่ตอบสนองได้ดีที่สุดในคลาสนี้ mazda ยังคงทำเกียร์ธรรมดาที่ดีมาก แต่เนื่องจากมีให้เฉพาะกับเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรเท่านั้นจึงมีข้อ จำกัด อยู่พอสมควร

สิ่งที่โดดเด่นที่สุดเกี่ยวกับ mazda cx-5 ปี 2016 ก็คือลักษณะที่เป็นนักกีฬา แม้ว่าคุณจะมองหารถครอสโอเวอร์ขนาดเล็กเพื่อขับไปทำงานทุกวัน แต่คุณจะสังเกตได้ว่าระบบบังคับเลี้ยวเบรกและระบบกันสะเทือนของมันนั้นมีความสามารถไม่ธรรมดาสำหรับรถในคลาสนี้ มันเป็นยานพาหนะที่สนุกในการทำธุระและถ้าคุณเลี้ยวเข้าสู่ถนนที่มีการหักเลี้ยว cx-5 ก็สามารถขับสนุกได้ บนทางหลวง mazda ขี่ได้อย่างสะดวกสบายเช่นเดียวกับรถครอสโอเวอร์อื่น ๆ ส่วนใหญ่ทำให้เป็นเพื่อนร่วมเดินทางบนท้องถนนที่ดี

โดยไม่คำนึงถึงระดับการตัดแต่งห้องโดยสารของ mazda cx-5 นั้นน่าดึงดูดทันสมัยและใช้งานได้จริง เป็นการออกแบบที่สมบูรณ์แบบและไม่ได้รับการเคลือบด้วยไม้ปลอมที่มีการแสดงผลไม่ดีหรือขอบโครเมียมสะท้อนแสงสูง แทนที่จะเป็นวัสดุที่เรียบง่ายและมีคุณภาพสูงและพื้นผิวสัมผัสที่นุ่มนวลจะถูกตกแต่งด้วยสีเมทัลลิกหรือเปียโนแบล็คที่มีรสนิยม มาตรวัดสีดำของ cx-5 พร้อมตัวอักษรสีขาวก็อ่านได้ชัดเจนเช่นกัน

cx-5 เวอร์ชัน 2016 นำเสนอระบบสาระบันเทิงที่ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นมาก ด้วยหน้าจอขนาด 7 นิ้ว (เทียบกับหน้าจอ 5.8 นิ้วก่อนหน้า) และปุ่มควบคุมมัลติฟังก์ชั่นที่ใช้งานง่ายระบบใหม่นี้เป็นหนึ่งในระบบที่ดีกว่า ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ควรหาตำแหน่งการขับขี่ที่ดีได้และความสะดวกสบายของเบาะนั่งด้านหน้านั้นยอดเยี่ยมในการเดินทางไกล

mazda ได้เพิ่มระบบสาระบันเทิงที่ปรับปรุงให้กับ cx-5 ปี 2016

เบาะหลังของ mazda นั้นกว้างขวางและมีพื้นที่วางขามากมายสำหรับคลาสนี้ เบาะนั่งด้านหลังนั้นมีกลไกการพับที่เป็นนวัตกรรมใหม่ในระดับทัวร์ริ่งและการตกแต่งแบบแกรนด์ทัวริ่งที่ลดส่วนล่างของเบาะลงก่อนที่จะพับเบาะนั่งด้านบนเพื่อให้มีพื้นรับน้ำหนักที่ใกล้ราบ เมื่อมีที่นั่งทั้งหมดมีพื้นที่เก็บสัมภาระ 34.1 ลูกบาศก์ฟุต ที่เพิ่มขึ้นเป็น 64.8 ลูกบาศก์ฟุตที่สามารถแข่งขันได้โดยพับเบาะหลัง

ด้วยการเปิดตัวเครื่องยนต์ 2.5 ลิตรที่ใหญ่ขึ้นและทรงพลังมากขึ้นเมื่อสองปีที่แล้วมาสด้าได้แก้ไขสิ่งสำคัญที่หลายคนมีกับรถ SUV แบบครอสโอเวอร์ขนาดเล็กคันนี้: มันต้องการอุ้ยอ้ายมากขึ้น สำหรับปี 2016 cx-5 ทุกรุ่นที่มีระบบเกียร์อัตโนมัติจะได้เครื่องยนต์นั้นเป็นทางเลือกที่ชาญฉลาดเนื่องจากผู้ซื้อส่วนใหญ่ชอบระบบเกียร์อัตโนมัติ ด้วยกำลัง 184 แรงม้าไม่ใช่ขุมพลังเหมือน kia sportage เทอร์โบชาร์จเจอร์ subaru forester หรือ ford escape แต่มันก็มีชีวิตชีวา โหมดกีฬาใหม่ให้การตอบสนองของคันเร่งที่มีชีวิตชีวายิ่งขึ้นซึ่งยังมีประโยชน์เมื่อปีนเขาที่สูงชัน ลักษณะที่โดดเด่นที่แท้จริงของปี 2016 cx-5 คือระบบกันสะเทือนซึ่งช่วยให้เข้าโค้งได้ใกล้เคียงกับรถสปอร์ตมากขึ้น การปรับปรุงในการลดเสียงรบกวนการสั่นสะเทือนและความรุนแรงทำให้รถ SUV ที่ว่องไวคันนี้มีความละเอียดรอบคอบมากขึ้น ท้ายที่สุดหากคุณเลือกใช้ cx-5 ที่มีราคาแพงที่สุดพร้อมระบบเกียร์ธรรมดาและเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร 155 แรงม้าคุณจะยังคงได้รับรางวัลเป็นรถ SUV ขนาดกะทัดรัดที่น่าสนใจ

การสนับสนุนเบรกอัจฉริยะพร้อมระบบเบรกอัตโนมัติเตือนการชนซึ่งถูกสงวนไว้สำหรับรถยนต์หรูราคาสูง แต่เช่นเดียวกับนวัตกรรมอื่น ๆ เทคโนโลยีนี้ลดลง mazda cx-5 เป็นหนึ่งในรถ SUV ขนาดกะทัดรัดรุ่นแรกที่นำเสนอระบบดังกล่าวที่สามารถช่วยหลีกเลี่ยงการชนด้านหน้าหรือลดความเสียหายโดยการเบรกอัตโนมัติเมื่อการชนใกล้เข้ามา ชื่อทางการตลาดที่น่าเบื่อของเทคโนโลยี skyactiv มักเป็นเพียงแค่นั้น แต่ skyactiv ให้คำมั่นสัญญาในเรื่องประสิทธิภาพโดยไม่ต้องเสียสละการประหยัดเชื้อเพลิง skyactiv เน้นการผสมผสานระหว่างปัจจัยต่างๆเช่นอากาศพลศาสตร์และวัสดุน้ำหนักเบานอกเหนือจากเทคโนโลยีเครื่องยนต์ขั้นสูง

cx-5 ปี 2016 จุผู้โดยสารได้ 5 คน แต่เช่นเดียวกับรถ SUV ขนาดกะทัดรัดอื่น ๆ ม้านั่งด้านหลังจะคับแคบสำหรับผู้ใหญ่สามคน มีพื้นที่ครอบศีรษะและพื้นที่วางขาที่ดีที่เบาะนั่งด้านหน้าและด้านหลังซึ่งหุ้มด้วยผ้าในแบบสปอร์ตและทัวริ่งหรือหนังในรุ่นแกรนด์ทัวริ่งชั้นนำ เบาะนั่งด้านหน้าอยู่ด้านที่บางกว่าและการรองรับบั้นเอวแบบปรับได้ในรุ่นทัวริ่งและแกรนด์ทัวริ่งอาจไม่เพียงพอหากคุณต้องการการรองรับเพิ่มเติม รูปแบบการควบคุมส่วนกลางใหม่ใช้งานง่ายและแป้นหมุนแบบหมุนมีรูปลักษณ์และสัมผัสระดับพรีเมียม เบาะนั่งด้านหลังพับได้ด้วยการดึงคันโยกง่ายๆเพื่อขยายพื้นที่บรรทุกสินค้าเป็นประมาณ 65 ลูกบาศก์ฟุตและมีซอกมุมที่เป็นประโยชน์มากมายอยู่ด้านหน้า

mazda cx-5 เป็นครั้งแรกที่รวบรวมปรัชญาการออกแบบ "kodo - soul of motion" ของผู้ผลิตรถยนต์ ความโดดเด่นของภาษาแฟนซีคือรถเอนกประสงค์ครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดที่มีส่วนโค้งที่สง่างามและมีกล้ามเนื้อและท่าทางไปข้างหน้าเล็กน้อยซึ่งทำให้ดูเป็นนักกีฬา สปอยเลอร์หลังคาด้านหลังและท่อไอเสียคู่เป็นแบบมาตรฐานช่วยเพิ่มลุคสปอร์ต ฐานมาสด้า cx-5 มาพร้อมล้อขนาด 17 นิ้วในขณะที่การตกแต่งแบบแกรนด์ทัวริ่งมีล้ออะลูมิเนียมอัลลอยขนาด 19 นิ้ว กระจังหน้าที่ปรับปรุงเล็กน้อยเป็นแบบใหม่สำหรับปี 2559 เช่นเดียวกับไฟหน้าแบบ LED ที่มีให้ แร็คหลังคาที่เป็นอุปกรณ์เสริมช่วยเพิ่มฟังก์ชันในการบรรทุกอุปกรณ์เสริม

mazda cx-5 suv ปี 2016 มีให้เลือก 3 รุ่น ได้แก่ สปอร์ตทัวริ่งและแกรนด์ทัวริ่งรุ่นพิเศษ ในรูปแบบที่เรียบง่ายที่สุดรุ่นสปอร์ตพื้นฐานที่มีระบบเกียร์ธรรมดาประกอบด้วยการเข้าแบบไม่ใช้กุญแจและปุ่มสตาร์ทแบบกด 4 ลำโพงระบบเสียง am / fm / cd / usb / aux พร้อมการเชื่อมต่อบลูทู ธ และเบาะนั่งคนขับแบบปรับได้ 6 ทิศทางด้วยตนเอง รุ่นเกียร์อัตโนมัติประกอบด้วยเครื่องยนต์ 2.5 ลิตรที่ทรงพลังยิ่งขึ้น รุ่นทัวริ่งได้รับการติดตั้งมาอย่างดีด้วยเบาะนั่งคนขับหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้วและระบบสั่งการกล้องมองหลังการตรวจสอบจุดบอดพร้อมระบบเตือนการจราจรด้านหลังและระบบเชื่อมต่อ mazda พร้อมวิทยุอินเทอร์เน็ตและลำโพง 6 ตัว ระบบเสียง รุ่นแกรนด์ทัวริ่งประกอบด้วยหนัง, หลังคามูนรูฟ, เบาะนั่งคู่หน้าแบบอุ่น, เครื่องเสียงบูส 9 ลำโพง, ล้อขนาด 19 นิ้วและระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซน

cx-5 ปี 2016 ทุกรุ่นที่มีเกียร์อัตโนมัติสามารถใช้กับระบบขับเคลื่อนทุกล้อแทนที่จะเป็นระบบขับเคลื่อนล้อหน้าแบบมาตรฐาน ตัวเลือกอื่น ๆ จะแตกต่างกันไปตามการตัดแต่ง ค่าที่ดีที่สุดคือแพ็คเกจกล้องหลังสำหรับรุ่นสปอร์ตเกียร์อัตโนมัติ ในราคาเพียง $ 400 รวมกล้องหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้วและตัวควบคุมคำสั่ง mazda connect ระบบสาระบันเทิงและวิทยุ hd รุ่นทัวริ่งและแกรนด์ทัวริ่งสามารถเพิ่มระบบนำทางและระบบรองรับเบรกอัจฉริยะในขณะที่รุ่นแกรนด์ทัวริ่งยังสามารถเพิ่มระบบควบคุมความเร็วคงที่โดยใช้เรดาร์ระบบเตือนการออกนอกเลนและไฟหน้าและไฟท้ายแบบ LED ขออภัยไม่มีประตูท้ายไฟฟ้า

สองเครื่องยนต์ยังคงมีอยู่ใน mazda cx-5 แต่มีเพียงรุ่นสปอร์ตเกียร์ธรรมดา 6 สปีดฐานเท่านั้นที่ใช้ 2.0 ลิตร 4 สูบที่รถคันนี้ถือกำเนิดมา ตอนนี้รถรุ่นอื่น ๆ ทั้งหมดใช้เครื่องยนต์ 4 สูบ 2.5 ลิตรรุ่นใหม่และแข็งแกร่งกว่าซึ่งจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดเท่านั้น นอกจากนี้ยังสามารถใช้ร่วมกับระบบขับเคลื่อนทุกล้อ (awd) ที่เพิ่มประสิทธิภาพการยึดเกาะแทนระบบขับเคลื่อนล้อหน้า (fwd) ทั้งเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัตินั้นน่าพอใจและทำงานได้ดีเป็นพิเศษกับเครื่องยนต์ เครื่องยนต์ skyactiv ของ mazda ใช้เทคโนโลยีที่ซับซ้อนเช่นไดเร็กอินเจคชั่นที่ทำให้รู้สึกกระปรี้กระเปร่า แต่กลับประหยัดน้ำมันได้ดีมาก ซึ่งแตกต่างจาก powerplants ขั้นสูงหลายรุ่น cx-5 ทำงานได้ดีกับน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว 87-octane "ปกติ" ความสามารถในการลากจูงของ mazda cx-5 จำกัด ไว้ที่ 2,000 ปอนด์2.0 ลิตรแบบอินไลน์ -4155 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาที150 ปอนด์ - ฟุต แรงบิดที่ 4,000 รอบต่อนาทีepa city / Highway ประหยัดน้ำมัน: 26/35 mpg (manual)อินไลน์ -4 2.5 ลิตร184 แรงม้าที่ 5,700 รอบต่อนาทีแรงบิด 185 ปอนด์ฟุตที่ 3,250epa เมือง / ทางหลวงประหยัดน้ำมัน: 26/33 mpg (fwd), 24/30 mpg (awd)

2016 mazda cx-5 มีราคาขายปลีก (msrp) ของผู้ผลิตเริ่มต้นที่ 22,615 เหรียญ ราคาที่ดึงดูดนั้นทำให้คู่แข่งส่วนใหญ่ลดลง แต่โปรดจำไว้ว่าสำหรับรุ่นเกียร์ธรรมดา ผู้ซื้อส่วนใหญ่จะต้องการเครื่องอัตโนมัติซึ่งเริ่มต้นเพียง 24,000 เหรียญ - ยังคงเป็นมูลค่าที่ดี ยิ่งไปกว่านั้นราคาดังกล่าวเพิ่มขึ้นเพียงเล็กน้อยจากปีที่แล้ว แต่ยังรวมถึงเครื่องยนต์ที่ใหญ่ขึ้นและการตกแต่งภายในที่ได้รับการปรับปรุง ที่ด้านบนสุด 2016 mazda cx-5 grand touring เริ่มต้นเพียง 29,000 เหรียญสหรัฐและปีนขึ้นไปที่ระดับกลาง - 30,000 เหรียญเมื่อโหลด ในราคาเหล่านี้ cx-5 สามารถแข่งขันกับคู่แข่งหลายสิบรายในกลุ่มรถ suv ขนาดเล็ก เริ่มต่ำลงเล็กน้อยด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติ ได้แก่ kia sportage, hyundai tucson และ nissan rogue select ก่อนซื้อให้ตรวจสอบราคาซื้อที่ยุติธรรมเพื่อดูว่าคนอื่น ๆ ในพื้นที่ของคุณจ่ายอะไรสำหรับ cx-5 ใหม่ของพวกเขา รถ SUV ขนาดกะทัดรัดของ mazda คาดว่าจะคงคุณค่าไว้ได้เป็นอย่างดี แต่ยังคงตามรอย cr-v และ subaru forester

2016 Mazda CX-5 GS สีภายนอก

Crystal White Pearl
Jet Black Mica
Meteor Grey Mica
Sonic Silver Mica
Deep Crystal Blue Mica
Soul red metallic
Titanium Flash Mica
Deep Crystal Blue Mica
Soul Red Mica

2016 Mazda CX-5 GS สีภายใน

Black
Pure White

2016 Mazda CX-5 เครื่องยนต์

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve GS 184 hp @ 6000 rpm 201 N.m 8.9 L/100km 7.1 L/100km 9.0 s 16.5 s 27.4 s
2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve GT 184 hp @ 6000 rpm 201 N.m 9.8 L/100km 7.9 L/100km 8.4 s 14.6 s 27.4 s
2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve GS 184 hp @ 5700 rpm 201 N.m 8.9 L/100km 7.1 L/100km 9.0 s 16.5 s 27.4 s
2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve GT 184 hp @ 5700 rpm 201 N.m 9.8 L/100km 7.9 L/100km 8.7 s 14.9 s 27.8 s
2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve GS 184 hp @ 5700 rpm 201 N.m 8.3 L/100km 6.2 L/100km 8.9 s 16.5 s 27.3 s
2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve GT 184 hp @ 5700 rpm 201 N.m 8.5 L/100km 6.6 L/100km 8.6 s 14.8 s 27.6 s
2.0L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve GX 155 hp @ 6000 rpm 201 N.m 9.0 L/100km 7.3 L/100km 9.7 s 17.1 s 28.3 s
2.0L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve GX 155 hp @ 6000 rpm 201 N.m 7.7 L/100km 6.1 L/100km 9.7 s 17.1 s 28.3 s

2016 Mazda CX-5 จดจ้อง

2016 Mazda CX-5 รุ่นก่อน ๆ

2016 Mazda CX-5 คนรุ่นอนาคต

Mazda CX-5 ภาพรวมและประวัติศาสตร์

mazda cx-5 crossover เจนเนอเรชั่นใหม่ได้รับการแนะนำในช่วงปลายปี 2559 รถตอนนี้มีความสปอร์ตดูดีขึ้นและมีอุปกรณ์ครบครันมากขึ้น สำหรับปี 2015 ครอสโอเวอร์ของ mazda cx-5 ได้รับการปรับรูปลักษณ์ใหม่เล็กน้อยเพื่อให้ดูโดดเด่นยิ่งขึ้นและยังได้รับการติดตั้งเทคโนโลยีและระดับอุปกรณ์ที่ได้รับการปรับปรุงเพิ่มเติมทำให้รุ่นนี้สอดคล้องกับส่วนที่เหลือ cx-5 เป็นผลิตภัณฑ์ mazda รุ่นใหม่รุ่นแรกที่ใช้เทคโนโลยีskyactiv®ที่ก้าวล้ำของ mazda และธีมการออกแบบใหม่ "kodo - soul of motion" mazda cx-5 พัฒนาลักษณะการขับขี่เพื่อความสนุกอันเป็นเอกลักษณ์ของมาสด้าและจะนำไปสู่ตลาดทั่วโลกตั้งแต่ต้นปี 2555 โดยพัฒนาขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีskyactiv®ครบวงจรซึ่งรวมถึงเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลของมาสด้าใหม่ทั้งหมดระบบเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติ , ตัวถังและแชสซี - cx-5 ให้การตอบสนองที่แม่นยำและการขับขี่ที่มีคุณภาพสูงซึ่งสอดคล้องกับสมรรถนะด้านสิ่งแวดล้อมและความปลอดภัยที่โดดเด่น
เกิดเป็น toyo cork kogyo co. ในปี 1920 mazda เริ่มต้นจากการเป็นโรงงานผลิตเครื่องมือเครื่องจักร แต่หันมาทำยานยนต์อย่างรวดเร็ว รถ mazda คันแรกเรียกว่า mazda-go รถบรรทุกสามล้อปรากฏตัวในปี 1931 ซึ่งอีกหนึ่งปีต่อมาก็เริ่มส่งออกไปยังประเทศจีน นี่เป็นรถคันเดียวที่อยู่ในระหว่างการผลิตจนกระทั่งสงครามโลกครั้งที่สองเกิดขึ้นเมื่อโรงงาน mazda เริ่มผลิตปืนไรเฟิล

หลังสงครามโรงงานมาสด้าส่วนหนึ่งทำหน้าที่เป็นจังหวัดฮิโรชิม่าในช่วงเวลาสั้น ๆ การผลิตและการส่งออกกลับมาดำเนินการในปีพ. ศ. 2492 ด้วยรถบรรทุก 3 ล้อคันเดิม รถบรรทุก 4 ล้อคันแรกคือ mazda romper ซึ่งเปิดตัวในปีพ. ศ. 2501

รถยนต์นั่งส่วนบุคคลคันแรกมาในปี 1960 คือ mazda r360 coupe ความร่วมมือครั้งแรกของ mazda กับ บริษัท ต่างประเทศเป็นครั้งแรกในปีพ. ศ. 2504 โดยมี nsu / wankel ซึ่งผลิตและพัฒนาเครื่องยนต์โรตารี่ สิ่งนี้ทำขึ้นเพื่อสร้างความแตกต่างของ mazda จาก บริษัท ญี่ปุ่นอื่น ๆ จนถึงทุกวันนี้ mazda เป็นผู้ผลิตเครื่องยนต์โรตารี่ wankel เพียงรายเดียวเนื่องจาก บริษัท อื่น ๆ (nsu และ citroen) ยอมแพ้กับการออกแบบในช่วงทศวรรษที่ 70

mazda ได้รับค่าตอบแทนเนื่องจากโมเดลของมันได้รับชื่ออย่างรวดเร็วว่าเป็นรถที่ทรงพลัง แต่เบา ซีรีส์ที่ประสบความสำเร็จที่สุดสำหรับ mazda คือ r100 และรุ่น rx ซึ่งนำไปสู่การพัฒนาของ บริษัท ในที่สุด

เริ่มต้นจากปี 1970 mazda เริ่มมองตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในสหรัฐอเมริกา ได้เปิดสาขาในอเมริกาเหนือภายใต้ชื่อ mazda ในอเมริกาเหนือและได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีสูตรที่ชนะเลิศ ในความเป็นจริงรถรุ่น mazda ประสบความสำเร็จอย่างมากจน บริษัท ผลิตรถปิคอัพที่ใช้เครื่องยนต์โรตารี่ด้วยซ้ำ

ในปี 1973 และวิกฤตการณ์น้ำมันเครื่องยนต์โรตารี่กระหายน้ำที่มาสด้าใช้ทำให้ยอดขายลดลง แต่ บริษัท ญี่ปุ่นไม่ยอมแพ้เครื่องยนต์ลูกสูบอย่างแท้จริงดังนั้นจึงสามารถใช้แบบ 4 สูบในรถยนต์ได้ ซีรีส์แฟมิเลียที่เล็กกว่าและคาเปลลาถือกำเนิดขึ้น

แต่ mazda ไม่ได้คิดที่จะยอมแพ้กับรถสปอร์ตและตัดสินใจที่จะพัฒนาโรงงานคู่ขนานที่จะผลิตรถยนต์นอกกระแสหลัก ในปี 1978 พวกเขามาพร้อมกับ rx7 ที่สปอร์ตมากและต่อมากับ rx8 เครื่องยนต์ลูกสูบยังปรากฏในไลน์อัพของ mazda กับ mx-5 หรือ miata

ในปีพ. ศ. 2522 บริษัท รถยนต์ฟอร์ดกลายเป็นนักลงทุนในมาสด้าด้วยส่วนแบ่ง 27% หลังจากการลดลงทางการเงินของ บริษัท ต่อมาในช่วงทศวรรษที่ 80 ฟอร์ดได้เข้าซื้อ บริษัท เพิ่มขึ้น 20% หลังจากการร่วมทุนเพียงไม่กี่ครั้งเช่นการใช้แพลตฟอร์มซีรีส์แฟมิเลียสำหรับโมเดลเลเซอร์และการคุ้มกันรวมถึงการสร้างโพรบใหม่และโรงงานมาสด้าในแฟลตร็อคมิชิแกน

ทศวรรษที่ 90 เริ่มต้นด้วยการร่วมทุนอีกครั้งกับฟอร์ดในปีพ. ศ. 2534 ซึ่งกลายเป็นการลงทุนที่ไม่ดีสำหรับชาวญี่ปุ่นในขณะที่ชาวอเมริกันได้รับผลประโยชน์ทั้งหมด จากความหลงใหลในการออกแบบเครื่องยนต์ทางเลือก mazda เริ่มพัฒนาเครื่องยนต์รอบมิลเลอร์ในปี 1995

ช่วงหลังของทศวรรษที่ 90 พิสูจน์ให้เห็นแล้วว่าชาวญี่ปุ่นไม่ได้ทำกำไรเช่นเดียวกับวิกฤตการเงินในปี 1997 ซึ่งระหว่างนั้นฟอร์ดได้เข้าซื้อกิจการ 39.9% ของ บริษัท จากจุดนั้นการทำงานร่วมกันระหว่างสองค่ายก็ทวีความรุนแรงมากขึ้นการออกแบบเครื่องยนต์ร่วมกันและแม้กระทั่งบางแพลตฟอร์ม (ฟอร์ดเอสเคปกับมาสด้าส่วยและฟอร์ดโฟกัสรุ่นใหม่กับมาสด้าแอกเซล่า)

สำหรับอนาคตมาสด้าตั้งใจที่จะรักษาความคิดก้าวหน้าและเทคโนโลยีการทดลองโดยการพัฒนารถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจน ต้นแบบดังกล่าวมีความเป็นอิสระถึง 200 กิโลเมตรแล้ว

2016 Mazda CX-5 ความคิดเห็นของผู้บริโภค

aviationmoaning, 08/06/2015
Touring 4dr SUV w/Prod. End 01/16 (2.5L 4cyl 6A)
cx5 ตัวที่สองของฉัน!
ฉันไม่เข้าใจรีวิวมากมายที่ฉันเคยเห็นที่นี่ ฉันอ่านข้อร้องเรียนบางส่วนและคุณสามารถบอกได้ว่าคนเหล่านี้ลืมว่ารถควรจะเป็นและทำอะไร พวกเขาบ่นเกี่ยวกับเครื่องปรับอากาศฉันไม่เคยขาดความสามารถในการทำความเย็นเลยและฉันอาศัยอยู่ในฟลอริดาตอนใต้ นี่คือรถ suv หมายถึงรถที่ใหญ่กว่ารถทั่วไปดังนั้นจึงต้องใช้ความพยายามมากขึ้นในการระบายความร้อนให้พิจารณาติดตั้งฟิล์มกรองแสงหากคุณต้องการรถที่เย็นกว่า ในแง่ของคุณสมบัติอื่น ๆ ที่ไม่ได้ใช้งานหรือไม่ตรงกับคุณสมบัติที่ฉันชอบโปรดอ่านคู่มือรถทั้งหมดอยู่ในนั้น บางตัวเลือกอาจถูกปิดใช้งานหากใช้งานมากเกินไปในการเรียนรู้วิธีใช้อย่างถูกต้อง นี่เป็นรถที่ยอดเยี่ยมสำหรับเงินและเป็นเหตุผลที่ฉันแลกปี 2014 เป็นรถใหม่ปี 2016 ไม่มีอะไรผิดปกติกับปี 2014 แต่ต้องกำจัดรถเก่าของลูกชายที่มีไมล์สะสมสูงฉันพบว่า การซื้อขายที่ดีในรถของฉันทั้งสองคันสำหรับรถใหม่ รถคันนี้เป็นชุดที่สมบูรณ์ ประสิทธิภาพที่น่าทึ่งปลอดภัยมากรูปลักษณ์ที่ยอดเยี่ยมการก่อสร้างที่มีคุณภาพเชื่อถือได้มากและต่อรองกับเงินของคุณ เช่นเดียวกับรถยนต์ทุกคันมีข้อบกพร่องบางอย่างใน cx5 แต่จนถึงตอนนี้ฉันยังไม่เคยได้ยินเกี่ยวกับรถที่สมบูรณ์แบบและอาจจะไม่เคยมีมาก่อนเนื่องจากเราแต่ละคนมีความต้องการและความต้องการที่แตกต่างกัน ดังที่กล่าวมาข้อบกพร่องที่ฉันจะพูดถึงมีเพียงเล็กน้อยและจะไม่มีผลต่อการตัดสินใจของคุณเมื่อซื้อรถ SUV ที่มีประสิทธิภาพดีเยี่ยม 1) ฉันอยากให้ระบบเสียงของ bose มีประสิทธิภาพมากขึ้นฉันไม่รู้ว่า bose ตัดสินใจที่จะทำคุณภาพต่ำกว่าระบบปกติสำหรับ mazda หรือไม่หรือเกี่ยวข้องกับตำแหน่งลำโพง แต่ฉันคาดหวังมากกว่านี้จาก bose มันยังคงเป็นระบบเสียงที่ดีและบรรจุด้วยมูนรูฟจึงเหมาะสมกับราคา ระบบเสียงปกติที่มีลำโพง 6 ตัวแทนที่จะเป็น bose 9 ควรจะอ่อนแอมาก 2) ฉันยังถือว่าแพ็คเกจเทคโนโลยีเป็นส่วนเสริมที่ดีเว้นแต่คุณจะสะดวกในการปฏิบัติตามคำแนะนำการนำทางจากโทรศัพท์ฉันชอบ gps ของรถมากกว่า ต้องใช้เวลาทำความคุ้นเคยกับระบบทอมทอมแบบเก่า แต่ฉันเชื่อว่ามันเป็นเวอร์ชันอัปเกรดและคุณจะได้รับการอัปเกรดแผนที่ฟรี 3 ปี 3) ฉันสามารถใช้ช่องชาร์จ USB ได้มากขึ้นเช่นด้านหลังคอนโซลกลางสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง แต่ก็ไม่ใช่เรื่องใหญ่อีกต่อไป 4) ฉันไม่เข้าใจว่าทำไมต้องปรับเบาะผู้โดยสารด้วยตนเองเมื่อมีเบาะนั่งคนขับแบบปรับไฟฟ้า 6 ทิศทาง อีกครั้งไม่มีเรื่องใหญ่ อย่างที่บอกว่าฉันชอบอินโฟเทนเมนต์ใหม่และอินเทอร์เฟซหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้วที่ใหญ่ขึ้นและปุ่มควบคุมมัลติฟังก์ชั่นทำให้ประสบการณ์การขับขี่ทั้งหมดดีขึ้น คุณรู้สึกว่าควบคุมทุกความต้องการของคุณด้วยการกดปุ่ม (เพลงโทรศัพท์จีพีเอส ฯลฯ ) เบรกจอดรถแบบอิเล็กทรอนิกส์ใหม่ทำให้ห้องโดยสารดูดีขึ้นและมีพื้นที่พิเศษสำหรับโทรศัพท์มือถือและ / หรือกระเป๋าสตางค์ของคุณ ฉันชอบคุณสมบัติการเข้าแบบใหม่โดยไม่ต้องใช้กุญแจเพียงแค่กดปุ่มที่ประตูและท้ายรถด้วย ฉันสังเกตเห็นความแตกต่างที่สำคัญสองประการจากรุ่นปี 2014 ของฉันคือความเงียบภายในห้องโดยสาร (ที่ฉันชอบ) และนั่นเป็นเพราะ mazda เพิ่มฉนวนกันเสียงเพื่อลดเสียงรบกวนจากท้องถนนและการขับขี่ที่นุ่มนวลขึ้นอันเป็นผลมาจากการปรับแต่งระบบกันสะเทือนที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ การขับขี่ที่นุ่มนวลขึ้นคือสิ่งที่ฉันยังคงคุ้นเคยเป็นคนขี้ยาความเร็วและเป็นคนชอบรถโกคาร์ทฉันชอบระบบกันสะเทือนที่แข็งกว่าทำให้ฉันรู้สึกดีขึ้นบนท้องถนน อย่างไรก็ตามมันทำให้ไดรฟ์ที่หรูหรายิ่งขึ้นและฉันแน่ใจว่าหลายคนจะชอบสิ่งนั้นดีกว่า นี่เป็นหนึ่งในสิ่งที่เป็นเรื่องของรสนิยมส่วนตัว ในทางกลับกันมาสด้าได้เพิ่มตัวเลือกโหมด "สปอร์ต" ที่คุณสามารถเลือกได้ว่าคุณชอบความเร็วรอบที่สูงขึ้นหรือไม่และใช้ประโยชน์สูงสุดจากเครื่องยนต์ที่ทรงพลัง ฉันมีความสุขมากกับรถคันนี้ ฉันใช้มันในการเดินทางไกลและสะดวกสบายมาก แต่ยังตอบสนองได้ดีมากเมื่อคุณต้องการผ่านหรือเร่งความเร็ว ฉันแน่ใจว่าทุกคนจะพบตำแหน่งที่สะดวกสบายบนที่นั่งคนขับ หากคุณกำลังมองหารถ SUV ขนาดกะทัดรัดที่ให้ความรู้สึกใหญ่กว่าที่เห็นให้การขับขี่ที่มีคุณภาพโดยไม่ลดทอนสมรรถนะและมีสิ่งที่คุณต้องการในสภาพแวดล้อมของรถในปัจจุบันไม่ต้องมองหารถของคุณ คุณภาพของ mazda ได้รับการพิสูจน์มานานหลายทศวรรษและวิศวกรรมรถยนต์ของพวกเขาอยู่ในอันดับต้น ๆ ของชาร์ต ฉันได้รับ cx5 ทัวร์ริ่งปี 2016 พร้อมทั้งแพ็คเกจ (เทคโนโลยีและมูนรูฟ / โบส) ราวแร็คหลังคาและคานขวางราคา $ 27,000 (นอกประตู) จาก msrp เพียง $ 29k ก่อนหักภาษีค่าธรรมเนียมและการลงทะเบียน คุณไม่สามารถหารถประเภทนี้พร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกตัวเลือกและประสิทธิภาพสำหรับเงินจำนวนนั้นได้และส่วนที่ดีที่สุดคือเจ้าของเล็กซัสออดี้และอะคูร่าที่จ่ายเงินเพิ่มขึ้นอย่างน้อย 10,000 ดอลลาร์ยังคงมองคุณและ นั่งของคุณ
stickssnaking, 02/14/2016
Grand Touring 4dr SUV (2.5L 4cyl 6A)
3 ปีใน
โดยรวมแล้วมันเป็นรถที่ดี ฉันชอบรูปลักษณ์โดยรวมการจัดการและรูปแบบของการตกแต่งภายใน ฉันชอบระบบสาระบันเทิงแบบแฮนด์ฟรีที่คอนโซลกลาง ไม่มีรอยนิ้วมือบนหน้าจอสัมผัสของฉัน! พับเบาะลงฉันสามารถใส่จักรยานของฉันไว้ด้านหลังโดยไม่ต้องถอดล้อหน้า บางสิ่งที่ต้องให้มาสด้าต้องแก้ไข: - ระบบเบรกของเมืองอัจฉริยะ (scbs) นั้นไวเกินไปสำหรับรถของฉัน เมื่อเลี้ยวซ้ายโดยเปิดสัญญาณไฟระบบนี้จะทำงาน (โดยไม่มีสาเหตุ) ประมาณ 20% ของเวลา มันไวต่อแสงสะท้อนใด ๆ (เช่นเส้นแบ่งเลนสะท้อนแสงหรือป้ายก่อสร้างบางครั้งประตูโรงรถของฉันก็เปิดออก) นั่นไม่ใช่เปอร์เซ็นต์ที่สูง แต่เมื่อคุณดื่มกาแฟร้อนจะสูงเกินไป 20% ฉันนำรถไปที่ตัวแทนจำหน่าย 3 ครั้งและพวกเขา "ไม่สามารถจำลองปัญหาได้" - เบรกหลังสวมก่อนคันหน้าซึ่งแปลกจริงๆ ฉันไม่ใช่คนขับที่ก้าวร้าว ฉันเปลี่ยนเบรคหลังรอบ 45k ไมล์ซึ่งไม่เร็วมาก แค่คิดว่าการสวมใส่มันแปลก ๆ - กระจกหน้ารถเดิมต้องเปลี่ยนใหม่ภายในหนึ่งปีที่มีรถ คุณภาพแย่มาก - รถเฉลี่ย 25.5 mpg ครึ่งหนึ่งของการเดินทางไปทำงานของฉันขึ้นเนินดังนั้นก็มี - สถานีวิทยุที่ตั้งโปรแกรมของฉันลบเองทุก ๆ 5-6 เดือน ไม่น่ากลัว แต่น่ารำคาญ - สลักบนคอนโซลกลางค่อนข้างบอบบางและหักออกหลังจากเป็นเจ้าของรถได้ประมาณหนึ่งปี ฉันแก้ไขโดยใช้วิธีที่ฉันเห็นใน youtube เนื่องจากฉันไม่เต็มใจที่จะจ่ายเงินเพื่อเปลี่ยนพลาสติกด้วยพลาสติกมากขึ้น ด้วยความสัตย์จริงเมื่อถึงเวลาได้รถคันใหม่ฉันจะได้รับ cx-5 อีกคัน แต่ตัวแทนจำหน่าย mazda เพิ่งปิดร้านในเมืองของฉันดังนั้นฉันอาจจะได้รับอย่างอื่น ดูเหมือนว่าทุกครั้งที่ฉันได้รถใหม่ฉันต้องนำมันไปสองสามครั้งเพื่อเรียกคืนหรือปัญหาเล็กน้อยและฉันไม่ต้องการที่จะต้องขับรถไปไกลเพื่อไปที่ตัวแทนจำหน่าย เมืองของฉันมี "แถวอัตโนมัติ" กับผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ทั้งหมด mazda ทิ้งเซอร์ไพรส์ อัปเดต 2 เดือนต่อมา: การส่งผ่านล้มเหลวที่ 55k ไมล์และถูกแทนที่ภายใต้การรับประกัน scbs มีความไวเพิ่มขึ้นจนถึงจุดที่ฉันไม่รู้ว่าเมื่อไหร่รถของฉันจะกระตุกและช้าลงตามความตั้งใจ ตัวแทนจำหน่ายไม่สามารถจำลองปัญหาได้ กำจัดมันสำหรับค่า kbb ทันทีหลังจากเปลี่ยนเกียร์ มีฮอนด้า ฉันขอแนะนำอย่างยิ่งให้ทุกคนที่คิดจะซื้อ cx-5 นำไปทดลองขับรอบ ๆ พื้นผิวสะท้อนแสง (เช่นเส้นแบ่งเลนป้ายงานถนนสีสะท้อนแสงที่ไดรฟ์กาแฟบางรุ่น) ขับรถทั้งกลางวันและกลางคืน สิ่งเหล่านี้ดูเหมือนจะเป็นตัวกระตุ้นให้ scbs หยุดทำงานและสิ่งที่น่ารำคาญในตอนแรกกลายเป็นเรื่องอันตราย
effortcreamy, 03/27/2015
Grand Touring 4dr SUV AWD w/Prod. End 01/16 (2.5L 4cyl 6A)
ไม่มีความสุขกับการซื้อของฉัน
ฉันเพิ่งซื้อขายใน mazda 3 ปี 2008 ของฉันเพื่ออนาคตที่เป็นมิตรกับครอบครัวมากขึ้น cx-5 ตอนแรกฉันลังเลที่จะทิ้งรถเก๋ง 4 ประตูสไตล์สปอร์ตของฉัน แต่ฉันไม่มีความสุขกับ cx-5 ไปกว่านี้แล้ว เป็นรถ SUV ที่สนุกประหยัดน้ำมันและมีความสามารถ เราได้นำมันจากแมรี่แลนด์ไปยังแอตแลนต้าสำหรับการเดินทางบนท้องถนนและสามารถขับรถฝ่าพายุหิมะในกระบวนการนี้ได้ (แปลกที่ nc โดนพายุหิมะ) อย่างไรก็ตามมันสามารถจัดการได้ดีในหิมะและ cx-5 ให้ความมั่นใจเมื่อขับรถท่ามกลางความสับสนสุดขีด ความสะดวกสบายในการขับขี่นั้นยอดเยี่ยมเมื่อพิจารณาถึงวิธีการปรับแต่งระบบกันสะเทือน ถ้าฉันต้องจู้จี้จุกจิกเกี่ยวกับเรื่องนี้ฉันจะบอกว่ามันน้อยไปหน่อย แต่โหมดกีฬาช่วยบรรเทาปัญหานี้ให้ฉันได้
tactiletheme, 09/15/2016
Grand Touring 4dr SUV (2.5L 4cyl 6A)
เด็กบางคนมีโอกาสอีกครั้งในชีวิต!
ฉันต้องบอกว่าตอนนี้ฉันประทับใจรถของฉันมาก ฉันซื้อมาสด้าใหม่ในเดือนมิถุนายนและมีทั้งกระดิ่งและนกหวีดและเทคโนโลยีมากมายเหมือนที่รถยนต์ส่วนใหญ่ทำในตอนนี้ แต่นี่เป็นคนแรกที่ซื้อแบบนี้ ฉันต้องยอมรับอย่างน่าเศร้าที่ฉันซื้อรถเพราะฉันชอบล้อ ใช่ฉันเป็นผู้หญิงทั่วไปและซื้อมาเพราะรูปลักษณ์ความเร็วและความสะดวกสบาย ฉันถูกทำให้สนุกด้วยซ้ำเพราะเหตุผลนี้ อย่างไรก็ตามในขณะที่ฉันขับรถไปรับลูกคนกลางจากโรงเรียนฉันกำลังผ่านโซนโรงเรียนหน้าโรงเรียนมัธยมปลาย โซนโรงเรียนที่นี่คือ 35 ไมล์ต่อชั่วโมงและไม่ฉันไม่ได้เร่งความเร็วอย่างที่คนส่วนใหญ่ถาม จริงๆแล้วฉันเกือบจะหยุดรถเพราะเข้าใกล้ทางแยกและไฟเปลี่ยนเป็นสีเขียวฉันเริ่มเร่งความเร็ว ดังนั้นเมื่อฉันใช้เท้าของฉันกดแก๊สรถบรรทุกที่อยู่ข้างๆฉันจึงหักเลี้ยวเข้าเลนของฉันเพื่อหลีกเลี่ยงการชนเด็กที่ตัดสินใจข้ามทางแยกในเวลาที่ไม่ถูกต้อง ฉันเดาว่าปฏิกิริยาของเด็ก ๆ ต้องวิ่งไปด้วยเหตุผลบางอย่าง ... ต่อหน้าฉันด้วย ตอนนี้นึกถึงคุณในขณะที่ยังคงกดแก๊ส (เพราะนี่เป็นเวลาครึ่งวินาที) รถของฉันส่งเสียงแปลก ๆ และเบรก รถของฉันมาหยุดอยู่ตรงหน้าเด็กคนนี้! ฉันลงทะเบียนไม่ได้ว่าเกิดอะไรขึ้นหรือทำไมมันถึงเกิดขึ้นเพราะหัวใจของฉันเต้นเร็วมาก รถของฉันจะไม่เคลื่อนที่เป็นเวลาหลายวินาทีและมีการแจ้งเตือนว่า "เปิดใช้งานการสนับสนุน smartbrake แล้ว" บางอย่างตามแนวนั้น แม้ว่าฉันจะไม่เร็วนัก แต่เด็กคนนี้อาจได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือวิ่งล้มคว่ำและเสียชีวิต ด้วยเทคโนโลยีเล็ก ๆ น้อย ๆ นี้ฉันไม่ต้องสงสัยเลยตีเขา มาสด้าทำได้ดีทำได้ดีมาก!
crumpetenclose, 10/29/2019
2014 MAZDA CX-5
"รักรถสีแดงสุดจี๊ดของฉัน"
ซื้อรถคันนี้เมื่อ 3 ปีที่แล้วไม่ได้มีปัญหาในการซ่อมใหญ่ยกเว้นการบำรุงรักษาตามปกติ ยอดเยี่ยมในหิมะด้วยยางที่ดี ขับสนุกมากมีกระบะที่ยอดเยี่ยมและกอดโค้งได้ดีจริงๆ (ซูมซูม!) ระยะก๊าซที่ดีด้วย ฉันลากสิ่งของขนาดใหญ่อย่างน่าประหลาดใจด้วยการพับที่นั่งลงทำให้มีพื้นที่เก็บสัมภาระที่ดี รักที่ใส่นมแกลลอนเล็ก ๆ ด้านหลัง เสียงเตือนด้านข้างเป็นคุณสมบัติด้านความปลอดภัยที่ยอดเยี่ยมขอให้ทุกคันมี! สามารถใช้ cubbies เพิ่มเติมที่ด้านหน้าเพื่อจัดเก็บสิ่งของที่ฉันใช้เมื่อขับรถ เจ็บก้นนิดหน่อยในการเดินทางไกล ..
interestrigil, 09/25/2019
2014 MAZDA CX-5
"ฉันรักรถ suv คันนี้"
รถคันนี้เป็นรถที่ยอดเยี่ยมสำหรับการเป็นเจ้าของ รวดเร็วดูดีตามอายุและการเป็นเจ้าของก็ยอดเยี่ยมมาก! และคุณสามารถดึงสิ่งของได้มากมาย
sconnynepalese, 09/19/2019
2013 MAZDA CX-5
"รักมัน"
ฉันนำมันมาหลังจาก rav4 ของฉันและบ้านของฉันถูกน้ำท่วมระหว่างพายุเฮอริเคนแซนดี้ มีปัญหาในการรับรถเนื่องจากทุกคนถูกน้ำท่วม ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ในการ์เดนซิตี้นิวยอร์กไม่ได้ยิ่งใหญ่ที่สุด รอรถเป็นเวลานานและผู้คนไม่มีประโยชน์ ในที่สุดหลังจากรอที่ตัวแทนจำหน่ายเป็นเวลาหลายชั่วโมงเพื่อรับรถของฉัน (หลังจากไปเยี่ยมตัวแทนจำหน่ายหลายครั้ง) ในที่สุดพวกเขาก็ตกลงที่จะขับรถมาหาฉันเนื่องจากฉันอยู่ที่บ้านเพื่อน รักรถ แต่ฉันพบว่ามันมีจุดบอด ฉันแก้ไขปัญหานี้โดยวางกระจกบานเล็กบนกระจกรถอ่านน้อยลง

ข้อกำหนด 2016 Mazda CX-5 GS

GS Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioYes
Air ConditionningAir conditioning
Audio Monitor7-inch colour touchscreen display
Auxiliary input jackAudio input jack
Bluetooth Wireless TechnologyBluetooth wireless technology with AudioProfile
Cruise ControlYes
Driver Vanity MirrorIlluminated driver-side vanity mirror
Front WipersRain-sensing variable intermittent windshield wipers
Illuminated EntryYes
Interior Air FilterYes
MP3 CapabilityYes
Number of Speakers6 speakers
Passenger Vanity MirrorIlluminated front passenger-side vanity mirror
Power Door LocksPower door lock
Power Outlet3 12-volt power outlets
Power WindowsPower windows with driver's one-touch up and down feature and timer
Rear HeatingRear heater ducts
Rear View MirrorDay/night rear vew mirror
Rear WipersRear intermittent wiper and washer
Remote Audio ControlsSteering wheel mounted audio controls
Remote Keyless EntryYes
Single CDCD player
Special FeatureHMI Commander Switch
Steering Wheel AdjustmentTilt and telescopic steering wheel
Text message functionSMS text message function
Trunk LightCargo area light
USB ConnectorYes

GS Dimensions

Cargo Capacity966 L
Curb Weight1559 kg
Front Headroom990 mm
Front Legroom1042 mm
Fuel Tank Capacity56 L
Height1670 mm
Length4555 mm
Maximum Cargo Capacity1835 L
Rear Headroom991 mm
Rear Legroom997 mm
Wheelbase2700 mm
Width1840 mm

GS Exterior Details

Automatic HeadlightsAutomatic on/off headlights with dusk sensor
Door HandlesBody-color exterior door handles
ExhaustTailpipe finisher
Exterior DecorationLED high-mount stop lamp
Exterior Mirror ColourBody-color exterior mirrors
Front Fog LightsFog lights
Headlights Auto OffAuto-off headlights
Heated Exterior MirrorsHeated outside mirrors
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors
Privacy GlassYes
Rear SpoilerBody-color rear roof spoiler
Roof RackMouldings for roof rack
Side Turn-signal LampsTurn signal on door mirrors
SunroofPower glass moonroof with tilt and slide

GS Interior Details

Door Ajar WarningYes
Door TrimCloth door trim
Floor ConsoleCenter console
Folding Rear Seats40/20/40 split folding rear bench seat
Front Seats Driver LombarDriver's seat lumbar support
Front Seats Driver Lombar (Option)Driver's seat power lumbar support
Front Seats Driver Power Seats6-way power-adjustable driver's seat
Front Seats Driver Power Seats (Option)8-way power driver's seat
Front Seats Front Seat Back StorageDriver's and passenger's seatback pockets
Front Seats HeatedHeated front seats
Front Seats Passenger ReclineFront passenger's seat recline
Low Fuel WarningYes
Low Washer Fluid WarningYes
Number of Cup HoldersFront and rear cup holders
Oil Pressure GaugeEngine oil pressure warning light
Outside Temperature GaugeOutside temperature display
Overhead ConsoleOverhead console with sunglasses holder
Rear Center ArmrestRear seat centre armrest with cup holders
Seat TrimPremium cloth seats
Seat Trim (Option)Leather Seats
Shifter Knob Trim (Option)Leather-wrapped shift knob
Steering Wheel Trim (Option)Leather-wrapped steering wheel
TachometerYes
Trip ComputerYes

GS Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Drive Train (Option)All-wheel drive
Engine Name2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve
Stability ControlYes
Start buttonYes
Traction ControlYes
Transmission6-speed automatic transmission with manual mode

GS Overview

BodySport Utility
Doors5
Engine2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve
Fuel Consumption8.9 (Automatic City)7.1 (Automatic Highway)
Power184 hp @ 5700 rpm
Seats5
Transmission6-speed automatic transmission with manual mode
WarrantiesBumper-to-BumperUnlimited/km, 36/Months Emissions128000/km, 96/Months PowertrainUnlimited/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 84/Months

GS Safety

Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Anti-Theft AlarmAnti-theft alarm system
Blind Spot WarningYes
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorChild seat anchors
Driver AirbagDriver side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distrbution
Front Seat BeltsRegular
Hill Start AssistHill start assist system
Ignition DisableEngine immobilizer
Panic AlarmPanic alarm
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Rear View CameraRearview Camera
Roof Side CurtainSide-curtain airbags with roll over sensor
Side AirbagSide airbags

GS Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionIndependent front suspension
Front TiresP225/65R17 tires
Power SteeringElectric-assist power steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionRear independent suspension
Spare TireCompact spare tire
Tire Pressure Monitoring SystemYes
Turning Circle11.2-meter turning circle diameter
Wheel Type17'' alloy wheels

Critics Reviews

The 2015 Mazda CX-5 is ranked #8 in 2015 Affordable Compact SUVs by U.S. News & World Report. See the full review, prices, and listings for sale near you!
Learn what it's like to spend a year with a 2015 Mazda CX-5 crossover right here in this 2015 CX-5 long-term verdict review from Motor Trend.
The 2015 Mazda CX-5 is an athletic, fuel-efficient, well-designed small crossover. Find out why the 2015 Mazda CX-5 is rated 8.2 by The Car Connection experts.
Motor Trend reviews the 2015 Mazda CX-5 where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2015 Mazda CX-5 prices online.

การอภิปรายและความคิดเห็น

แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ