2016 Mazda CX-5 GS especificaciones, colores, 0-60, 0-100, resistencia de un cuarto de milla y revisión de velocidad máxima

2016 Mazda CX-5  GS especificaciones, colores, 0-60, 0-100, resistencia de un cuarto de milla y revisión de velocidad máxima

el 2016 Mazda CX-5 GS es un Front-wheel drive Sport Utility. puede acomodar hasta 5 pasajeros. Tiene 5 puertas y está propulsado por un motor 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve que produce 184 hp @ 5700 rpm y está emparejado con una caja de cambios 6-speed automatic transmission with manual mode.. el 2016 Mazda CX-5 GS tiene una capacidad de carga de 966 litros y el vehículo pesa 1559 kg. En términos de asistencia en la conducción, el 2016 Mazda CX-5 GS tiene control de estabilidad y control de tracción además del sistema de frenos antibloqueo (abs). el vehículo tiene un motor opcional y ofrece y Rearview Camera. las características de seguridad también incluyen Driver side front airbag y Passenger side front airbag. la suspensión delantera es Independent front suspension mientras que la suspensión trasera es Rear independent suspension. el coche también cuenta con un Yes tiene 17'' alloy wheels de serie. las características electrónicas incluyen control de crucero. para mayor comodidad, el automóvil tiene ventanas eléctricas y cerraduras eléctricas en las puertas. También hay una función de entrada sin llave a control remoto. además, el coche tiene. el volante tiene botones de control de audio. en términos de rendimiento, el coche tiene 201 n.m de par y una velocidad máxima de 209 km / h. acelera de 0 a 100 km / h en 9 y alcanza un cuarto de milla en 16.5 segundos. el consumo de combustible es de 8.9 l / 100 km en ciudad y de 7.1 l / 100 km en carretera. el precio del auto comienza en $ 29,245

nombre GS
precio $ 29,245
cuerpo Sport Utility
puertas 5 Doors
motor 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve
poder 184 hp @ 5700 rpm
Numero de asientos 5 Seats
transmisión 6-speed automatic transmission with manual mode
cargo space 966.0 L
espacio de carga máximo 1,835.0 L
tipo de rueda 17'' alloy wheels
serie CX-5 (facelift 2015)
tren motriz Front-wheel drive
caballo de fuerza 184 HP
esfuerzo de torsión 201 N.m
velocidad máxima 209 km/h
aceleración 0-100 km / h (0-60 mph) 9.0 s
tipo de combustible Petrol (Gasoline)
consumo de combustible (ciudad) 8.9 L/100km
consumo de combustible (autopista) 7.1 L/100km
tipo de engranaje auto
peso 1,559 KG
marca Mazda
modelo CX-5
0-400 m (cuarto de milla) 16.5 s
0-400 m (cuarto de milla) - velocidad 139.4 km/h
0-800 m (media milla) 27.4 s
0-800 m (media milla) - velocidad 157.0 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2016 Mazda CX-5 0-100 Acceleration

2016 Mazda CX-5 0-60 MPH

2016 Mazda CX-5 0-100 Acceleration

Which Mazda CX-5 is Faster? 2016 vs 2018 CX-5 Drag Race

Automobile 2016 Mazda CX 5 2 5L AWD Top Speed

2016 Mazda CX-5 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 12,524 $ 14,710 $ 16,932
Clean $ 12,186 $ 14,305 $ 16,448
Average $ 11,510 $ 13,494 $ 15,478
Rough $ 10,834 $ 12,682 $ 14,509

Cuando está comprando SUV crossover, puede parecer que todos son simplemente diferentes sabores de insípido. el mazda cx-5 rompe ese molde. tiene un carácter de conducción cautivador, pero todavía te ofrece prácticamente todo lo que estás buscando, incluida una gran economía de combustible. echemos un vistazo más de cerca a lo que hace que este mazda funcione.

en particular, elegimos el mazda cx-5 como uno de los 'SUV mejor usados ​​en 2016'.

Con su amplia capacidad de carga, buena eficiencia de combustible, posiciones de conducción elevadas y capacidad mejorada de conducción en mal tiempo, los SUV crossover compactos tienen un atractivo enorme. de hecho, este es uno de los segmentos de vehículos más populares. y dentro de esa clase abarrotada, el mazda cx-5 2016 se destaca como una de nuestras selecciones favoritas.

Lo que empuja a este Mazda al frente de su clase es que, además de satisfacer esos requisitos básicos, también cuenta con una cabina bien recortada, excelentes calificaciones de seguridad, una conducción suave y silenciosa, asientos cómodos y buena visibilidad. el cx-5 también tiene algo bastante raro en este segmento: una personalidad divertida de conducir que se obtiene a través de su dirección precisa y su manejo deportivo. Con el motor más grande que es estándar en la mayoría de los niveles de equipamiento, la cx-5 también ofrece una combinación impresionante de aceleración viva y alta economía de combustible. Ya sea que conduzca al trabajo, haga mandados o deje a los niños en algún lugar, el Mazda CX-5 2016 es agradable de conducir y tan cómodo y fácil de llevar como su par de jeans favoritos. esos rasgos también hacen del cx-5 un gran compañero de viaje por carretera.

Creemos que el mazda cx-5 2016 es uno de los mejores crossovers del mercado.

para 2016, mazda ha actualizado el cx-5 en algunas áreas. Los refinamientos incluyen ajustes de estilo en los extremos delantero y trasero, un freno de estacionamiento electrónico, aislamiento acústico adicional para reducir el ruido de la carretera, un sistema de información y entretenimiento actualizado y ajuste de suspensión revisado para una conducción más cómoda. También hay más espacio de almacenamiento en la cabina gracias a los bolsillos de las puertas más grandes y un compartimiento de consola más grande. Mazda también mejoró los asientos, y el asiento trasero ganó un cojín más grande en la parte inferior del asiento.

Si está buscando un punto débil en este paquete generalmente excelente, el principal es el motor básico de 2.0 litros que se encuentra en el nivel de equipamiento deportivo con la transmisión manual. tiene poca potencia y, aunque es bastante eficiente en combustible, tiene una ventaja insignificante sobre el motor de 2.5 litros de rendimiento significativamente mejor. Si en sus planes hay una gran cantidad de pasajeros y / o conducir en colinas, sin duda recomendamos el motor de 2.5 litros disponible. Además, los sistemas de sonido del mazda cx-5 son insatisfactorios. incluso el sistema bose de nivel superior ofrece una calidad de audio poco impresionante.

Hay muchas buenas opciones en la clase de crossover pequeños, por lo que vale la pena revisar sus opciones antes de tomar una decisión. la honda cr-v tiene mucho espacio, un interior de alta calidad y un comportamiento de conducción agradable y relajado. no es tan atlético como el cx-5, pero es una opción igualmente deseable. También está el Ford Escape, que tiene un interior de primera categoría, así como la opción de un potente motor turbocargado. el toyota rav4 cuenta con una cabina espaciosa y es especialmente cómodo en la carretera. Para aquellos interesados ​​en un pequeño suv crossover que pueda manejar la excursión ocasional fuera de la carretera, recomendamos mirar el jeep cherokee y el subaru forester. Si bien cada uno de estos competidores tiene ciertas ventajas, el mazda cx-5 2016 es uno de los mejores vehículos todoterreno en este segmento y merece una gran consideración.

en particular, elegimos el mazda cx-5 2016 como uno de los 'mejores autos usados'.

El Mazda CX-5 2016 es un SUV crossover compacto para cinco pasajeros disponible en los niveles de equipamiento Sport, Touring y Grand Touring. Todos los niveles de equipamiento ofrecen una opción de tracción delantera (fwd) o tracción total (awd).

El modelo deportivo básico con motor de 2.0 litros y transmisión manual viene de serie con llantas de aleación de 17 pulgadas, accesorios de potencia total, aire acondicionado, control de crucero, un asiento del conductor de altura ajustable, un volante inclinable y telescópico, un 60 / Asiento trasero plegable dividido en 40, conectividad de audio y teléfono bluetooth y un sistema de sonido de cuatro bocinas con reproductor de CD, conector de audio auxiliar e interfaz ipod / usb.

también hay una variante deportiva con el motor más grande de 2.5 litros y una transmisión automática. sus características estándar se amplían para incluir una interfaz de pantalla táctil de 7 pulgadas, una perilla de control multifunción, radio HD, radio por Internet Pandora, notificación automática de fallas, lectura de mensajes de texto sms y controles de voz del sistema de audio. para el modelo 2016.5, una cámara de visión trasera también es estándar; es opcional en la versión anterior de 2016.

el touring incluye todo lo anterior, así como luces antiniebla, encendido y entrada sin llave, puntos ciegos y sistemas de advertencia de tráfico cruzado trasero, un asiento del conductor eléctrico de seis posiciones, un asiento del pasajero de altura ajustable, una división 40/20/40 asiento trasero plegable, tapicería de tela mejorada, volante forrado en cuero y sistema de sonido de seis bocinas. el paquete de opciones de audio de techo corredizo y bose agrega un techo corredizo y un sistema de audio bose mejorado de nueve bocinas.

el grand touring incluye todo lo anterior más rines de 19 pulgadas, faros automáticos, limpiaparabrisas automático, espejos con calefacción, control de clima automático de doble zona, radio satelital, asientos delanteros con calefacción y tapicería de cuero.

La tapicería de cuero viene de serie en el acabado Grand Touring del cx-5.

disponible tanto en el touring como en el grand touring está el paquete de tecnología. Cuenta con un sistema de navegación, el sistema de soporte de freno de ciudad inteligente (consulte la sección de seguridad para obtener más detalles), faros LED adaptables, luces de marcha LED, luces antiniebla LED, luces traseras LED y un espejo retrovisor con atenuación automática. en el touring, también incluye faros automáticos y limpiaparabrisas automáticos.

Opcional en el grand touring es el paquete i-activesense que incluye control de crucero adaptativo, soporte de freno inteligente (ver sección de seguridad), advertencia de cambio de carril y control automático de luces altas.

tenga en cuenta que el modelo 2016.5 cx-5 touring incluye los asientos delanteros con calefacción de serie, mientras que tanto el 2016.5 cx-5 touring como el 2016.5 cx-5 grand touring vienen de serie con el sistema de navegación. de lo contrario, el contenido de los paquetes opcionales no se ve afectado.

El Mazda CX-5 Sport 2016 de tracción delantera viene con una opción de dos trenes motrices. puede elegir entre un motor de cuatro cilindros y 2.0 litros con 155 caballos de fuerza y ​​150 libras-pie de torque combinado con una transmisión manual de seis velocidades, o un motor de cuatro cilindros y 2.5 litros con 184 hp y 185 libras-pie de torque emparejado con una transmisión automática de seis velocidades. La tracción total es opcional en los modelos deportivos con motor de 2.5 litros. el motor más grande es estándar en los modelos Touring y Grand Touring.

La economía de combustible estimada por la EPA para la versión deportiva con tracción delantera, 2.0 litros es de 29 mpg combinadas (26 en ciudad / 35 en carretera). todas las cx-5 fwd con motor de 2.5 litros obtienen idénticas 29 mpg combinadas (26/33), mientras que aquellas con tracción en las cuatro ruedas (awd) tienen una tasa de 26 combinadas (24 en ciudad / 30 en carretera).

en las pruebas, una cx-5 con motor de 2.5 litros y tracción total aceleró de cero a 60 mph en 8.0 segundos, lo que es un desempeño muy respetable para esta clase.

todos los mazda cx-5 2016 vienen de serie con frenos antibloqueo, control de estabilidad y tracción, airbags laterales delanteros y airbags laterales de cortina. La función de notificación automática de choques es opcional en el modelo deportivo y estándar en los modelos Touring y Grand Touring, que también cuentan con sistemas de advertencia de punto ciego y tráfico cruzado trasero.

Disponible en el touring y grand touring, el sistema de soporte de freno de ciudad inteligente utiliza un sensor láser para detectar objetos estacionarios (como automóviles o peatones detenidos) frente al vehículo a velocidades de hasta 19 mph. si el conductor no responde a una advertencia, el cx-5 puede aplicar los frenos automáticamente. el grand touring también se puede obtener con el paquete i-activesense que cuenta con control de crucero adaptativo, soporte de freno inteligente (permite el frenado automático desde velocidades más altas que el sistema de ciudad), advertencia de cambio de carril y control automático de luces altas. en el cx-5s con equipamiento automático, el bloqueo remoto de la puerta es posible a través del servicio opcional de la aplicación para smartphone mazda mobile start.

En las pruebas de frenos, un cx-5 grand touring se detuvo desde 60 mph en 121 pies, lo cual es un poco mejor que el promedio de la clase.

En las pruebas de choque del gobierno, el cx-5 recibió una calificación de cuatro estrellas para protección general contra choques, con cuatro estrellas para protección contra impactos frontales y cinco estrellas para protección total contra choques laterales. En las pruebas de choque realizadas por el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS), el CX-5 obtuvo la calificación más alta posible de "bueno" en el desplazamiento frontal con superposición moderada, desplazamiento frontal con superposición pequeña, impacto lateral y resistencia del techo. pruebas. su diseño de asiento / reposacabezas también fue calificado como "bueno" para la protección contra latigazo cervical en impactos traseros.

equipado con el motor básico de 2.0 litros, el mazda cx-5 ofrece una potencia competitiva en el papel, pero simplemente no se siente tan fuerte durante las maniobras de fusión y adelantamiento en el mundo real. para la mayoría de los pequeños compradores de crossover, el cuatro cilindros y 2.5 litros es una opción mucho mejor dada su potencia superior y economía de combustible prácticamente idéntica. Además, la transmisión automática de seis velocidades cambia rápida y suavemente y es una de las transmisiones con mayor capacidad de respuesta en esta clase. Mazda todavía tiene una muy buena transmisión manual, pero dado que solo está disponible con el motor de 2.0 litros, su atractivo es bastante limitado.

fácilmente, lo más sorprendente del mazda cx-5 2016 es su carácter atlético. incluso si solo está buscando un pequeño crossover para conducir al trabajo todos los días, notará que su dirección, frenos y suspensión son extraordinariamente capaces para un vehículo de esta clase. es un vehículo agradable para hacer mandados, y si da vuelta en una carretera con curvas y giros, el cx-5 puede ser francamente divertido. en la carretera, el mazda viaja tan cómodamente como la mayoría de los otros crossovers, lo que lo convierte en un excelente compañero de viaje por carretera.

Independientemente del nivel de equipamiento, la cabina del mazda cx-5 es atractiva, moderna y funcional. es un diseño maduro y no está envuelto en madera falsa mal renderizada o molduras cromadas altamente reflectantes. en cambio, los materiales son simples y de alta calidad, y las superficies suaves al tacto están decoradas con elegantes detalles en negro metálico o piano. Los indicadores negros del cx-5 con letras blancas también son muy legibles.

la versión 2016 del cx-5 trae un sistema de información y entretenimiento muy mejorado. Con una pantalla de 7 pulgadas (en comparación con las 5,8 pulgadas anteriores) y una perilla de control multifunción intuitiva, el nuevo sistema es uno de los mejores que existen. la mayoría de los conductores deberían poder encontrar una buena posición de conducción y la comodidad del asiento delantero es excelente en viajes largos por carretera.

Mazda ha agregado un sistema de información y entretenimiento mejorado al 2016 cx-5.

El asiento trasero del Mazda es espacioso y ofrece mucho espacio para las piernas para esta clase. ese asiento trasero cuenta con un innovador mecanismo de plegado en los niveles de equipamiento Touring y Grand Touring que baja la parte inferior del asiento antes de plegar el respaldo en la parte superior para proporcionar un piso de carga casi plano. con todos los asientos ocupados, hay 34.1 pies cúbicos de espacio para equipaje. que crece a unos competitivos 64,8 pies cúbicos con los asientos traseros plegados.

con la introducción del motor de 2.5 litros más grande y potente hace dos años, mazda rectificó un problema importante que muchos tenían con este pequeño suv crossover: necesitaba más empuje. para 2016, todos los modelos de la cx-5 con transmisión automática tienen ese motor, una buena elección ya que la mayoría de los compradores prefieren una automática. con 184 caballos de fuerza, no es una potencia como un kia sportage turboalimentado, un subaru forester o un ford escape, pero sin embargo tiene brío. el nuevo modo deportivo otorga una respuesta del acelerador más viva que también es útil al subir colinas empinadas. El rasgo más destacado del cx-5 2016 es su suspensión, que permite tomar curvas de forma más parecida a un automóvil deportivo. Las mejoras en la mitigación del ruido, la vibración y la aspereza han hecho que este ágil todoterreno se sienta más refinado. Finalmente, si opta por el cx-5 menos costoso con transmisión manual y el motor de 2.0 litros y 155 caballos de fuerza, aún será recompensado con un suv compacto atractivo que se puede lanzar.

El soporte de freno inteligente con advertencia de colisión Los sistemas de frenado autónomo solían estar reservados para automóviles de lujo de alto precio. pero al igual que otras innovaciones, esta tecnología se está filtrando. El Mazda CX-5 fue uno de los primeros SUV compactos en ofrecer un sistema de este tipo que puede ayudar a evitar una colisión frontal o minimizar el daño al frenar automáticamente cuando una colisión parece inminente. Los nombres de marketing ridículos de la tecnología skyactiv suelen ser solo eso, pero skyactiv cumple su promesa de rendimiento sin sacrificar el ahorro de combustible. skyactiv enfatiza una combinación de factores, como la aerodinámica y los materiales livianos, además de la tecnología avanzada del motor.

el cx-5 2016 tiene capacidad para cinco pasajeros, pero al igual que otros SUV compactos, el banco trasero se abarrota con tres adultos. hay buen espacio para la cabeza y las piernas en los asientos delanteros y traseros, que están cubiertos de tela en los adornos deportivos y touring, o de cuero en los modelos grand touring de primera línea. los asientos delanteros están en el lado más delgado, y el soporte lumbar ajustable en los modelos Touring y Grand Touring puede no ser suficiente si necesita soporte adicional. el nuevo diseño del control central es fácil de usar y los diales giratorios tienen un aspecto y una sensación de primera. los asientos traseros se pliegan con solo tirar de una palanca para expandir el espacio de carga a aproximadamente 65 pies cúbicos, y abundan los útiles rincones y grietas en la parte delantera.

el mazda cx-5 fue el primero en incorporar la filosofía de estilo "kodo - alma del movimiento" del fabricante de automóviles. El resultado del lenguaje elegante es un vehículo utilitario crossover compacto con curvas elegantes y musculosas y una postura ligeramente adelantada que lo hace parecer atlético. el spoiler de techo trasero y los escapes dobles son estándar, lo que se suma al aspecto deportivo. la base mazda cx-5 viene con rines de 17 pulgadas, mientras que el modelo Grand Touring tiene rines de aleación de aluminio de 19 pulgadas. una parrilla ligeramente revisada es nueva para 2016, al igual que los faros LED disponibles. un portaequipajes de techo opcional agrega funcionalidad para llevar equipo adicional.

el suv mazda cx-5 2016 está disponible en tres versiones: sport, touring y grand touring de gama alta. En su forma más simple, un modelo deportivo básico con transmisión manual incluye entrada sin llave y arranque con botón, audio am / fm / cd / usb / aux de 4 bocinas con conectividad bluetooth y un asiento del conductor ajustable manualmente en 6 direcciones. Los modelos de transmisión automática incluyen el motor más potente de 2.5 litros. Las versiones Touring están bien equipadas con un asiento del conductor eléctrico, pantalla táctil de 7 pulgadas y sistema de comando, cámara retrovisora, monitoreo de punto ciego con alerta de tráfico cruzado trasero y el sistema Mazda Connect con radio por Internet y 6 bocinas. sistema de audio. Los modelos grand touring incluyen cuero, techo corredizo, asientos delanteros con calefacción, audio Bose de 9 bocinas, rines de 19 pulgadas y control de clima de doble zona.

todos los modelos de la cx-5 2016 con transmisión automática pueden tener tracción total en lugar de la tracción delantera estándar. otras opciones varían según el modelo. Entre los mejores valores se encuentra el paquete de cámara trasera para modelos deportivos con transmisión automática. por solo $ 400, incluye la cámara, la pantalla táctil de 7 pulgadas y el controlador de comandos, el sistema de información y entretenimiento Mazda Connect y la radio HD. Los modelos Touring y Grand Touring pueden agregar navegación y el sistema de soporte de freno inteligente, mientras que las variantes Grand Touring también pueden agregar control de crucero basado en radar, advertencia de cambio de carril y faros y luces traseras LED. Desafortunadamente, no hay una puerta trasera eléctrica disponible.

Todavía hay dos motores disponibles en el mazda cx-5, pero solo el modelo deportivo básico de transmisión manual de 6 velocidades usa el 2.0 litros y 4 cilindros con el que nació este vehículo. todos los demás modelos ahora emplean el más nuevo y robusto de 4 cilindros y 2.5 litros que se combina únicamente con una transmisión automática de 6 velocidades. esta última combinación también se puede obtener con tracción total que mejora la tracción (awd) en lugar de tracción delantera (fwd). Tanto la transmisión manual como la automática son satisfactorias y funcionan excepcionalmente bien con el motor. Los motores skyactiv de Mazda utilizan una tecnología sofisticada como la inyección directa que los hace sentir llenos de vida y, sin embargo, ofrecen una muy buena economía de combustible. a diferencia de muchas centrales eléctricas avanzadas, la cx-5 funciona bien con gasolina sin plomo "regular" de 87 octanos. La capacidad de remolque del mazda cx-5 está limitada a 2,000 libras.2.0 litros en línea-4155 caballos de fuerza a 6.000 rpm150 libras-pie. de par a 4.000 rpmEconomía de combustible de la EPA en ciudad / carretera: 26/35 mpg (manual)2.5 litros en línea-4184 caballos de fuerza a 5.700 rpm185 libras-pie de torsión a 3250Economía de combustible de la EPA en ciudad / carretera: 26/33 mpg (fwd), 24/30 mpg (awd)

el mazda cx-5 2016 tiene un precio minorista sugerido por el fabricante (msrp) a partir de $ 22,615. Ese precio tentador supera a la mayoría de los rivales, pero tenga en cuenta que es para el modelo de transmisión manual. la mayoría de los compradores desearán una automática, cuyo precio inicial es de poco más de $ 24,000, que sigue siendo un buen precio. Además, ese precio es solo un pequeño aumento con respecto al año pasado, pero incluye el motor más grande y el interior actualizado. en la parte superior, el mazda cx-5 grand touring 2016 comienza con poco más de $ 29,000 y sube al rango medio de $ 30,000 cuando está cargado. a estos precios, el cx-5 es competitivo con sus doce rivales en el segmento de los suv pequeños. Comenzando un poco más abajo con una transmisión automática están los kia sportage, hyundai tucson y nissan rogue select. antes de comprar, verifique el precio de compra justo para ver lo que otros en su área están pagando por su nuevo cx-5. Se espera que el suv compacto de mazda mantenga su valor muy bien, pero aún esté por detrás del cr-v y el subaru forester.

2016 Mazda CX-5 GS colores exteriores

Crystal White Pearl
Jet Black Mica
Meteor Grey Mica
Sonic Silver Mica
Deep Crystal Blue Mica
Soul red metallic
Titanium Flash Mica
Deep Crystal Blue Mica
Soul Red Mica

2016 Mazda CX-5 GS colores interiores

Black
Pure White

2016 Mazda CX-5 motores

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve GS 184 hp @ 6000 rpm 201 N.m 8.9 L/100km 7.1 L/100km 9.0 s 16.5 s 27.4 s
2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve GT 184 hp @ 6000 rpm 201 N.m 9.8 L/100km 7.9 L/100km 8.4 s 14.6 s 27.4 s
2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve GS 184 hp @ 5700 rpm 201 N.m 8.9 L/100km 7.1 L/100km 9.0 s 16.5 s 27.4 s
2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve GT 184 hp @ 5700 rpm 201 N.m 9.8 L/100km 7.9 L/100km 8.7 s 14.9 s 27.8 s
2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve GS 184 hp @ 5700 rpm 201 N.m 8.3 L/100km 6.2 L/100km 8.9 s 16.5 s 27.3 s
2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve GT 184 hp @ 5700 rpm 201 N.m 8.5 L/100km 6.6 L/100km 8.6 s 14.8 s 27.6 s
2.0L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve GX 155 hp @ 6000 rpm 201 N.m 9.0 L/100km 7.3 L/100km 9.7 s 17.1 s 28.3 s
2.0L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve GX 155 hp @ 6000 rpm 201 N.m 7.7 L/100km 6.1 L/100km 9.7 s 17.1 s 28.3 s

2016 Mazda CX-5 adornos

2016 Mazda CX-5 Generaciones previas

2016 Mazda CX-5 generaciones futuras

Mazda CX-5 resumen e historia

A finales de 2016 se introdujo un crossover mazda cx-5 de nueva generación, el coche ahora es más deportivo, más atractivo y más equipado. para 2015, el crossover mazda cx-5 se reformuló ligeramente para parecer más audaz y también se le ha equipado con más tecnología y niveles de equipamiento revisados, poniendo el modelo en línea con el resto de sus parientes. el cx-5 es el primero de una nueva generación de productos mazda que adopta la gama completa de la tecnología skyactiv® revolucionaria de mazda y el nuevo tema de diseño, "kodo - alma del movimiento". el mazda cx-5 evoluciona el característico carácter divertido de conducir de mazda y se introducirá progresivamente en los mercados globales desde principios de 2012. desarrollado en torno a la gama completa de tecnología skyactiv®, incluidos los nuevos motores de gasolina y diésel mazda, transmisiones manuales y automáticas , carrocería y chasis: la cx-5 ofrece una respuesta precisa y una conducción de alta calidad combinada con un excelente desempeño ambiental y de seguridad.
nacido como el toyo cork kogyo co. En 1920, Mazda comenzó como una planta de fabricación de máquinas-herramienta, pero rápidamente pasó a fabricar vehículos. el primer automóvil mazda, llamado mazda-go, un camión de tres ruedas apareció en 1931, que un año después comenzó a exportarse a china. Este fue el único automóvil que estuvo en producción hasta que estalló la Segunda Guerra Mundial cuando las fábricas de Mazda comenzaron a fabricar rifles.

después de la guerra, parte de la planta de Mazda sirvió como prefectura de Hiroshima durante un tiempo. la producción y la exportación se reanudaron en 1949 con el mismo camión de 3 ruedas. El primer camión de 4 ruedas fue el mazda romper, introducido en 1958.

el primer automóvil de pasajeros llegó en 1960, el mazda r360 coupe. La primera asociación de mazda con una empresa extranjera fue la de 1961 con nsu / wankel con la que produjo y desarrolló motores rotativos. Esto se hizo para diferenciar a Mazda de las otras compañías japonesas. hasta el día de hoy, mazda es el único fabricante de motores rotativos wankel, ya que las otras compañías (nsu y citroen) renunciaron al diseño en algún momento durante los años 70.

Mazda dio sus frutos porque sus modelos rápidamente ganaron un nombre como vehículos potentes pero ligeros. las series de mayor éxito para mazda iban a ser los modelos r100 y rx que eventualmente llevaron al desarrollo de la compañía.

a partir de 1970, Mazda comenzó a buscar el mercado más grande para sus autos, los Estados Unidos. Abrió una sucursal en América del Norte con el nombre de Mazda North American Operations y demostró tener la receta ganadora. de hecho, los modelos mazda tuvieron tanto éxito que la empresa incluso produjo una camioneta basada en el motor rotativo.

Con 1973 y la crisis del petróleo, los sedientos motores rotativos que usaba Mazda provocaron una caída en las ventas, pero la compañía japonesa realmente no había renunciado a los motores de pistón, por lo que pudo usar un modelo de 4 cilindros en sus autos. nacieron la serie menor familia y capella.

pero mazda no estaba dispuesto a renunciar a sus autos deportivos y decidió desarrollar una planta paralela que produciría autos fuera de la corriente principal. en 1978, se les ocurrió el rx7 muy deportivo y más tarde con el rx8. el motor de pistón también apareció en la línea de mazda con el mx-5 o miata.

En 1979, Ford Motor Company se convirtió en inversionista en Mazda con una participación del 27% después del declive financiero de la compañía. Más tarde, en los 80, Ford adquirió un 20% más de la compañía después de algunas empresas conjuntas como usar la plataforma de la serie familia para los modelos láser y escort, así como construir la nueva sonda y la planta mazda en flat rock, michigan.

Los años 90 comenzaron con otra empresa conjunta con Ford en el explorador de 1991 que resultó ser una mala inversión para los japoneses, mientras que los estadounidenses cosecharon todos los beneficios. Siguiendo su fascinación por los diseños de motores alternativos, Mazda comenzó a desarrollar el motor de ciclo Miller en 1995.

La última parte de los años 90 resultó no ser tan rentable para los japoneses cuando la crisis financiera estalló en 1997, durante la cual Ford adquirió el 39,9% de la empresa. A partir de ese momento, la colaboración entre las dos marcas se intensificó, compartiendo el diseño de motores e incluso algunas plataformas (ford escape con mazda tribute y ford focus de nueva generación con mazda axela).

Para el futuro, Mazda tiene la intención de mantener su visión de futuro y su tecnología experimental mediante el desarrollo de un automóvil propulsado por hidrógeno. el prototipo ha alcanzado hasta ahora una autonomía de 200 kilómetros.

2016 Mazda CX-5 opiniones de los consumidores

blinksinternal, 08/06/2015
Touring 4dr SUV w/Prod. End 01/16 (2.5L 4cyl 6A)
mi segundo cx5!
No entiendo muchas de las críticas que he visto aquí. Leí algunas de las quejas y se notaba que estas personas olvidan lo que se supone que es y hace un automóvil. se están quejando del aire acondicionado, no he experimentado ninguna falta de capacidad de enfriamiento y vivo en el sur de la Florida. Este es un todoterreno, lo que significa que es más grande que un automóvil normal, por lo que se necesita más esfuerzo para enfriarlo; considere instalar una película para ventanas tintada si necesita un automóvil más fresco. en términos de algunas de las otras características que no funcionan o que no son de mi agrado, lea el manual del automóvil, todo está ahí. algunas de las opciones podrían desactivarse si es demasiado trabajo aprender a usarlas correctamente. Este es un gran auto por el dinero, y es la razón por la que cambié mi 2014 por uno nuevo 2016. No había nada de malo con el 2014, pero al tener que deshacerme del viejo auto de mi hijo con un alto kilometraje, encontré un mucho cambio en mis dos coches por el nuevo. este coche es el paquete completo; rendimiento asombroso, muy seguro, aspecto impresionante, construcción de calidad, muy confiable y una ganga por su dinero. como todos los autos, hay algunas fallas en el cx5, pero hasta ahora no he oído hablar del auto perfecto y probablemente nunca lo haré, ya que cada uno de nosotros tiene diferentes necesidades y deseos. Dicho esto, los defectos de los que hablaré son mínimos y no afectarán su decisión al comprar un todoterreno de gran rendimiento. 1) Me hubiera gustado que el sistema de audio bose fuera más potente, no sé si bose decidió hacer un sistema de menor calidad que el habitual para mazda o si tiene que ver con la ubicación de los altavoces, pero ciertamente espero más de bose. sigue siendo un buen sistema de sonido y, al estar equipado con el techo corredizo, tiene sentido por el precio. el sistema de sonido normal con 6 altavoces en lugar del bose 9 debería ser muy débil. 2) También considero que el paquete de tecnología es una buena adición a menos que se sienta cómodo siguiendo las instrucciones de navegación desde un teléfono, prefiero el GPS del automóvil. Cuesta un poco acostumbrarse al viejo sistema tom-tom, pero creo que es una versión mejorada y obtienes 3 años de actualizaciones gratuitas de mapas. 3) Podría usar más salidas de carga USB, como detrás de la consola central para los pasajeros traseros, pero nuevamente no es gran cosa. 4) No entiendo por qué el asiento del pasajero tiene que ajustarse manualmente cuando tiene asiento del conductor eléctrico de seis posiciones. de nuevo, no es gran cosa. Dicho esto, me encanta el nuevo infoentretenimiento y su interfaz de pantalla táctil más grande de 7 pulgadas y la perilla del controlador multifunción, hace que toda la experiencia de conducción sea mejor. te sientes en control de todas tus necesidades con solo tocar un botón (música, teléfono, gps, etc.) el nuevo freno de estacionamiento electrónico hace que la cabina tenga un mejor aspecto y espacio adicional para su teléfono celular y / o billetera. Me encanta la nueva función de entrada sin llave con solo presionar un botón en las puertas y también en el maletero. Definitivamente noté dos grandes diferencias con respecto a mi modelo 2014, el silencio dentro de la cabina (que me encanta) y eso se debe a que Mazda agregó aislamiento acústico para reducir el ruido de la carretera y una conducción más suave como resultado de la puesta a punto de la suspensión revisada. el andar más suave es algo a lo que todavía me estoy acostumbrando, siendo un adicto a la velocidad y un entusiasta de los karts, me gusta una suspensión más rígida, me da una mejor sensación de la carretera. no obstante, hace que la unidad sea más lujosa y estoy seguro de que a mucha gente le gustará más. esta es una de las cosas que es cuestión de gusto personal. Por otro lado, Mazda agregó un selector de modo "deportivo" que puedes elegir si te gustan las revoluciones más altas y aprovechar al máximo su potente motor. Estoy muy contento con este vehículo. Lo he llevado a un largo viaje por carretera y es muy cómodo, pero también muy sensible cuando necesitas pasar o acelerar. Estoy seguro de que todos encontrarán una posición cómoda en el asiento del conductor. Si está buscando un todoterreno compacto que se sienta más grande de lo que parece, que le brinde una conducción de calidad sin sacrificar el rendimiento y tenga todo lo que le gustaría tener en el entorno automovilístico actual, no busque más, este es su automóvil. La calidad de mazda ha sido probada durante décadas y su ingeniería de automóviles está en la cima de las listas. obtuve mi touring cx5 2016 con ambos paquetes (tecnología y techo corredizo / bose), rieles para portaequipajes y barras transversales por $ 27,000 (fuera de la puerta), desde un msrp de poco más de $ 29k antes de impuestos, tarifas y registro. simplemente no puede obtener este tipo de vehículo con todas las comodidades, opciones y rendimiento por esa cantidad de dinero y la mejor parte es que los propietarios de lexus, audi y acura que pagan al menos $ 10k más, todavía lo miran hipnotizados y tu viaje.
bogeycycle, 02/14/2016
Grand Touring 4dr SUV (2.5L 4cyl 6A)
3 años en
en general, es un auto decente. Me gusta la apariencia general, el manejo y la distribución del interior. Me gusta el control de infoentretenimiento manos libres en la consola central. ¡sin huellas digitales en mi pantalla táctil! plegando los asientos, puedo colocar mi bicicleta en la parte trasera sin quitar la rueda delantera. mazda debe abordar algunas cosas: - el sistema de frenos de ciudad inteligente (scbs) es demasiado sensible en mi automóvil. al girar a la izquierda con la señal de giro encendida, este sistema se activará (sin causa) aproximadamente el 20% del tiempo. es sensible a cualquier luz reflectante (por ejemplo, divisores de carril reflectantes o letreros de construcción, a veces la apertura de la puerta de mi garaje). ese no es un porcentaje alto, pero cuando estás bebiendo café caliente es un 20% demasiado alto. Llevé el auto al concesionario por esto tres veces y "no pudieron replicar el problema". - los frenos traseros se desgastaron antes que los delanteros, lo cual es realmente extraño. No soy un conductor agresivo. Reemplacé los frenos traseros alrededor de 45 mil millas, lo cual no es muy temprano. Pensé que el desgaste era extraño. - El parabrisas original tuvo que ser reemplazado en menos de un año de tener el automóvil. era una calidad horrible. - el coche tiene un promedio de 25,5 mpg. la mitad de mi viaje diario al trabajo es cuesta arriba, así que ahí está. - Mis estaciones de radio programadas se eliminan espontáneamente cada 5-6 meses. no horrible, pero molesto. - el pestillo de la consola central es bastante frágil y se rompió después de aproximadamente un año de ser propietario del automóvil. Lo arreglé usando un método que vi en youtube, ya que no estaba dispuesto a gastar el dinero para reemplazar el plástico por más plástico. Honestamente, cuando llegue el momento de comprar un auto nuevo, compraré otro cx-5. pero el concesionario Mazda cerró recientemente la tienda en mi ciudad, así que probablemente consiga algo más. Parece que cada vez que obtengo un coche nuevo tengo que llevarlo varias veces por cuestiones menores o retiradas del mercado, y no quiero tener que conducir muy lejos para ir a un concesionario. mi ciudad tiene una "fila de automóviles" con todos los principales fabricantes de automóviles. La partida de Mazda fue una sorpresa. actualización 2 meses después: la transmisión falló en 55k millas y fue reemplazada bajo garantía. los scbs aumentaron en hipersensibilidad hasta el punto en que no sabía cuándo mi automóvil se sacudiría repentinamente y disminuiría la velocidad por su propia voluntad. El concesionario no pudo replicar el problema. se deshizo de él por el valor de kbb justo después del cambio de transmisión. tengo una honda. Recomiendo encarecidamente a cualquiera que esté considerando comprar el cx-5 que lo lleve a una prueba de manejo extensa alrededor de superficies reflectantes (por ejemplo, divisores de carriles, señales de obras en la carretera, pintura reflectante en un determinado acceso de café). conduzca durante el día y la noche. estos parecían ser los desencadenantes de los scbs, y lo que inicialmente era molesto se volvió completamente peligroso.
conclusiongigabyte, 03/27/2015
Grand Touring 4dr SUV AWD w/Prod. End 01/16 (2.5L 4cyl 6A)
no podría estar más feliz con mi compra
Recientemente cambié mi mazda 3 2008 por el cx-5 más futuro para familias. Al principio dudaba en dejar mi sedán deportivo de 4 puertas, pero no podría estar más feliz con mi cx-5. es un suv divertido, eficiente en combustible y capaz. Lo llevamos de Maryland a Atlanta para un viaje por carretera y pudimos conducir a través de una tormenta de nieve en el proceso (aunque es extraño que nc haya sido golpeado por una tormenta de nieve). no obstante, se maneja muy bien en la nieve y la cx-5 genera confianza al conducir en situaciones de confusión extrema. la comodidad de conducción es excelente considerando cómo se ajusta la suspensión. Si tuviera que ser exigente al respecto, diría que tiene un poco de potencia, pero el modo deportivo me alivia este problema.
primppicalo, 09/15/2016
Grand Touring 4dr SUV (2.5L 4cyl 6A)
¡Algún niño tuvo otra oportunidad en la vida!
Tengo que decir que estoy muy impresionado con mi coche en este momento. Compré mi nuevo Mazda en junio y tiene todas las comodidades y mucha tecnología, como la mayoría de los autos ahora. pero este es mi primero en comprar así. Tengo que admitir con tristeza que compré el coche porque me gustan las ruedas. sí, soy una mujer típica y lo compré por su apariencia, su rapidez y comodidad. Algunos incluso se burlaron de mí, por esta razón. De todos modos, mientras conducía para recoger a mi hijo del medio de la escuela, estaba pasando por una zona escolar frente a la escuela secundaria. La zona escolar aquí es de 35 mph, y no, no estaba acelerando como la mayoría preguntaría. De hecho, estaba casi en una parada porque me acerqué a una intersección y con el semáforo en verde comencé a acelerar. así que cuando tengo mi pie presionando el acelerador, un camión a mi lado hizo un giro brusco hacia mi carril para evitar golpear a un niño que decidió cruzar la intersección en el momento equivocado. Bueno, supongo que la reacción de los niños fue correr por alguna razón ... también frente a mí. Ahora fíjate, mientras sigues presionando el acelerador (porque esto fue medio segundo), mi auto hace un ruido extraño y frena. ¡Mi auto se detiene por completo frente a este niño! No podía registrar lo que estaba sucediendo o por qué sucedió porque mi corazón latía tan rápido. mi coche no se movió durante varios segundos y se encendió una alerta que decía "soporte de freno inteligente activado". algo en esa línea. aunque no iba muy rápido, este niño podría haber resultado gravemente herido o atropellado y muerto. con este poquito de tecnología no tendría ninguna duda, le pegaría. bien hecho mazda, bien hecho!
stickssnaking, 10/29/2019
2014 MAZDA CX-5
"Amo mi auto rojo enérgico".
compré este automóvil hace 3 años, no he tenido problemas importantes de reparación, excepto el mantenimiento de rutina. excelente en nieve con buenos neumáticos. muy divertido de conducir, tiene una gran capacidad de respuesta y realmente abraza las curvas. (¡zoom, zoom!) rendimiento de gasolina decente también. He transportado artículos sorprendentemente grandes con los asientos plegados, por lo que hay un buen espacio de carga. Me encantan los pequeños recipientes de leche de un galón en la parte de atrás. el timbre de advertencia lateral es una excelente característica de seguridad, ¡ojalá todos los autos las tuvieran! Podría usar más cubículos en la parte delantera para guardar mis artículos que uso cuando conduzco. obtener un poco de dolor en el trasero en viajes largos por carretera ...
mourneinvention, 09/25/2019
2014 MAZDA CX-5
"me encanta este todoterreno"
este auto es un auto increíble para poseer. rápido, se ve bien para su edad y un poco más de propiedad ha sido excelente. además puedes transportar tantas cosas.
teddymetal, 09/19/2019
2013 MAZDA CX-5
"quiéralo"
Lo traje después de mi rav4 y mi casa se inundó durante el huracán Sandy. Tuvo problemas para conseguir el coche, ya que todo el mundo estaba inundado. El concesionario de automóviles de Garden City, Nueva York, no fue el mejor. esperando el coche durante mucho tiempo, y la gente no ayudó. finalmente, después de esperar en el concesionario durante horas para obtener mi auto (después de muchas visitas al concesionario), finalmente aceptaron llevarme el auto, ya que me estaba quedando en una casa de amigos. Me encanta el coche, pero descubrí que tenía un punto ciego. Resolví esto colocando los pequeños espejos en los espejos del auto. leer menos

2016 Mazda CX-5 GS especificaciones

GS Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioYes
Air ConditionningAir conditioning
Audio Monitor7-inch colour touchscreen display
Auxiliary input jackAudio input jack
Bluetooth Wireless TechnologyBluetooth wireless technology with AudioProfile
Cruise ControlYes
Driver Vanity MirrorIlluminated driver-side vanity mirror
Front WipersRain-sensing variable intermittent windshield wipers
Illuminated EntryYes
Interior Air FilterYes
MP3 CapabilityYes
Number of Speakers6 speakers
Passenger Vanity MirrorIlluminated front passenger-side vanity mirror
Power Door LocksPower door lock
Power Outlet3 12-volt power outlets
Power WindowsPower windows with driver's one-touch up and down feature and timer
Rear HeatingRear heater ducts
Rear View MirrorDay/night rear vew mirror
Rear WipersRear intermittent wiper and washer
Remote Audio ControlsSteering wheel mounted audio controls
Remote Keyless EntryYes
Single CDCD player
Special FeatureHMI Commander Switch
Steering Wheel AdjustmentTilt and telescopic steering wheel
Text message functionSMS text message function
Trunk LightCargo area light
USB ConnectorYes

GS Dimensions

Cargo Capacity966 L
Curb Weight1559 kg
Front Headroom990 mm
Front Legroom1042 mm
Fuel Tank Capacity56 L
Height1670 mm
Length4555 mm
Maximum Cargo Capacity1835 L
Rear Headroom991 mm
Rear Legroom997 mm
Wheelbase2700 mm
Width1840 mm

GS Exterior Details

Automatic HeadlightsAutomatic on/off headlights with dusk sensor
Door HandlesBody-color exterior door handles
ExhaustTailpipe finisher
Exterior DecorationLED high-mount stop lamp
Exterior Mirror ColourBody-color exterior mirrors
Front Fog LightsFog lights
Headlights Auto OffAuto-off headlights
Heated Exterior MirrorsHeated outside mirrors
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors
Privacy GlassYes
Rear SpoilerBody-color rear roof spoiler
Roof RackMouldings for roof rack
Side Turn-signal LampsTurn signal on door mirrors
SunroofPower glass moonroof with tilt and slide

GS Interior Details

Door Ajar WarningYes
Door TrimCloth door trim
Floor ConsoleCenter console
Folding Rear Seats40/20/40 split folding rear bench seat
Front Seats Driver LombarDriver's seat lumbar support
Front Seats Driver Lombar (Option)Driver's seat power lumbar support
Front Seats Driver Power Seats6-way power-adjustable driver's seat
Front Seats Driver Power Seats (Option)8-way power driver's seat
Front Seats Front Seat Back StorageDriver's and passenger's seatback pockets
Front Seats HeatedHeated front seats
Front Seats Passenger ReclineFront passenger's seat recline
Low Fuel WarningYes
Low Washer Fluid WarningYes
Number of Cup HoldersFront and rear cup holders
Oil Pressure GaugeEngine oil pressure warning light
Outside Temperature GaugeOutside temperature display
Overhead ConsoleOverhead console with sunglasses holder
Rear Center ArmrestRear seat centre armrest with cup holders
Seat TrimPremium cloth seats
Seat Trim (Option)Leather Seats
Shifter Knob Trim (Option)Leather-wrapped shift knob
Steering Wheel Trim (Option)Leather-wrapped steering wheel
TachometerYes
Trip ComputerYes

GS Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Drive Train (Option)All-wheel drive
Engine Name2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve
Stability ControlYes
Start buttonYes
Traction ControlYes
Transmission6-speed automatic transmission with manual mode

GS Overview

BodySport Utility
Doors5
Engine2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve
Fuel Consumption8.9 (Automatic City)7.1 (Automatic Highway)
Power184 hp @ 5700 rpm
Seats5
Transmission6-speed automatic transmission with manual mode
WarrantiesBumper-to-BumperUnlimited/km, 36/Months Emissions128000/km, 96/Months PowertrainUnlimited/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 84/Months

GS Safety

Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Anti-Theft AlarmAnti-theft alarm system
Blind Spot WarningYes
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorChild seat anchors
Driver AirbagDriver side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distrbution
Front Seat BeltsRegular
Hill Start AssistHill start assist system
Ignition DisableEngine immobilizer
Panic AlarmPanic alarm
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Rear View CameraRearview Camera
Roof Side CurtainSide-curtain airbags with roll over sensor
Side AirbagSide airbags

GS Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionIndependent front suspension
Front TiresP225/65R17 tires
Power SteeringElectric-assist power steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionRear independent suspension
Spare TireCompact spare tire
Tire Pressure Monitoring SystemYes
Turning Circle11.2-meter turning circle diameter
Wheel Type17'' alloy wheels

Critics Reviews

The 2015 Mazda CX-5 is ranked #8 in 2015 Affordable Compact SUVs by U.S. News & World Report. See the full review, prices, and listings for sale near you!
Learn what it's like to spend a year with a 2015 Mazda CX-5 crossover right here in this 2015 CX-5 long-term verdict review from Motor Trend.
The 2015 Mazda CX-5 is an athletic, fuel-efficient, well-designed small crossover. Find out why the 2015 Mazda CX-5 is rated 8.2 by The Car Connection experts.
Motor Trend reviews the 2015 Mazda CX-5 where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2015 Mazda CX-5 prices online.

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