2013 Mazda CX-5 GT especificaciones, colores, 0-60, 0-100, resistencia de un cuarto de milla y revisión de velocidad máxima

el 2013 Mazda CX-5 GT es un All-wheel drive Sport Utility. puede acomodar hasta 5 pasajeros. Tiene 5 puertas y está propulsado por un motor 2.0L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve que produce 155 hp @ 6000 rpm y está emparejado con una caja de cambios 6 speed Skymatic automatic transmission with manual mode.. el 2013 Mazda CX-5 GT tiene una capacidad de carga de 967 litros y el vehículo pesa 1555 kg. En términos de asistencia en la conducción, el 2013 Mazda CX-5 GT tiene control de estabilidad y control de tracción además del sistema de frenos antibloqueo (abs). el vehículo tiene un motor opcional y ofrece y Rearview Camera. las características de seguridad también incluyen Driver side front airbag y Passenger side front airbag. la suspensión delantera es Independent front suspension mientras que la suspensión trasera es Rear independent suspension. el coche también cuenta con un Yes tiene 19'' alloy wheels de serie. las características electrónicas incluyen control de crucero. para mayor comodidad, el automóvil tiene ventanas eléctricas y cerraduras eléctricas en las puertas. También hay una función de entrada sin llave a control remoto. además, el coche tiene. el volante tiene botones de control de audio. en términos de rendimiento, el coche tiene 169 n.m de par y una velocidad máxima de 197 km / h. acelera de 0 a 100 km / h en 9.5 y alcanza un cuarto de milla en 15.5 segundos. el consumo de combustible es de 8 l / 100 km en ciudad y de 6.4 l / 100 km en carretera. el precio del auto comienza en $ 32,750

2013 Mazda CX-5 Used Price Estimates

Con su motor de bajo consumo de combustible, su atractiva experiencia de conducción y su estilo atrevido, el mazda cx-5 2013 es una buena elección para aquellos que buscan un SUV crossover deportivo pero económico.

en particular, elegimos el mazda cx-5 como uno de los 'SUV mejor usados ​​en 2013'.

el 2013 cx-5 no es el primer crossover suv compacto de mazda, pero bien podría serlo. Los intentos anteriores de Mazda de hacer incursiones en el segmento altamente competitivo incluyeron el tributo (un clon de un Ford Escape) y el Mazda CX-7 de gran prestigio pero de venta lenta. Con este todoterreno compacto totalmente nuevo, de mentalidad atlética y generosamente equipado, Mazda finalmente obtiene la receta correcta.

Comenzando con un monocasco completamente nuevo, los ingenieros de Mazda se propusieron combinar un interior relativamente espacioso, una dinámica de conducción nítida y un paquete general liviano. El mazda cx-5 2013 se ofrecerá inicialmente con un motor de bajo consumo, un sofisticado de cuatro cilindros de inyección directa de 2.0 litros que genera 155 caballos de fuerza y ​​150 libras-pie de torque. El ahorro de combustible estimado por la EPA es de 29 mpg combinado con tracción delantera, lo que coloca al cx-5 en la cima de su clase en eficiencia.

Elegir un vehículo en el segmento de los SUV compactos a veces puede significar conformarse con menos cuando se trata de comodidades modernas. no es así con el cx-5. incluso en el acabado básico, una impresionante lista de equipamiento estándar mantendrá contentos a los consumidores con presupuesto limitado. avanzar en la gama naturalmente le proporcionará una lista más completa de equipos, con el gran turismo de primera línea equipado esencialmente como un modelo de lujo.

En términos de capacidad de almacenamiento y carga, el cx-5 está a la par de sus competidores. el modelo base cx-5 sport tiene asientos traseros plegables divididos en 60/40, pero para aquellos que disfrutan del esquí y el snowboard en cuatro personas, los modelos touring y grand touring cuentan con un asiento trasero plegable especial dividido en 40/20/40 para acomodar objetos largos en el área de carga. la capacidad máxima de carga no es líder en su clase, pero no está lejos.

El mazda cx-5 2013 es de concepto convencional, pero aún ofrece un estilo atractivo y dinámica de conducción, una eficiencia de combustible líder en su clase y comodidades modernas. Hay muchas buenas opciones este año, pero creemos que el cx-5 ofrece una combinación convincente que no se puede encontrar en ningún otro lugar a este precio. Aquellos que estén considerando la próxima generación de ford escape, honda cr-v, kia sportage y toyota rav4 se beneficiarán de incluir el nuevo mazda cx-5 en su lista corta.

en particular, elegimos el mazda cx-5 como uno de los 'mejores autos usados'.

el mazda cx-5 2013 se ofrece en un estilo de carrocería y en tres niveles de equipamiento: deportivo básico, touring de nivel medio y grand touring de primer nivel.

El equipo estándar para el deporte incluye llantas de aleación de 17 pulgadas, accesorios de potencia total, entrada sin llave, control de crucero, un volante inclinable y telescópico, un asiento del conductor de altura ajustable, un asiento trasero plegable dividido 60/40 y -Sistema de sonido de altavoz con reproductor de CD, interfaz de audio ipod / usb y conector de audio auxiliar. para el deporte, mazda ofrece un paquete de audio bluetooth que incluye teléfono bluetooth y conectividad de audio, un sistema de sonido mejorado, radio HD y un dispositivo electrónico con pantalla táctil.

el cx-5 touring se beneficia del equipo anterior además de luces antiniebla, vidrio trasero de privacidad, tapizado interior y tela mejorados, un asiento del conductor eléctrico de seis posiciones, un respaldo trasero plegable dividido 40/20/40, un volante forrado en cuero, un sistema de advertencia de punto ciego, una cámara de visión trasera y un sistema de sonido de seis bocinas. Se puede integrar un sistema de navegación Tomtom opcional en la interfaz de pantalla táctil.

el cx-5 grand touring agrega llantas de aleación de 19 pulgadas, techo corredizo, faros automáticos, limpiaparabrisas automáticos, espejos con calefacción, asiento del conductor eléctrico de ocho posiciones, tapicería de cuero, asientos delanteros con calefacción, control de clima automático de dos zonas y nueve - Sistema de sonido bose de altavoz con radio satelital.

el cx-5 touring ofrece un paquete de techo corredizo / bose que incluye techo corredizo y audio Bose de nueve bocinas. El paquete tecnológico incluye faros de xenón automáticos y adaptables, el sistema de navegación Tomtom, limpiaparabrisas automáticos y un espejo retrovisor con atenuación automática.

Finalmente, el Grand Touring, que ya está bien equipado, se puede pedir con un paquete de tecnología propio que agrega encendido / entrada sin llave, el sistema de navegación Tomtom, los faros de xenón adaptables y un espejo retrovisor con atenuación automática.

La potencia de cada mazda cx-5 2013 proviene de un motor de cuatro cilindros y 2.0 litros que genera 155 hp y 150 lb-pie de torsión. Los modelos de tracción delantera se pueden combinar con una transmisión manual de seis velocidades o una automática de seis velocidades. La tracción en las cuatro ruedas está disponible en todos los niveles de equipamiento, pero debe combinarse con la automática de seis velocidades.

con tracción en las cuatro ruedas, mazda estima que el cx-5 acelerará de cero a 60 mph en 9.3 segundos, lo que debería ser un momento competitivo para un pequeño crossover de cuatro cilindros. Las cifras oficiales de la EPA aún no se han publicado, pero con el manual, mazda dice que la cx-5 producirá la mejor economía de combustible de su clase con 26 mpg en ciudad / 33 mpg en carretera. con la tracción total y la automática, estos números bajan a 25 mpg en ciudad / 30 mpg en carretera.

Las características de seguridad estándar para el cx-5 incluyen frenos de disco antibloqueo, control de tracción y estabilidad, airbags laterales en los asientos delanteros, airbags laterales tipo cortina de largo completo y reposacabezas delanteros activos. un sistema de advertencia de punto ciego es opcional.

En las pruebas de frenos, un cx-5 grand touring se detuvo desde 60 mph en 121 pies, lo cual es un poco mejor que el promedio de la clase.

En las pruebas de choque realizadas por el Instituto de Seguros para la Seguridad Vial, el cx-5 recibió la calificación más alta posible de "bueno" en las pruebas de resistencia del techo, lateral y de compensación frontal.

La forma en que conduce el mazda cx-5 2013 es una desviación dinámica de los típicos estándares bajos del segmento de los SUV compactos. los frenos, la suspensión y la dirección tienen una capacidad excepcional y, en general, la cx-5 es francamente divertida y estimulante para conducir en una carretera con curvas. en carretera abierta, la cx-5 no es la opción más silenciosa disponible, pero aún así se conduce cómodamente.

Si bien las especificaciones del motor en papel de la cx-5 no te dejarán boquiabierto, aquí hay una cantidad adecuada de potencia para conducir en el mundo real. la automática de seis velocidades cambia rápida y suavemente y está bien adaptada al motor. También es reconfortante informar que la transmisión manual de seis velocidades disponible en la cx-5 de tracción delantera es realmente gratificante de operar.

la cabina del cx-5, independientemente del nivel de equipamiento, es atractiva, moderna y funcional. es un diseño maduro (algunos podrían decir recatado), pero al menos no está envuelto en madera falsa mal renderizada o molduras cromadas altamente reflectantes. Las superficies suaves al tacto se realzan con el uso limitado de detalles metálicos con acabado satinado, y los indicadores negros con letras blancas son muy legibles. el sistema de navegación opcional es satisfactorio, pero muchas aplicaciones actuales de navegación / mapas de teléfonos inteligentes son más rápidas e intuitivas.

el puesto de conducción y la comodidad del asiento delantero son bastante buenos. Los asientos traseros son espaciosos (especialmente en términos de espacio para las piernas) para la categoría y, aunque son un poco planos para sentarse, cuentan con un innovador mecanismo de plegado que baja la parte inferior del asiento antes de plegar el respaldo en la parte superior para proporcionar un piso de carga casi plano . con todos los asientos ocupados, hay 34 pies cúbicos de espacio para equipaje que crece a unos competitivos 65 pies cúbicos con los asientos traseros plegados.

Sintiéndose más como un automóvil deportivo para 5 pasajeros que como un vehículo utilitario deportivo compacto, el nuevo cx-5 deja una impresión dinámica estelar en cualquier camino. una brillante extensión del espíritu de "zoom-zoom" de Mazda, combina un cuerpo fuerte y rígido con bases más ligeras y firmes que agregan un control sobresaliente sin comprometer la comodidad general de conducción. La nueva dirección asistida eléctricamente está bien ponderada y ofrece una excelente respuesta, mientras que el paquete de suspensión optimizado sinérgicamente del cx-5 limita el balanceo de la carrocería en las curvas y trabaja para alejar la dureza de la carretera de su compartimiento de pasajeros bien aislado. junto con un paquete robusto de ruedas / neumáticos, este nuevo mazda se siente ágil, confiado y sorprendentemente seguro. Aunque el peso adicional del sistema de tracción en las cuatro ruedas disponible pone un poco más de estrés en un motor que tiene más entusiasmo que potencia absoluta, especialmente durante las carreras cuesta arriba más exigentes y las maniobras de adelantamiento, la masa adicional tiene poco impacto significativo en los cx-5. características dinámicas.

tecnología skyactivEl enfoque integral de Mazda para la reducción de peso y la optimización del diseño en el tren motriz, la estructura y los elementos de suspensión del cx-5 dotan a este compactocrossover con una personalidad genuinamente ganadora que es un buen augurio para su éxito futuro.Desbloqueo remoto del respaldo del asiento trasero en 3 direccionesun trío de asas bien ubicadas en el compartimento de carga del cx-5 agiliza el trabajo de bajar elementos individuales de su respaldo trasero 40/20/40 para acomodar de manera más eficiente cargas útiles de diferentes formas y tamaños.

Los temas de diseño de nueva generación de Mazda se trasladan a la cabina bien adaptada del CX-5, creando una apariencia más acogedora en este dominio espacioso y fácilmente reconfigurable. Diseñado para complacer tanto al conductor como a los pasajeros, complementa una generosa ayuda de superficies suaves al tacto con diseños de control fáciles de usar y una serie de características estándar impresionantes. Los asientos delanteros tipo butaca bien formados se han rediseñado para brindar mayor comodidad y apoyo, mientras que el banco trasero 40/20/40 a escala para adultos en los modelos upline touring / grand touring cuenta con un sistema de liberación rápida remoto por primera vez en la industria para cada uno. elemento trasero individual. abre su gran escotilla trasera liftback de una sola pieza y jala una palanca, y el compartimiento trasero de 34.1 pies cúbicos de la cx-5 casi duplica su tamaño, creando un piso de carga largo y casi plano en el proceso.

el mazda cx-5 2013 es el primer vehículo de producción que incorpora el nuevo lenguaje de estilo "kodo - soul of motion" del fabricante de automóviles. Se asemeja mucho al suv de concepto mazda minagi en el que se basa, las líneas audaces y elegantes del cx-5 y sus elegantes proporciones se realzan con un alerón trasero funcional. También cuenta con un nuevo tratamiento frontal que reemplaza el aspecto incómodo de "cara feliz" con una variación mucho más sofisticada de la clásica parrilla pentagonal de Mazda. Los rines de aluminio de 17 pulgadas con neumáticos 225/65 para todas las estaciones son estándar en los cx-5 deportivos / touring, mientras que el grand touring usa aleaciones de 19 pulgadas envueltas en caucho 225/55.

el nuevomazda cx-5 está disponible en distintas configuraciones de modelo. Las características clave del cx-5 sport incluyen una gama completa de sistemas de asistencia eléctrica, columna de dirección inclinable / telescópica con volante multifunción, control de crucero, control remoto sin llave y un asiento trasero plegable dividido 60/40. el modelo Touring agrega cosas como tapicería mejorada, asiento del conductor eléctrico de 6 posiciones, monitor de punto ciego, pantalla a color de 5.8 pulgadas con cámara de respaldo, conectividad bluetooth y un banco trasero 40/20/40. Los aspectos más destacados del cx-5 grand touring forrado en cuero incluyen un techo corredizo eléctrico, audio bose, radio satelital siriusxm, control de clima de doble zona y rines de 19 pulgadas. todos los cx-5 vienen con control de estabilidad / tracción, asistente de lanzamiento en pendientes, frenos antibloqueo y airbags de cortina delanteros / delanteros / laterales.

más allá de las variaciones de características estándar que diferencian sus tres líneas de modelos y la opción de tracción delantera y tracción total, el mazda cx-5 2013 ofrece varios grupos de opciones específicas de acabado. un paquete de audio bluetooth para el deporte incluye conectividad de audio / teléfono bluetooth, un monitor de pantalla táctil de 5,8 pulgadas y radio HD. el cx-5 touring se puede actualizar con un paquete de techo corredizo / bose (techo corredizo eléctrico / sistema de audio premium bose de 225 vatios) y un paquete de tecnología (navegación basada en tomtom, faros delanteros bi-xenón de nivelación automática automática con sistema de iluminación frontal adaptable y más) mientras que el paquete de tecnología para el grand touring también incluye la entrada avanzada sin llave de Mazda. La radio satelital Sirius (solo touring) y un enganche para remolque son extras independientes.

todas las versiones del mazda cx-5 2013 comparten el mismo motor de gasolina skyactiv-g de 2.0 litros con aspiración natural, un 4 cilindros de revoluciones libres diseñado para una máxima eficiencia y un peso mínimo. desarrollando 155 caballos de fuerza y ​​150 lb.-ft. de torque, puede ser respaldado por una transmisión manual de 6 velocidades (solo sport fwd) o una automática de 6 velocidades que es estándar en los modelos Touring / Grand Touring. Ambas transmisiones compactas y de cambios suaves están impregnadas de sus propios elementos skyactiv dedicados y son capaces de llevar la cx-5 de 0 a 60 mph en aproximadamente 9,0 a 10,0 segundos, según la configuración de la transmisión. Los números estelares de la EPA en carretera en el rango de 31-35 mpg colocan a este nuevo mazda en la cima de su clase cuando se trata de capacidades para maximizar el kilometraje. y esperar entre bastidores su debut en 2013 es una alternativa aún más eficiente: un turbodiésel skyactiv-d configurado para generar 170 caballos de fuerza y ​​310 lb.-ft. de torque.2.0 litros en línea-4155 caballos de fuerza a 6.000 rpm150 libras-pie. de par a 4.000 rpmepa economía de combustible en ciudad / carretera (est):26/35 mpg (transmisión manual, fwd)26/32 mpg (automático, avance)25/31 mpg (automático, tracción total)

Con la intención de que se convierta en una fuerza mucho más importante en un segmento de mercado intensamente competitivo, Mazda lanza el nuevo suv cx-5 con precios muy agresivos. el modelo deportivo de nivel de entrada con tracción delantera abre por debajo de $ 21,500 cuando está equipado con una transmisión manual. la gira cx-5 comienza alrededor de $ 24,700 mientras que la gran gira comienza cerca de $ 27,900, una cifra que puede acercarse a $ 31,000 en un modelo completamente cargado. optar por la tracción en las cuatro ruedas agregará $ 1,250 al resultado final de cualquier cx-5 equipado con la transmisión automática sky-drive. Todavía es demasiado pronto para proporcionar estimaciones definitivas sobre el valor de reventa a largo plazo del cx-5 2013. sin embargo, mientras que los residuos de su predecesor mazda tribute históricamente han caído por debajo del promedio de su clase, esperamos que al nuevo cx-5 le vaya considerablemente mejor en esta área crítica y que las versiones de tracción total continuarán reteniendo un porcentaje un poco más alto de su precios de compra originales que los modelos de tracción delantera. Para tener una mejor idea de lo que la gente de su área está pagando por sus mazda cx-5, consulte el precio de compra justo de kelley blue book en la sección "¿Qué debo pagar por un¿coche nuevo? "en nuestra página de inicio.

2013 Mazda CX-5 opiniones de los consumidores