2013 Mazda CX-5 GT چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2013 Mazda CX-5 GT All-wheel drive Sport Utility ہے. یہ 5 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 5 دروازے ہیں اور یہ 2.0L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve انجن سے چلتا ہے جو 155 hp @ 6000 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 6 speed Skymatic automatic transmission with manual mode گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2013 Mazda CX-5 GT کی کارگو کی صلاحیت 967 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1555 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2013 Mazda CX-5 GT میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور Rearview Camera کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Driver side front airbag اور Passenger side front airbag بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Independent front suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Rear independent suspension ہے. کار میں Yes کی خصوصیت بھی ہے جس میں 19'' alloy wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 169 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 197 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 9.5 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 15.5 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 8 l / 100km اور ہائی وے میں 6.4 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 32,750 سے شروع ہوتی ہے

2013 Mazda CX-5 Used Price Estimates

اس کے ایندھن سے موثر انجن ، ڈرائیونگ کے تجربے اور جرaringت مندانہ اسٹائل کے ساتھ ، 2013 کا مزدا سی ایکس 5 اسپورٹی کے باوجود تریٹی کراس اوور کے حصول کے ل those ان لوگوں کے لئے اچھا انتخاب ہے۔

خاص طور پر ، ہم نے مازدا سی ایکس 5 کو 2013 کے بہترین استعمال شدہ ایس اوز میں سے ایک کے طور پر منتخب کیا۔

2013 کا سیکس -5 مازدا سے پہلا کمپیکٹ کراس اوور نہیں ہے ، لیکن یہ بھی ہوسکتا ہے۔ مازدہ کی سابقہ ​​کوششوں میں انتہائی مسابقتی طبقہ میں داخلہ لینے میں خراج تحسین (ایک فورڈ فرار کا کلون) اور انتہائی معزز لیکن سست فروخت ہونے والا مزدا سی ایکس 7 شامل تھا۔ اس سبھی ، ایتھلیٹلی ذہنیت اور فراخ دلی سے لیس کمپیکٹ ایس یو وی کے ساتھ ، مازدہ کو آخر کار ہدایت صحیح مل جاتی ہے۔

مازدا کے انجینئرز ایک بالکل نئے اتحاد کے ساتھ شروع کرتے ہوئے نسبتاy کمتر داخلہ ، تیز ڈرائیونگ حرکیات اور ہلکا پھلکا مجموعی طور پر پیکیج کو اکٹھا کرنے کے لئے روانہ ہوئے۔ 2013 کے مزدا سی ایکس 5 کو ابتدائی طور پر ایک ایندھن سے چلنے والے انجن کے ساتھ پیش کیا جائے گا ، ایک نفیس 2.0 لیٹر براہ راست انجکشن والا چار سلنڈر بنایا گیا ہے جس سے 155 ہارس پاور اور 150 پاؤنڈ فٹ ٹارک ہوگا۔ ای پی اے تخمینہ شدہ ایندھن کی معیشت فرنٹ وہیل ڈرائیو کے ساتھ مل کر 29 ایم پی جی ہے ، جس نے کارکردگی کو دیکھتے ہوئے سی ایکس 5 کو اپنی کلاس میں سب سے اوپر رکھا۔

کومپیکٹ ایس یو وی طبقہ میں گاڑی کا انتخاب بعض اوقات مطلب یہ ہوسکتا ہے جب جدید سہولیات کی بات ہو۔ ایسا نہیں cx-5 کے ساتھ۔ یہاں تک کہ بیس ٹرم پر بھی ، معیاری آلات کی ایک متاثر کن فہرست بجٹ ذہن رکھنے والے صارفین کو خوش رکھے گی۔ حد کو آگے بڑھانا قدرتی طور پر آپ کو زیادہ سے زیادہ سازوسامان کا سامان فراہم کرے گا ، جس میں اعلی درجے کی گرینڈ ٹورنگ لازمی طور پر لگژری ماڈل کی طرح لیس ہوگی۔

اسٹوریج اور کارگو کی صلاحیت کے لحاظ سے ، cx-5 اپنے حریفوں کے برابر ہے۔ بیس ماڈل سی ایکس 5 کھیل میں 60/40-اسپلٹ فولڈنگ والی عقبی نشستیں ہیں ، لیکن جو لوگ چار اپ اسکیئنگ اور سنو بورڈنگ سے لطف اندوز ہوتے ہیں ، ان میں ٹورنگ اور گرینڈ ٹورنگ ماڈل ایک خاص 40/20/40-split-folding فولڈنگ ریئر سیٹ سیٹ کرتے ہیں کارگو ایریا میں طویل اشیاء کو ایڈجسٹ کرنے کے ل. کارگو کی زیادہ سے زیادہ صلاحیت کلاس لیڈنگ نہیں ہے ، لیکن یہ زیادہ دور نہیں ہے۔

2013 کا مزدا سی ایکس 5 روایتی طور پر روایتی ہے لیکن پھر بھی اس میں مصروف اسٹائلنگ اور ڈرائیونگ حرکیات ، کلاس کے معروف ایندھن کی کارکردگی اور جدید سہولیات کی پیش کش ہے۔ اس سال بہت سارے اچھ choicesے انتخاب ہیں ، لیکن ہمارا خیال ہے کہ cx-5 ایک ایسا امتزاج پیش کرتا ہے جو اس قیمت پر کہیں اور نہیں پایا جاسکتا ہے۔ اگلی نسل کے فورڈ فرار ، ہنڈا سی آر-وی ، کیا کھیل اور ٹوئیٹا ریو 4 پر غور کرنے والے افراد کو نئی مازدہ سی ایکس 5 کو اپنی مختصر فہرست میں شامل کرنے سے فائدہ ہوگا۔

خاص طور پر ، ہم نے مازدہ سی ایکس 5 کو 'بہترین استعمال شدہ کاروں میں سے ایک کے طور پر منتخب کیا۔

2013 کا مزدا سی ایکس 5 ایک باڈی اسٹائل میں اور تین ٹرم لیول میں پیش کیا جاتا ہے: بیس اسپورٹ ، مڈل لیول ٹورنگ اور ٹاپ ٹیر گرینڈ ٹورنگ۔

کھیل کے معیاری سامان میں 17 انچ مصر کے پہیے ، مکمل بجلی کے لوازمات ، کیلی لیس اندراج ، کروز کنٹرول ، ٹیلٹ اور ٹیلی سکوپنگ اسٹیئرنگ وہیل ، اونچائی کو ایڈجسٹ کرنے والے ڈرائیور سیٹ ، 60/40 اسپلٹ فولڈنگ ریئر سیٹ اور ایک چار شامل ہیں سی ڈی پلیئر ، ایک آئی پوڈ / USB آڈیو انٹرفیس اور ایک معاون آڈیو جیک کے ساتھ اسپیکر ساؤنڈ سسٹم۔ کھیل کے لئے ، مزدا ایک بلوٹوتھ آڈیو پیکیج پیش کرتا ہے جس میں بلوٹوتھ فون اور آڈیو کنیکٹوٹی ، ایک اپ گریڈڈ ساؤنڈ سسٹم ، ایچ ڈی ریڈیو اور ٹچ اسکرین الیکٹرانکس آلہ شامل ہے۔

مذکورہ سامان کے علاوہ فوگ لائٹس ، ریئر پرائیویسی گلاس ، اپ گریڈڈ کپڑا اور اندرونی ٹرم ، چھ راستے سے چلنے والی ڈرائیور سیٹ ، 40/20/40 اسپلٹ فولڈنگ ریئر سیٹ بیک ، چمڑے سے لپیٹے ہوئے اسٹیئرنگ وہیل ، بلائنڈ اسپاٹ وارننگ سسٹم ، ریئر ویو کیمرا اور چھ اسپیکر ساؤنڈ سسٹم۔ ٹوم اسکرین انٹرفیس میں اختیاری ٹومٹم نیویگیشن سسٹم کو مربوط کیا جاسکتا ہے۔

سی ایکس 5 گراؤنڈ ٹورنگ میں 19 انچ مصر کے پہیے ، سنورف ، خودکار ہیڈ لیمپ ، خودکار وائپر ، گرم آئینہ ، آٹھ طرفہ پاور ڈرائیور سیٹ ، چمڑے کی آلودگی ، گرم سامنے والی سیٹیں ، ڈبل زون خود کار طریقے سے آب و ہوا کے کنٹرول اور ایک پریمیم نو کا اضافہ ہوتا ہے سیٹلائٹ ریڈیو کے ساتھ اسپیکر بوس ساؤنڈ سسٹم۔

cx-5 ٹورنگ ایک مونروف / بوس پیکج پیش کرتا ہے جس میں سن روف اور نو اسپیکر بوس آڈیو شامل ہیں۔ ٹکنالوجی پیکیج میں خودکار اور انکولی زینون ہیڈلائٹس ، ٹومٹم نیویگیشن سسٹم ، خودکار وائپرز اور آٹو ڈیمنگ ریئر ویو آئینہ شامل ہیں۔

آخر میں ، پہلے سے ہی اچھی طرح سے لیس گرینڈ ٹورنگ کا حکم اس کے اپنے ایک ٹکنالوجی پیکیج کے ساتھ دیا جاسکتا ہے جس میں بے لگام اگنیشن / اندراج ، ٹومٹم نیویگیشن سسٹم ، انکولی زینون ہیڈ لیمپ اور آٹو ڈیمنگ ریئر ویو آئینہ شامل ہوتا ہے۔

ہر 2013 مازدا سی ایکس 5 کے لئے طاقت 2.0 لیٹر فور سلنڈر انجن سے حاصل ہوتی ہے جس میں 155 ایچ پی اور 150 لیبک فٹ ٹارک ہوتا ہے۔ فرنٹ وہیل ڈرائیو ماڈلز میں سے ایک چھ اسپیڈ دستی ٹرانسمیشن یا چھ اسپیڈ خود کار طریقے سے جوڑا بنایا جاسکتا ہے۔ آل وہیل ڈرائیو ہر طرح کی ٹرم لیول پر دستیاب ہے ، لیکن اسے چھ اسپیڈ خود کار طریقے سے جوڑا بنانا چاہئے۔

آل وہیل ڈرائیو کے ساتھ ، مازڈا کا اندازہ ہے کہ 9x3 سیکنڈ میں سی ایکس 5 5 صفر سے 60 میل فی گھنٹہ تک تیز ہوجائے گا ، جو چار سلنڈر چھوٹی کراس اوور کے لئے مسابقتی وقت ہونا چاہئے۔ سرکاری ایپی کے اعداد و شمار ابھی شائع نہیں ہوئے ہیں ، لیکن اس دستی کے ساتھ ، مازڈا کا کہنا ہے کہ سیکس -5 میں 26 ایم پی جی سٹی / 33 ایم پی جی ہائی وے کے ساتھ اعلی درجے کی ایندھن کی معیشت حاصل ہوگی۔ آل وہیل ڈرائیو اور خود کار طریقے سے ، یہ تعداد 25 ایم پی جی سٹی / 30 ایم پی جی ہائی وے پر آ جاتی ہے۔

سی ایکس 5 کے لئے معیاری حفاظتی خصوصیات میں اینٹیلک ڈسک بریک ، کرشن اور استحکام کنٹرول ، فرنٹ سیٹ سائیڈ ائیر بیگ ، پوری لمبائی کی سائیڈ پردے ایئربس اور فرنٹ ہیڈ رکاوٹیں شامل ہیں۔ بلائنڈ سپاٹ انتباہی نظام اختیاری ہے۔

بریک ٹیسٹنگ میں ، ایک cx-5 گرینڈ ٹورنگ 121 فٹ میں 60 میل فی گھنٹہ سے رک گئی ، جو کلاس کے لئے اوسط سے تھوڑا بہتر ہے۔

انشورنس انسٹی ٹیوٹ کی جانب سے ہائی وے کی حفاظت کے ل cra کرش ٹیسٹنگ میں ، سی ایکس 5 نے فرنٹ آفسیٹ ، سائیڈ اور چھت کی طاقت کے ٹیسٹ میں "گڈ" کی اعلی ترین درجہ بندی حاصل کی۔

جس طرح سے 2013 مازدا سی ایکس 5 ڈرائیوز کمپیکٹ ایس یو وی طبقہ کے دوسرے خاص طور پر عام کم معیار سے متحرک روانگی ہے۔ بریک ، معطلی اور اسٹیئرنگ غیر معمولی طور پر قابل ہیں ، اور عام طور پر cx-5 ساکھ مزے اور اعتماد سے متاثر ہوتا ہے تاکہ کسی مڑے ہوئے راستے پر گاڑی چل سکے۔ کھلی شاہراہ پر ، cx-5 دستیاب بہترین انتخاب نہیں ہے ، لیکن یہ پھر بھی آرام سے سواری کرتا ہے۔

جبکہ cx-5 پر کاغذی انجن کا چشمہ آپ کو اڑا نہیں سکے گا ، یہاں حقیقی دنیا کی ڈرائیونگ کے لئے مناسب مقدار میں طاقت موجود ہے۔ چھ رفتار خود کار طریقے سے تیزی اور آسانی سے شفٹ ہوجاتا ہے اور یہ انجن کے ساتھ اچھی طرح مماثل ہے۔ یہ بتانا بھی تازہ دم ہے کہ فرنٹ ڈرائیو cx-5 پر دستیاب چھ اسپیڈ دستی ٹرانسمیشن کام کرنے کے لئے واقعی فائدہ مند ہے۔

cx-5 کا کاک پٹ ، قطع نظر ٹرم لیول سے ، کشش ، جدید اور فعال ہے۔ یہ ایک پختہ (کچھ لوگ کہتے ہیں) ڈیزائن ہے ، لیکن کم از کم اس کی نمائش جعلی لکڑی یا انتہائی عکاس کروم ٹرم میں نہیں کی گئی ہے۔ نرم سا رابطے والی سطحیں ساٹن ختم دھاتی تفصیلات کے محدود استعمال کے ساتھ بند کردی گئیں ہیں ، اور سفید حرف والی حجم کے ساتھ بلیک گیج انتہائی واضح ہیں۔ اختیاری نیویگیشن سسٹم قابل اطمینان ہے ، لیکن بہت سے موجودہ اسمارٹ فون نیویگیشن / نقشہ کی ایپلی کیشنز تیز اور زیادہ بدیہی ہیں۔

ڈرائیونگ پوزیشن اور فرنٹ سیٹ سکون دونوں کافی اچھے ہیں۔ پچھلی نشستیں زمرے کے لئے وسیع (خاص طور پر لیگ روم کے لحاظ سے) ہیں اور ، جبکہ تھوڑا سا فلیٹ بیٹھنے کے ل fold ، ایک جدید فولڈنگ میکنزم کی خصوصیت ہے جو قریب فلیٹ لوڈ منزل فراہم کرنے کے لئے سیٹ کو اوپر سے نیچے تہ کرنے سے پہلے نشست کو نیچے کردیتا ہے۔ . جتنی بھی نشستیں قابض ہیں ، وہاں 34 کیوبک فٹ سامان ہے جو پیچھے کی نشستوں کو جوڑتے ہوئے مسابقتی 65 کیوبک فٹ تک بڑھتا ہے۔

کومپیکٹ کھیل کی افادیت گاڑی سے زیادہ 5 مسافروں والی اسپورٹس کار کی طرح محسوس ہورہا ہے ، نیا سی ایکس 5 کسی بھی سڑک پر ایک شاندار متحرک تاثر بناتا ہے۔ مزدہ کے "زوم زوم" جذبے کی ایک شاندار توسیع ، یہ ایک مضبوط ، سخت جسم سے ملتی ہے جس میں ہلکے ، سخت انڈرپیننگز ہوتے ہیں جو مجموعی طور پر سواری کے آرام سے سمجھوتہ کیے بغیر بقایا کنٹرول شامل کرتے ہیں۔ بجلی سے معاونت والا نیا بجلی کا اسٹیئرنگ اچھی طرح سے وزنی ہے اور زبردست تاثرات پیش کرتا ہے ، جبکہ سیکسی 5 کا مطابقت پذیر معطلی پیکیج کارنروں میں باڈی رول کو محدود کرتا ہے اور اپنے الگ تھلگ مسافر خانے سے دور سڑک کی سختی کو دور کرنے کا کام کرتا ہے۔ ایک مضبوط پہی /ے / ٹائر پیکج کے ساتھ مل کر ، یہ نیا مازدہ فرتیلی ، پراعتماد اور حیرت انگیز طور پر یقینی حد تک محسوس ہوتا ہے۔ اگرچہ دستیاب آل وہیل ڈرائیو سسٹم کا اضافی وزن کسی انجن پر تھوڑا سا دباؤ ڈالتا ہے جس میں مطلق طاقت سے زیادہ جوش و خروش ہوتا ہے - خاص طور پر زیادہ چڑھائی کرنے اور چلانے کے مشق کے دوران - اضافی بڑے پیمانے پر سی ایکس 5 پر بہت ہی معنی خیز اثر پڑتا ہے۔ متحرک خصوصیات

اسکائی بیک ٹکنالوجیسی ایکس 5 کے پاور ٹرین ، ساخت اور معطلی کے عناصر میں وزن میں کمی اور ڈیزائن کی اصلاح کے لئے مازدا کا جامع نقطہ نظر اس کمپیکٹ کو فروغ دیتا ہےایک حقیقی طور پر جیتنے والی شخصیت کے ساتھ کراس اوور جو اس کی آئندہ کی کامیابی کے ل. بہتر ہے۔3 طرفہ ریموٹ پیچھے سیٹ بیک کی رہائیسی ایکس 5 کے کارگو خلیج میں واقع اچھی طرح سے پوزیشن میں آنے والے تینوں ہینڈل اپنے 40/20/40 پچھلے سیٹ بیک کے انفرادی عناصر کو کم کرنے کا کام کرتے ہیں تاکہ مختلف اشکال اور سائز کے پے بوجھ کو زیادہ موثر انداز میں ایڈجسٹ کیا جاسکے۔

مزدا کے نئے نسل کے ڈیزائن والے تھیمز سیکسی 5 کے بہترین تیار کردہ کیبن میں چلے جاتے ہیں اور اس کمرے اور آسانی سے تزئین بخش ڈومین کے لئے زیادہ دلکش نظر آتے ہیں۔ ڈرائیور اور مسافروں دونوں کو خوش کرنے کے لئے تیار کیا گیا ہے ، یہ صارف دوست دوستانہ کنٹرول لے آؤٹ اور متاثر کن معیاری خصوصیات کی میزبانی کے ساتھ نرم ٹچ سطحوں کی فراخ دلی سے مدد فراہم کرتا ہے۔ اچھی طرح سے تشکیل دی گئی سامنے والی بالٹی نشستوں کو زیادہ سے زیادہ راحت اور مدد فراہم کرنے کے لئے نئے سرے سے ڈیزائن کیا گیا ہے ، جبکہ اپلائن ٹورنگ / گرینڈ ٹورنگ ماڈل میں بالغ اسکیل 40/20/40 ریئر بینچ ہر ایک کے لئے انڈسٹری کا پہلا ، ریموٹ کوئیک ریلیز سسٹم پیش کرتا ہے۔ انفرادی واپس عنصر. اس کی بڑی ، سنگل ٹکڑا لفٹ بیک ریئر ہیچ پاپ کریں اور ایک لیور کھینچیں ، اور cx-5 کی 34.1 کیوبک فٹ پیچھے والی خلیج سائز میں تقریبا double دوگنا ہوجائے ، جس سے عمل میں لمبی ، قریب فلیٹ کارگو فرش بن جائے۔

2013 کا مزدا سی ایکس -5 وہ پہلی پروڈکشن گاڑی ہے جس نے خود ساز کمپنی کی نئی "کوڈو - روح کی تحریک" اسٹائل زبان کو مجسمہ بنایا ہے۔ مزدا منگی تصور ایس یو کے قریب سے مماثلت رکھتا ہے جس کی بنیاد پر یہ ہے ، سی ایکس 5 کی بولڈ ، چیکنا لکیریں اور خوبصورت تناسب ایک فنکشنل ریئر بگاڑنے والے کے ذریعہ ترتیب دیا گیا ہے۔ اس میں سامنے کے آخر میں ایک نیا علاج بھی پیش کیا گیا ہے جو عجیب و غریب "خوش چہرہ" کی جگہ لے لیتا ہے اور اسے مزدا کے کلاسیکی پینٹاگونل گرل پر کہیں زیادہ پیچیدہ تغیرات کے ساتھ بدلتا ہے۔ 225/65 آل سیزن ٹائر میں بڑھتے ہوئے ایلومینیم 17 انچ پہیے کھیل / ٹورنگ سی ایکس 5 پر معیاری ہیں ، جبکہ گرینڈ ٹورنگ 225/55 ربڑ میں لپیٹ 19 انچ اللوز پہنے ہوئے ہیں۔

نیامزدا سی ایکس 5 مختلف ماڈل ترتیب میں دستیاب ہے۔ سی ایکس 5 کھیل کی اہم خصوصیات میں بجلی کی مدد کی ایک پوری رینج ، ملٹی اسٹیرنگ وہیل ، کروز کنٹرول ، کیلی لیس ریموٹ اور 60/40 اسپلٹ فولڈنگ ریئر سیٹ کے ساتھ جھکاؤ / دوربین اسٹیئرنگ کالم شامل ہیں۔ ٹورنگ ماڈل میں اپ گریڈڈ upholstery کپڑے ، 6 طرفہ پاور ڈرائیور سیٹ ، بلائنڈ اسپاٹ مانیٹر ، بیک اپ کیمرا ، بلوٹوتھ کنیکٹوٹی اور 40/20/40 پیچھے والا بینچ جیسی چیزیں شامل کی گئیں۔ چمڑے کی قطار والی سی ایکس 5 گرینڈ ٹورنگ کی جھلکیاں ایک پاور مونروف ، بوس آڈیو ، سیریوس ایکس سیٹیلائٹ ریڈیو ، ڈبل زون آب و ہوا کنٹرول اور 19 انچ پہیے پر مشتمل ہیں۔ تمام cx-5 استحکام / کرشن کنٹرول ، پہاڑی لانچ اسسٹ ، اینٹیلک بریک اور فرنٹ / فرنٹ سائیڈ / سائیڈ پردے ایئر بیگ کے ساتھ آئے ہیں۔

معیاری خصوصیت کی مختلف حالتوں سے بالاتر ہے جو اس کی تین ماڈل لائنوں اور فرنٹ ڈرائیو اور آل وہیل ڈرائیو کے انتخاب کو ممتاز کرتی ہے ، 2013 مازدا سی ایکس 5 مختلف ٹرم مخصوص اختیاراتی گروپ پیش کرتا ہے۔ اسپورٹ کے لئے ایک بلوٹوتھ آڈیو پیکیج ، بلوٹوتھ فون / آڈیو رابطہ ، ایک 5.8 انچ کا ٹچ اسکرین مانیٹر اور ایچ ڈی ریڈیو سی ایکس 5 ٹورنگ کو مونورف / بوس پیکیج (پاور مونروف / 225 واٹ بوس پریمیم آڈیو سسٹم) اور ایک ٹکنالوجی پیکیج (ٹومٹم پر مبنی نیویگیشن ، انکٹو فرنٹ لائٹنگ سسٹم کے ساتھ خودکار آٹو لیولنگ بائی زینون ہیڈلائٹس) کے ساتھ اپ گریڈ کیا جاسکتا ہے۔ اور مزید) جبکہ گرینڈ ٹورنگ کے ل package ٹکنالوجی پیکیج میں مزدا ایڈوانس کیلیس انٹری بھی شامل ہے۔ سیریوس سیٹلائٹ ریڈیو (صرف ٹورنگ) اور ٹریلر رکاوٹ اسٹینڈ اکیلے ایکسٹراز ہیں۔

2013 کے مزدا سی ایکس 5 کے تمام ورژن ایک ہی قدرتی خواہش مند 2.0 لیٹر اسکائی ایکٹو جی جی پٹرول انجن کا اشتراک کرتے ہیں ، ایک فری ریوویو 4 سلنڈر زیادہ سے زیادہ کارکردگی اور کم سے کم وزن کے ل. تیار کیا گیا ہے۔ 155 ہارس پاور اور 150 پاؤنڈ فٹ بنانا۔ ٹورک کی ، اس کی حمایت 6 اسپیڈ دستی (صرف اسپورٹ ایف ڈبلیو ڈی) یا 6 اسپیڈ خود کار طریقے سے کی جاسکتی ہے جو ٹورنگ / گرینڈ ٹورنگ ماڈل میں معیاری مسئلہ ہے۔ دونوں کمپیکٹ ، ہموار شفٹنگ ٹرانسمیشنز ان کے اپنے وقف شدہ اسکائیکٹیوٹک عناصر کے ساتھ مل جاتی ہیں اور ڈرائیوٹرین تشکیل کے لحاظ سے ، تقریبا 9 9.0-10.0 سیکنڈ میں 0-60 میل فی گھنٹہ سے cx-5 لینے کی صلاحیت رکھتی ہیں۔ جب مائلیج زیادہ سے زیادہ صلاحیتوں کی بات آتی ہے تو 31-35 ایم پی جی رینج میں تارکیی ایپا ہائی وے نمبرز اس نئے مازدہ کو اپنی کلاس کے اوپری حصے میں رکھتے ہیں۔ اور اس کے 2013 کی پہلی فلم کے لئے پروں میں انتظار کرنا ایک اور موثر متبادل ہے: اسکائی ایکٹ - D ٹربوڈیجل 170 ہارس پاور اور 310 پونڈ بنانے کے لئے تیار ہے۔ torque کی2.0 لیٹر ان لائن 4155 ہارس پاور @ 6،000 آر پی ایم150 lb.-ft. torque @ 4،000 RPMایپا شہر / شاہراہ ایندھن کی معیشت (ایسٹ):26/35 ایم پی جی (دستی ٹرانسمیشن ، ایف ڈبلیو ڈی)26/32 ایم پی جی (خودکار ، fwd)25/31 ایم پی جی (خودکار ، اونڈ)

انتہائی مسابقتی مارکیٹ کے حصے میں اس کو ایک اور زیادہ اہم قوت بننے کے ارادے سے ، مازڈا بہت جارحانہ قیمتوں کے ساتھ نیا cx-5 suv لانچ کررہا ہے۔ دستی ٹرانسمیشن سے لیس ہونے پر انٹری لیول کا فرنٹ ڈرائیو اسپورٹ ماڈل، 21،500 کے نیچے کھلتا ہے۔ cx-5 ٹورنگ تقریبا around، 24،700 شروع ہوتا ہے جبکہ گرینڈ ٹورنگ $ 27،900 کے قریب شروع ہوتی ہے ، جو ایک ایسی شخصیت ہے جو مکمل طور پر بھری ہوئی مثال پر ،000 31،000 تک جاسکتی ہے۔ آل وہیل ڈرائیو کا انتخاب اسکائی ڈرائیو آٹومیٹک ٹرانسمیشن سے لیس کسی بھی cx-5 کے نیچے لائن میں to 1،250 کا اضافہ کرے گا۔ ابھی بھی 2013 کی CX-5 کی طویل مدتی پنروئکری قیمت پر قطعی تخمینے لگانے میں بہت جلدی ہے۔ تاہم ، اگرچہ اس کے مزدا کے خراج تحسین پیشہ ور کے باقی افراد تاریخی اعتبار سے کلاس اوسط سے کم ہوچکے ہیں ، ہمیں توقع ہے کہ اس نئے اہم علاقے میں تمام نئے cx-5 کافی بہتر ہوجائیں گے اور یہ کہ آل وہیل ڈرائیو ورژن ان کی تھوڑی سے زیادہ فیصد برقرار رکھے گا۔ فرنٹ ڈرائیو ماڈلز کے مقابلے میں اصل خریداری کی قیمتیں۔ اس بارے میں ایک بہتر تصویر حاصل کرنے کے لئے کہ آپ کے علاقے کے لوگ اپنے مازدہ سی ایکس 5s کے لئے کیا معاوضہ دے رہے ہیں ، "کیلی بلیو کتاب کی مناسب قیمت خرید" میں چیک کریں کہ مجھے کیا ادا کرنا چاہئے؟ہمارے ہوم پیج پر نئی کار؟ سیکشن۔

2013 Mazda CX-5 صارفین کے جائزے