2016 Mazda CX-5 GS spesifikasjoner, farger, 0-60, 0-100, quarter mile dra og topphastighetsanmeldelse

2016 Mazda CX-5 GS er en Front-wheel drive Sport Utility. den har plass til opptil 5 passasjerer. den har 5 dører og er drevet av en 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve motor som gir utgang 184 hp @ 5700 rpm og er parret med 6-speed automatic transmission with manual mode girkasse. 2016 Mazda CX-5 GS har lastekapasitet på 966 liter og kjøretøyet veier 1559 kg. når det gjelder turassistenter, har 2016 Mazda CX-5 GS stabilitetskontroll og trekkontroll i tillegg til blokkeringsfrie bremsesystemer (abs). kjøretøyet har en valgfri -motor, i tillegg tilbyr den og Rearview Camera. sikkerhetsfunksjoner inkluderer også Driver side front airbag og Passenger side front airbag. den fremre fjæringen er Independent front suspension mens den bakre fjæringen er Rear independent suspension. bilen har også en Yes den har 17'' alloy wheels som standard. elektroniske funksjoner inkluderer cruise control. For enkelhets skyld har bilen elektriske vinduer og elektriske dørlåser. det er også en ekstern nøkkelfri funksjon. dessuten har bilen. rattet har lydkontrollknapper. når det gjelder ytelse har bilen 201 n.m dreiemoment og en toppfart på 209 km / t. den akselererer fra 0 til 100 km / t i 9 og treffer kvart mil på 16.5 sekunder. drivstofforbruk er 8.9 l / 100 km i byen og 7.1 l / 100 km på motorveien. bilprisen starter på $ 29,245

2016 Mazda CX-5 Used Price Estimates

når du handler etter crossover-suv, kan det virke som om de alle er forskjellige smaker av kjedelig. Mazda CX-5 bryter den formen. den har en engasjerende kjørekarakter, men likevel gir den deg stort sett alt du leter etter, inkludert god drivstofføkonomi. la oss se nærmere på hva som får denne Mazda til å krysse av.

spesielt valgte vi Mazda CX-5 som en av de mest brukte SUV-ene i 2016.

med god lastekapasitet, god drivstoffeffektivitet, forhøyede kjørestillinger og forbedret kjøreevne for dårlig vær, har kompakte crossover-SUV-er massiv appell. faktisk, dette er et av de mest populære bilsegmentene. og innenfor den overfylte klassen, 2016 Mazda CX-5 står som en av våre favorittvalg.

det som skyver denne mazdaen til fronten i klassen er at den, i tillegg til å tilfredsstille disse kjernekravene, også har en pent trimmet hytte, gode sikkerhetsvurderinger, en jevn og stille tur, komfortable seter og god sikt. cx-5 har også noe ganske sjeldent i dette segmentet: en morsom personlighet som kommer med sin presise styring og sportslige håndtering. med den større motoren som er standard på de fleste utstyrsnivåer, gir cx-5 også en imponerende kombinasjon av peppy akselerasjon og høy drivstofføkonomi. Enten du kjører til jobb, løper ærend eller slipper barna av et sted, er Mazda CX-5 2016 hyggelig å kjøre og like behagelig og lett å leve med som et favoritt jeans. disse egenskapene gjør også cx-5 til en flott følgesvenn.

vi tror at mazda cx-5 fra 2016 er en av de beste delefiltrene på markedet.

for 2016 har mazda oppdatert cx-5 på noen få områder. forbedringer inkluderer stylingjusteringer til for- og bakenden, en elektronisk parkeringsbrems, ekstra lydisolasjon for redusert kjørestøy, et oppdatert infotainment-system og revidert fjæringstilpasning for en mer behagelig tur. det er også mer lagringsplass på hytta takket være større dørlommer og en større konsollbøtte. mazda forbedret setene også, med baksetet fikk en større sittebunnpute.

Hvis du leter etter et svakt punkt i denne generelt utmerkede pakken, er den viktigste 2,0 liters motoren som finnes på sportsutstyrsnivået med manuell girkasse. den har ganske lite strøm, og selv om den er ganske drivstoffeffektiv, har den en ubetydelig fordel i forhold til den 2,5-liters motoren med betydelig bedre ytelse. Hvis full passasjerbelastning og / eller kupert kjøring er i planene dine, anbefaler vi absolutt den tilgjengelige 2,5-liters motoren. i tillegg er mazda cx-5s lydsystemer subpar. selv det uplevel bose systemet gir imponerende lydkvalitet.

det er mange gode valg i den lille crossover-klassen, så det er verdt å sjekke alternativene dine før du tar en beslutning. honda cr-v har mye plass, interiør av høy kvalitet og en sympatisk, lettvint kjøremåte. det er ikke så atletisk som cx-5, men det er et like ønskelig valg. det er også ford escape, som har et førsteklasses interiør, samt muligheten for en kraftig, turboladet motor. Toyota rav4 har en romslig hytte og er spesielt behagelig på motorveien. for de som er interessert i en liten crossover-suv som kan håndtere en og annen off-road ekskursjon, anbefaler vi å se på jeep Cherokee og Subaru Forestier. mens hver av disse konkurrentene har visse fordeler, er 2016 mazda cx-5 en av de beste all-round bilene i dette segmentet og fortjener sterk vurdering.

spesielt, vi valgte 2016 mazda cx-5 som en av 'best brukte biler.

2016 mazda cx-5 er en kompakt crossover-SUV med fem passasjerer tilgjengelig i sport, touring og grand touring trimnivå. alle utstyrsnivåer tilbyr et valg av forhjulsdrift (fwd) eller firehjulsdrift (awd).

basissporten med 2,0-liters motor og manuell girkasse kommer som standard med 17-tommers lettmetallfelger, fullt krafttilbehør, klimaanlegg, cruise control, et høydejusterbart førersete, et tilt-og-teleskopisk ratt, en 60 / 40-delt sammenleggbart baksete, bluetooth-telefon og lydtilkobling og et lydanlegg med fire høyttalere med cd-spiller, ekstra lydkontakt og et iPod / usb-grensesnitt.

det er også en sportsvariant med større 2,5-liters motor og automatgir. Standardfunksjonene utvides til å omfatte et 7-tommers berøringsskjermgrensesnitt, en multifunksjons kontrollerknott, hd-radio, pandora internettradio, automatisk krasjvarsling, sms-tekstlesing og lydsystemets talekontroller. for 2016.5-modellen er også et ryggekamera standard; det er valgfritt på den tidligere 2016-versjonen.

touring inkluderer alle de ovennevnte så vel som tåkelyskaster, nøkkelfri tenning og innkjørsel, blinde flekker og bakre kryss-trafikksystemer, et seks-veis kraftig førersete, et høydejusterbart passasjersete, en 40/20/40-delt sammenleggbart baksete, oppgradert stoffduk, et skinninnpakket ratt og et lydanlegg med seks høyttalere. Moonroof and Bose-lydalternativpakken legger til et soltak og et oppgradert Bose-lydsystem med ni høyttalere.

den store turen inkluderer alle de ovennevnte pluss 19-tommers hjul, automatiske frontlykter, automatiske vindusviskere, oppvarmede speil, dobbel sone automatisk klimaanlegg, satellittradio, oppvarmede forseteseter og skinntrekk.

skinnpolstring kommer som standard på cx-5s store touring trim.

tilgjengelig på både touring og grand touring er teknologipakken. den har et navigasjonssystem, det smarte bybremsestøttesystemet (se sikkerhetsavsnitt for mer informasjon), adaptive led-frontlykter, led-kjørelys, led-tåkelys, led-baklys og et autodempende bakspeil. på touring inkluderer den også automatiske frontlykter og automatiske vindusviskere.

valgfritt på den store turen er i-activesense-pakken som inkluderer adaptiv cruisekontroll, smart bremsestøtte (se sikkerhetsavsnitt), varsel om kjørefelt og automatisk fjernlysstyring.

Vær oppmerksom på at 2016.5 cx-5 touring trim får de oppvarmede forsetene som standard, mens både 2016.5 cx-5 touring og 2016.5 cx-5 Grand Touring leveres som standard med navigasjonssystemet. Ellers er innholdet i de valgfrie pakkene upåvirket.

forhjulsdrevet 2016 mazda cx-5 sport kommer med et utvalg av to drivlinjer. du kan velge enten en 2,0-liters firesylindret motor med 155 hestekrefter og 150 pund dreiemoment, som er matchet med en seks-trinns manuell girkasse, eller en 2,5-liters firesylindret motor med 184 hk og 185 lb-ft dreiemoment sammen med en seks-trinns automatgir. firehjulsdrift er valgfritt på sportsmodeller med 2,5-liters motor. den større motoren er standard på touring- og grand touring-modeller.

epa's estimerte drivstofføkonomi for sport fwd, 2,0-liters versjonen er 29 mpg kombinert (26 by / 35 motorvei). alle fwd cx-5s med 2,5-liters motor tjener en identisk 29 mpg kombinert (26/33), mens de med firehjulsdrift (awd) rate 26 kombinert (24 by / 30 motorvei).

i testing akselererte en cx-5 med 2,5-liters motor og awd fra null til 60 km / t på 8,0 sekunder, noe som er en veldig respektabel ytelse for denne klassen.

hver 2016 mazda cx-5 kommer som standard med blokkeringsfrie bremser, stabilitet og trekkraftkontroll, frontkollisjonsputer og sidegardinkollisjonsputer. en automatisk krasjvarslingsfunksjon er valgfri på sporten og standard på touring og grand touring, som også får blinde flekker og bakre trafikkvarslingssystemer.

tilgjengelig på touring og grand touring, bruker det smarte bybremsestøttesystemet en lasersensor til å oppdage stasjonære gjenstander (som stoppede biler eller fotgjengere) foran bilen i hastigheter opp til 19 km / t. hvis sjåføren ikke svarer på en advarsel, kan cx-5 automatisk slå på bremsene. den store turen kan også oppnås med i-activesense-pakken som har adaptiv cruise control, smart bremsestøtte (tillater automatisk bremsing fra høyere hastigheter enn bysystemet), kjørefeltvarsling og automatisk fjernlysstyring. på automatisk utstyrt cx-5s er ekstern dørlåsing mulig via den valgfrie mazda mobile start smarttelefon-apptjenesten.

i bremsetesting stoppet en cx-5 grand touring fra 60 km / t på 121 fot, noe som er litt bedre enn gjennomsnittet for klassen.

i statlige kollisjonstester mottok cx-5 en firestjerners rangering for total kollisjonsbeskyttelse, med fire stjerner for frontkollisjonsbeskyttelse og fem stjerner for total kollisjonsbeskyttelse fra siden. i kollisjonstesting av forsikringsinstituttet for motorveisikkerhet (iihs), oppnådde cx-5 høyest mulig vurdering av "god" i moderat overlapping frontal-offset, small-overlap frontal-offset, side-impact og tak-styrke tester. sitt sete / nakkestøtte design ble også vurdert som "bra" for piskesikring i støt bak.

utstyrt med den basale 2,0-liters motoren, tilbyr mazda cx-5 konkurransedyktig kraft på papir, men den føles bare ikke så sterk under sammenslåing og passering av manøvrer i den virkelige verden. For de fleste små crossover-kunder er 2,5-liters firesylindret et mye bedre valg gitt sin overlegne kraft og tilnærmet identiske drivstofføkonomi. dessuten skifter den seks-trinns automatikken raskt og greit og er en av de mest responsive girkassene i denne klassen. mazda gir fremdeles en veldig god manuell girkasse, men gitt at den bare er tilgjengelig med 2,0-liters motoren, er dens appell ganske begrenset.

lett det mest slående med 2016 mazda cx-5 er dens atletiske karakter. selv om du bare leter etter en liten crossover for å kjøre til jobb hver dag, vil du legge merke til at styring, bremser og fjæring er uvanlig i stand til et kjøretøy i denne klassen. det er et hyggelig kjøretøy å kjøre ærend i, og hvis du tilfeldigvis svinger på en vei med svinger og svinger, kan cx-5 være rett og slett morsom. på motorveien kjører Mazda like komfortabelt som de fleste andre delefilter, noe som gjør den til en fin følgesvenn.

uavhengig av utstyrsnivå er hytta til Mazda CX-5 attraktiv, moderne og funksjonell. det er en moden design, og den er ikke skåret i dårlig gjengitt falskt tre eller høyreflekterende kromtrim. i stedet er materialene enkle og høye i kvalitet, og myke berøringsflater er utsmykket med smakfulle metalliske eller pianosvarte aksenter. cx-5s sorte målere med hvite bokstaver er også svært lesbare.

2016-versjonen av cx-5 gir et mye forbedret infotainment-system. med en 7-tommers (mot den forrige 5,8-tommers) skjermen og en intuitiv multifunksjonsknapp, er det nye systemet et av de bedre der ute. de fleste sjåfører skal kunne finne en god kjørestilling, og komforten i forsetet er utmerket på lange bilturer.

mazda har lagt til et forbedret infotainment-system i 2016 cx-5.

Mazdas baksete er romslig og tilbyr god benplass for denne klassen. at baksetet har en innovativ foldemekanisme på touring og grand touring trimnivåer som senker setebunnen før du bretter ryggstøtten opp for å gi et nesten flatt lastegulv. med alle sitteplasser opptatt, er det 34,1 kubikkmeter bagasjerom. som vokser til en konkurransedyktig 64,8 kubikkfot med baksetene brettet.

med introduksjonen av den større og kraftigere 2,5-liters motoren for to år siden, rettet mazda en større nit mange hadde med denne lille crossover-SUV: den trengte mer oomph. for 2016 får alle modeller av cx-5 med automatgir den motoren, et klokt valg siden de fleste kjøpere foretrekker en automatisk. med 184 hestekrefter er det ikke et kraftverk som en turboladet kia sportage, subaru skogbruker eller ford escape, men det er likevel verve. den nye sportsmodusen gir livligere gassrespons som også er nyttig når du klatrer i bratte åser. 2016 cx-5s virkelige fremtredende trekk er fjæringen, som gjør det mulig å svinge mer i likhet med en sporty bil. forbedringer i avbøtende støy, vibrasjoner og hardhet har gjort at denne kvikke SUV-en føles mer raffinert. til slutt, hvis du velger den minst kostbare cx-5 med en manuell girkasse og en 155-hesters 2,0-liters motor, vil du fortsatt bli belønnet med en kastbar, engasjerende kompakt SUV.

smart bremsestøtte med autonome bremsesystemer for kollisjonsvarsler pleide å være reservert for dyre luksusbiler. men som andre innovasjoner, sildrer denne teknologien seg ned. Mazda CX-5 var blant de første kompakte SUV-ene som tilbyr et slikt system som kan bidra til å unngå frontkollisjon eller minimere skader ved automatisk å bremse når en kollisjon ser ut som overhengende. skyactiv teknologi goofy markedsføringsnavn er vanligvis bare det, men skyactiv leverer sitt løfte om ytelse uten å ofre drivstofføkonomi. skyactiv legger vekt på en kombinasjon av faktorer, som aerodynamikk og lette materialer, i tillegg til avansert motorteknologi.

2016 cx-5 har fem passasjerer, men som andre kompakte SUV-er blir bakbenken trangt med tre voksne. det er god takhøyde og benplass i for- og baksetet, som er dekket av tøy i sport og touringrims, eller lær i topplinjens grand touring-modeller. forsetene er på den tynnere siden, og den justerbare korsryggstøtten på touring- og grand touring-modeller er kanskje ikke nok hvis du trenger ekstra støtte. det nye sentrale kontrolloppsettet er enkelt å bruke, og dreiehjulene har et førsteklasses utseende. baksetene brettes med det enkle trekket i en spak for å utvide lasterommet til omtrent 65 kubikkfot, og nyttige kroker og kroker florerer foran.

Mazda CX-5 var den første til å legemliggjøre bilprodusentens stylingfilosofi "kodo - soul of motion". resultatet av det fancy språket er en kompakt crossover-nyttekjøretøy med elegante og muskuløse kurver og en litt fremadgående holdning som får den til å virke atletisk. bakspoileren bak og doble eksos er standard, noe som gir det sportslige utseendet. basen mazda cx-5 kommer med 17-tommers hjul, mens den store touring trim får 19-tommers aluminiumsfelger. en litt revidert grill er ny for 2016, det samme er ledede frontlykter. et valgfritt takstativ gir funksjonalitet for å bære ekstra utstyr.

2016 mazda cx-5 SUV er tilgjengelig i tre trims: sport, touring og den store touring-serien. i sin enkleste form inkluderer en basissportmodell med manuell girkasse nøkkelfri inngang og trykknappstart, 4-høyttaler am / fm / cd / usb / aux-lyd med bluetooth-tilkobling, og et 6-veis manuelt justerbart førersete. automatgir-modeller inkluderer den kraftigere 2,5-liters motoren. touring-versjoner er godt utstyrt med et førersete, 7-tommers berøringsskjerm og kommandosystem, bakkamera, blindpunktovervåking med bakre kryss-trafikkvarsling, og mazda connect-systemet med internettradio og en 6-høyttaler lydanlegg. Grand Touring-modeller inkluderer lær, månetak, oppvarmede forseter, 9-høyttalers bose-lyd, 19-tommers hjul og dobbeltsone klimakontroll.

alle modeller av 2016 cx-5 med automatgir kan fås med firehjulsdrift i stedet for standard forhjulsdrift. andre alternativer varierer etter trim. en av de beste verdiene er den bakre kamerapakken for sportsmodeller med automatisk girkasse. for bare $ 400, pakker den kameraet, 7-tommers berøringsskjerm og kommandokontroller, mazda connect infotainment-system og hd-radio. touring og grand touring-modeller kan legge til navigasjon og det smarte bremsesystemet, mens grand touring-varianter også kan legge til radarbasert cruisekontroll, varsel om kjørefelt og ledede frontlykter og baklykter. Dessverre er ikke en bakluke tilgjengelig.

to motorer er fremdeles tilgjengelig i mazda cx-5, men bare den basale, 6-trinns manuelle girkassesportmodellen bruker 2,0-liters 4-sylinderen dette kjøretøyet ble født med. Alle andre modeller bruker nå den nyere og mer robuste 2,5-liters 4-sylinderen som bare er parret med en 6-trinns automat. den siste kombinasjonen kan også oppnås med trekkforbedrende firehjulsdrift (awd) i stedet for forhjulsdrift (fwd). både manuell og automatisk girkasse er tilfredsstillende og fungerer eksepsjonelt godt med motoren. Mazda skyactiv-motorer bruker sofistikert teknologi som direkte injeksjon som får dem til å føle seg peppete, men som likevel gir veldig god drivstofføkonomi. i motsetning til mange avanserte kraftverk, går cx-5 helt fint på 87-oktan "vanlig" blyfri bensin. Mazda cx-5s slepekapasitet er begrenset til 2000 pund.2,0-liters inline-4155 hestekrefter @ 6000 o / min150 lb.-ft. med dreiemoment @ 4000 o / minepa city / highway drivstofføkonomi: 26/35 mpg (manuell)2,5-liters inline-4184 hestekrefter @ 5700 o / min185 lb-ft dreiemoment @ 3.250epa by / motorveis drivstofføkonomi: 26/33 mpg (fwd), 24/30 mpg (awd)

2016 mazda cx-5 har en produsentens veiledende utsalgspris (msrp) som starter på $ 22,615. den fristende prisen undergraver de fleste konkurrentene, men husk at det er for modellen for manuell girkasse. de fleste kjøpere vil ønske seg en automatisk, som begynner litt over $ 24 000 - fortsatt en god verdi. dessuten er prisen bare en liten økning i forhold til i fjor, men inkluderer den større motoren og det oppdaterte interiøret. øverst begynner Mazda Cx-5 Grand Touring i 2016 litt over $ 29.000 og klatrer til midten av $ 30.000 når den er lastet. til disse prisene er cx-5 konkurransedyktig med sine dusin rivaler i det lille SUV-segmentet. starter litt lavere med automatgir er kia sportage, hyundai tucson og nissan rogue select. Før du kjøper, sjekk den rimelige kjøpesummen for å se hva andre i ditt område betaler for sin nye cx-5. Mazdas kompakte SUV forventes å holde verdien veldig bra, men vil fremdeles spore cr-v og subaru skogbruker.

2016 Mazda CX-5 forbrukeranmeldelser