2015 Ram 3500 4x4-regular-cab ST چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2015 Ram 3500 4x4-regular-cab ST 4-wheel drive Pick-Up ہے. یہ 3 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 2 دروازے ہیں اور یہ 5.7L V8 OHV 16-valve انجن سے چلتا ہے جو 383 hp @ 5600 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 6-speed manual transmission گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2015 Ram 3500 4x4-regular-cab ST کی کارگو کی صلاحیت 430 لیٹر ہے اور اس کی وزن 2889 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2015 Ram 3500 4x4-regular-cab ST میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری 6.7L L6 turbodiesel OHV 24-valve انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور ParkView Rear Back Up Camera کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Driver-side front airbag اور Passenger-side front airbag بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Independent front suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Solid axle rear suspension ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں 18'' Styled steel wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 419 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 267 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 7.7 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 14.1 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت l / 100km اور ہائی وے میں l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 47,395 سے شروع ہوتی ہے

2015 Ram 3500 Used Price Estimates

بھاری ڈیوٹی والے ٹرک کے لئے بہتر ، اچھی طرح سے لیس داخلہ اور حیرت انگیز حد بند کرنے اور چلانے کی صلاحیتوں کی بدولت 2015 رام 3500 ایک بہترین انتخاب ہے۔

اگر آپ یہ جائزہ پڑھ رہے ہیں تو ، ہم اندازہ لگا رہے ہیں کہ آپ کو بار بار کچھ بڑے پیمانے پر باندھنے اور روکنے کے چیلنجوں کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ حیرت انگیز حد تک 30،000 پاؤنڈ اور 7،390 پاؤنڈ پے لوڈ چوٹی کی درجہ بندی کے ساتھ ، 2015 رام 3500 یقینی طور پر ایک بہت ہی مضبوط ساتھی بناتا ہے۔ لیکن صرف اس وجہ سے کہ آپ کو ایسی انتہائی صلاحیتوں کی ضرورت ہے اس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ آپ کو ایسے ٹرک کا سامنا کرنا پڑے گا جو سیمنٹ مکسر کی طرح پرتعیش ہے۔ حیرت انگیز طور پر اچھی طرح سے تراشے ہوئے اندرونی حصے کے ساتھ ، ریم 3500 ورک ہارس معیار کے ذریعہ انتہائی تہذیب یافتہ ہے ، لہذا آپ کو عام حالات میں بھی اسے چلانے میں کوئی اعتراض نہیں ہوگا۔

اگر ایک بنیادی کام کا ٹرک آپ سب کی ضرورت ہے تو ، رام 3500 ٹریڈسمین بیشتر لوگوں کے لئے کافی مخلوق کی آسائشیں مہیا کرتا ہے ، بشمول ایئر کنڈیشنگ ، کروز کنٹرول ، یو ایس بی / آئی پوڈ کنیکٹیویٹی والا آڈیو سسٹم اور خوشگوار پرسکون سواری۔ لیکن اگر آپ کو ٹیکساس طرز کے لیموزین کی طرح کسی چیز کا شکار کرنا پڑتا ہے تو ، اس میں ہمیشہ اعلی درجے کا پرتعیش مینڈھا 3500 لاری لمرین ہارن "میگا ٹیکسی" ہوتا ہے جس میں اس کی اعلی درجے کی چمڑے کی روشنی ، پاور ایڈجسٹ پیڈلز ، گرم لکڑی اور چمڑے کے اسٹیئرنگ ہوتے ہیں۔ پہی andا اور گرم سامنے اور عقبی نشستیں۔ بہت سارے ماڈلز اور خصوصیات میں سے انتخاب کرنے کے ساتھ ، قریب قریب یقینی طور پر ایک مینڈھا 3500 ہے جو آپ کی ضروریات کے مطابق ہے۔

اس منفرد میگا ٹیکسی (اضافی بڑی عملہ کیب) کے باڈی اسٹائل کے علاوہ ، رام 3500 بھی ایک بوجھ کی سطح کے پیچھے والی ہوا معطلی کا آپشن پیش کرتا ہے۔ سنگل اور ڈبل رئیر وہیل دونوں ٹرکوں کے لئے دستیاب ہے ، یہ 3500 کے معیاری پتے کے موسم بہار کے پیچھے معطلی کو دوہری موڈ ایئربگ سسٹم کی تکمیل کرتا ہے جو ٹرک کے عقبی حصے کی سطح کو مدد دیتا ہے چاہے آپ ٹونگ کررہے ہو یا ہولنگ کررہے ہو۔ ہم رام 3500 کے تین دستیاب انجنوں کی بھی تعریف کرتے ہیں ، جن میں ایک مڈرنج 6.4 لیٹر پٹرول V8 بھی شامل ہے جس میں زبردست کارکردگی ہے جو بے حد قابل (لیکن مہنگا) کمینز ٹربوڈیسل ان لائن -6 کے نیچے کی سلاٹ ہے۔

اس انتہائی ہیوی ڈیوٹی ٹرک کلاس میں بنیادی طور پر دو دیگر انتخابات ہیں: 2015 کا شیوی سلویراڈو 3500hd (اور اس کا جڑواں ، جی ایم سی سیرا 3500hd) اور 2015 فورڈ ایف -350۔ نہ ہی مینڈھے کی 30،000 پاؤنڈ کی زیادہ سے زیادہ شرح بندی سے میل کھاتا ہے ، لیکن حقیقی دنیا کے استعمال میں یہ سب بہت ہی قابل ٹرک ہیں جو پسینے کو توڑے بغیر بہت زیادہ بوجھ سنبھال سکتے ہیں۔ جہاں ٹیکس کے اندر 2015 رام 3500 واقعی اپنے آپ کو الگ کرتا ہے ، اس کے اعلی معیار کے مادureے ، مخلوق کی راحت اور صارف دوست ٹیک خصوصیات کی متاثر کن صف کی بدولت ٹیکسی کے اندر موجود ہے۔ اگر آپ کسی ایسے بڑے ٹرک کی تلاش کر رہے ہیں جو کام پر انحصار کرنے والا ہے اور اختتام ہفتہ پر اچھ timeے وقت کے لئے تیار ہے تو ، 2015 رام 3500 ایک بہترین انتخاب ہے۔

2015 رام 3500 ہیوی ڈیوٹی پک اپ تین ٹیکس اسٹائل میں دستیاب ہے: دو دروازوں پر باقاعدہ ، چار دروازے والے عملے کیب اور چار دروازے والے میگا ٹیک (ایک جمبو عملہ کیب)۔ باقاعدہ ٹیکسی صرف 8 فٹ کے بستر کے ساتھ آتی ہے ، جب کہ عملے کی ٹیک میں یا تو 8 فٹ کا بستر یا 6 فٹ 4 بستر ہوتا ہے۔ لمبی بستر والے عملہ کیب کی طرح ہی وہیل بیس پر میگا کیب سواری کرتی ہے ، لیکن مختصر بستر کے ساتھ اس سے بھی بڑا کیبن جوڑتا ہے۔ خریدار جسم کے ہر انداز کے لئے سنگل پیچھے پہیے (ایس آر ڈبلیو) اور ڈوئل ریئر پہی (ہ (ڈرو) کی ترتیب کے درمیان انتخاب کرسکتے ہیں۔

تین اہم ٹرم لیول پیش کیے جاتے ہیں: ٹریڈسمین ، سلاٹ اور لارامی۔ کچھ ذیلی ٹراموں میں مختلف خصوصیات اور سامان کے پیکیج شامل ہوتے ہیں۔

ٹریڈسمین (باقاعدہ ٹیکسی اور عملہ کیب) ننگی ہڈیوں کا ماڈل ہے جو سیاہ بامپرز اور گرل ، 18 انچ (ایس آر ڈبلیو) یا 17 انچ (ڈرو) اسٹیل پہیے ، خودکار ہیڈلائٹس ، ایک محدود پرچی پیچھے کا فرق ، ایک ٹیلگیٹ کو تالا لگا رہا ہے ، ایک 40/20/40-split-सामने کی بینچ نشست ، ائر کنڈیشنگ ، کروز کنٹرول ، الیکٹرانک گاڑی کا انفارمیشن ڈسپلے ، ٹائر پریشر مانیٹر ، ٹیلٹ اسٹیئرنگ وہیل اور یو ایس بی / آئ پوڈ انضمام کے ساتھ ایک چھ اسپیکر سٹیریو اور ایک معاون آڈیو جیک vinyl upholstery اور فرش معیاری ہیں ، لیکن ایک کپڑا بنچ سیٹ ایک لاگت کا اختیار نہیں ہے. عملہ کیب پر پاور ونڈوز اور تالے (جن میں لاکنگ ٹیلگیٹ بھی شامل ہے) معیاری ہیں ، جبکہ باقاعدہ ٹیکسیوں پر دستی کنٹرول ہوتا ہے۔ "کاروباری جماعت" ہیوی ڈیوٹی vinyl upholstery ہے جو تاجر کے لئے دستیاب اور تجارتی صارفین کی طرف تیار ہے۔

اسسلٹ (تینوں کیب) میں کروم بیرونی ٹرم ، کروم پہنے پہیے ، انٹیگریٹڈ ٹریلر بریک کنٹرولر ، پاور ہیٹڈ آئینہ ، پاور سلائڈنگ رئر ونڈو (باقاعدگی سے ٹیکسی پر دستی) ، ایک اوور ہیڈ کنسول ، کپڑا کی عمارت ، کارپٹڈ فرش شامل ہیں۔ بجلی کے لوازمات ، کیلی لیس اندراج ، بلوٹوتھ فون اور آڈیو کنیکٹیویٹی ، 5 انچ ٹچ اسکرین انٹرفیس اور سیٹلائٹ ریڈیو۔

سلاٹ عملہ کیب اور میگا ٹیکسی ریمس ایک بڑے ہارن سب ٹریم (ٹیکساس میں خریداروں کے لئے تنہا ستارہ) پیش کرتے ہیں ، جس میں 18 انچ کے اللو پہیے (ایس آر ڈبلیو) یا 17 انچ اسٹیل پہیے (ڈرو) ، کروم گریل سلیٹ ، فوگ لائٹس ، ایک شامل ہیں۔ 10 طرفہ پاور ڈرائیور سیٹ ، چمڑے سے لپیٹے ہوئے اسٹیئرنگ وہیل (آڈیو کنٹرولز کے ساتھ) اور ایک 115 وولٹ پاور آؤٹ لیٹ۔ اختیاری 8.4 انچ ٹچ اسکرین ڈسپلے ، 7 انچ رنگین ڈرائیور انفارمیشن سنٹر ، سیٹلائٹ ریڈیو اور یوکنیکٹ تک رسائی ، سب سکریپشن پر مبنی اسمارٹ فون ایپ ہے جو وائی فائی ، صوتی ٹو ٹیکسٹ میسجنگ اور ہنگامی امداد فراہم کرتی ہے۔

اگلے حص theے میں لارامی (عملہ کیب اور میگا ٹیکسی) ہے ، جس میں معیار کی حیثیت سے مذکورہ بالا سہولت اور ٹکنالوجی کی اپ گریڈ ہے ، جس میں 18 انچ کے مصر دات پہیے (ایس آر ڈبلیو) یا 17 انچ مصر کے پہیے (ڈرو) ، دو سروں کا پینٹ شامل کیا گیا ہے۔ مزید کروم ٹرم (بشمول بمپپر) ، بجلی فولڈنگ آٹو ڈیمنگ بیرونی آئینے ، پروجیکٹر ہیڈلائٹس ، لیڈ ٹیل لائٹس ، ریئر ویو کیمرہ ، ریئر پارکنگ سینسرز ، ڈبل زون خود کار طریقے سے آب و ہوا کنٹرول ، چمڑے کی تنظیم ، ڈرائیور میموری کی ترتیبات ، ایک چھ طرفہ پاور مسافروں کی نشست ، گرم اور ہوادار سامنے والی نشستیں ، ایک گرم اسٹیئرنگ وہیل ، آٹو ڈیمنگ ریئر ویو آئینہ اور اپ گریڈ شدہ 10 اسپیکر آڈیو سسٹم۔

لامی کے لانگ ہورن سب ٹرم میں رنگین بیدر ، ایک سپرے میں بیڈ لائنر ، ریموٹ اگنیشن ، فرنٹ بالٹی سیٹیں (مکمل سینٹر کنسول کے ساتھ) ، اپ گریڈڈ چمڑے کی upholstery ، لکڑی کے اسٹیئرنگ وہیل ٹرم ، نیویگیشن سسٹم ، ایچ ڈی ریڈیو ، پاور- سایڈست پیڈل (میموری کی ترتیبات کے ساتھ) اور گرم عقبی نشستیں۔ محدود ذیلی ٹرم میں مونوٹون پینٹ ، 20 انچ پہیے ، خود کار طریقے سے اونچے بیم ، خودکار وائپرز ، ریمبوکس کارگو مینجمنٹ سسٹم (بیڈ سائیڈ اسٹوریج کمپارٹمنٹس ، ایڈجسٹ بیڈ ڈویائڈر اور ٹائی ڈاونز شامل ہیں) ، کیلیس انٹری اور اگنیشن اور خصوصی سیاہ چمڑے کا اضافہ ہوتا ہے۔ upholstery.

اوپری ٹراموں کی بہت سی خصوصیات بطور اختیارات کم ٹرم لیول پر دستیاب ہیں۔ دیگر آپشن جھلکیاں میں بوجھ کی سطح کا پیچھے والا ہوا معطلی ، کارگو ویو کیمرا ، پانچواں پہیے ٹریلر کی تیاری اور سن روف شامل ہیں۔

ریم وہیل ڈرائیو یا فور وہیل ڈرائیو کے ساتھ 2015 کے رام 3500 کے تمام ورژن دستیاب ہیں۔ ٹریڈسمین ماڈل 4wd سسٹم کے لئے دستی طور پر مصروف منتقلی کا معاملہ پیش کرتا ہے۔ الیکٹرانک ٹرانسفر کا معاملہ ٹریڈسمین پر اختیاری ہے اور دوسرے تمام مینڈھوں پر معیار ہے۔ ایک 5.7 لیٹر وی 8 انجن جس میں 383 ہارس پاور اور 400 پاؤنڈ فٹ ٹارک معیاری ہے ، اور یہ چھ رفتار آٹومیٹک ٹرانسمیشن سے مماثل ہے۔

3500 کے ل two دو اختیاری انجن موجود ہیں: 6.4 لیٹر وی 8 اور 6.7 لیٹر ٹربو چارجڈ ، ڈیزل ایندھن والے ان لائن چھ سلنڈر۔ پٹرول 6.4-لیٹر V8 410 HP (میگا ٹیکسیوں میں 370 HP) اور 429 lb-ft torque تیار کرتا ہے اور اس کی مدد سے چھ اسپیڈ آٹومیٹک ہوتا ہے۔ کمنس ٹربوڈیجیل انجن دھن کی تین مختلف حالتوں میں آتا ہے۔ دستیاب چھ رفتار دستی ٹرانسمیشن سے لیس ، یہ 350 HP اور 660 lb-ft torque تیار کرتا ہے۔ آپ اسے دو مختلف چھ رفتار آٹومیٹک ٹرانسمیشن میں سے ایک کے ساتھ بھی حاصل کرسکتے ہیں۔ معیاری خود کار طریقے سے ، یہ 370 HP اور 800 lb-ft torque بناتا ہے ، جبکہ ایک ہیوی ڈیوٹی آئسین 385 HP اور 865 lb-ft کی درجہ بندی کے قابل بناتی ہے۔

کمنس ایک بڑی رگ کی طرح ایکزسٹ بریک کے ساتھ آتا ہے ، ایک مفید خصوصیت جو بہت زیادہ بوجھ کا انتظام کرتے وقت اضافی استحکام اور بریک پاور فراہم کرتی ہے۔

جسمانی طرز اور عقبی ایکسل تناسب پر منحصر ہے ، رام 3500 13،910 پاؤنڈ تک کا فاصلہ لگا سکتا ہے اور 5.7 لیٹر V8 کے ساتھ 4،480 پاؤنڈ تک کا فاصلہ طے کرسکتا ہے۔ 6.4 لیٹر وی 8 بالترتیب 16،370 پاؤنڈ اور 7،390 پاؤنڈ سنبھال سکتا ہے ، جبکہ دستی سے لیس ڈیزل 18،510 پاؤنڈ اور 6،680 پاؤنڈ کی درجہ بندی کرتا ہے۔ ڈیزل کے باقاعدگی سے خود کار طریقے سے ، ان کی تعداد 22،550 پاؤنڈ اور 6،720 پاؤنڈ تک جاتی ہے۔ ڈیزل ہیوی ڈیوٹی کے ساتھ خود کار طریقے سے 30،000 پاؤنڈ میں ٹیونگ آنرز جیتتا ہے ، حالانکہ اس کی 6،580 پاؤنڈ ہولنگ گنجائش دیگر پاور ٹرینوں کے مقابلہ میں کم متاثر کن ہے۔

2015 رام 3500 کے لئے تندرڈ حفاظتی سامان میں اینٹیلک ڈسک بریک ، فرنٹ اور سائیڈ پردے ایئربس ، استحکام اور کرشن کنٹرول اور ٹائر پریشر مانیٹرنگ سسٹم شامل ہیں۔ اختیاری اشیاء میں ایڈجسٹ پیڈلز ، پیچھے پارکنگ سینسرز اور دو ریئر کیمرا شامل ہیں: ایک معیاری ریئر ویو کیمرا اور کارگو ایریا کیمرہ جس کا مقصد ٹرک کے بستر پر ہے۔

اگرچہ 2015 رام 3500 پک اپ کے سب سے زیادہ تقاضوں سے نمٹنے کے لئے بنایا گیا ہے ، لیکن یہ زیادہ تر روزمرہ کی ڈرائیونگ کی صورتحال میں آرام سے بنی ہوئی ہے۔ اسٹیئرنگ ذمہ دار ہے ، اور ٹرک اعتماد کے انداز میں موڑ کے ذریعے پٹریوں پر لٹکتا ہے۔ سواری مضبوط ہے لیکن سخت نہیں ، اور 3500 احترام کے ساتھ ٹوٹے ہوئے فرش پر قائم ہے۔

ہائی وے پر ، سڑک اور ہوا کے شور سے اچھ .ی طرح پر بٹیرے ہوئے ہیں۔ ڈیزل انجن ایک درندہ ہے ، جو بھاری بوجھ باندھنے اور روکنے کے لئے کافی مقدار میں بجلی مہیا کرتا ہے۔ اس میں تیز رفتار ڈیزل گرل نکلتا ہے ، لیکن جب سیر ہوتا ہے تو وہ گنگنانے پڑتا ہے۔ ہم ڈیزل کے ساتھ خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن میں سے کسی ایک کی سفارش کرتے ہیں ، کیوں کہ آپ دستی گیئر باکس کے ساتھ ڈیزل کے مقابلے میں حاصل کردہ اضافی ٹارک کی وجہ سے رسی کی صلاحیت میں بڑا فرق پڑتا ہے۔

2015 رام 3500 رام 1500 کی پلے بک میں سے ایک صفحہ نکالتا ہے ، اور اس کا نتیجہ تمام ہیوی ڈیوٹی لینے والوں میں سب سے اچھا داخلہ ہے۔ ٹرم کی اعلی سطح پر ، نرم رابطے والے مواد اور ذائقہ دار سلائی کیبن میں وافر مقدار میں پائے جاتے ہیں ، جبکہ آلیشان نشستیں اور دھاتی تلفظ کام کے ٹرک کی حیثیت کے ل almost قریب ہیں۔ اندرونی اسٹوریج سخاوت خور ہے ، جس میں ڈبل گلوب باکسز کی تکمیل کے لئے کافی مقدار میں ڈبوں اور جیبیں ہیں۔

جیسا کہ پورے سائز کے ٹرکوں میں عام ہے ، ہر سائز کے مسافروں کے لئے کافی جگہ موجود ہے۔ تاہم ، اگر آپ عقبی نشستوں کا باقاعدگی سے استعمال کرتے ہیں (اور لمبے کارگو بستر کی ضرورت نہیں ہے) تو آپ کو معلوم ہوگا کہ میگا ٹیکسی خاص طور پر لیگ روم ڈپارٹمنٹ میں رہائش پذیر ہے۔ اندرونی اسٹوریج سخاوت خور ہے ، جس میں ڈبل گلوب باکسز کی تکمیل کے لئے کافی مقدار میں ڈبوں اور جیبیں ہیں۔ ریمبوکس کی انفرادیت کی خصوصیت میں ٹرک کے بستر سے متصل ریئر فینڈرس کے اوپر تالا لگا دینے والے ٹوکریوں کا جوڑا رکھا گیا ہے۔

کیبن کنٹرول آسان رسائی اور صارف دوستی کے اندر ہوتے ہیں ، خاص طور پر جب 8.4 انچ ٹچ اسکرین کی وضاحت کی گئی ہو۔ بڑے ، منطقی طور پر واقع ورچوئل بٹن ، معقول حد تک فوری پروسیسنگ اوقات اور اسمارٹ فون صارفین کے لئے کافی فعالیت کے ساتھ ، یہ کسی بھی گاڑی میں اپنی نوعیت کا بہترین انٹرفیس ہے۔ جب اختیاری کارگو ویو اور ریرویو بیک بیک اپ کیمروں سے لیس ہوتے ہیں تو ، کارگو کیمرا 8.4 انچ اسکرین پر دکھاتا ہے ، جبکہ روایتی بیک اپ کیمرا ریئرویو آئینے میں چھوٹی اسکرین پر دکھاتا ہے۔ جہاز میں جہاز رکھنا اچھا ہے ، لیکن عملی طور پر ، بیک اپ کیمرا ڈسپلے دیکھنا مشکل ہوسکتا ہے۔

2015 Ram 3500 صارفین کے جائزے