2015 Ram 3500 4x4-regular-cab ST 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토

2015 Ram 3500 4x4-regular-cab ST는 4-wheel drive Pick-Up입니다.. 최대 3 명의 승객을 수용 할 수 있습니다.. 2 도어가 있고 383 hp @ 5600 rpm를 출력하고 6-speed manual transmission 기어 박스와 쌍을 이루는 5.7L V8 OHV 16-valve 엔진으로 구동됩니다.. 2015 Ram 3500 4x4-regular-cab ST의화물 용량은 430 리터이고 차량 무게는 2889kg입니다.. 라이드 어시스트 측면에서 2015 Ram 3500 4x4-regular-cab ST에는 안티 록 브레이크 시스템 (abs) 외에도 안정성 컨트롤 및 트랙션 컨트롤 이 있습니다.. 차량에는 옵션 6.7L L6 turbodiesel OHV 24-valve 엔진이 있으며 및 ParkView Rear Back Up Camera를 제공합니다.. 안전 기능에는 Driver-side front airbag 및 Passenger-side front airbag도 포함됩니다.. 프론트 서스펜션은 Independent front suspension이고 리어 서스펜션은 Solid axle rear suspension입니다.. 차에는 또한 가 있으며 표준으로 18'' Styled steel wheels이 있습니다.. 전자 기능에는 크루즈 컨트롤 이 포함됩니다.. 편의를 위해 자동차에는 파워 윈도우와 파워 도어 잠금 장치가 있습니다.. 원격 키리스 입력 기능 도 있습니다.. 게다가 차는. 스티어링 휠에는 오디오 제어 버튼이 있습니다.. 성능면에서 자동차의 토크는 419 n.m이고 최고 속도는 267 km / h입니다.. 7.7에서 0에서 100km / h로 가속하고 14.1 초로 1/4 마일을 기록합니다.. 연료 소비량은 시내에서 l / 100km이고 고속도로에서 l / 100km입니다.. 자동차 가격은 $ 47,395에서 시작합니다.

2015 Ram 3500 Used Price Estimates

2015 년 램 3500은 세련되고 잘 갖추어 진 인테리어와 놀라운 견인 및 운반 능력 덕분에 대형 트럭을위한 최고의 선택입니다.

이 리뷰를 읽고 있다면 절대적으로 엄청난 견인 및 운반 문제에 자주 직면하고 있다고 생각합니다. 30,000 파운드의 놀라운 최대 견인 등급과 7,390 파운드의 페이로드 피크를 자랑하는 2015 년 램 3500은 확실히 매우 강력한 파트너입니다. 하지만 그러한 극한의 능력이 필요하다고해서 시멘트 믹서만큼 고급스러운 트럭을 겪어야하는 것은 아닙니다. 램 3500은 놀랍도록 잘 다듬어 진 인테리어와 함께 일하는 표준에 의해 고도로 문명화되었으므로 정상적인 상황에서도 운전하는 것을 꺼리지 않을 것입니다.

기본 작업 트럭 만 있으면 램 3500 상인이 대부분의 사람들에게 에어컨, 크루즈 컨트롤, USB / ipod 연결이 가능한 오디오 시스템 및 쾌적한 조용한 승차감을 포함하여 충분한 생물 편의를 제공합니다. 하지만 텍사스 스타일 리무진과 같은 것을 원하신다면, 업그레이드 된 가죽 커버, 파워 조절 가능한 페달, 가열식 목재 및 가죽 스티어링을 갖춘 울트라 럭셔리 램 3500 laramie longhorn "mega cab"이 항상 있습니다. 바퀴와 열선 내장 앞뒤 시트. 선택할 수있는 모델과 기능이 너무 많기 때문에 거의 확실하게 귀하의 요구에 맞는 램 3500이 있습니다.

독특한 메가 캡 (초대형 승무원 캡) 차체 스타일 외에도 램 3500은로드 레벨링 리어 에어 서스펜션 옵션도 제공합니다. 단일 및 이중 후륜 트럭에 모두 사용할 수 있으며 견인 또는 운반 중 트럭의 후방 수평을 높이는 데 도움이되는 이중 모드 에어백 시스템으로 3500의 표준 리프 스프링 리어 서스펜션을 보완합니다. 우리는 또한 램 3500의 3 가지 사용 가능한 엔진에 감사드립니다. 중급 6.4 리터 가솔린 v8과 강력한 성능을 제공하는 강력한 성능의 커민스 터보 디젤 인라인 -6 아래에 있습니다.

이 대형 트럭 클래스에는 기본적으로 2015 년형 쉐 보레 실버라도 3500hd (및 트윈 인 gmc 시에라 3500hd)와 2015 년형 포드 f-350의 두 가지 다른 선택이 있습니다. 어느 쪽도 램의 30,000 파운드 최대 견인 등급과 일치하지 않지만, 실제 사용에서 이들은 모두 땀을 흘리지 않고 엄청난 부하를 처리 할 수있는 매우 유능한 트럭입니다. 2015 년 램 3500이 실제로 차별화 된 곳은 고품질 소재, 인상적인 생물 편의성 및 사용자 친화적 인 기술 기능 덕분에 운전실 내부에 있습니다. 작업에 의존하고 주말에도 좋은 시간을 보낼 수있는 대형 트럭을 찾고 있다면 2015 ram 3500은 훌륭한 선택입니다.

2015 램 3500 헤비 듀티 픽업은 2 도어 일반, 4 도어 승무원 및 4 도어 메가 캡 (점보 승무원 캡)의 세 가지 캡 스타일로 제공됩니다. 일반 운전실에는 8 피트 침대 만 제공되며 승무원 운전실에는 8 피트 침대 또는 6 피트 4 개 침대가 있습니다. 메가 캡은 긴 침대 승무원 캡과 동일한 휠베이스를 타고 있지만 더 큰 캐빈과 짧은 침대를 결합합니다. 구매자는 각 차체 스타일에 대해 단일 후방 휠 (srw) 및 이중 후방 휠 (drw) 구성 중에서 선택할 수 있습니다.

세 가지 주요 트림 레벨이 제공됩니다 : 상인, slt 및 laramie. 몇 가지 하위 트림은 다양한 기능과 장비 패키지를 추가합니다.

트레이드 맨 (일반 운전실 및 승무원 운전실)은 검은 색 범퍼와 그릴, 18 인치 (srw) 또는 17 인치 (drw) 스틸 휠, 자동 헤드 라이트, 제한된 슬립 리어 디퍼렌셜과 함께 제공되는 베어 본 모델입니다. 잠금 식 테일 게이트, 40/20/40 분할 된 앞 벤치 시트, 에어컨, 크루즈 컨트롤, 전자 차량 정보 디스플레이, 타이어 압력 모니터, 틸트 스티어링 휠 및 USB / ipod 통합 기능이있는 6 스피커 스테레오 보조 오디오 잭. 비닐 덮개와 바닥재는 표준이지만 천 벤치 시트는 무료 옵션입니다. 승무원 운전실에는 파워 윈도우와 잠금 장치 (잠금 테일 게이트 포함)가 기본으로 제공되며 일반 운전실에는 수동 제어 기능이 있습니다. 상인이 사용할 수 있고 상업 사용자를 대상으로 한 "작업 등급"의 튼튼한 비닐 덮개가 있습니다.

slt (3 개의 캡 모두)는 크롬 외장 트림, 크롬 클래드 휠, 통합 트레일러 브레이크 컨트롤러, 전동 열선 식 미러, 파워 슬라이딩 리어 윈도우 (일반 캡에서 수동), 오버 헤드 콘솔, 천 덮개, 카펫 바닥, 전체를 추가합니다. 전원 액세서리, 키리스 엔트리, 블루투스 전화 및 오디오 연결, 5 인치 터치 스크린 인터페이스 및 위성 라디오.

slt 승무원 캡과 메가 캡 램은 18 인치 알로이 휠 (srw) 또는 17 인치 스틸 휠 (drw), 크롬 그릴 슬랫, 포그 라이트, a 10 방향 파워 운전석, 가죽으로 감싼 스티어링 휠 (오디오 컨트롤 포함) 및 115 볼트 전원 콘센트. 8.4 인치 터치 스크린 디스플레이, 7 인치 컬러 운전자 정보 센터, 위성 라디오 및 uconnect 액세스, Wi-Fi, 음성-문자 메시지 및 긴급 지원을 제공하는 구독 기반 스마트 폰 앱도 옵션으로 제공됩니다.

다음은 laramie (승무원 택시 및 메가 택시)로, 18 인치 알로이 휠 (srw) 또는 17 인치 알로이 휠 (drw), 투톤 페인트를 추가하여 위의 모든 편의성과 기술 업그레이드를 표준으로 제공합니다. 더 많은 크롬 트림 (범퍼 포함), 파워 폴딩 자동 디밍 외부 미러, 프로젝터 헤드 라이트, LED 미등, 후방 카메라, 후방 주차 센서, 이중 구역 자동 온도 조절 장치, 가죽 덮개, 운전자 메모리 설정, 6 방향 동력 조수석, 열선 내장 및 환기 식 앞 좌석, 열선 내장 스티어링 휠, 자동 조광 백미러 및 업그레이드 된 10 스피커 오디오 시스템.

laramie의 롱혼 서브 트림은 컬러 키 범퍼, 스프레이 인 베드 라이너, 원격 점화, 전면 버킷 시트 (전체 센터 콘솔 포함), 업그레이드 된 가죽 커버, 목재 스티어링 휠 트림, 내비게이션 시스템, HD 라디오, 파워를 추가합니다. 조절 가능한 페달 (메모리 설정 포함) 및 열선 내장 뒷좌석. 한정된 서브 트림은 모노톤 페인트, 20 인치 휠, 자동 하이빔, 자동 와이퍼, 램 박스화물 관리 시스템 (침대 옆 보관함, 조절 가능한 침대 칸막이 및 고정 장치 포함), 열쇠가없는 입구 및 점화 장치, 특수 검정색 가죽을 추가합니다. 가구류.

많은 상부 트림의 기능은 하부 트림 레벨에서 옵션으로 사용할 수 있습니다. 다른 옵션 하이라이트로는로드 레벨링 리어 에어 서스펜션, 카고 뷰 카메라, 5 륜 트레일러 준비 및 선 루프가 있습니다.

2015 ram 3500의 모든 버전은 후륜 구동 또는 4 륜 구동과 함께 사용할 수 있습니다. Tradesman 모델은 4WD 시스템을위한 수동 체결 트랜스퍼 케이스를 특징으로합니다. 전자 전송 케이스는 상인에게는 선택 사항이며 다른 모든 램에서는 표준입니다. 383 마력과 400 파운드-피트 토크의 5.7 리터 v8 엔진이 표준이며 6 단 자동 변속기와 일치합니다.

3500에는 6.4 리터 v8 엔진과 6.7 리터 터보 차저 디젤 연료 직렬 6 기통 엔진의 두 가지 옵션 엔진이 있습니다. 가솔린 6.4 리터 v8은 410 마력 (메가 캡의 경우 370 마력)과 429lb-ft의 토크를 생성하며 6 단 자동으로 뒷받침됩니다. 커민스 터보 디젤 엔진은 세 가지 조정 상태로 제공됩니다. 사용 가능한 6 단 수동 변속기가 장착되어 350hp 및 660lb-ft의 토크를 생성합니다. 두 개의 다른 6 단 자동 변속기 중 하나로 얻을 수도 있습니다. 표준 자동으로 370 hp 및 800 lb-ft의 토크를 생성하는 반면, 중부 하용 aisin 자동은 385 hp 및 865 lb-ft의 정격을 가능하게합니다.

커민스는 매우 무거운 부하를 관리 할 때 추가적인 안정성과 제동력을 제공하는 유용한 기능인 대형 장비와 같은 배기 브레이크와 함께 제공됩니다.

차체 스타일과 리어 액슬 비율에 따라 램 3500은 5.7 리터 v8을 사용하여 최대 13,910 파운드를 견인하고 최대 4,480 파운드를 운반 할 수 있습니다. 6.4 리터 v8은 각각 16,370 파운드와 7,390 파운드를 처리 할 수있는 반면 수동 장착 디젤은 18,510 파운드와 6,680 파운드입니다. 디젤의 일반 자동으로이 숫자는 22,550 파운드와 6,720 파운드까지 올라갑니다. 6,580 파운드의 운반 능력은 다른 파워 트레인에 비해 덜 인상적이지만, 중부 하 작업용 자동 디젤이 30,000 파운드로 최고의 견인 영예를 얻었습니다.

2015 ram 3500 용 tandard 안전 장비에는 잠금 방지 디스크 브레이크, 전면 및 측면 커튼 에어백, 안정성 및 트랙션 제어 및 타이어 압력 모니터링 시스템이 포함됩니다. 옵션 품목에는 조절 가능한 페달, 후방 주차 센서 및 두 개의 후방 카메라 (표준 후방 시야 카메라 및 트럭 침대를 겨냥한화물 영역 카메라)가 포함됩니다.

2015 년 램 3500은 가장 까다로운 픽업 업무를 처리하도록 제작되었지만 대부분의 일상적인 운전 상황에서 편안하게 구성되어 있습니다. 스티어링이 반응하고 트럭은 자신감있게 회전을 추적합니다. 타는 것은 단단하지만 가혹하지는 않으며 3500은 부서진 포장 도로에서 정중하게 구성되어 있습니다.

고속도로에서는 도로와 바람 소리가 멋지게 억제됩니다. 디젤 엔진은 짐승으로서 무거운 짐을 견인하고 운반하는 데 충분한 동력을 제공합니다. 가속시 디젤 으르렁 거리는 소리를 내지 만 순항 중에는 중얼 거리는 소리가납니다. 수동 기어 박스가 장착 된 디젤에 비해 추가 토크가 발생하면 견인 능력이 크게 달라 지므로 디젤이 장착 된 자동 변속기 중 하나를 권장합니다.

2015 년 램 3500은 램 1500의 플레이 북에서 한 페이지를 가져 왔고, 그 결과 모든 고하 중 픽업 중에서 가장 멋진 인테리어가되었습니다. 더 높은 트림 레벨에서는 부드러운 촉감의 소재와 세련된 스티칭이 캐빈 전체에 풍부하며 플러시 시트와 메탈릭 액센트는 작업 트럭 상태에 비해 거의 너무 좋습니다. 내부 저장 공간은 넉넉하며 이중 글러브 박스를 보완 할 수있는 많은 빈과 주머니가 있습니다.

대형 트럭에서 일반적으로 볼 수 있듯이 모든 크기의 승객을위한 충분한 공간이 있습니다. 그러나 뒷좌석을 정기적으로 사용하는 경우 (긴화물 침대가 필요하지 않음) 메가 캡이 특히 레그룸 부서에 적합하다는 것을 알 수 있습니다. 내부 저장 공간은 넉넉하며 이중 글러브 박스를 보완 할 수있는 많은 빈과 포켓이 있습니다. 독특한 램 박스 기능은 트럭 침대에 인접한 리어 펜더 위에 한 쌍의 잠글 수있는 구획을 배치합니다.

특히 8.4 인치 터치 스크린이 지정된 경우 캐빈 컨트롤은 손이 닿기 쉽고 사용자 친화적입니다. 논리적으로 배치 된 대형 가상 버튼, 합리적으로 빠른 처리 시간 및 스마트 폰 사용자를위한 충분한 기능을 갖춘이 인터페이스는 모든 차량에서 동급 최고의 인터페이스 중 하나입니다. 카고 뷰 및 백미러 백업 카메라 (옵션)를 장착하면 카고 카메라는 8.4 인치 화면에 표시되는 반면 기존 백업 카메라는 백미러의 작은 화면에 표시됩니다. 두 카메라를 모두 탑재하는 것이 좋지만 실제로는 백업 카메라 디스플레이를보기가 어려울 수 있습니다.

2015 Ram 3500 소비자 리뷰