2015 Ram 3500 4x4-regular-cab ST specifiche, colori, 0-60, 0-100, resistenza di un quarto di miglio e revisione della velocità massima

il 2015 Ram 3500 4x4-regular-cab ST è un 4-wheel drive Pick-Up. può ospitare fino a 3 passeggeri. ha 2 porte ed è alimentato da un motore 5.7L V8 OHV 16-valve che produce 383 hp @ 5600 rpm ed è abbinato al cambio 6-speed manual transmission. il 2015 Ram 3500 4x4-regular-cab ST ha una capacità di carico di 430 litri e il veicolo pesa 2889 kg. in termini di assistenza alla guida, il 2015 Ram 3500 4x4-regular-cab ST ha il controllo di stabilità e il controllo di trazione oltre al sistema antibloccaggio (abs). il veicolo ha anche un motore 6.7L L6 turbodiesel OHV 24-valve opzionale e offre e ParkView Rear Back Up Camera. le caratteristiche di sicurezza includono anche Driver-side front airbag e Passenger-side front airbag. la sospensione anteriore è Independent front suspension mentre la sospensione posteriore è Solid axle rear suspension. l'auto dispone anche di un ha 18'' Styled steel wheels di serie. le caratteristiche elettroniche includono il cruise control. per comodità, l'auto ha alzacristalli elettrici e serrature elettriche. c'è anche una funzione di accesso remoto senza chiave. inoltre l'auto ha. il volante ha pulsanti di controllo audio. in termini di prestazioni, l'auto ha 419 n.m di coppia e una velocità massima di 267 km / h. accelera da 0 a 100 km / h in 7.7 e raggiunge un quarto di miglio a 14.1 secondi. il consumo di carburante è di l / 100km in città e l / 100km in autostrada. il prezzo dell'auto parte da $ 47,395

2015 Ram 3500 Used Price Estimates

l'ariete 3500 del 2015 è la scelta migliore per un autocarro resistente grazie ai suoi interni raffinati, ben attrezzati e alle capacità di traino e trasporto stupefacenti.

se stai leggendo questa recensione, immaginiamo che affronti spesso alcune sfide di traino e trasporto assolutamente enormi. con un'incredibile capacità di traino massima di 30.000 libbre e un picco di carico utile di 7.390 libbre, l'ariete 3500 del 2015 rappresenta certamente un partner molto forte. ma solo perché hai bisogno di capacità così estreme non significa che devi sopportare un camion lussuoso come una betoniera. il ram 3500 è altamente civilizzato per standard di cavalli da tiro, con interni sorprendentemente ben rifiniti, quindi non ti dispiacerà guidarlo anche in circostanze normali.

se un semplice camion da lavoro è tutto ciò di cui hai bisogno, il commerciante ram 3500 offre comfort sufficienti per la maggior parte delle persone, tra cui aria condizionata, cruise control, un sistema audio con connettività usb / ipod e una guida piacevolmente tranquilla. ma se hai un desiderio per qualcosa di più simile a una limousine in stile texas, c'è sempre il lussuoso ram 3500 laramie longhorn "mega cab" con i suoi rivestimenti in pelle aggiornati, pedali regolabili elettricamente, sterzo in pelle e legno riscaldato ruote e sedili anteriori e posteriori riscaldati. con così tanti modelli e funzionalità tra cui scegliere, c'è quasi certamente un ram 3500 su misura per le tue esigenze.

Oltre all'esclusivo stile del corpo mega cab (cabina doppia extra large), il ram 3500 offre anche l'opzione di sospensioni pneumatiche posteriori livellanti il ​​carico. disponibile per autocarri a singola e doppia ruota posteriore, integra le sospensioni posteriori standard a balestra del 3500 con un sistema airbag a doppia modalità che aiuta a livellare la parte posteriore del camion sia che tu stia trainando o trasportando. apprezziamo anche i tre motori disponibili del ram 3500, tra cui un v8 benzina di fascia media da 6,4 litri con prestazioni robuste che si inserisce sotto il turbodiesel in linea 6 cummins immensamente capace (ma costoso).

ci sono fondamentalmente altre due scelte in questa classe di autocarri molto pesanti: la chevy silverado 3500hd del 2015 (e la sua gemella, la gmc sierra 3500hd) e la ford f-350 del 2015. nessuno dei due corrisponde al valore di traino massimo di 30.000 libbre dell'ariete, ma nell'uso reale questi sono tutti camion molto capaci in grado di gestire carichi enormi senza sudare. dove il ram 3500 del 2015 si distingue davvero è all'interno della cabina, grazie ai suoi materiali di alta qualità, alla gamma impressionante di comfort e alle caratteristiche tecnologiche di facile utilizzo. se stai cercando un camion grande che sia affidabile sul lavoro e che continui a divertirti durante il fine settimana, il ram 3500 del 2015 è un'ottima scelta.

il pick-up per impieghi gravosi ram 3500 del 2015 è disponibile in tre stili di taxi: normale a due porte, cabina doppia a quattro porte e cabina mega a quattro porte (una cabina equipaggio jumbo). la cabina normale è disponibile solo con un letto da 8 piedi, mentre la cabina dell'equipaggio ha il letto da 8 piedi o un letto da 6 piedi-4. la mega cabina viaggia sullo stesso passo della cabina doppia a letto lungo, ma abbina una cabina ancora più grande al letto corto. gli acquirenti possono scegliere tra configurazioni con ruota posteriore singola (srw) e con ruote posteriori doppie (drw) per ogni stile del corpo.

Vengono offerti tre livelli di allestimento principali: tradesman, slt e laramie. alcuni sub-trim aggiungono varie caratteristiche e pacchetti di equipaggiamento.

il commerciante (cabina normale e cabina doppia) è il modello essenziale che viene fornito con paraurti e griglia neri, cerchi in acciaio da 18 pollici (srw) o 17 pollici (drw), fari automatici, differenziale posteriore a slittamento limitato, un portellone posteriore con serratura, divanetto anteriore con divisione 40/20/40, aria condizionata, cruise control, display elettronico delle informazioni sul veicolo, monitor della pressione dei pneumatici, volante inclinabile e stereo a sei altoparlanti con integrazione usb / ipod e un jack audio ausiliario. la tappezzeria e il pavimento in vinile sono standard, ma una panca in tessuto è un'opzione gratuita. gli alzacristalli elettrici e le serrature (compreso il portellone con chiusura a chiave) sono standard sulla cabina doppia, mentre le normali cabine hanno i comandi manuali. disponibile per il commerciante e orientato verso gli utenti commerciali è la tappezzeria di vinile resistente "del grado di lavoro".

la slt (tutte e tre le cabine) aggiunge finiture esterne cromate, ruote rivestite di cromo, un controller integrato del freno del rimorchio, specchietti riscaldati elettricamente, un finestrino posteriore scorrevole elettrico (manuale sulla cabina normale), una console sopra il tetto, accessori di alimentazione, accesso senza chiave, telefono Bluetooth e connettività audio, interfaccia touchscreen da 5 pollici e radio satellitare.

slt crew cab e mega cab arieti offrono un grande sub-trim del clacson (stella solitaria per gli acquirenti in texas), che include cerchi in lega da 18 pollici (srw) o cerchi in acciaio da 17 pollici (drw), stecche della griglia cromata, fendinebbia, un Sedile del conducente elettrico a 10 vie, volante rivestito in pelle (con controlli audio) e presa di corrente da 115 volt. sono inoltre opzionali un display touchscreen da 8,4 pollici, un centro informazioni per il conducente a colori da 7 pollici, radio satellitare e accesso uconnect, un'app per smartphone basata su abbonamento che fornisce Wi-Fi, messaggistica vocale e assistenza di emergenza.

il prossimo è il laramie (cabina doppia e cabina mega), che ha tutti i vantaggi di cui sopra e gli aggiornamenti tecnologici di serie, aggiungendo cerchi in lega da 18 pollici (srw) o cerchi in lega da 17 pollici (drw), vernice bicolore, più finiture cromate (compresi i paraurti), specchietti retrovisori esterni auto-oscuranti ripiegabili elettricamente, fari del proiettore, fanali posteriori a LED, una telecamera per la retromarcia, sensori di parcheggio posteriori, climatizzatore automatico bi-zona, rivestimenti in pelle, impostazioni di memoria del conducente, sei vie sedile passeggero elettrico, sedili anteriori riscaldati e ventilati, volante riscaldato, specchietto retrovisore auto-oscurante e sistema audio a 10 altoparlanti aggiornato.

il sub-rivestimento longhorn della laramie aggiunge paraurti colorati, rivestimento del letto spray, accensione remota, sedili anatomici anteriori (con una console centrale completa), rivestimenti in pelle aggiornati, rivestimento del volante in legno, sistema di navigazione, radio hd, pedali regolabili (con impostazioni di memoria) e sedili posteriori riscaldabili. il sotto-rivestimento limitato aggiunge vernice monotona, ruote da 20 pollici, abbaglianti automatici, tergicristalli automatici, sistema di gestione del carico rambox (include vani portaoggetti sul lato del letto, divisorio del letto regolabile e ancoraggi), accesso e accensione senza chiave e pelle nera speciale tappezzeria.

molte delle caratteristiche delle finiture superiori sono disponibili su livelli di allestimento inferiori come optional. Altre caratteristiche salienti dell'opzione includono una sospensione pneumatica posteriore che livella il carico, una telecamera per la visione del carico, la preparazione del rimorchio a ralla e un tetto apribile.

tutte le versioni del 2015 ram 3500 sono disponibili con trazione posteriore o trazione integrale. i modelli tradesman dispongono di un ripartitore di coppia attivato manualmente per il sistema 4wd; un caso di trasferimento elettronico è opzionale per il commerciante e standard su tutti gli altri arieti. un motore V8 da 5,7 litri con 383 cavalli e 400 piedi della libbra di coppia è standard, ed è abbinato a una trasmissione automatica a sei velocità.

ci sono due motori opzionali per il 3500: un V8 da 6,4 litri e un sei cilindri in linea turbocompresso da 6,7 ​​litri alimentato a diesel. il benzina 6,4 litri v8 produce 410 CV (370 CV in mega cab) e 429 Nm di coppia ed è supportato da un automatico a sei velocità. il motore turbodiesel cummins è disponibile in tre diversi stati di messa a punto. equipaggiato con il cambio manuale a sei marce disponibile, produce 350 CV e 660 Nm di coppia. puoi anche ottenerlo con una delle due diverse trasmissioni automatiche a sei velocità. con l'automatico standard, produce 370 hp e 800 lb-ft di coppia, mentre un automatico aisin per impieghi gravosi consente valori nominali di 385 hp e 865 lb-ft.

il cummins è dotato di un freno allo scarico simile a un grande impianto di perforazione, una funzione utile che fornisce ulteriore stabilità e potenza frenante quando si gestiscono carichi molto pesanti.

a seconda dello stile del corpo e del rapporto al ponte posteriore, il pistone 3500 può trainare fino a 13.910 libbre e trasportare fino a 4.480 libbre con il V8 da 5,7 litri. il v8 da 6,4 litri può gestire rispettivamente 16.370 libbre e 7.390 libbre, mentre il diesel equipaggiato con il manuale è valutato per 18.510 libbre e 6.680 libbre. con il normale automatico del diesel, quei numeri salgono a 22.550 libbre e 6.720 libbre. il diesel con l'automatico resistente vince gli onori di rimorchio superiori a 30.000 libbre, sebbene la sua capacità di trasporto di 6.580 libbre sia meno impressionante rispetto agli altri propulsori.

L'equipaggiamento di sicurezza standard per il ram 3500 2015 include freni a disco antibloccaggio, airbag a tendina anteriori e laterali, controllo di stabilità e trazione e un sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici. gli optional includono pedali regolabili, sensori di parcheggio posteriori e due telecamere posteriori: una telecamera retrovisiva standard e una telecamera del vano di carico puntata sul pianale del camion.

anche se il 2015 ram 3500 è costruito per affrontare i compiti di pick-up più impegnativi, rimane comodamente composto nella maggior parte delle situazioni di guida quotidiane. lo sterzo è reattivo e il camion segue le curve in modo sicuro. il giro è fermo ma non duro, e il 3500 rimane composto in modo rispettabile sul pavimento rotto.

in autostrada il rumore della strada e del vento è piacevolmente soffocato. il motore diesel è una bestia, fornendo molta potenza per il traino e il trasporto di carichi pesanti. emette un ringhio diesel rivelatore sotto accelerazione, ma si assesta in un mormorio durante la crociera. consigliamo una delle trasmissioni automatiche con il diesel, poiché la coppia extra che ottieni rispetto al diesel con il cambio manuale fa una grande differenza nella capacità di traino.

la ram 3500 del 2015 prende una pagina dal playbook della ram 1500, e il risultato è l'interno più bello tra tutti i pickup pesanti. sui livelli di allestimento più alti, i materiali morbidi al tatto e le cuciture di buon gusto sono abbondanti in tutta la cabina, mentre i sedili morbidi e gli accenti metallici sono quasi troppo belli per lo stato di autocarro da lavoro. lo stivaggio interno è generoso, con abbondanza di contenitori e tasche per integrare i doppi portaoggetti.

come è tipico in autocarri a grandezza naturale, c'è molto spazio per passeggeri di tutte le dimensioni; tuttavia, se usi regolarmente i sedili posteriori (e non hai bisogno di un lungo pianale di carico), scoprirai che il mega taxi è particolarmente accomodante nel reparto spazio per le gambe. lo stivaggio interno è generoso, con molti scomparti e tasche per integrare i doppi portaoggetti. l'esclusiva caratteristica rambox colloca un paio di vani chiudibili a chiave sui paraurti posteriori adiacenti al pianale del camion.

i comandi in cabina sono a portata di mano e facili da usare, soprattutto quando è specificato il touchscreen da 8,4 pollici. con pulsanti virtuali grandi e posizionati in modo logico, tempi di elaborazione ragionevolmente rapidi e ampie funzionalità per gli utenti di smartphone, questa è una delle migliori interfacce del suo genere su qualsiasi veicolo. se equipaggiata con le telecamere di retromarcia e di retromarcia opzionali, la telecamera di carico viene visualizzata sullo schermo da 8,4 pollici, mentre la telecamera di retromarcia convenzionale viene visualizzata su uno schermo più piccolo nello specchietto retrovisore. è bello avere entrambe le fotocamere a bordo, ma in pratica può essere difficile vedere il display della fotocamera di backup.

2015 Ram 3500 recensioni dei consumatori