2015 Ram 3500 4x4-regular-cab ST especificaciones, colores, 0-60, 0-100, resistencia de un cuarto de milla y revisión de velocidad máxima

el 2015 Ram 3500 4x4-regular-cab ST es un 4-wheel drive Pick-Up. puede acomodar hasta 3 pasajeros. Tiene 2 puertas y está propulsado por un motor 5.7L V8 OHV 16-valve que produce 383 hp @ 5600 rpm y está emparejado con una caja de cambios 6-speed manual transmission.. el 2015 Ram 3500 4x4-regular-cab ST tiene una capacidad de carga de 430 litros y el vehículo pesa 2889 kg. En términos de asistencia en la conducción, el 2015 Ram 3500 4x4-regular-cab ST tiene control de estabilidad y control de tracción además del sistema de frenos antibloqueo (abs). el vehículo tiene un motor opcional 6.7L L6 turbodiesel OHV 24-valve y ofrece y ParkView Rear Back Up Camera. las características de seguridad también incluyen Driver-side front airbag y Passenger-side front airbag. la suspensión delantera es Independent front suspension mientras que la suspensión trasera es Solid axle rear suspension. el coche también cuenta con un tiene 18'' Styled steel wheels de serie. las características electrónicas incluyen control de crucero. para mayor comodidad, el automóvil tiene ventanas eléctricas y cerraduras eléctricas en las puertas. También hay una función de entrada sin llave a control remoto. además, el coche tiene. el volante tiene botones de control de audio. en términos de rendimiento, el coche tiene 419 n.m de par y una velocidad máxima de 267 km / h. acelera de 0 a 100 km / h en 7.7 y alcanza un cuarto de milla en 14.1 segundos. el consumo de combustible es de l / 100 km en ciudad y de l / 100 km en carretera. el precio del auto comienza en $ 47,395

2015 Ram 3500 Used Price Estimates

la ram 3500 2015 es la mejor opción para un camión de servicio pesado gracias a su interior refinado y bien equipado y sus asombrosas capacidades de remolque y acarreo.

Si está leyendo esta revisión, suponemos que con frecuencia se enfrenta a desafíos de remolque y transporte absolutamente masivos. Con una asombrosa capacidad de remolque máxima de 30,000 libras y un pico de carga útil de 7,390 libras, la ram 3500 2015 ciertamente se convierte en un socio muy fuerte. pero el hecho de que necesite capacidades tan extremas no significa que tenga que sufrir un camión que es tan lujoso como una hormigonera. la ram 3500 es muy civilizada según los estándares de los caballos de batalla, con un interior sorprendentemente bien recortado, por lo que no le importará conducirla también en circunstancias normales.

Si todo lo que necesita es una camioneta de trabajo básica, la ram 3500 tradesman ofrece suficientes comodidades para la mayoría de las personas, como aire acondicionado, control de crucero, un sistema de audio con conectividad usb / ipod y un viaje agradablemente silencioso. pero si anhelas algo más parecido a una limusina estilo texas, siempre está la ultra lujosa "mega cabina" ram 3500 laramie longhorn con su tapizado de cuero mejorado, pedales eléctricos ajustables, dirección con calefacción de madera y cuero rueda y asientos delanteros y traseros con calefacción. con tantos modelos y características para elegir, es casi seguro que hay una ram 3500 que se adapta a sus necesidades.

Además de ese exclusivo estilo de carrocería megacabina (cabina doble extragrande), la ram 3500 también ofrece la opción de una suspensión neumática trasera con nivelación de carga. Disponible para camiones de una o dos ruedas traseras, complementa la suspensión trasera de ballestas estándar del 3500 con un sistema de airbag de modo dual que ayuda a nivelar la parte trasera del camión, ya sea que esté remolcando o transportando. También apreciamos los tres motores disponibles de la ram 3500, incluido un motor v8 de gasolina de 6.4 litros de rango medio con un rendimiento robusto que se ubica debajo del inmensamente capaz (pero costoso) turbodiesel de seis cilindros en línea de Cummins.

Básicamente, hay otras dos opciones en esta clase de camionetas para trabajos pesados: la chevy silverado 3500hd 2015 (y su gemela, la gmc sierra 3500hd) y la ford f-350 2015. ninguno coincide con la capacidad máxima de remolque de 30,000 libras del ariete, pero en el uso en el mundo real, todos estos son camiones muy capaces que pueden manejar cargas enormes sin sudar. donde la ram 3500 2015 realmente se distingue es dentro de la cabina, gracias a sus materiales de alta calidad, una impresionante variedad de comodidades y características tecnológicas fáciles de usar. Si está buscando una camioneta grande que sea confiable en el trabajo y que aún se divierta durante el fin de semana, la ram 3500 2015 es una excelente opción.

la camioneta pickup de servicio pesado ram 3500 2015 está disponible en tres estilos de cabina: cabina regular de dos puertas, cabina doble de cuatro puertas y megacabina de cuatro puertas (una cabina doble jumbo). la cabina regular viene con una cama de 8 pies solamente, mientras que la cabina de la tripulación tiene una cama de 8 pies o una cama de 6 pies 4. la megacabina tiene la misma distancia entre ejes que la cabina doble de cama larga, pero combina una cabina aún más grande con la cama corta. los compradores pueden elegir entre configuraciones de rueda trasera simple (srw) y rueda trasera doble (drw) para cada estilo de carrocería.

Se ofrecen tres niveles de equipamiento principales: tradesman, slt y laramie. algunos sub-adornos agregan varias características y paquetes de equipamiento.

el comerciante (cabina regular y cabina doble) es el modelo básico que viene con parachoques y parrilla negros, llantas de acero de 18 pulgadas (srw) o 17 pulgadas (drw), faros automáticos, un diferencial trasero de deslizamiento limitado, un portón trasero con cerradura, un asiento de banco delantero dividido 40/20/40, aire acondicionado, control de crucero, una pantalla electrónica de información del vehículo, un monitor de presión de neumáticos, un volante inclinable y un estéreo de seis bocinas con integración de usb / ipod y un conector de audio auxiliar. La tapicería y el piso de vinilo son estándar, pero un banco de tela es una opción sin costo. Las ventanas y cerraduras eléctricas (incluida la puerta trasera con cierre) son estándar en la cabina de tripulación, mientras que las cabinas normales tienen controles manuales. disponible para el comerciante y orientado a los usuarios comerciales es la tapicería de vinilo de alta resistencia "grado de trabajo".

el slt (las tres cabinas) agrega molduras exteriores cromadas, ruedas cromadas, un controlador de freno de remolque integrado, espejos eléctricos con calefacción, una ventana trasera eléctrica deslizante (manual en la cabina regular), una consola superior, tapicería de tela, pisos alfombrados, accesorios eléctricos, entrada sin llave, teléfono bluetooth y conectividad de audio, una interfaz de pantalla táctil de 5 pulgadas y radio satelital.

Los cilindros slt de cabina doble y megacabina ofrecen un sub-adorno de bocina grande (estrella solitaria para los compradores en texas), que incluye llantas de aleación de 18 pulgadas (srw) o llantas de acero de 17 pulgadas (drw), rejillas de rejilla cromadas, luces antiniebla, un Asiento del conductor con ajuste eléctrico de 10 posiciones, volante forrado en cuero (con controles de audio) y tomacorriente de 115 voltios. También son opcionales una pantalla táctil de 8.4 pulgadas, un centro de información para el conductor en color de 7 pulgadas, radio satelital y acceso a uconnect, una aplicación de teléfono inteligente basada en suscripción que brinda wifi, mensajería de voz a texto y asistencia de emergencia.

El siguiente es el laramie (doble cabina y megacabina), que tiene todas las mejoras de tecnología y conveniencia anteriores como estándar, agregando llantas de aleación de 18 pulgadas (srw) o llantas de aleación de 17 pulgadas (drw), pintura de dos tonos, más molduras cromadas (incluidos los parachoques), espejos exteriores con atenuación automática y plegables eléctricos, faros delanteros proyectores, luces traseras LED, cámara retrovisora, sensores de estacionamiento traseros, control de clima automático de dos zonas, tapicería de cuero, configuraciones de memoria del conductor, un asiento del pasajero eléctrico, asientos delanteros con calefacción y ventilación, volante con calefacción, espejo retrovisor con atenuación automática y un sistema de audio mejorado con 10 bocinas.

El sub-adorno longhorn del laramie agrega parachoques de colores combinados, un revestimiento de la caja en aerosol, encendido remoto, asientos delanteros tipo butaca (con una consola central completa), tapicería de cuero mejorada, molduras de madera en el volante, un sistema de navegación, radio HD, pedales ajustables (con ajustes de memoria) y asientos traseros con calefacción. la moldura secundaria limitada agrega pintura monótona, ruedas de 20 pulgadas, luces altas automáticas, limpiaparabrisas automáticos, el sistema de gestión de carga rambox (incluye compartimentos de almacenamiento junto a la cama, un divisor de cama ajustable y amarres), entrada y encendido sin llave y cuero negro especial tapicería.

muchas de las características de los acabados superiores están disponibles en los niveles de acabado inferiores como opciones. Otras opciones destacadas incluyen una suspensión neumática trasera con nivelación de carga, una cámara de vista de carga, preparación de remolque de quinta rueda y techo corredizo.

todas las versiones de la ram 3500 2015 están disponibles con tracción trasera o tracción en las cuatro ruedas. los modelos tradesman cuentan con una caja de transferencia de activación manual para el sistema 4WD; una caja de transferencia electrónica es opcional en el comerciante y estándar en todos los demás arietes. un motor v8 de 5.7 litros con 383 caballos de fuerza y ​​400 libras-pie de torque es estándar, y se combina con una transmisión automática de seis velocidades.

Hay dos motores opcionales para el 3500: un v8 de 6.4 litros y un seis cilindros en línea con turbocompresor y diesel de 6.7 litros. el motor v8 de gasolina de 6.4 litros produce 410 hp (370 hp en megacabina) y 429 libras-pie de torque y está respaldado por una transmisión automática de seis velocidades. el motor turbodiésel cummins viene en tres estados de sintonía diferentes. equipado con la transmisión manual de seis velocidades disponible, produce 350 hp y 660 libras-pie de torque. también puede obtenerlo con una de las dos transmisiones automáticas de seis velocidades diferentes. con la automática estándar, genera 370 hp y 800 libras-pie de torque, mientras que una automática aisin de servicio pesado permite clasificaciones de 385 hp y 865 libras-pie.

el Cummins viene con un freno de escape similar a una plataforma grande, una característica útil que proporciona estabilidad y potencia de frenado adicionales al manejar cargas muy pesadas.

según el estilo de la carrocería y la relación del eje trasero, la ram 3500 puede remolcar hasta 13,910 libras y transportar hasta 4,480 libras con el motor v8 de 5.7 litros. el v8 de 6.4 litros puede soportar 16,370 libras y 7,390 libras, respectivamente, mientras que el diésel con equipamiento manual tiene una capacidad de 18,510 libras y 6,680 libras. con la automática regular del diesel, esos números suben a 22,550 libras y 6,720 libras. el diésel con la automática de servicio pesado gana los máximos honores de remolque con 30,000 libras, aunque su capacidad de acarreo de 6,580 libras es menos impresionante en comparación con los otros sistemas de propulsión.

El equipo de seguridad estándar para la ram 3500 2015 incluye frenos de disco antibloqueo, airbags de cortina delanteros y laterales, control de estabilidad y tracción y un sistema de monitoreo de presión de neumáticos. Los elementos opcionales incluyen pedales ajustables, sensores de estacionamiento traseros y dos cámaras traseras: una cámara de vista trasera estándar y una cámara en el área de carga dirigida a la caja del camión.

a pesar de que la ram 3500 2015 está diseñada para hacer frente a las tareas de camioneta más exigentes, se mantiene cómodamente compuesta en la mayoría de situaciones de conducción cotidianas. la dirección responde y el camión sigue los giros con confianza. el viaje es firme pero no duro, y el 3500 se mantiene respetablemente compuesto sobre el pavimento roto.

en la carretera, el ruido de la carretera y el viento se ahogan muy bien. el motor diesel es una bestia, ya que proporciona mucha potencia para remolcar y transportar cargas pesadas. emite un gruñido de diesel revelador al acelerar, pero se convierte en un murmullo cuando navega. Recomendamos cualquiera de las transmisiones automáticas con el diésel, ya que el par adicional que obtiene en comparación con el diésel con la caja de cambios manual hace una gran diferencia en la capacidad de remolque.

la ram 3500 2015 toma una página del libro de jugadas de la ram 1500, y el resultado es el interior más bonito entre todas las camionetas pickup de servicio pesado. en los niveles de acabado más altos, los materiales suaves al tacto y las costuras de buen gusto abundan en toda la cabina, mientras que los asientos lujosos y los detalles metálicos son casi demasiado agradables para el estado de un camión de trabajo. El almacenamiento interior es generoso, con muchos compartimentos y bolsillos para complementar las cajas de guantes dobles.

como es típico en los camiones de tamaño completo, hay mucho espacio para pasajeros de todos los tamaños; sin embargo, si utiliza regularmente los asientos traseros (y no necesita una plataforma de carga larga), encontrará que la mega cabina es particularmente cómoda en el departamento de espacio para las piernas. El almacenamiento interior es generoso, con muchos compartimentos y bolsillos para complementar las cajas de guantes dobles. la característica única de rambox coloca un par de compartimentos con cerradura sobre los guardabarros traseros adyacentes a la caja del camión.

Los controles de la cabina están al alcance de la mano y son fáciles de usar, especialmente cuando se especifica la pantalla táctil de 8.4 pulgadas. Con botones virtuales grandes y ubicados de manera lógica, tiempos de procesamiento razonablemente rápidos y una amplia funcionalidad para los usuarios de teléfonos inteligentes, esta es una de las mejores interfaces de su tipo en cualquier vehículo. cuando está equipado con las cámaras opcionales de vista de carga y retrovisor, la cámara de carga se muestra en la pantalla de 8.4 pulgadas, mientras que la cámara de respaldo convencional se muestra en una pantalla más pequeña en el espejo retrovisor. Es bueno tener ambas cámaras a bordo, pero en la práctica, puede ser difícil ver la pantalla de la cámara de respaldo.

2015 Ram 3500 opiniones de los consumidores