2015 Ram 3500 4x4-regular-cab ST προδιαγραφές, χρώματα, 0-60, 0-100, μεταφορά τετάρτων μιλίων και κορυφαία ταχύτητα

το 2015 Ram 3500 4x4-regular-cab ST είναι 4-wheel drive Pick-Up. Μπορεί να φιλοξενήσει έως 900.0002 επιβάτες. έχει 2 πόρτες και τροφοδοτείται από κινητήρα 5.7L V8 OHV 16-valve που εξέρχεται 383 hp @ 5600 rpm και συνδυάζεται με κιβώτιο ταχυτήτων 6-speed manual transmission. το 2015 Ram 3500 4x4-regular-cab ST έχει χωρητικότητα φορτίου 430 λίτρων και το όχημα ζυγίζει 2889 κιλά. Όσον αφορά τις υποβοήσεις οδήγησης, το 2015 Ram 3500 4x4-regular-cab ST έχει έλεγχο σταθερότητας και έλεγχο πρόσφυσης εκτός από το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων (abs). το όχημα διαθέτει προαιρετικό κινητήρα 6.7L L6 turbodiesel OHV 24-valve, καθώς και και ParkView Rear Back Up Camera. χαρακτηριστικά ασφαλείας περιλαμβάνουν επίσης Driver-side front airbag και Passenger-side front airbag. η μπροστινή ανάρτηση είναι Independent front suspension ενώ η πίσω ανάρτηση είναι Solid axle rear suspension. το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης και 18'' Styled steel wheels στάνταρ. Τα ηλεκτρονικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν cruise control. Για ευκολία, το αυτοκίνητο διαθέτει ηλεκτρικά παράθυρα και ηλεκτρικές κλειδαριές. υπάρχει επίσης μια απομακρυσμένη δυνατότητα εισόδου χωρίς κλειδί. Επιπλέον, το αυτοκίνητο έχει. το τιμόνι διαθέτει κουμπιά ελέγχου ήχου. Όσον αφορά την απόδοση, το αυτοκίνητο έχει ροπή 419 n.m και τελική ταχύτητα 267 km / h. επιταχύνει από 0 έως 100 km / h στα 7.7 και χτυπά το τέταρτο μίλι στα 14.1 δευτερόλεπτα. Η κατανάλωση καυσίμου είναι l / 100km στην πόλη και l / 100km στην εθνική οδό. η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινά από 47,395 $

2015 Ram 3500 Used Price Estimates

Το 2015 ram 3500 είναι μια κορυφαία επιλογή για ένα φορτηγό βαρέως τύπου χάρη στο εκλεπτυσμένο, καλά εξοπλισμένο εσωτερικό του και τις εκπληκτικές δυνατότητες ρυμούλκησης και έλξης.

αν διαβάζετε αυτήν την κριτική, υποθέτουμε ότι αντιμετωπίζετε συχνά μερικές απολύτως τεράστιες προκλήσεις ρυμούλκησης και έλξης. με εκπληκτική μέγιστη βαθμολογία ρυμούλκησης 30.000 κιλών και μέγιστο ωφέλιμο φορτίο 7.390 λιβρών, το 2015 3500 ram σίγουρα δημιουργεί έναν πολύ ισχυρό συνεργάτη. αλλά μόνο και μόνο επειδή χρειάζεστε τόσο ακραίες δυνατότητες δεν σημαίνει ότι πρέπει να υποφέρετε ένα φορτηγό που είναι τόσο πολυτελές όσο ένα τσιμεντένιο μίξερ. ο κριός 3500 είναι ιδιαίτερα πολιτισμένος από τα πρότυπα του άλογο εργασίας, με ένα εκπληκτικά καλά διακοσμημένο εσωτερικό, οπότε δεν θα σας πειράζει να το οδηγείτε και υπό κανονικές συνθήκες.

Αν ένα βασικό φορτηγό εργασίας είναι το μόνο που χρειάζεστε, ο έμπορος ram 3500 παρέχει αρκετές ανέσεις για πλάσματα για τους περισσότερους ανθρώπους, όπως κλιματισμό, κρουζ κοντρόλ, ένα ηχοσύστημα με σύνδεση USB / iPod και μια ευχάριστα ήσυχη διαδρομή. αλλά αν έχετε μια επιθυμία για κάτι περισσότερο όπως μια λιμουζίνα τύπου Τέξας, υπάρχει πάντα η εξαιρετικά πολυτελής ram 3500 laramie longhorn "mega cab" με την αναβαθμισμένη δερμάτινη ταπετσαρία, ρυθμιζόμενα με δύναμη πεντάλ, θερμαινόμενο τιμόνι ξύλου και δέρματος τροχός και θερμαινόμενα εμπρός και πίσω καθίσματα. με τόσα πολλά μοντέλα και δυνατότητες για να διαλέξετε, υπάρχει σχεδόν σίγουρα ένα ram 3500 που είναι προσαρμοσμένο στις ανάγκες σας.

Εκτός από αυτό το μοναδικό στυλ αμαξώματος (πολύ μεγάλη καμπίνα πληρώματος), το έμβολο 3500 προσφέρει επίσης την επιλογή ανάρτησης πίσω αέρα. Διατίθεται τόσο για φορτηγά μονής όσο και για δύο πίσω τροχούς, συμπληρώνει την τυπική πίσω ανάρτηση με ελατήριο φύλλων 3500 με σύστημα αερόσακου διπλού τρόπου που βοηθά να ισορροπήσετε το πίσω μέρος του φορτηγού είτε ρυμουλκείτε είτε μεταφέρετε. εκτιμούμε επίσης τους τρεις διαθέσιμους κινητήρες του ram 3500, συμπεριλαμβανομένης βενζίνης 6,4 λίτρων μεσαίας κατηγορίας v8 με στιβαρή απόδοση που κουλοχέρησε κάτω από το εξαιρετικά ικανό (αλλά δαπανηρό) cummins turbodiesel inline-6.

υπάρχουν βασικά δύο άλλες επιλογές σε αυτήν την κατηγορία βαρέων φορτηγών: το 2015 chevy silverado 3500hd (και το δίδυμο του, το gmc sierra 3500hd) και το 2015 ford f-350. Ούτε ταιριάζει με τη μέγιστη βαθμολογία ρυμούλκησης των 30.000 λιβρών, αλλά στην πραγματική χρήση, όλα αυτά είναι πολύ ικανά φορτηγά που μπορούν να αντεπεξέλθουν σε τεράστια φορτία χωρίς να ιδρώνουν. όπου το ram 3500 2015 ξεχωρίζει πραγματικά βρίσκεται μέσα στην καμπίνα, χάρη στα υλικά υψηλής ποιότητας, την εντυπωσιακή σειρά ανέσεων πλάσματος και φιλικά προς τον χρήστη τεχνολογικά χαρακτηριστικά. αν ψάχνετε για ένα μεγάλο φορτηγό που είναι αξιόπιστο από τη δουλειά και εξακολουθεί να είναι καλά για το σαββατοκύριακο, το ram 3500 του 2015 είναι μια εξαιρετική επιλογή.

Η παραλαβή βαρέων καθηκόντων ram 3500 2015 διατίθεται σε τρεις μορφές καμπίνας: τακτική δίθυρη, τετράθυρη καμπίνα πληρώματος και τετράθυρη mega καμπίνα (καμπίνα πληρώματος jumbo). Η κανονική καμπίνα διαθέτει μόνο κρεβάτι 8 ποδιών, ενώ η καμπίνα πληρώματος διαθέτει είτε κρεβάτι 8 ποδιών είτε κρεβάτι 6 ποδιών. η mega καμπίνα οδηγεί στο ίδιο μεταξόνιο με την καμπίνα πλήρους κρεβατιού, αλλά συνδυάζει μια ακόμη μεγαλύτερη καμπίνα με το κοντό κρεβάτι. Οι αγοραστές μπορούν να επιλέξουν μεταξύ διαμορφώσεων ενός πίσω τροχού (srw) και διπλού πίσω τροχού (drw) για κάθε στυλ αμαξώματος.

Προσφέρονται τρία βασικά επίπεδα περιποίησης: καταστηματάρχης, slt και laramie. μερικά δευτερεύοντα trims προσθέτουν διάφορα χαρακτηριστικά και πακέτα εξοπλισμού.

ο καταστηματάρχης (κανονική καμπίνα και καμπίνα πληρώματος) είναι το μοντέλο των γυμνών οστών που έρχεται με μαύρους προφυλακτήρες και μάσκα, χάλυβα 18 ιντσών (srw) ή 17 ιντσών (drw), αυτόματους προβολείς, πίσω διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης, κλειδαριά πίσω πόρτας, ένα μπροστινό κάθισμα 40/20/40 διαχωριστικών, κλιματισμός, κρουζ κοντρόλ, ηλεκτρονική οθόνη πληροφοριών οχήματος, οθόνη πίεσης ελαστικών, τιμόνι με κλίση και στερεοφωνικό έξι ηχείων με ενσωμάτωση usb / ipod και βοηθητική υποδοχή ήχου. Ταπετσαρία βινυλίου και δάπεδα είναι στάνταρ, αλλά ένα κάθισμα πάγκου υφασμάτων είναι μια επιλογή χωρίς κόστος. Τα ηλεκτρικά παράθυρα και οι κλειδαριές (συμπεριλαμβανομένης της πόρτας ασφαλείας) είναι στάνταρ στην καμπίνα πληρώματος, ενώ οι κανονικές καμπίνες διαθέτουν χειροκίνητα χειριστήρια. διατίθεται για τον έμπορο και απευθύνεται σε εμπορικούς χρήστες είναι ταπετσαρία βινυλίου βαρέως τύπου "βαθμού εργασίας".

Το slt (και οι τρεις καμπίνες) προσθέτει εξωτερικό χρώμιο, τροχούς με επένδυση χρωμίου, ενσωματωμένο χειριστήριο φρένων ρυμουλκούμενου, θερμαινόμενους καθρέφτες, ηλεκτρικό συρόμενο πίσω παράθυρο (χειροκίνητο σε κανονική καμπίνα), κονσόλα υπερυψωμένου, ταπετσαρία υφασμάτων, δάπεδα με μοκέτα, πλήρη αξεσουάρ ρεύματος, είσοδος χωρίς κλειδί, σύνδεση Bluetooth με τηλέφωνο και ήχο, διεπαφή οθόνης αφής 5 ιντσών και δορυφορικό ραδιόφωνο.

Το slt πληρώματος καμπίνας και τα μεγάλα καμπάκια προσφέρουν μια μεγάλη επένδυση με κόρνα (μοναχικό αστέρι για αγοραστές στην Τέξας), η οποία περιλαμβάνει ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών (srw) ή χαλύβδινους τροχούς 17 ιντσών (drw), ράγες χρωμίου, φώτα ομίχλης, Κάθισμα οδηγού 10 κατευθύνσεων, τιμόνι με δερμάτινο τιμόνι (με χειριστήρια ήχου) και πρίζα 115 volt. Επίσης προαιρετικά είναι μια οθόνη αφής 8,4 ιντσών, ένα κέντρο πληροφοριών έγχρωμου προγράμματος οδήγησης 7 ιντσών, δορυφορικό ραδιόφωνο και πρόσβαση uconnect, μια εφαρμογή smartphone με συνδρομή που παρέχει Wi-Fi, φωνητικά μηνύματα και βοήθεια έκτακτης ανάγκης.

Στη συνέχεια βρίσκεται η λάραμι (καμπίνα πληρώματος και mega cab), η οποία έχει όλες τις παραπάνω αναβαθμίσεις ευκολίας και τεχνολογίας ως στάνταρ, προσθέτοντας ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών (srw) ή τροχούς κράματος 17 ιντσών (drw), δίχρωμη βαφή, περισσότερη επένδυση χρωμίου (συμπεριλαμβανομένων των προφυλακτήρων), εξωτερικοί καθρέφτες αυτόματης ρύθμισης ισχύος, προβολείς προβολέα, πίσω φώτα, κάμερα οπισθοπορείας, αισθητήρες στάθμευσης πίσω, αυτόματος έλεγχος κλιματισμού διπλής ζώνης, δερμάτινη ταπετσαρία, ρυθμίσεις μνήμης οδηγού, εξαδιάδρομος ισχυρό κάθισμα επιβατών, θερμαινόμενα και αεριζόμενα μπροστινά καθίσματα, θερμαινόμενο τιμόνι, καθρέφτης αυτόματης εξασθένησης και αναβαθμισμένο σύστημα ήχου 10 ηχείων.

Το longhorn sub-trim της laramie προσθέτει προφυλακτήρες με κουμπιά χρώματος, κλινοσκεπάσματα ψεκασμού, απομακρυσμένη ανάφλεξη, μπροστινά καθίσματα κάδου (με πλήρη κεντρική κονσόλα), αναβαθμισμένη δερμάτινη ταπετσαρία, επένδυση τιμονιού από ξύλο, σύστημα πλοήγησης, ραδιόφωνο hd, power ρυθμιζόμενα πεντάλ (με ρυθμίσεις μνήμης) και θερμαινόμενα πίσω καθίσματα. το περιορισμένο sub-trim προσθέτει μονότονο χρώμα, τροχούς 20 ιντσών, αυτόματο ψηλά δοκάρια, αυτόματο υαλοκαθαριστήρες, το σύστημα διαχείρισης φορτίου rambox (περιλαμβάνει διαμερίσματα κομοδίνου, ρυθμιζόμενο διαχωριστικό κρεβατιού και γραβάτα), είσοδο χωρίς κλειδί και ανάφλεξη και ειδικό μαύρο δέρμα ταπετσαρία.

πολλές από τις λειτουργίες των άνω διακοσμητικών είναι διαθέσιμες σε χαμηλότερα επίπεδα περιποίησης ως επιλογές. Άλλες καλύτερες επιλογές περιλαμβάνουν ανάρτηση πίσω αέρα με ισοστάθμιση φορτίου, κάμερα με φορτίο, προετοιμασία ρυμουλκούμενου πέμπτου τροχού και ηλιοροφή.

όλες οι εκδόσεις του 2015 3500 ram είναι διαθέσιμες με κίνηση πίσω ή τέσσερις τροχούς. Τα μοντέλα tradesman διαθέτουν μια χειροκίνητη εμπλοκή θήκη μεταφοράς για το σύστημα 4wd. μια ηλεκτρονική θήκη μεταφοράς είναι προαιρετική στον έμπορο και στάνταρ σε όλους τους άλλους κριούς. ένας κινητήρας v8 5,7 λίτρων με 383 ίππους και ροπή 400 λίτρων είναι στάνταρ και συνδυάζεται με ένα εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο.

υπάρχουν δύο προαιρετικοί κινητήρες για το 3500: ένας 6,4-λίτρο v8 και ένας 6,7-λίτρο υπερτροφοδοτούμενος, πετρελαιοκίνητος 6-κύλινδρος. Η βενζίνη 6,4 λίτρων v8 παράγει 410 ίππους (370 ίππους σε μεγάλα αμάξια) και ροπή 429 lb-ft και υποστηρίζεται από ένα εξατάχυτο αυτόματο. ο κινητήρας turbodiesel cummins έρχεται σε τρεις διαφορετικές καταστάσεις συντονισμού. εξοπλισμένο με το διαθέσιμο εξατάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο, παράγει ροπή 350 hp και 660 lb-ft. Μπορείτε επίσης να το αποκτήσετε με ένα από τα δύο διαφορετικά εξατάχυτα αυτόματα κιβώτια. με το στάνταρ αυτόματο, κάνει ροπή 370 hp και 800 lb-ft, ενώ η αυτόματη aisin βαρέως τύπου επιτρέπει βαθμολογίες 385 hp και 865 lb-ft.

Το cummins έρχεται με ένα φρένο εξάτμισης τύπου rig, ένα χρήσιμο χαρακτηριστικό που παρέχει πρόσθετη σταθερότητα και δύναμη πέδησης κατά τη διαχείριση πολύ βαρέων φορτίων.

Ανάλογα με το στυλ του αμαξώματος και την αναλογία του πίσω άξονα, ο κριός 3500 μπορεί να ανυψώσει έως 13.910 κιλά και να μεταφέρει έως και 4.480 λίβρες με το 5.8-λίτρο v8. το 6,4 λίτρων v8 μπορεί να αντέξει 16.370 κιλά και 7.390 λίβρες, αντίστοιχα, ενώ το μηχανοκίνητο ντίζελ έχει ονομαστική τιμή 18.510 κιλών και 6.680 κιλών. Με το κανονικό αυτόματο ντίζελ, αυτοί οι αριθμοί φτάνουν τα 22.550 κιλά και 6.720 κιλά. το ντίζελ με τα βαρέα φορτηγά αυτόματα κερδίζει κορυφαίες τιμές ρυμούλκησης στα 30.000 κιλά, αν και η χωρητικότητα έλξης των 6,580 λιβρών είναι λιγότερο εντυπωσιακή σε σχέση με τους άλλους κινητήρες.

Ο εξοπλισμός ασφάλειας tandard για το ram 3500 2015 περιλαμβάνει δισκόφρενα αντιεμπλοκής, αερόσακους μπροστινής και πλευρικής κουρτίνας, έλεγχο σταθερότητας και πρόσφυσης και σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών. Τα προαιρετικά είδη περιλαμβάνουν ρυθμιζόμενα πεντάλ, πίσω αισθητήρες στάθμευσης και δύο πίσω κάμερες: μια τυπική κάμερα οπισθοπορείας και μια κάμερα περιοχής φορτίου που στοχεύει στο κρεβάτι του φορτηγού.

Παρόλο που το ram 3500 του 2015 έχει κατασκευαστεί για την αντιμετώπιση των πιο απαιτητικών καθηκόντων παραλαβής, παραμένει άνετο να συντίθεται στις περισσότερες καθημερινές καταστάσεις οδήγησης. το τιμόνι ανταποκρίνεται και το φορτηγό περνά μέσα από στροφές με αυτοπεποίθηση. η διαδρομή είναι σταθερή αλλά όχι σκληρή, και οι 3500 παραμένουν σεβαστές συνθέσεις σε σπασμένο πεζοδρόμιο

στον αυτοκινητόδρομο, ο θόρυβος του δρόμου και του ανέμου σβήνεται όμορφα. ο πετρελαιοκινητήρας είναι ένα θηρίο, που παρέχει άφθονη ισχύ για ρυμούλκηση και έλξη βαρέων φορτίων. εκπέμπει ενδεικτικό ντίζελ ντίζελ υπό επιτάχυνση, αλλά καταλήγει σε ένα μουρμουρητό όταν ταξιδεύετε. προτείνουμε οποιοδήποτε από τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων με το ντίζελ, καθώς η επιπλέον ροπή που παίρνετε σε σύγκριση με το ντίζελ με το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων κάνει μεγάλη διαφορά στην ικανότητα ρυμούλκησης.

το 2015 ram 3500 βγάζει μια σελίδα από το βιβλίο αναπαραγωγής του ram 1500 και το αποτέλεσμα είναι το ωραιότερο εσωτερικό μεταξύ όλων των βαρέων καθηκόντων. Στα υψηλότερα επίπεδα επένδυσης, τα μαλακά υλικά και τα όμορφα ραφή είναι άφθονα σε όλη την καμπίνα, ενώ τα βελούδινα καθίσματα και οι μεταλλικές πινελιές είναι σχεδόν πολύ ωραία για την κατάσταση του φορτηγού εργασίας. Ο εσωτερικός χώρος αποθήκευσης είναι γενναιόδωρος, με πολλά δοχεία και τσέπες για να συμπληρώσετε τα διπλά γάντια.

όπως είναι τυπικό σε φορτηγά πλήρους μεγέθους, υπάρχει άφθονος χώρος για επιβάτες όλων των μεγεθών. Ωστόσο, εάν χρησιμοποιείτε τακτικά τα πίσω καθίσματα (και δεν χρειάζεστε μακρύ κρεβάτι φορτίου), θα διαπιστώσετε ότι η mega καμπίνα είναι ιδιαίτερα κατάλληλη για το χώρο για τα πόδια. Ο εσωτερικός χώρος αποθήκευσης είναι γενναιόδωρος, με πολλά δοχεία και τσέπες για τη συμπλήρωση των διπλών γαντιών. Το μοναδικό χαρακτηριστικό rambox τοποθετεί ένα ζευγάρι κλειδωμένων διαμερισμάτων πάνω από τα πίσω φτερά δίπλα στο κρεβάτι του φορτηγού.

Τα χειριστήρια καμπίνας είναι εύκολα προσβάσιμα και φιλικά προς το χρήστη, ειδικά όταν έχει οριστεί η οθόνη αφής 8,4 ιντσών. με μεγάλα, λογικά τοποθετημένα εικονικά κουμπιά, αρκετά γρήγορους χρόνους επεξεργασίας και άφθονη λειτουργικότητα για χρήστες smartphone, αυτή είναι μια από τις καλύτερες διεπαφές του είδους σε οποιοδήποτε όχημα. όταν είναι εξοπλισμένο με τις προαιρετικές κάμερες προβολής φορτίου και οπίσθιας όψης, η κάμερα φορτίου εμφανίζεται στην οθόνη 8,4 ιντσών, ενώ η συμβατική κάμερα εφεδρικής οθόνης εμφανίζεται σε μικρότερη οθόνη στον καθρέφτη. είναι ωραίο να έχουμε και τις δύο κάμερες, αλλά στην πράξη μπορεί να είναι δύσκολο να δούμε την εφεδρική οθόνη της κάμερας.

2015 Ram 3500 κριτικές καταναλωτών