2014 Ram 3500 4x4-regular-cab SLT προδιαγραφές, χρώματα, 0-60, 0-100, μεταφορά τετάρτων μιλίων και κορυφαία ταχύτητα

το 2014 Ram 3500 4x4-regular-cab SLT είναι Rear-wheel drive Pick-Up. Μπορεί να φιλοξενήσει έως 900.0002 επιβάτες. έχει 2 πόρτες και τροφοδοτείται από κινητήρα 5.7L V8 OHV 16-valve που εξέρχεται 383 hp @ 5600 rpm και συνδυάζεται με κιβώτιο ταχυτήτων 6-speed automatic transmission. το 2014 Ram 3500 4x4-regular-cab SLT έχει χωρητικότητα φορτίου 430 λίτρων και το όχημα ζυγίζει 2732 κιλά. Όσον αφορά τις υποβοήσεις οδήγησης, το 2014 Ram 3500 4x4-regular-cab SLT έχει έλεγχο σταθερότητας και έλεγχο πρόσφυσης εκτός από το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων (abs). το όχημα διαθέτει προαιρετικό κινητήρα , καθώς και ParkSense Rear Park Assist System και ParkView Rear Back Up Camera. χαρακτηριστικά ασφαλείας περιλαμβάνουν επίσης Driver-side front airbag και Passenger-side front airbag. η μπροστινή ανάρτηση είναι Independent front suspension ενώ η πίσω ανάρτηση είναι Solid axle rear suspension. το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης και 18'' Styled steel wheels στάνταρ. Τα ηλεκτρονικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν cruise control. Για ευκολία, το αυτοκίνητο διαθέτει ηλεκτρικά παράθυρα και ηλεκτρικές κλειδαριές. υπάρχει επίσης μια απομακρυσμένη δυνατότητα εισόδου χωρίς κλειδί. Επιπλέον, το αυτοκίνητο έχει. το τιμόνι διαθέτει κουμπιά ελέγχου ήχου. Όσον αφορά την απόδοση, το αυτοκίνητο έχει ροπή 419 n.m και τελική ταχύτητα 267 km / h. επιταχύνει από 0 έως 100 km / h στα 7.6 και χτυπά το τέταρτο μίλι στα 15.6 δευτερόλεπτα. Η κατανάλωση καυσίμου είναι l / 100km στην πόλη και l / 100km στην εθνική οδό. η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινά από 55,595 $

2014 Ram 3500 Used Price Estimates

το 2014 ram 3500 είναι μια κορυφαία επιλογή για ένα φορτηγό βαρέως τύπου χάρη στο κορυφαίο εσωτερικό του, την άνετη ποιότητα οδήγησης και τις εντυπωσιακές δυνατότητες ρυμούλκησης και έλξης.

Τα βαρέα φορτηγά μεγάλου μεγέθους αποτελούν εδώ και πολύ καιρό τα οχήματα που προορίζονται για την έλξη των μεγαλύτερων ρυμουλκουμένων και τη μεταφορά των βαρύτερων φορτίων από και προς το χώρο εργασίας. Τα τελευταία χρόνια, έχουν γίνει πολύ πιο πολιτισμένοι και άνετοι για καθημερινή οδήγηση. το 2014 ram 3500 είναι ένα καλό παράδειγμα αυτής της τάσης. όχι μόνο είναι ένα ανθεκτικό φορτηγό εργασίας, είναι ένα από τα πιο πολυτελή παραλαβή γύρω από ανάλογα με τον τρόπο που το εξοπλίζετε.

μετά από μια σημαντική αναθεώρηση πέρυσι, το 2014 ram 3500 λαμβάνει μερικές σημαντικές ενημερώσεις φέτος, με έναν νέο κινητήρα 6,4 λίτρων v8. με ονομαστική ισχύ 410 ίππων και ροπή 429 λίβρες, αυτή η νέα βενζινοκίνητη v8 είναι μια εναλλακτική λύση χαμηλότερου κόστους για αγοραστές που δεν χρειάζονται την τεράστια ροπή του ακριβού κινητήρα turbodiesel cummins, αλλά εξακολουθούν να απαιτούν περισσότερη ικανότητα από τη βάση 5.7- προσφορές λίτρων v8. Το άλλο νέο στοιχείο είναι μια πίσω ανάρτηση με ισοστάθμιση φορτίου. Αυτή η επιλογή καθυστερημένης διαθεσιμότητας για φορτηγά μονού και διπλού τροχού συμπληρώνει την τυπική ανάρτηση με ελατήριο φύλλων 3500 με ένα σύστημα αερόσακου που βοηθά στην ισοπέδωση του πίσω μέρους του φορτηγού όταν υπάρχει ένα βαρύ ρυμουλκούμενο συνδεδεμένο στο πίσω μέρος.

Υπάρχουν βασικά δύο εναλλακτικές λύσεις για το κριικό 3500 στην κατηγορία βαρέων φορτηγών: το 2014 chevy silverado 3500hd (και το δίδυμο του, το gmc sierra 3500hd) και το 2014 ford f-350. Κανένας δεν ταιριάζει με τη στρωματοσφαιρική ικανότητα ρυμούλκησης των 30.000 λιβρών με το πετρέλαιο cummins, αλλά και τα δύο είναι ικανά φορτηγά που μπορούν να τραβήξουν τεράστια ρυμουλκούμενα χωρίς να χάνουν ιδρώτα. τελικά, όπου το ram 3500 2014 ξεχωρίζει πραγματικά είναι μέσα στην καμπίνα: εκτός από μια λειτουργική διάταξη, θα βρείτε υψηλής ποιότητας εσωτερικά υλικά και μια εντυπωσιακή σειρά ανέσεων από πλάσματα. αν ψάχνετε για ένα μεγάλο φορτηγό που είναι χρήσιμο στην εργασία και εξακολουθεί να είναι ένα εξαιρετικό μέρος για να περάσετε χρόνο το σαββατοκύριακο, το βαρέως τύπου κριού είναι η κορυφαία μας επιλογή.

η βαρέως τύπου παραλαβή ram 3500 του 2014 διατίθεται σε τρεις μορφές καμπίνας: τακτική δίθυρη, τετράθυρη καμπίνα πληρώματος και mega καμπίνα (καμπίνα πληρώματος jumbo). Οι κανονικές καμπίνες διαθέτουν μόνο ένα μακρύ κρεβάτι, ενώ η καμπίνα του πληρώματος διαθέτει είτε κοντό ή μακρύ κρεβάτι φορτίου. η mega καμπίνα οδηγεί στο ίδιο μεταξόνιο με το μακρύ κρεβάτι καμπίνας πληρώματος αλλά συνδυάζει μια ακόμη μεγαλύτερη καμπίνα με το κοντό κρεβάτι. Οι αγοραστές μπορούν να επιλέξουν μεταξύ διαμορφώσεων ενός πίσω τροχού (srw) και διπλού πίσω τροχού (drw) για κάθε στυλ αμαξώματος.

η κανονική καμπίνα έρχεται σε εμπόρους και slt τελειώματα? την καμπίνα πληρώματος σε καταστηματάρχες, slt, laramie και laramie longhorn · και το mega cab μόνο σε slt, laramie και laramie longhorn.

ο έμπορος ram είναι το επίπεδο επένδυσης με γυμνά οστά που έρχεται με μαύρους προφυλακτήρες και μάσκα, χάλυβες τροχούς 18 ιντσών, πίσω διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης, μπροστινό κάθισμα 40/20/40-διαχωριστικών, κλιματισμός, κρουζ κοντρόλ, μια ηλεκτρονική οθόνη πληροφοριών οχήματος, ένα όργανο ελέγχου πίεσης ελαστικών, ένα τιμόνι με κλίση και ένα στερεοφωνικό έξι ηχείων με ενσωμάτωση usb / ipod και ένα βοηθητικό βύσμα ήχου. Ταπετσαρία βινυλίου και δάπεδα είναι στάνταρ, αλλά ένα κάθισμα πάγκου υφασμάτων είναι μια επιλογή χωρίς κόστος. Τα ηλεκτρικά παράθυρα και οι κλειδαριές των θυρών είναι στάνταρ σε μοντέλα καμπίνας πληρώματος και μεγίστη καμπίνα, ενώ οι κανονικές καμπίνες διαθέτουν χειροκίνητα χειριστήρια.

Το slt προσθέτει εξωτερικό χρώμιο, τροχούς με επένδυση χρωμίου, ενσωματωμένο χειριστήριο φρένων ρυμουλκούμενου, συρόμενο πίσω παράθυρο, πλευρικούς καθρέφτες με ηλεκτρική / θερμαινόμενη επένδυση, ταπετσαρία υφασμάτων, πλήρη αξεσουάρ, είσοδος χωρίς κλειδί, τηλέφωνο Bluetooth και συνδεσιμότητα ήχου, 5 ιντσών διεπαφή ήχου οθόνης αφής και δορυφορικό ραδιόφωνο. Τα slt πληρώματος θαλάμου πληρώματος και τα μεγάλα ταξί είναι κατάλληλα για αναβάθμιση στο πακέτο big horn (πωλείται ως το μοναχικό πακέτο αστεριών στο Τέξας). Αυτό περιλαμβάνει σφυρηλατημένους και στιλβωμένους τροχούς από κράμα 18 ιντσών, μάσκα χρωμίου, προβολείς ομίχλης, φωτεινότερους προβολείς και πίσω φώτα, κάθισμα οδηγού οκτώ κατευθύνσεων, τιμόνι με δερμάτινο τιμόνι (με χειριστήρια ήχου) και πρίζα 115 volt. Επίσης προαιρετικά είναι μια οθόνη αφής 8,4 ιντσών, δορυφορικό ραδιόφωνο και πρόσβαση uconnect, μια εφαρμογή smartphone με συνδρομή που παρέχει Wi-Fi, ανταλλαγή μηνυμάτων φωνής προς κείμενο και βοήθεια έκτακτης ανάγκης. για επιπλέον κόστος, μπορείτε επίσης να αποκτήσετε ένα σύστημα πλοήγησης με βελτιωμένο φωνητικό έλεγχο και ραδιόφωνο hd.

Στη συνέχεια βρίσκεται η λάραμι, η οποία έχει όλα τα παραπάνω ως στάνταρ, εκτός από το σύστημα nav και το ραδιόφωνο hd (που παραμένουν προαιρετικά). Ο πρόσθετος βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει γυαλισμένους τροχούς αλουμινίου, αυτόματο έλεγχο κλιματισμού διπλής ζώνης, δερμάτινη ταπετσαρία, ρυθμίσεις μνήμης καθίσματος οδηγού, εξάπλευρη θέση επιβατών ισχύος, θερμαινόμενα και αεριζόμενα μπροστινά καθίσματα, θερμαινόμενο τιμόνι, κάμερα οπισθοπορείας, πίσω αισθητήρες στάθμευσης , έναν αυτόματο φωτισμό καθρέφτη και ένα αναβαθμισμένο σύστημα ήχου 10 ηχείων.

το laramie longhorn προσθέτει ένα σπρέι-σεντόνι, απομακρυσμένη εκκίνηση, μπροστινά καθίσματα με πλήρη κονσόλα (αντί για κάθισμα πάγκου), το σύστημα πλοήγησης, ραδιόφωνο hd, ρυθμιζόμενα πεντάλ (με ρυθμίσεις μνήμης), θερμαινόμενα πίσω καθίσματα και σύστημα πλοήγησης. Το προαιρετικό περιορισμένο πακέτο προσθέτει προφυλακτήρες με χρωματικά κουμπιά, αυτόματο χειριστήριο με μεγάλη δέσμη, ανάφλεξη και είσοδο χωρίς κλειδί, αυτόματο υαλοκαθαριστήρες και τιμόνι με ξύλο και δέρμα.

πολλές από τις λειτουργίες των άνω διακοσμητικών είναι διαθέσιμες ως επιλογές σε χαμηλότερες. Άλλα χαρακτηριστικά της επιλογής περιλαμβάνουν τη νέα ανάρτηση πίσω αέρα (καθυστέρηση διαθεσιμότητας), το σύστημα διαχείρισης φορτίου rambox (το οποίο περιλαμβάνει διαμερίσματα αποθήκευσης δίπλα στο κρεβάτι, ένα ρυθμιζόμενο διαχωριστικό κρεβατιού και γραβάτα), μια κάμερα προβολής φορτίου, προετοιμασία ρυμουλκούμενου τροχού, ένα πρόγραμμα αναπαραγωγής cd και μια ηλιοροφή.

Όλες οι εκδόσεις του ram 3500 2014 είναι διαθέσιμες με κίνηση πίσω ή τέσσερις τροχούς. Ένας κινητήρας v8 5,7 λίτρων με ροπή 383 ίππων και 400 lb-ft είναι στάνταρ και συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο έξι ταχυτήτων.

Υπάρχουν δύο προαιρετικοί κινητήρες για το 3500: ένας 6,4-λίτρων v8 και ένας 6,7-λίτρο turbocharged, πετρελαιοκινητήρας με ενσωματωμένο εξακύλινδρο, γνωστό ως cummins. η βενζίνη 6,4 λίτρων v8 παράγει 410 ίππους (370 ίππους σε μεγάλα καμπίνες) και ροπή 429 lb-ft και υποστηρίζεται από ένα εξατάχυτο αυτόματο. ο κινητήρας turbodiesel cummins έρχεται σε τρεις διαφορετικές καταστάσεις συντονισμού. εξοπλισμένο με το διαθέσιμο εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο, παράγει ροπή 350 hp και 660 lb-ft. μπορείτε επίσης να το αποκτήσετε με ένα από τα δύο διαφορετικά εξατάχυτα αυτόματα κιβώτια: με το τυπικό αυτόματο, έχει ροπή 370 hp και 800 lb-ft, ενώ ένα αυτόματο aisin βαρέως τύπου επιτρέπει βαθμολογίες 385 hp και 850 lb-ft .

Το cummins έρχεται με ένα φρένο εξάτμισης μεγάλης εξέδρας, ένα χρήσιμο χαρακτηριστικό που παρέχει πρόσθετη σταθερότητα και δύναμη πέδησης όταν ρυμουλκώνει πολύ βαριά φορτία.

Ανάλογα με το στυλ του αμαξώματος και την αναλογία του πίσω άξονα, ο κριός 3500 μπορεί να αντέξει έως και 13.850 λίβρες με τα 5.7 λίτρα v8, 16.450 λίβρες με τα 6.4 λίτρα v8, 18.500 με το χειροκίνητο ντίζελ και 30.000 με τον κινητήρα ντίζελ και βαριά- αυτόματη μετάδοση. σωστά εξοπλισμένο, το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο για φορτηγά με 5,7 λίτρα είναι 4,480 λίβρες, 7,320 λίβρες για τον κινητήρα 6,4 λίτρων και 6,720 λίρες για το ντίζελ.

Ο τυπικός εξοπλισμός ασφαλείας για το ram 3500 2014 περιλαμβάνει δισκόφρενα αντιμπλοκαρίσματος, αερόσακους μπροστινής και πλευρικής κουρτίνας, έλεγχο ευστάθειας και πρόσφυσης και σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών. Τα προαιρετικά είδη περιλαμβάνουν ρυθμιζόμενα πεντάλ, πίσω αισθητήρες στάθμευσης και δύο πίσω κάμερες: μια τυπική κάμερα οπισθοπορείας και μια κάμερα περιοχής φορτίου που στοχεύει στο κρεβάτι του φορτηγού. όταν και οι δύο κάμερες είναι εξοπλισμένες, η κάμερα οπισθοπορείας εμφανίζεται στον καθρέφτη, ενώ η κάμερα φορτίου εμφανίζεται στην οθόνη αφής του φορτηγού.

παρόλο που το ram 3500 του 2014 έχει κατασκευαστεί για την αντιμετώπιση των πιο απαιτητικών καθηκόντων παραλαβής, παραμένει άνετο να συντίθεται στις περισσότερες καθημερινές καταστάσεις οδήγησης. το τιμόνι ανταποκρίνεται και το φορτηγό περνά μέσα από στροφές με αυτοπεποίθηση. η διαδρομή είναι σταθερή αλλά όχι σκληρή και καλά ελεγχόμενη σε σπασμένο πεζοδρόμιο.

στον αυτοκινητόδρομο, ο δρόμος και ο θόρυβος του ανέμου είναι πολύ καλυμμένοι, με μόνο σιωπηλό θόρυβο ντίζελ σε πλήρη ταχύτητα. ο κινητήρας diesel της Cummins είναι ισχυρός και παρέχει μεγάλη ισχύ για ρυμούλκηση και μεταφορά μεγάλων φορτίων. προτείνουμε οποιοδήποτε από τα αυτόματα κιβώτια, καθώς η επιπλέον ροπή που παίρνετε σε σύγκριση με το ντίζελ με το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων κάνει μεγάλη διαφορά στην ικανότητα ρυμούλκησης.

το 2014 ram 3500 βγάζει μια σελίδα από το βιβλίο αναπαραγωγής του ram 1500 προσφέροντας το καλύτερο εσωτερικό μεταξύ όλων των παραλαβών. Στα υψηλότερα επίπεδα επένδυσης, τα μαλακά υλικά και τα όμορφα ραφή είναι άφθονα σε όλη την καμπίνα, ενώ τα βελούδινα καθίσματα και οι μεταλλικές πινελιές είναι σχεδόν πολύ ωραία για την κατάσταση του φορτηγού εργασίας. Ο εσωτερικός χώρος αποθήκευσης είναι γενναιόδωρος, με πολλά δοχεία και τσέπες για τη συμπλήρωση των διπλών γαντιών.

τα χειριστήρια είναι εύκολα προσβάσιμα και φιλικά προς το χρήστη, ειδικά στα επάνω διακοσμητικά (και σε όλα εξοπλισμένα με πλοήγηση) με την οθόνη αφής 8,4 ιντσών. με μεγάλα, λογικά τοποθετημένα εικονικά κουμπιά, αρκετά γρήγορους χρόνους επεξεργασίας και άφθονη λειτουργικότητα για χρήστες smartphone, αυτό είναι ένα από τα καλύτερα παραδείγματα αυτής της διεπαφής υψηλής τεχνολογίας σε οποιοδήποτε όχημα.

2014 Ram 3500 κριτικές καταναλωτών