2014 Ram 3500 4x4-regular-cab SLT tekniset tiedot, värit, 0-60, 0-100, neljännesmailin vetovoima ja huippunopeuden tarkistus

2014 Ram 3500 4x4-regular-cab SLT on Rear-wheel drive Pick-Up. se mahtuu 3 matkustajaa. sillä on 2 ovea ja sitä käyttää 5.7L V8 OHV 16-valve-moottori, joka tuottaa 383 hp @ 5600 rpm ja joka on yhdistetty 6-speed automatic transmission-vaihteistoon. 2014 Ram 3500 4x4-regular-cab SLT: n lastikapasiteetti on 430 litraa ja ajoneuvo painaa 2732 kg. ajonavustusten osalta 2014 Ram 3500 4x4-regular-cab SLT: ssa on lukkiutumattomien jarrujen lisäksi abs.. ajoneuvossa on myös lisävarusteena -moottori, ja se tarjoaa ParkSense Rear Park Assist System ja ParkView Rear Back Up Camera. Turvaominaisuuksiin kuuluvat myös Driver-side front airbag ja Passenger-side front airbag. etujousitus on Independent front suspension, kun taas takajousitus on Solid axle rear suspension. autossa on myös , sillä on vakiona 18'' Styled steel wheels. sähköisiin ominaisuuksiin kuuluu vakionopeudensäädin. mukavuuden vuoksi autossa on sähköikkunat ja sähkökäyttöiset ovilukot. on myös avaimeton etähallintaominaisuus. lisäksi autossa on. ohjauspyörässä on äänen ohjauspainikkeet. suorituskyvyn kannalta auton vääntömomentti on 419 n.m ja huippunopeus 267 km / h. se kiihtyy nopeudesta 0-100 km / h nopeudella 7.6 ja osuu neljännes mailin nopeudella 15.6 sekuntia. polttoaineenkulutus on l / 100km kaupungissa ja l / 100km moottoritiellä. auton hinta alkaa 900000 dollarista2

2014 Ram 3500 Used Price Estimates

Vuoden 2014 ram 3500 on huippuluokan raskas kuorma-auto huippuluokan sisätilansa, mukavan ajonlaadun sekä vaikuttavien hinaus- ja vetokykyjen ansiosta.

täysikokoiset, raskaat kuorma-autot ovat jo pitkään olleet kuljetusajoneuvoja suurimpien perävaunujen vetämiseen ja raskaimpien kuormien kuljettamiseen työmaalle ja sieltä pois. viime vuosina heistä on tullut myös huomattavasti sivistyneempiä ja mukavampia jokapäiväiseen ajamiseen. vuoden 2014 ram 3500 on hieno esimerkki tästä trendistä. paitsi se, että se on kestävä kuorma-auto, se on yksi ylellisimmistä pickupeista, riippuen siitä, miten varustat sen.

Viime vuoden perusteellisen kunnostuksen jälkeen vuoden 2014 ram 3500 saa pari merkittävää päivitystä tänä vuonna, joista ensimmäinen on uusi 6,4-litrainen v8-moottori. mitoitettu 410 hevosvoimaa ja 429 paunaa jalkaa vääntömomenttia, tämä uusi bensiinikäyttöinen v8 on edullisempi vaihtoehto ostajille, jotka eivät tarvitse kalliiden cummins-turbodieselmoottoreiden valtavaa vääntömomenttia, mutta edellyttävät silti enemmän kapasiteettia kuin perus 5.7 litrainen v8 tarjoaa. toinen uusi tuote on kuormaa tasoittava takajousitus. tämä myöhään saatavana oleva vaihtoehto sekä yhden että kahden takapyörän kuorma-autoille täydentää 3500: n tavallista lehtijousitettua takajousitusta turvatyynyjärjestelmällä, joka auttaa tasoittamaan kuorma-auton takaosan, kun takana on kytketty raskas perävaunu.

Raskaiden kuorma-autojen luokassa on periaatteessa kaksi vaihtoehtoa ram 3500: lle: 2014 chevy silverado 3500hd (ja sen kaksoset, gmc sierra 3500hd) ja 2014 ford f-350. kumpikaan ei vastaa oinan stratosfäärin 30000 kilon hinausarvoa cummins-dieselillä, mutta molemmat ovat kykeneviä kuorma-autoja, jotka voivat vetää massiivisia perävaunuja hikoilematta. viime kädessä, missä vuoden 2014 ram 3500 todella erottaa itsensä, on ohjaamon sisällä: Toimivan asettelun lisäksi löydät korkealaatuisia sisustusmateriaaleja ja vaikuttavan joukon olentojen mukavuuksia. Jos etsit isoa kuorma-autoa, joka on hyödyllinen työssä ja silti loistava paikka viettää aikaa viikonloppuna, raskas oina on paras valinta.

Vuoden 2014 raskaasta ram 3500 -lava-autosta on saatavana kolme ohjaamotyyliä: kaksiovinen tavallinen, neliosainen miehistön ohjaamo ja megahytti (jumbo-ohjaamo). tavallisissa ohjaamoissa on vain pitkä sänky, kun taas miehistön ohjaamossa on joko lyhyt tai pitkä tavaratila. megahytti ajaa samalla akselivälillä kuin miehistön ohjaamon pitkä sänky, mutta yhdistää vielä suuremman ohjaamon lyhyen sängyn kanssa. ostajat voivat valita yhden takapyörän (srw) ja kaksoistakapyörän (drw) kokoonpanot kullekin korityylille.

tavallinen ohjaamo on kauppa- ja slm-verhoilu; miehistön ohjaamo kauppias, slt, laramie ja laramie longhorn; ja mega-ohjaamo vain slt, laramie ja laramie longhorn.

ram-kauppias on paljain luut koristetaso, johon kuuluu mustat puskurit ja säleikkö, 18-tuumaiset teräspyörät, rajoitetusti liukuva taka-tasauspyörästö, 40/20/40-jaettu etuistuin, ilmastointi, vakionopeussäädin elektroninen ajoneuvon tietonäyttö, rengaspaineen valvoja, kallistuva ohjauspyörä ja kuuden kaiuttimen stereo, jossa on USB / iPod-integrointi ja ylimääräinen ääniliitin. vinyyliverhoilu ja lattia ovat vakiona, mutta kangaspenkki on maksuton vaihtoehto. sähköikkunat ja ovilukot ovat vakiona miehistön ohjaamomalleissa ja megahytti malleissa, kun taas tavallisissa ohjaamoissa on manuaalinen ohjaus.

SLT: ssä on kromattu ulkovaippa, kromipinnoitetut pyörät, integroitu perävaunun jarruohjain, liukuva takaikkuna, sähkökäyttöiset / lämmitetyt sivupeilit, kangasverhoilu, täyden tehon lisävarusteet, avaimeton pääsy, bluetooth-puhelin ja ääniliitäntä, 5-tuumainen kosketusnäytön ääniliitäntä ja satelliittiradio. SLT-ohjaamon ja megahytin pässit ovat päivitettävissä isoon sarvipakettiin (myydään yksinäisenä tähtipakettina texasissa). Tähän sisältyy 18-tuumaiset taotut ja kiillotetut kevytmetallivanteet, kromattu säleikkö, sumuvalot, kirkkaammat ajovalot ja led-takavalot, kahdeksansuuntainen kuljettajan istuin, nahkaverhoiltu ohjauspyörä (ääniohjaimilla) ja 115 voltin pistorasia. Valinnaisia ​​ovat myös 8,4 tuuman kosketusnäyttö, satelliittiradio ja uconnect-yhteys, tilauspohjainen älypuhelinsovellus, joka tarjoaa wi-fi: n, ääni-tekstiviestit ja hätäapua. lisämaksusta saat myös navigointijärjestelmän, jossa on parannettu ääniohjaus ja HD-radio.

seuraavana on laramie, jolla on kaikki yllä olevat vakiona, paitsi nav-järjestelmä ja HD-radio (jotka ovat edelleen valinnaisia). Vakiovarusteena ovat kiillotetut kevytmetallivanteet, kaksivyöhykeinen automaattinen ilmastointilaite, nahkaverhoilu, kuljettajan istuimen muistiasetukset, kuusisuuntainen matkustajan istuin, lämmitetyt ja tuuletetut etuistuimet, lämmitetty ohjauspyörä, peruutuskamera, pysäköintianturit takana , automaattisesti himmenevä taustapeili ja päivitetty 10 kaiuttimen äänijärjestelmä.

laramie longhorn lisää ruiskutettavan vuode, etäkäynnistyksen, täydellä konsolilla varustetut etukauhan istuimet (penkki-istuimen sijasta), navigointijärjestelmän, HD-radion, säädettävät pedaalit (muistiasetuksilla), lämmitetyt takaistuimet ja navigointijärjestelmä. Valinnainen rajoitettu paketti sisältää värilliset puskurit, automaattisen kaukovalojen ohjauksen, avaimeton sytytyksen ja sisäänpääsyn, automaattiset tuulilasinpyyhkimet sekä puu- ja nahkaohjatun ohjauspyörän.

monia ylemmän koristelistan ominaisuuksia on saatavana vaihtoehdoina alempiin. Muita vaihtoehtokohteita ovat uusi taka-ilmajousitus (myöhäinen saatavuus), Rambox-lastinhallintajärjestelmä (joka sisältää sängyn säilytyslokerot, säädettävä sängynjakaja ja sidokset), tavarakamera, vetopöydän valmistelu, CD-soitin ja kattoluukku.

kaikki vuoden 2014 ram 3500 -mallit ovat saatavana taka- tai nelivetoisina. 5,7 litran v8-moottori, 383 hv ja 400 lb-ft vääntömomentti on vakiona, ja se on sovitettu kuuden nopeuden automaattivaihteistoon.

3500-malliin on saatavana kaksi valinnaista moottoria: 6,4-litrainen v8 ja 6,7-litrainen turboahdettu, dieselkäyttöinen kuusisylinterinen moottori, joka tunnetaan nimellä cummins. bensiini 6,4-litrainen v8 tuottaa 410 hv (megahytteissä 370 hv) ja vääntömomentin 429 lb-ft, ja sitä tukee kuusivaihteinen automaattivaihteisto. cummins-turbodieselmoottori on kolmessa eri viritystilassa. varustettu käytettävissä olevalla kuusivaihteisella manuaalisella vaihteistolla, se tuottaa 350 hv ja 660 lb-ft vääntömomentin. voit hankkia sen myös yhdellä kahdesta erilaisesta kuusivaihteisesta automaattivaihteistosta: tavallisella automaattivaihteistolla se tuottaa 370 hv ja 800 lb-ft vääntömomentin, kun taas raskas aisin-automaattivaihteisto sallii 385 hv ja 850 lb-ft .

cumminsissa on isokoneen kaltainen pakokaasujarru, joka on hyödyllinen ominaisuus, joka tarjoaa lisää vakautta ja jarruvoimaa erittäin raskaiden kuormien hinauksessa.

rungon tyylistä ja taka-akselisuhteesta riippuen, 3500-mäntä voi vetää jopa 13 850 kiloa 5,7 litran v8: lla, 16 450 kiloa 6,4 litran v8: lla, 18 500 manuaalisesti varustetulla dieselmoottorilla ja 30 000 dieselmoottorilla ja raskaalla automaattinen automaattivaihteisto. Oikein varustettuna 5,7 litran kuorma-autojen hyötykuorma on 4480 puntaa, 6,4 litran moottorilla 7320 kiloa ja dieselöljyllä 6720 puntaa.

vuoden 2014 ram 3500: n vakiovarustukseen kuuluvat lukkiutumattomat levyjarrut, etu- ja sivuverhoturvatyynyt, vakauden ja luistonesto sekä rengaspaineen valvontajärjestelmä. lisävarusteina ovat säädettävät polkimet, takapysäköintianturit ja kaksi takakameraa: vakio takakamera ja tavaratilan kamera kuorma-auton sängylle. kun molemmat kamerat on varustettu, taustakamera näkyy taustapeilissä, kun taas lastikamera näkyy kuorma-auton kosketusnäytöllä.

Vaikka vuoden 2014 ram 3500 on rakennettu vastaamaan vaativimpiin noutotehtäviin, se säilyy mukavasti useimmissa jokapäiväisissä ajotilanteissa. ohjaus on reagoiva ja kuorma-auto seuraa käännöksiä luotettavasti. ajo on lujaa, mutta ei kovaa, ja hyvin hallittua rikkoutuneen jalkakäytävän suhteen.

moottoritiellä tie- ja tuulimelu vaimentuu hienosti, ja vain kaasu on mykistetty. cummins-dieselmoottori on vahva ja tarjoaa runsaasti voimaa raskaiden kuormien hinaamiseen ja vetämiseen. suosittelemme kumpaakin automaattivaihteistoa, koska manuaalivaihteistolla varustettuun dieseliin verrattuna saamasi ylimääräinen vääntömomentti vaikuttaa suuresti hinauskykyyn.

vuoden 2014 ram 3500 vie sivun ram 1500: n soittokirjasta tarjoamalla parhaan sisustuksen kaikkien mikrofonien joukossa. Korkeimmilla varustustasoilla pehmeitä materiaaleja ja tyylikkäitä ompeleita on runsaasti kaikkialla ohjaamossa, kun taas muhkeat istuimet ja metalliset aksentit ovat melkein liian mukavia kuorma-auton tilalle. sisätiloissa on runsaasti säilytystilaa, ja siinä on runsaasti astioita ja taskuja kaksoishansikaslokeroiden täydentämiseksi.

hallintalaitteet ovat helposti saavutettavissa ja käyttäjäystävällisiä, etenkin ylemmissä koristeissa (ja kaikissa navigoinnilla varustetuissa), joissa on 8,4 tuuman kosketusnäyttö. Suurten, loogisesti sijoitettujen virtuaalipainikkeiden, kohtuullisen nopean käsittelyajan ja älypuhelinten käyttäjien runsaan toiminnallisuuden ansiosta tämä on yksi parhaista esimerkeistä tästä korkean teknologian käyttöliittymästä kaikissa ajoneuvoissa.

2014 Ram 3500 kuluttajien arvostelut