2014 Ram 3500 4x4-regular-cab SLT spesifikasi, warna, 0-60, 0-100, drag seperempat mil dan ulasan kecepatan tertinggi

2014 Ram 3500 4x4-regular-cab SLT adalah Rear-wheel drive Pick-Up. dapat menampung hingga 3 penumpang. ini memiliki 2 pintu dan didukung oleh mesin 5.7L V8 OHV 16-valve yang menghasilkan 383 hp @ 5600 rpm dan dipasangkan dengan gearbox 6-speed automatic transmission. 2014 Ram 3500 4x4-regular-cab SLT memiliki kapasitas kargo 430 liter dan berat kendaraan 2732 kg. dalam hal bantuan berkendara, 2014 Ram 3500 4x4-regular-cab SLT memiliki kontrol stabilitas dan kontrol traksi selain sistem rem anti-lock (abs). kendaraan memiliki mesin opsional serta menawarkan ParkSense Rear Park Assist System dan ParkView Rear Back Up Camera. fitur keselamatan juga mencakup Driver-side front airbag dan Passenger-side front airbag. suspensi depan Independent front suspension sedangkan suspensi belakang Solid axle rear suspension. mobil ini juga memiliki yang memiliki 18'' Styled steel wheels sebagai standar. fitur elektronik termasuk cruise control. untuk kenyamanan, mobil memiliki power window dan power door lock. ada juga fitur remote keyless entry. selain itu, mobil tersebut memiliki. roda kemudi memiliki tombol kontrol audio. Dalam hal performa, mobil ini memiliki torsi 419 n.m dan kecepatan tertinggi 267 km / jam. akselerasinya dari 0 hingga 100 km / jam dalam 7.6 dan mencapai seperempat mil pada 15.6 detik. konsumsi bahan bakar l / 100km di kota dan l / 100km di jalan raya. harga mobil mulai dari $ 55,595

2014 Ram 3500 Used Price Estimates

ram 3500 2014 adalah pilihan teratas untuk truk tugas berat berkat interiornya yang terbaik, kualitas pengendaraan yang nyaman, serta kemampuan derek dan pengangkutan yang mengesankan.

truk ukuran penuh dan tugas berat telah lama menjadi kendaraan andalan untuk menarik trailer terbesar dan mengangkut muatan terberat ke dan dari lokasi kerja. dalam beberapa tahun terakhir, mereka juga menjadi jauh lebih beradab dan nyaman untuk berkendara sehari-hari. ram 3500 2014 adalah contoh bagus dari tren ini. tidak hanya itu truk kerja yang kokoh, ini adalah salah satu pickup paling mewah tergantung pada bagaimana Anda melengkapinya.

Setelah perbaikan besar-besaran tahun lalu, ram tahun 2014 3500 mendapat beberapa pembaruan signifikan tahun ini, di antaranya adalah mesin v8 6,4 liter baru. dinilai pada 410 tenaga kuda dan torsi 429 pound-feet, v8 berbahan bakar bensin baru ini adalah alternatif berbiaya lebih rendah bagi pembeli yang tidak membutuhkan torsi besar dari mesin turbodiesel cummins yang mahal tetapi masih membutuhkan kemampuan lebih dari basis 5.7- liter v8 menawarkan. item baru lainnya adalah suspensi belakang penyeimbang beban. Opsi ketersediaan terlambat untuk truk roda belakang tunggal dan ganda melengkapi suspensi belakang pegas daun standar 3500 dengan sistem kantung udara yang membantu meratakan bagian belakang truk ketika ada trailer berat yang dipasang ke belakang.

pada dasarnya ada dua alternatif untuk ram 3500 di kelas truk tugas berat: 2014 chevy silverado 3500hd (dan kembarannya, gmc sierra 3500hd) dan ford 2014 f-350. tidak ada yang cocok dengan peringkat derek stratosfer 30.000 pon ram dengan diesel cummins, tetapi keduanya merupakan truk yang mampu menarik trailer besar tanpa mengeluarkan keringat. Pada akhirnya, di mana ram 2014 3500 benar-benar membedakan dirinya adalah di dalam kabin: selain tata letak yang fungsional, Anda akan menemukan bahan interior berkualitas tinggi dan rangkaian kenyamanan makhluk yang mengesankan. Jika Anda sedang mencari truk besar yang berguna untuk pekerjaan dan masih menjadi tempat yang tepat untuk menghabiskan waktu di akhir pekan, ram tugas berat adalah pilihan utama kami.

pikap tugas berat ram 3500 2014 tersedia dalam tiga gaya kabin: kabin awak empat pintu reguler dua pintu dan kabin mega (kabin awak jumbo). taksi reguler hanya dilengkapi dengan ranjang panjang, sedangkan kabin awak memiliki ranjang kargo pendek atau panjang. taksi mega naik dengan jarak sumbu roda yang sama dengan tempat tidur panjang kabin awak tetapi memasangkan kabin yang lebih besar dengan tempat tidur pendek. pembeli dapat memilih antara konfigurasi roda belakang tunggal (srw) dan roda belakang ganda (drw) untuk setiap model bodi.

taksi biasa datang dengan trim pedagang dan slt; taksi awak di pedagang, slt, laramie dan laramie longhorn; dan mega taksi di slt, laramie dan laramie longhorn saja.

pedagang ram adalah trim level tanpa tulang yang dilengkapi dengan bumper dan gril hitam, roda baja 18 inci, diferensial belakang selip terbatas, kursi bangku depan 40/20/40-split, AC, cruise control, tampilan informasi kendaraan elektronik, monitor tekanan ban, roda kemudi miring dan enam speaker stereo dengan integrasi usb / ipod dan jack audio tambahan. pelapis dan lantai vinil adalah standar, tetapi kursi bangku kain adalah pilihan tanpa biaya. power window dan kunci pintu merupakan kelengkapan standar pada model crew cab dan mega cab, sedangkan kabin biasa memiliki kontrol manual.

slt menambahkan trim eksterior krom, roda berlapis krom, pengontrol rem trailer terintegrasi, jendela belakang geser, kaca spion samping daya / berpemanas, kain pelapis, aksesori daya penuh, entri tanpa kunci, telepon bluetooth dan konektivitas audio, 5 inci antarmuka audio layar sentuh dan radio satelit. slt crew cab dan mega cab rams memenuhi syarat untuk ditingkatkan ke paket tanduk besar (dijual sebagai paket bintang tunggal di texas). Ini termasuk velg 18 inci yang ditempa dan dipoles, gril krom, lampu kabut, lampu depan yang lebih terang dan lampu belakang led, kursi pengemudi delapan arah, roda kemudi berlapis kulit (dengan kontrol audio) dan stopkontak 115 volt. juga opsional adalah layar sentuh 8,4 inci, radio satelit dan akses uconnect, aplikasi smartphone berbasis langganan yang menyediakan wi-fi, pesan suara-ke-teks dan bantuan darurat. dengan biaya tambahan, Anda juga bisa mendapatkan sistem navigasi dengan kontrol suara yang ditingkatkan dan radio hd.

selanjutnya adalah laramie, yang memiliki semua hal di atas sebagai standar, kecuali untuk sistem navigasi dan radio hd (yang tetap opsional). Perlengkapan standar tambahan termasuk velg poles, kontrol iklim otomatis zona ganda, pelapis kulit, pengaturan memori kursi pengemudi, kursi penumpang daya enam arah, kursi depan berpemanas dan berventilasi, roda kemudi berpemanas, kamera spion, sensor parkir belakang , kaca spion yang meredup otomatis dan sistem audio 10 speaker yang ditingkatkan.

laramie longhorn menambahkan sprei semprot, start jarak jauh, kursi ember depan dengan konsol penuh (bukan kursi bangku), sistem navigasi, radio hd, pedal power-adjustable (dengan pengaturan memori), kursi belakang berpemanas dan sistem navigasi. Paket terbatas opsional menambahkan bumper berwarna, kontrol high-beam otomatis, pengapian dan entri tanpa kunci, wiper kaca depan otomatis, dan roda kemudi berlapis kayu dan kulit.

banyak fitur trim atas tersedia sebagai opsi di trim bawah. Sorotan opsi lainnya termasuk suspensi udara belakang baru (ketersediaan terlambat), sistem manajemen kargo rambox (yang mencakup kompartemen penyimpanan di samping tempat tidur, pembatas tempat tidur yang dapat disesuaikan dan pengikat), kamera tampilan kargo, persiapan trailer roda kelima, pemutar cd dan sunroof.

semua versi ram 3500 2014 tersedia dengan penggerak roda belakang atau penggerak empat roda. mesin v8 5,7 liter dengan tenaga 383 hp dan torsi 400 lb-ft adalah standar, dan cocok dengan transmisi otomatis enam percepatan.

Ada dua mesin opsional untuk 3500: v8 6,4 liter dan enam silinder segaris 6,7 liter turbocharged berbahan bakar diesel yang dikenal sebagai cummins. bensin 6.4 liter v8 menghasilkan 410 hp (370 hp pada mega cabs) dan torsi 429 lb-ft dan didukung oleh otomatis enam kecepatan. mesin turbodiesel cummins hadir dalam tiga kondisi yang berbeda. dilengkapi dengan transmisi manual enam kecepatan yang tersedia, menghasilkan 350 hp dan torsi 660 lb-ft. Anda juga bisa mendapatkannya dengan salah satu dari dua transmisi otomatis enam kecepatan yang berbeda: dengan otomatis standar, menghasilkan 370 hp dan torsi 800 lb-ft, sementara aisin tugas berat otomatis memungkinkan peringkat 385 hp dan 850 lb-ft. .

cummins dilengkapi dengan rem knalpot seperti rig besar, fitur berguna yang memberikan stabilitas tambahan dan tenaga pengereman saat menarik beban yang sangat berat.

Tergantung pada gaya bodi dan rasio poros belakang, ram 3500 dapat menarik hingga 13.850 pound dengan mesin 5.7 liter v8, 16.450 pound dengan 6.4 liter v8, 18.500 dengan diesel yang dilengkapi manual dan 30.000 dengan mesin diesel dan mesin berat. transmisi otomatis tugas. Jika dilengkapi dengan baik, muatan maksimum untuk truk dengan 5,7 liter adalah 4.480 pound, 7.320 pound untuk mesin 6,4 liter dan 6.720 pound untuk diesel.

perlengkapan keselamatan standar untuk ram 3500 2014 meliputi rem cakram antilock, kantung udara tirai depan dan samping, kontrol stabilitas dan traksi, serta sistem pemantauan tekanan ban. Item opsional termasuk pedal yang dapat disesuaikan, sensor parkir belakang, dan dua kamera belakang: kamera pandangan belakang standar dan kamera area kargo yang ditujukan ke bak truk. Saat kedua kamera dilengkapi, kamera pandangan belakang ditampilkan di kaca spion, sedangkan kamera kargo ditampilkan di tampilan layar sentuh truk.

meskipun ram tahun 2014 3500 dibuat untuk menangani tugas pickup yang paling menuntut, ia tetap tersusun dengan nyaman dalam sebagian besar situasi berkendara sehari-hari. Kemudinya responsif dan truk melewati belokan dengan percaya diri. perjalanannya kokoh tetapi tidak keras, dan terkontrol dengan baik di atas trotoar yang rusak.

Di jalan raya, kebisingan jalan dan angin diredam dengan baik, hanya dengan suara diesel yang diredam dengan kecepatan penuh. mesin diesel cummins kuat dan menyediakan banyak tenaga untuk menarik dan mengangkut beban berat. kami merekomendasikan salah satu transmisi otomatis, karena torsi ekstra yang Anda dapatkan dibandingkan dengan diesel dengan kotak roda gigi manual membuat perbedaan besar dalam kemampuan penarik.

2014 ram 3500 mengambil satu halaman dari pedoman ram 1500 dengan menawarkan interior terbaik di antara semua pickup. Pada tingkat trim yang lebih tinggi, bahan dengan sentuhan lembut dan jahitan berkelas melimpah di seluruh kabin, sementara jok mewah dan aksen metalik hampir terlalu bagus untuk status truk kerja. penyimpanan interior murah hati, dengan banyak tempat sampah dan kantong untuk melengkapi kotak sarung tangan ganda.

Kontrolnya mudah dijangkau dan ramah pengguna, terutama di trim atas (dan semua yang dilengkapi navigasi) dengan layar sentuh 8,4 inci. dengan tombol virtual yang besar dan terletak secara logis, waktu pemrosesan yang cukup cepat, dan fungsionalitas yang memadai untuk pengguna ponsel cerdas, ini adalah salah satu contoh terbaik dari antarmuka berteknologi tinggi ini di kendaraan apa pun.

2014 Ram 3500 ulasan konsumen