2014 Ram 3500 4x4-regular-cab SLT specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2014 Ram 3500 4x4-regular-cab SLT to Rear-wheel drive Pick-Up. może pomieścić do 3 pasażerów. ma 2 drzwi i jest napędzany silnikiem 5.7L V8 OHV 16-valve, który generuje 383 hp @ 5600 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 6-speed automatic transmission. 2014 Ram 3500 4x4-regular-cab SLT ma ładowność 430 litrów, a pojazd waży 2732 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2014 Ram 3500 4x4-regular-cab SLT ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje ParkSense Rear Park Assist System i ParkView Rear Back Up Camera. funkcje bezpieczeństwa obejmują również Driver-side front airbag i Passenger-side front airbag. przednie zawieszenie to Independent front suspension, a tylne zawieszenie to Solid axle rear suspension. samochód posiada również , a standardowo ma 18'' Styled steel wheels. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 419 nm i prędkość maksymalną 267 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 7.6 i osiąga ćwierć mili w 15.6 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

2014 Ram 3500 Used Price Estimates

Ram 3500 2014 to najlepszy wybór dla ciężkiej ciężarówki dzięki doskonałemu wnętrzu, komfortowej jakości jazdy i imponującym możliwościom holowania i wyciągania.

pełnowymiarowe, ciężkie ciężarówki od dawna są pojazdami używanymi do ciągnięcia największych przyczep i przewożenia najcięższych ładunków do iz miejsca pracy. w ostatnich latach stały się też znacznie bardziej cywilizowane i wygodne w codziennej jeździe. Ram 3500 z 2014 r. jest doskonałym przykładem tego trendu. jest to nie tylko tęga ciężarówka robocza, ale także jeden z najbardziej luksusowych pickupów, w zależności od wyposażenia.

po gruntownym remoncie w zeszłym roku, model 3500 z 2014 r. otrzyma w tym roku kilka znaczących aktualizacji, wśród nich przede wszystkim nowy 6,4-litrowy silnik v8. o mocy 410 koni mechanicznych i momencie obrotowym 429 funtów-stóp, ten nowy silnik benzynowy V8 jest tańszą alternatywą dla kupujących, którzy nie potrzebują olbrzymiego momentu obrotowego drogiego silnika turbodiesel cummins, ale nadal wymagają większych możliwości niż podstawowy 5,7- litr v8 oferuje. kolejną nowością jest tylne zawieszenie wyrównujące obciążenie. ta późna opcja dostępna zarówno dla jedno-, jak i dwukołowych ciężarówek z tylnymi kołami uzupełnia standardowe tylne zawieszenie 3500 na resorach piórowych o system poduszek powietrznych, który pomaga wyrównać tył ciężarówki, gdy do tyłu jest przyczepiona ciężka przyczepa.

Istnieją zasadniczo dwie alternatywy dla barana 3500 w klasie ciężkich samochodów ciężarowych: chevy silverado 3500hd z 2014 roku (i jego bliźniak, gmc sierra 3500hd) oraz ford f-350 z 2014 roku. żadna z nich nie dorównuje stratosferycznemu uciągowi 30 000 funtów barana z silnikiem Diesla Cummins, ale oba są sprawnymi ciężarówkami, które mogą ciągnąć ogromne przyczepy bez potu. Ostatecznie, tam, gdzie 2014 baran 3500 naprawdę się wyróżnia, znajduje się wewnątrz kabiny: oprócz funkcjonalnego układu, znajdziesz wysokiej jakości materiały wewnętrzne i imponujący wachlarz komfortu. Jeśli szukasz dużej ciężarówki, która jest przydatna w pracy i nadal stanowi świetne miejsce na spędzenie czasu w weekend, naszym najlepszym wyborem jest wytrzymały siłownik.

ciężki pickup ram 3500 z 2014 r. jest dostępny w trzech stylach kabin: dwudrzwiowa zwykła, czterodrzwiowa kabina załogowa i mega kabina (duża kabina załogowa). zwykłe kabiny są wyposażone tylko w długie łóżko, podczas gdy kabina załogowa ma krótkie lub długie łóżko ładunkowe. mega kabina jeździ na tym samym rozstawie osi co długie łóżko w kabinie załogowej, ale łączy jeszcze większą kabinę z krótkim łóżkiem. Nabywcy mogą wybierać pomiędzy konfiguracjami z jednym tylnym kołem (srw) i podwójnym tylnym kołem (drw) dla każdego typu nadwozia.

zwykła kabina jest wyposażona w wykończenia typu trademan i slt; kabina załogowa w pojazdach tradesman, slt, laramie i laramie longhorn; a mega cab tylko w wersjach slt, laramie i laramie longhorn.

baran handlowiec to wersja z gołymi kośćmi, która obejmuje czarne zderzaki i kratkę, 18-calowe stalowe koła, tylny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu, dzieloną w 40/20/40 przednią kanapę, klimatyzację, tempomat, elektroniczny wyświetlacz informacji o pojeździe, monitor ciśnienia w oponach, odchylana kierownica i sześciogłośnikowe stereo z integracją USB / ipod i dodatkowe gniazdo audio. winylowa tapicerka i podłoga są standardem, ale kanapa z tkaniny jest opcją bezpłatną. elektrycznie sterowane szyby i zamki drzwi są standardem w modelach z kabiną załogową i mega-kabiną, podczas gdy zwykłe kabiny mają sterowanie ręczne.

slt dodaje chromowane wykończenie zewnętrzne, chromowane koła, zintegrowany sterownik hamulca przyczepy, przesuwaną tylną szybę, elektryczne / podgrzewane lusterka boczne, tapicerkę z tkaniny, akcesoria o pełnej mocy, dostęp bezkluczykowy, telefon bluetooth i łączność audio, 5-calowy dotykowy interfejs audio i radio satelitarne. slt crew cab i mega cab rams kwalifikują się do aktualizacji do pakietu big horn (sprzedawany jako pakiet samotnej gwiazdy w Teksasie). Obejmuje to 18-calowe kute i polerowane felgi aluminiowe, chromowaną osłonę chłodnicy, światła przeciwmgielne, jaśniejsze reflektory i tylne światła z diodami LED, fotel kierowcy ze wspomaganiem w ośmiu kierunkach, kierownicę obszytą skórą (z elementami sterującymi dźwiękiem) oraz gniazdo zasilania 115 V. Opcjonalnie dostępny jest również 8,4-calowy ekran dotykowy, radio satelitarne i dostęp do smartfona, oparta na subskrypcji, która zapewnia Wi-Fi, wiadomości głosowe i pomoc w nagłych wypadkach. za dodatkową opłatą można również otrzymać system nawigacji z ulepszonym sterowaniem głosowym i radiem hd.

następny w kolejności to laramie, który ma wszystkie powyższe elementy w standardzie, z wyjątkiem systemu nawigacyjnego i radia HD (które pozostają opcjonalne). dodatkowe standardowe wyposażenie obejmuje polerowane felgi aluminiowe, dwustrefową automatyczną klimatyzację, skórzaną tapicerkę, pamięć ustawień fotela kierowcy, sześciokierunkowy fotel pasażera, podgrzewane i wentylowane przednie fotele, podgrzewaną kierownicę, kamerę cofania, tylne czujniki parkowania , automatycznie ściemniające się lusterko wsteczne i ulepszony 10-głośnikowy system audio.

laramie longhorn dodaje rozpylaną wyściółkę, zdalny start, przednie fotele kubełkowe z pełną konsolą (zamiast kanapy), system nawigacji, radio hd, elektrycznie regulowane pedały (z ustawieniami pamięci), podgrzewane tylne siedzenia i system nawigacyjny. opcjonalny pakiet limitowany obejmuje zderzaki z kolorowymi przyciskami, automatyczne włączanie świateł drogowych, bezkluczykowy zapłon i wejście, automatyczne wycieraczki szyby przedniej oraz kierownicę wykończoną drewnem i skórą.

wiele funkcji górnych listew jest dostępnych jako opcja w dolnych. inne zalety opcji obejmują nowe tylne zawieszenie pneumatyczne (późna dostępność), system zarządzania ładunkiem rambox (który obejmuje schowki przy łóżku, regulowaną przegrodę łóżka i mocowania), kamerę widoku ładunku, przygotowanie przyczepy do siodła, odtwarzacz CD i szyberdach.

wszystkie wersje ram 3500 z 2014 r. są dostępne z napędem na tylne koła lub na cztery koła. 5,7-litrowy silnik v8 o mocy 383 KM i momencie obrotowym 400 funtów na stopę jest standardem i współpracuje z sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów.

3500 ma dwa opcjonalne silniki: 6,4-litrowy v8 i 6,7-litrowy, turbodoładowany sześciocylindrowy rzędowy napędzany olejem napędowym, znany jako cummins. benzynowy silnik V8 o pojemności 6,4 litra wytwarza 410 KM (370 KM w kabinach typu mega) i moment obrotowy 429 lb-ft i jest wspierany przez sześciobiegową przekładnię automatyczną. silnik turbodiesel cummins występuje w trzech różnych stanach dostrojenia. wyposażony w sześciobiegową manualną skrzynię biegów, rozwija moc 350 KM i moment obrotowy 660 lb-ft. można go również uzyskać z jedną z dwóch różnych sześciobiegowych automatycznych skrzyń biegów: ze standardową automatyczną skrzynią biegów wytwarza 370 KM i 800 lb-ft momentu obrotowego, podczas gdy wytrzymała automatyczna skrzynia biegów zapewnia moc 385 KM i 850 lb-ft .

cummins jest wyposażony w hamulec wydechowy przypominający dużą platformę, przydatną funkcję, która zapewnia dodatkową stabilność i siłę hamowania podczas holowania bardzo ciężkich ładunków.

w zależności od typu nadwozia i przełożenia tylnej osi, siłownik 3500 może holować do 13850 funtów z 5,7-litrowym v8, 16450 funtów z 6,4-litrowym v8, 18500 z manualnym silnikiem wysokoprężnym i 30000 z silnikiem Diesla automatyczna skrzynia biegów. odpowiednio wyposażonych, maksymalna ładowność dla samochodów ciężarowych o pojemności 5,7 litra wynosi 4480 funtów, 7320 funtów dla silnika 6,4-litrowego i 6720 funtów dla oleju napędowego.

Standardowe wyposażenie bezpieczeństwa dla taran 3500 2014 obejmuje hamulce tarczowe zapobiegające blokowaniu się kół, przednie i boczne kurtyny powietrzne, kontrolę stabilności i trakcji oraz system monitorowania ciśnienia w oponach. elementy opcjonalne obejmują regulowane pedały, tylne czujniki parkowania i dwie kamery tylne: standardową kamerę cofania i kamerę przestrzeni ładunkowej skierowaną na platformę ciężarówki. gdy obie kamery są wyposażone, kamera wsteczna jest wyświetlana w lusterku wstecznym, a kamera ładunkowa na ekranie dotykowym ciężarówki.

mimo że ram 3500 z 2014 r. jest skonstruowany tak, aby sprostać najbardziej wymagającym zadaniom w zakresie odbioru, zachowuje wygodną kompozycję w większości codziennych sytuacji podczas jazdy. układ kierowniczy reaguje szybko, a ciężarówka pewnie pokonuje zakręty. jazda jest twarda, ale nie ostra i dobrze kontrolowana na zepsutym chodniku.

na autostradzie hałas drogowy i wiatr są dobrze wyciszone, a jedynie stukot diesla przy pełnym gazie. Silnik wysokoprężny cummins jest mocny i zapewnia dużą moc do holowania i przewożenia ciężkich ładunków. Zalecamy jedną z automatycznych skrzyń biegów, ponieważ dodatkowy moment obrotowy w porównaniu z silnikiem wysokoprężnym z manualną skrzynią biegów ma duży wpływ na zdolność holowania.

Ram 3500 z 2014 r. zabiera jedną stronę z podręcznika RAM 1500, oferując najlepsze wnętrze spośród wszystkich pickupów. na wyższych poziomach wyposażenia w całej kabinie występuje mnóstwo miękkich w dotyku materiałów i gustownych szwów, podczas gdy pluszowe siedzenia i metaliczne akcenty są prawie zbyt ładne, jak na samochód roboczy. wnętrze jest obszerne, z dużą ilością pojemników i kieszeni uzupełniających podwójne schowki w desce rozdzielczej.

elementy sterujące są łatwo dostępne i przyjazne dla użytkownika, zwłaszcza w górnej części (i każdej wyposażonej w nawigację) z 8,4-calowym ekranem dotykowym. z dużymi, logicznie rozmieszczonymi wirtualnymi przyciskami, stosunkowo krótkim czasem przetwarzania i dużą funkcjonalnością dla użytkowników smartfonów, jest to jeden z najlepszych przykładów tego zaawansowanego technologicznie interfejsu w każdym pojeździe.

2014 Ram 3500 recenzje konsumentów