900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

2014 Ram 3500 4x4-regular-cab SLT je Rear-wheel drive Pick-Up. pojme až 900 0002 cestujících. má dveře 2 a je poháněn motorem 5.7L V8 OHV 16-valve, jehož výkon je 383 hp @ 5600 rpm, a je spárován s převodovkou 6-speed automatic transmission. 2014 Ram 3500 4x4-regular-cab SLT má nosnost 430 litrů a vozidlo váží 2732 kg. pokud jde o jízdní asistence, 2014 Ram 3500 4x4-regular-cab SLT má kromě protiblokovacího brzdového systému (abs) také kontrolu stability a kontrolu trakce .. vozidlo má volitelný motor a nabízí ParkSense Rear Park Assist System a ParkView Rear Back Up Camera. bezpečnostní prvky zahrnují také Driver-side front airbag a Passenger-side front airbag. přední zavěšení je Independent front suspension, zatímco zadní zavěšení je Solid axle rear suspension. vůz má také , standardně má 18'' Styled steel wheels. Mezi elektronické funkce patří tempomat. pro větší pohodlí má auto elektricky ovládaná okna a elektricky ovládané zámky dveří. je zde také funkce dálkového ovládání bez klíče. auto má navíc. volant má ovládací tlačítka zvuku. z hlediska výkonu má vůz točivý moment 900 0002 n.m a maximální rychlost 900 0003 km / h. zrychluje z 0 na 100 km / h za 900 0002 a dosáhne čtvrt míle za 900 0003 sekund. spotřeba paliva je ve městě 900 0002 l / 100 km a na dálnici 900 0003 l / 100 km. cena auta začíná na 900 0002 $

2014 Ram 3500 Used Price Estimates

ram 3500 z roku 2014 je špičkovou volbou pro těžký nákladní vůz díky špičkovému interiéru, komfortní kvalitě jízdy a působivým odtahovým a přepravním schopnostem.

těžká nákladní vozidla v plné velikosti jsou již dlouho pojízdnými vozidly pro tažení největších přívěsů a tahání nejtěžších nákladů na pracoviště a z něj. v posledních letech se také staly mnohem civilizovanějšími a pohodlnějšími pro každodenní řízení. Ram 3500 z roku 2014 je dobrým příkladem tohoto trendu. není to jen statný pracovní vůz, je to jeden z nejluxusnějších pickupů v závislosti na tom, jak jej vybavíte.

po zásadní generální opravě v loňském roce se ram 3500 z roku 2014 dočká letos několika významných aktualizací, z nichž hlavní bude nový motor 6,4 litru v8. s výkonem 410 koní a točivým momentem 429 liber stop, je tato nová benzinová verze V8 levnější alternativou pro kupující, kteří nepotřebují gargantuanský točivý moment cenného turbodieselu Cummins, ale přesto vyžadují větší výkon než základní 5,7- litr v8 nabízí. další novinkou je zadní zavěšení s vyrovnáváním zatížení. tato možnost pozdní dostupnosti u nákladních vozidel s jednoduchým i dvojitým pohonem zadních kol doplňuje standardní zavěšení zadních listových pružin 3500 se systémem airbagů, který pomáhá vyrovnat zadní část vozíku, když je k zadní části připevněn těžký přívěs.

V zásadě existují dvě alternativy k beranu 3500 ve třídě těžkých nákladních vozidel: 2014 Chevy Silverado 3500HD (a jeho dvojče, GMC Sierra 3500HD) a 2014 Ford F-350. ani jeden neodpovídá stratosférickému hodnocení tažného zařízení 30 000 liber s dieselovým motorem cummins, ale oba jsou schopné nákladní vozy, které dokážou táhnout obrovské přívěsy, aniž by se potily Nakonec, kde se ram 3500 z roku 2014 skutečně odlišuje, je uvnitř kabiny: kromě funkčního uspořádání najdete vysoce kvalitní materiály interiéru a působivou škálu pohodlí stvoření. Pokud hledáte velký nákladní vůz, který je užitečný při práci a přesto je skvělým místem pro trávení času o víkendu, je těžký beran naší nejlepší volbou.

těžký pickup ram 3500 z roku 2014 je k dispozici ve třech stylech kabiny: dvoudveřová běžná, čtyřdveřová kabina pro posádku a mega kabina (velká kabina pro posádku). běžné kabiny jsou dodávány pouze s dlouhým lůžkem, zatímco kabina posádky má buď krátké nebo dlouhé nákladové lůžko. mega kabina jezdí na stejném rozvoru jako dlouhá postel v kabině posádky, ale spáruje ještě větší kabinu s krátkou postelí. kupující si mohou vybrat mezi konfigurací s jedním zadním kolem (srw) a duálním zadním kolem (drw) pro každý styl karoserie.

běžná kabina je dodávána v obchůdcích obchodníků a SLT; kabina posádky v obchodníkovi, SLT, Laramie a Laramie Longhorn; a mega taxi pouze v SLT, Laramie a Laramie Longhorn.

obchodníkem s berany je úroveň výbavy s holými kostmi, která je dodávána s černými nárazníky a maskou chladiče, 18palcová ocelová kola, zadní diferenciál s omezeným prokluzem, přední lavice s dělením 40/20/40, klimatizace, tempomat, elektronický informační displej vozidla, monitor tlaku v pneumatikách, naklápěcí volant a stereofonní reproduktor se šesti reproduktory s integrací usb / ipod a pomocný audio jack. vinylové čalounění a podlahy jsou standardem, ale látkové lavice jsou alternativou bez nákladů. elektricky ovládaná okna a zámky dveří jsou u modelů s kabinou posádky a mega kabinou standardem, zatímco běžné kabiny mají ruční ovládání.

slt přidává chromované vnější obložení, chromovaná kola, integrovaný ovladač brzdy přívěsu, posuvné zadní okno, elektricky / vyhřívaná boční zrcátka, látkové čalounění, plné napájecí příslušenství, bezklíčový vstup, bluetooth telefon a audio připojení, 5palcový dotykové audio rozhraní a satelitní rádio. Kabiny posádky slt a mega kabiny jsou způsobilé k upgradu na balíček velkého klaksonu (v Texasu se prodává jako balíček osamělé hvězdy). to zahrnuje 18palcová kovaná a leštěná kola z lehkých slitin, chromovanou masku chladiče, mlhová světla, světlejší světlomety a zadní světla LED, sedadlo řidiče v osmi směrech, volant potažený kůží (s ovládacími prvky zvuku) a elektrickou zásuvku 115 voltů. volitelně také 8,4palcový dotykový displej, satelitní rádio a přístup uconnect, předplacená aplikace pro smartphony, která poskytuje wi-fi, hlasové zprávy a nouzovou pomoc. za příplatek můžete také získat navigační systém s vylepšeným hlasovým ovládáním a HD rádiem.

Další na řadě je Laramie, která má všechny výše uvedené standardně, kromě navigačního systému a HD rádia (které zůstávají volitelné). další standardní výbava zahrnuje leštěná kola z lehkých slitin, dvouzónovou automatickou klimatizaci, kožené čalounění, nastavení paměti sedadla řidiče, elektricky ovládané sedadlo spolujezdce, vyhřívaná a odvětrávaná přední sedadla, vyhřívaný volant, zpětná kamera, zadní parkovací senzory , zpětné zrcátko s automatickým stmíváním a vylepšený audiosystém s 10 reproduktory.

Laramie Longhorn přidává nástřikovou podšívku, dálkový start, přední sedadla s plnou konzolou (namísto lavicového sedadla), navigační systém, HD rádio, elektricky nastavitelné pedály (s nastavením paměti), vyhřívaná zadní sedadla a navigační systém. volitelný omezený balíček přidává nárazníky s barevnými klíči, automatické ovládání dálkových světel, bezklíčové zapalování a vstup, automatické stěrače čelního skla a volant zdobený dřevem a kůží.

mnoho funkcí horního obložení je k dispozici jako volitelné příslušenství pro spodní obložení. Mezi další hlavní prvky výbavy patří nové zadní vzduchové odpružení (pozdní dostupnost), systém řízení nákladu rambox (který zahrnuje odkládací přihrádky u postele, nastavitelný rozdělovač lůžka a stahovací pásy), kamera pro výhled na náklad, příprava přívěsu točnice, přehrávač a střešní okno.

všechny verze ram 3500 z roku 2014 jsou k dispozici s pohonem zadních nebo všech kol. 5,7litrový motor V8 s výkonem 383 k a točivým momentem 400 lb-ft je standardní výbavou a je přizpůsoben šestistupňové automatické převodovce.

pro 3500 jsou k dispozici dva volitelné motory: 6,4 litrový v8 a 6,7 ​​litrový přeplňovaný řadový šestiválec s naftovým motorem známý jako cummins. zážehový motor 6,4 litru v8 produkuje 410 k (370 k u mega kabin) a točivý moment 429 lb-ft a je podporován šestistupňovým automatem. turbínový motor cummins se dodává ve třech různých stavech ladění. je vybaven dostupnou šestistupňovou manuální převodovkou a produkuje výkon 350 koní a točivý moment 660 lb-ft. můžete jej také získat s jednou ze dvou různých šestistupňových automatických převodovek: se standardním automatem dosahuje výkonu 370 k a točivého momentu 800 lb-ft, zatímco těžký aisin automat umožňuje výkon 385 hp a 850 lb-ft .

cummins je dodáván s výfukovou brzdou podobnou velké soupravě, což je užitečná funkce, která poskytuje další stabilitu a brzdnou sílu při tažení velmi těžkých břemen.

v závislosti na stylu karoserie a poměru zadní nápravy může beran 3500 táhnout až 13 850 liber s 5,7 litrovým v8, 16 450 liber s 6,4 litrovým v8, 18 500 s ručně vybaveným naftovým motorem a 30 000 s naftovým motorem a těžkým automatická převodovka. správně vybavené, maximální užitečné zatížení nákladních vozidel s 5,7 litry je 4 480 liber, 7 320 liber pro motor o objemu 6,4 litru a 6 720 liber pro naftu.

standardní bezpečnostní výbava pro rok 2014 ram 3500 zahrnuje protiblokovací kotoučové brzdy, přední a boční hlavové airbagy, kontrolu stability a trakce a systém sledování tlaku v pneumatikách. volitelné doplňky zahrnují nastavitelné pedály, zadní parkovací senzory a dvě zadní kamery: standardní kameru pro výhled dozadu a kameru pro nákladový prostor zaměřenou na korbu nákladního vozu. jsou-li obě kamery vybaveny, zobrazí se zpětná kamera ve zpětném zrcátku, zatímco nákladní kamera se zobrazí na dotykovém displeji nákladního vozidla.

i když je ram 3500 z roku 2014 zkonstruován tak, aby zvládl i ty nejnáročnější povinnosti při vyzvedávání, zůstává pohodlně složen ve většině každodenních jízdních situací. řízení reaguje a nákladní vůz sebevědomě sleduje zatáčky. jízda je pevná, ale ne tvrdá a dobře ovladatelná po rozbitém chodníku.

na dálnici jsou hluk silnic a větru pěkně potlačený, na plný plyn jen tlumený rachot nafty. dieselový motor cummins je silný a poskytuje dostatek energie pro tažení a přepravu těžkých nákladů. doporučujeme některou z automatických převodovek, protože točivý moment navíc, který získáte ve srovnání s naftovým motorem s manuální převodovkou, má velký rozdíl ve schopnosti tažení.

model ram 3500 z roku 2014 vyjme stránku z příručky modelu ram 1500 a nabídne nejlepší interiér ze všech snímačů. na vyšších úrovních výbavy jsou v celé kabině hojné měkké materiály a vkusné prošívání, zatímco luxusní sedadla a kovové akcenty jsou pro stav pracovního vozu téměř příliš hezké. vnitřní úložný prostor je velkorysý a má spoustu přihrádek a kapes k doplnění duálních odkládacích přihrádek.

ovládací prvky jsou snadno dosažitelné a uživatelsky přívětivé, zejména v horních výbavách (a všech, které jsou vybaveny navigací) s 8,4palcovou dotykovou obrazovkou. s velkými logicky umístěnými virtuálními tlačítky, přiměřeně rychlou dobou zpracování a dostatkem funkcí pro uživatele smartphonů je to jeden z nejlepších příkladů tohoto high-tech rozhraní v jakémkoli vozidle.

2014 Ram 3500 recenze spotřebitelů