2015 Ram 3500 4x4-regular-cab ST специфікації, кольори, 0-60, 0-100, перетягування на чверть милі та огляд максимальної швидкості

2015 Ram 3500 4x4-regular-cab ST - це 4-wheel drive Pick-Up. він може вмістити до 3 пасажирів. він має 2 двері і оснащений двигуном 5.7L V8 OHV 16-valve, який видає 383 hp @ 5600 rpm і в парі з коробкою передач 6-speed manual transmission. 2015 Ram 3500 4x4-regular-cab ST має вантажомісткість 430 літра, а автомобіль важить 2889 кг. що стосується допомоги в їзді, 2015 Ram 3500 4x4-regular-cab ST має систему контролю стійкості та систему зчеплення на додаток до антиблокувальної системи (абс). автомобіль має додатковий двигун 6.7L L6 turbodiesel OHV 24-valve, а також пропонує варіанти та ParkView Rear Back Up Camera. Засоби безпеки також включають Driver-side front airbag та Passenger-side front airbag. передня підвіска Independent front suspension, а задня Solid axle rear suspension. автомобіль також має , він має 18'' Styled steel wheels в стандартній комплектації. Електронні функції включають круїз-контроль. для зручності автомобіль має електросклопідйомники та електрозамки дверей. є також функція дистанційного введення без ключа. більше того, машина має. на кермі є кнопки управління аудіо. з точки зору продуктивності, машина має 419 н.м крутного моменту і максимальну швидкість 267 км / год. він розганяється від 0 до 100 км / год за 7.7 і досягає чверті милі за 14.1 секунди. витрата палива становить л / 100 км у місті та л / 100 км у шосе. ціна автомобіля починається від 47,395 доларів

2015 Ram 3500 Used Price Estimates

2015 ram 3500 - найкращий вибір для важкої вантажівки завдяки вишуканому, добре обладнаному салону та вражаючим можливостям буксирування та перевезення.

якщо ви читаєте цей огляд, ми здогадуємось, що ви часто стикаєтесь із абсолютно масовими проблемами буксирування та перевезення. з вражаючим максимальним рейтингом буксирування 30000 фунтів і піком корисного навантаження 7390 фунтів, баран 2015 3500, безумовно, робить дуже сильного партнера. але те, що вам потрібні такі екстремальні можливості, не означає, що вам доведеться страждати від вантажівки, яка така ж розкішна, як цементозмішувач. баран 3500 є високоцивілізованим за мірками робочого коня, напрочуд добре обробленим салоном, тому ви також не завадите їздити на ньому за звичайних обставин.

якщо вам потрібна основна робоча вантажівка, торговець бараном 3500 забезпечує достатній комфорт для більшості людей, включаючи кондиціонер, круїз-контроль, аудіосистему з підключенням usb / ipod та приємно тиху їзду. але якщо ви бажаєте чогось більш схожого на лімузин у техаському стилі, завжди є ультра-розкішний баран 3500 laramie longhorn "mega cab" з оновленою шкіряною оббивкою, педалями з регульованою потужністю, рульовим управлінням з дерева та шкіри колесо та підігрів передніх і задніх сидінь. з такою великою кількістю моделей та функцій на вибір, майже напевно є оперативна пам’ять 3500, яка відповідає вашим потребам.

на додаток до унікальної мегакабіни (надвеликої кабіни екіпажу) стилю кузова, ram 3500 також пропонує опцію вирівнювання навантаження задньої пневматичної підвіски. Доступна як для одно-, так і для подвійних задніх вантажівок, вона доповнює стандартну задню підвіску листової пружини 3500 системою подвійних режимів подушок безпеки, яка допомагає вирівняти задню частину вантажівки, незалежно від того, буксируєте ви або перевозите. ми також цінуємо три доступні двигуни ram 3500, включаючи середньочастотний 6,4-літровий бензин v8 з надійними характеристиками, що прокладається під надзвичайно потужним (але дорогим) турбодизельним двигуном cummins 6-літровий.

в основному є два інших варіанти у цьому дуже важкому класі вантажних автомобілів: 2015 chevy silverado 3500hd (і його близнюк, gmc sierra 3500hd) і 2015 ford f-350. жоден з них не відповідає максимальному рейтингу буксирування барана в 30000 фунтів, але в реальному використанні це все дуже здібні вантажівки, які можуть витримувати величезні навантаження, не порушуючи поту. там, де 2015 RAM 3500 насправді вирізняється, знаходиться всередині кабіни завдяки високоякісним матеріалам, вражаючому набору істотних зручностей та зручним технічним характеристикам. якщо ви шукаєте велику вантажівку, яка залежить від вашої роботи і все ще хочете провести час у вихідні, баран 2015 3500 - прекрасний вибір.

2015 пікап ram 3500 для важких навантажень доступний у трьох стилях кабін: дводверна звичайна, чотиридверна кабіна екіпажу та чотиридверна мегакабіна (кабіна екіпажу джамбо). звичайна кабіна постачається лише з 8-футовим ліжком, тоді як кабіна екіпажу має або 8-футове ліжко, або 6-футове-4 ліжко. мегакабіна їде на тій же колісній базі, що і кабіна екіпажу з довгими ліжками, але поєднує ще більшу кабіну з коротким ліжком. покупці можуть вибирати між конфігураціями з одним заднім колесом (srw) та подвійним заднім колесом (drw) для кожного стилю кузова.

пропонуються три основні комплектації: торговець, slt та laramie. Декілька додаткових комплектуючих додають різні функції та пакети обладнання.

торговець (звичайна кабіна та кабіна екіпажу) - це модель з оголеними кістками, яка постачається з чорними бамперами та решіткою, 18-дюймовими (srw) або 17-дюймовими (drw) сталевими колесами, автоматичними фарами, обмеженим ковзанням заднього диференціала, блокування задніх дверей, переднє сидіння на 40/20/40, кондиціонер, круїз-контроль, електронний дисплей інформації про транспортний засіб, монітор тиску в шинах, нахил керма та стереосистема з шістьма динаміками з інтеграцією usb / ipod та допоміжний аудіороз'єм. вінілова оббивка та підлога є стандартними, але сидіння з тканини - це безкоштовний варіант. Електросклопідйомники та замки (включаючи блокуючі двері багажника) є стандартними для кабіни екіпажу, тоді як звичайні кабіни мають ручне управління. для торговця та орієнтована на комерційних споживачів - це високоякісна вінілова оббивка "високої якості".

slt (усі три кабіни) додає хромовану зовнішню обробку, хромовані колеса, вбудований контролер гальма причепа, дзеркала з підігрівом з електропідігрівом, заднє скло з електроприводом (механіка в звичайній кабіні), верхню консоль, тканинну оббивку, килимові підлоги, повний аксесуари для живлення, вхід без ключа, телефон Bluetooth та аудіо, 5-дюймовий сенсорний інтерфейс та супутникове радіо.

Кабіна екіпажу slt та мегакабіни пропонують великий підсилювач для ріг (самотня зірка для покупців у Техасі), який включає 18-дюймові легкосплавні колеса (srw) або 17-дюймові сталеві колеса (drw), хромовані решітки решітки, протитуманні фари, 10-позиційне сидіння водія, шкіряне обгорнуте кермо (з аудіорегуляторами) і розетка живлення на 115 вольт. Також додатковими є 8,4-дюймовий сенсорний дисплей, 7-дюймовий кольоровий інформаційний центр для водіїв, супутникове радіо та доступ до бездротового зв'язку, додаток для смартфонів на основі передплати, що забезпечує Wi-Fi, передачу голосових повідомлень та текстову допомогу.

наступним є laramie (кабіна екіпажу та мегакабіна), який має усі вищезазначені зручності та модернізацію технології в стандартній комплектації, додавши 18-дюймові легкосплавні диски (srw) або 17-дюймові легкосплавні диски (drw), двоколірну фарбу, більше хромованої обробки (включаючи бампери), зовнішні дзеркала з автоматичним затемненням, що складаються з потужністю, фари проектора, світлодіодні задні ліхтарі, камера заднього виду, датчики паркування ззаду, двозонний автоматичний клімат-контроль, шкіряна оббивка, налаштування пам'яті водія, шестистороння потужне пасажирське сидіння, передні сидіння з підігрівом та вентиляцією, кермо з підігрівом, дзеркало заднього огляду з автоматичним затемненням та модернізована аудіосистема з 10 динаміками

Довга комплектація довготривалого автомобіля Laramie додає кольорові бампери, підкладку з пульверизатора, дистанційне запалювання, сидіння передніх ковшів (із повною центральною консоллю), модернізовану шкіряну оббивку, дерев'яну обробку керма, навігаційну систему, радіо hd, потужність регульовані педалі (з налаштуваннями пам'яті) та підігрів задніх сидінь. обмежена доповнювальна комплектація додає монотонну фарбу, 20-дюймові колеса, автоматичні дальні ліхтарі, автоматичні склоочисники, систему управління вантажем rambox (включає відсіки для ліжок біля ліжок, регульований розділювач ліжка та зав'язки), вхід та запалювання без ключів та спеціальну чорну шкіру оббивка.

багато функцій верхньої обробки доступні на нижньому рівні обробки як опція. Інші основні моменти включають задню пневматичну підвіску, що вирівнює навантаження, камеру огляду вантажу, підготовку причепа на п’ятому колесі та люк.

всі версії 2015 ram 3500 доступні із заднім або повним приводом. моделі торговців мають роздавальну коробку вручну для 4wd-системи; електронна коробка передач є необов’язковою для торговця та стандартною для всіх інших баранів. 5,7-літровий двигун v8 потужністю 383 кінські сили та 400 фунт-фут крутного моменту є стандартним, і він відповідає шестиступінчастій автоматичній коробці передач.

для 3500 є два додаткові двигуни: 6,4-літровий v8 і 6,7-літровий рядний шестициліндровий двигун з дизельним паливом. бензиновий 6,4-літровий v8 виробляє 410 к.с. (370 к.с. в мегакабінах) і крутний момент 429 фунтів-футів, а також підтримується шестиступінчастим автоматом. турбодизельний двигун cummins поставляється в трьох різних станах. Обладнаний наявною шестиступінчастою механічною коробкою передач, він виробляє 350 к.с. і крутний момент. Ви також можете отримати його за допомогою однієї з двох різних шестиступінчастих автоматичних трансмісій. зі стандартним автоматом він створює 370 к.с. та крутний момент 800 фунтів-футів, тоді як надміцний автоматичний aisin забезпечує рейтинг 385 к.с. та 865 фунтів-футів.

cummins оснащений вихлопним гальмом, подібним до великої бурової установки, корисною функцією, яка забезпечує додаткову стійкість та гальмівну силу при керуванні дуже великими навантаженнями.

залежно від стилю кузова та відношення задньої осі, таран 3500 може буксирувати до 13 910 фунтів і тягати до 4 480 фунтів за допомогою 5,7-літрового v8. 6,4-літровий v8 може обробляти 16 370 фунтів і 7390 фунтів, відповідно, тоді як оснащений ручним дизелем оцінюється в 18 510 фунтів і 6680 фунтів. з регулярним автоматичним дизелем, ці цифри піднімаються до 22 550 фунтів та 6720 фунтів. дизель з надміцним автоматом виграє найвищі відзнаки буксирування на 30000 фунтів, хоча його 6580 фунтів вантажопідйомності менш вражаючий порівняно з іншими силовими агрегатами.

Стандартне обладнання для безпеки 2015 ram 3500 включає антиблокувальні дискові гальма, подушки безпеки передньої та бічної штор, контроль стійкості та тяги та систему контролю тиску в шинах. Додаткові предмети включають регульовані педалі, датчики заднього паркування та дві задні камери: стандартну камеру заднього огляду та камеру вантажного приміщення, спрямовану на ліжко вантажівки.

навіть незважаючи на те, що 2015 таран 3500 побудований для вирішення найвимогливіших обов'язків пікапа, він залишається зручно складеним у більшості повсякденних ситуацій водіння. рульове управління реагує, і вантажівка впевнено відстежує повороти. їзда тверда, але не жорстка, і 3500 залишається поважно скомпонованим над розбитим тротуаром.

на шосе газон дороги та вітру гарно гаситься. дизельний двигун - звір, який забезпечує велику потужність для буксирування та перевезення великих вантажів. під час прискорення він видає виразне дизельне бурчання, але під час круїзу стихає до бурчання. ми рекомендуємо будь-яку з автоматичних трансмісій з дизелем, оскільки додатковий крутний момент, який ви отримуєте порівняно з дизелем з механічною коробкою передач, сильно впливає на здатність буксирування.

2015 ram 3500 виймає сторінку з ігрової книги ram 1500, і результат - найкрасивіший інтер’єр серед усіх важких пікапів. на більш високих комплектаціях, м’які на дотик матеріали та вишукані шви рясні по всій кабіні, тоді як плюшеві сидіння та металеві акценти майже занадто приємні для робочого стану вантажівки. Внутрішнє зберігання є щедрим, з великою кількістю смітників та кишень для доповнення подвійних рукавичок.

як це характерно для повнорозмірних вантажівок, тут є багато місця для пасажирів будь-якого розміру; однак, якщо ви регулярно користуєтесь задніми сидіннями (і вам не потрібне довге вантажне ліжко), ви виявите, що мегакабіна особливо зручна у відділі для ніг. Внутрішнє зберігання є щедрим, з великою кількістю ящиків та кишень для доповнення подвійних рукавичок. унікальна функція рамбоксу розміщує пару відсіків, що замикаються, над задніми крилами, що прилягають до ліжка вантажівки.

елементи управління салону легко доступні та зручні для користування, особливо коли вказано 8,4-дюймовий сенсорний екран. з великими, логічно розташованими віртуальними кнопками, досить швидким часом обробки та широкими функціональними можливостями для користувачів смартфонів, це один з найкращих інтерфейсів у своєму роді в будь-якому транспортному засобі. при оснащенні додатковими вантажними камерами заднього виду та камерами заднього огляду вантажна камера відображається на 8,4-дюймовому екрані, тоді як звичайна резервна камера відображається на меншому екрані в дзеркалі заднього виду. приємно мати обидві камери на борту, але на практиці буває важко побачити резервний дисплей камери.

2015 Ram 3500 відгуки споживачів