2016 Ram 3500 4x4-regular-cab SLT специфікації, кольори, 0-60, 0-100, перетягування на чверть милі та огляд максимальної швидкості

2016 Ram 3500 4x4-regular-cab SLT - це 4-wheel drive Pick-Up. він може вмістити до 3 пасажирів. він має 2 двері і оснащений двигуном 6.7L L6 turbodiesel OHV 24-valve, який видає 350 hp @ 3000 rpm і в парі з коробкою передач 6-speed automatic transmission. 2016 Ram 3500 4x4-regular-cab SLT має вантажомісткість літра, а автомобіль важить 2959 кг. що стосується допомоги в їзді, 2016 Ram 3500 4x4-regular-cab SLT має систему контролю стійкості та систему зчеплення на додаток до антиблокувальної системи (абс). автомобіль має додатковий двигун 6.4L V8 OHV 16-valve, а також пропонує варіанти Park-Sense front and rear park assist system та ParkView rear back-up camera. Засоби безпеки також включають Driver-side front airbag та Passenger-side front airbag. передня підвіска Independent front suspension, а задня Solid axle rear suspension. автомобіль також має Tire pressure monitoring display, він має 18-inch chrome-clad steel wheels в стандартній комплектації. Електронні функції включають круїз-контроль. для зручності автомобіль має електросклопідйомники та електрозамки дверей. є також функція дистанційного введення без ключа. більше того, машина має. на кермі є кнопки управління аудіо. з точки зору продуктивності, машина має 382 н.м крутного моменту і максимальну швидкість 259 км / год. він розганяється від 0 до 100 км / год за 5.9 і досягає чверті милі за 12.5 секунди. витрата палива становить л / 100 км у місті та л / 100 км у шосе. ціна автомобіля починається від 51,395 доларів

2016 Ram 3500 Used Price Estimates

2016 ram 3500 - найкращий вибір для важкої вантажівки завдяки вишуканому, добре обладнаному салону та вражаючим можливостям буксирування та перевезення.

якщо ви читаєте цей огляд, ми здогадуємось, що ви часто стикаєтесь із абсолютно масовими проблемами буксирування та перевезення. в той час, як його дитячий брат 2500 барана може буксирувати до 17 980 фунтів і нести корисний вантаж 3990 фунтів, баран 2016 3500 затьмарює ці цифри, пропонуючи до 31 210 фунтів буксирувальної потужності та рейтингу корисного навантаження 7 390 фунтів. але те, що вам потрібна вантажівка, яка може рухатись горами, не означає, що вам доведеться страждати від суворої, безкомпромісної їзди. залежно від того, як ви його обладнаєте, баран 3500 може бути одним із найрозкішніших пікапів на ринку.

3500 - найкраща собака в розпліднику баранів.

якщо все, що вам потрібно, це вантажівка, яка може перевезти все, що ви в неї накинете, торговець базового барана може підійти саме вам. такі приємності, як автоматичні фари, гачки для причіпних пристроїв та аудіосистема з USB-портом, є стандартними навіть для найскромнішого оснащеного 3500. Підніміться вгору по ціновій драбині, і ви знайдете підігріті та вентильовані сидіння, шкіряну оббивку преміум класу, світлодіодні задні ліхтарі та вантаж -камера перегляду. Вибирайте конфігурації екіпажу або мегакабіни, і ви знайдете місце для задніх ніг, щоб конкурувати з цим у лімузині mercedes-benz s-класу.

на додаток до унікальної мегакабіни (надвеликої кабіни екіпажу) кузова, рам 3500 також пропонує опцію вирівнювання навантаження задньої пневматичної підвіски. Доступна як для одно-, так і для подвійних задніх вантажівок, вона доповнює стандартну задню підвіску листової пружини 3500 системою подвійних режимів подушок безпеки, яка допомагає вирівняти задню частину вантажівки, незалежно від того, буксируєте ви або перевозите. ми також цінуємо три доступні двигуни ram 3500, включаючи середньочастотний 6,4-літровий бензин v8 з надійними характеристиками, що прокладається під надзвичайно потужним (але дорогим) турбодизельним двигуном cummins 6-літровий.

Єдиними двома конкурентами в цьому спеціалізованому класі важких вантажівок є chevrolet silverado 3500hd (та його брат та сестра gmc sierra) та ford f-350. жоден з них не наближається до величезного рейтингу буксирування барана в 31000 фунтів, але обидва можуть буксирувати значну суму, не потіючи піт. де 2016 RAM 3500 справді відрізняється - всередині салону завдяки високоякісним матеріалам, вражаючому набору істотних зручностей та зручним технічним характеристикам. якщо ви шукаєте велику вантажівку, яка залежить від вашої роботи, і ви все ще можете добре провести час у вихідні, баран 3500 2016 року - чудовий вибір.

пікап 2016 року випуску Ram 3500 для важких навантажень доступний у трьох стилях кабін: дводверна звичайна, чотиридверна кабіна екіпажу та чотиридверна мегакабіна (кабіна екіпажу джамбо). звичайна кабіна постачається лише з 8-футовим ліжком, тоді як кабіна екіпажу має або 8-футове ліжко, або 6-футове-4 ліжко. мегакабіна їде на тій же колісній базі, що і кабіна екіпажу з довгими ліжками, але поєднує ще більшу кабіну з коротким ліжком. покупці можуть вибирати між конфігураціями з одним заднім колесом (srw) та подвійним заднім колесом (drw) для кожного стилю кузова.

баран 3500 доступний у шести комплектаціях. торговець та slt доступні у всіх трьох кабінах, тоді як кабіна екіпажу та барани мегакабіни також отримують велику версію ріжка / одинока зірка, laramie, laramie longhorn та laramie обмежені версії.

торговець є моделлю початкового рівня і поставляється з чорними бамперами та решіткою, 18-дюймовими (srw) або 17-дюймовими (drw) сталевими колесами, автоматичними фарами, буксирними гачками, обмеженим ковзанням заднього диференціала, блокується задньою дверцятами, Переднє сидіння на 40/20/40, електронний дисплей інформації про транспортний засіб, монітор тиску в шинах, кермо, що нахиляється, і стереосистема з шістьма динаміками з USB-портом та допоміжним аудіороз'ємом. вінілова оббивка та підлога є стандартними, але сидіння з тканини - це безкоштовний варіант. Електросклопідйомники та замки (включаючи блокуючі двері багажника) є стандартними для кабіни екіпажу, тоді як звичайні кабіни мають ручне управління. для торговця та орієнтована на комерційних споживачів - це високоякісна вінілова оббивка "високої якості".

slt додає хромовану зовнішню обробку, хромовані колеса, вбудований контролер гальма причепа, електрорегулювання дзеркал, потужне розсувне заднє скло (ручне управління в звичайній кабіні), накладну консоль, тканинну оббивку, килимову підлогу, повнофункціональні аксесуари, вхід без ключа , телефон Bluetooth та аудіо зв’язок, 5-дюймовий сенсорний інтерфейс та супутникове радіо.

далі - великий ріг (самотня зірка для покупців у Техасі), який включає 18-дюймові легкосплавні диски (srw), хромовані решітки радіатора, протитуманні фари, дистанційне запалювання, сидіння водія на 10 напрямків (з поперековим поясом), тканину преміум класу оббивка, обернуте шкірою кермо з аудіокеруванням та 115-вольтова розетка.

піднімаючись до laramie, додає 17-дюймові легкосплавні колеса (drw), двоколірну фарбу, більше хромованої обробки (включаючи бампери), зовнішні дзеркала з автоматичним затемненням та автоматичним затемненням, калюжні ліхтарі, фари проектора, світлодіодні задні ліхтарі, заднє вигляд камера, передні та задні датчики паркування, двозонний автоматичний клімат-контроль, шкіряна оббивка, налаштування пам’яті водія, шестистороннє сидіння пасажира (з поперековим поясом), передні сидіння з підігрівом та вентиляцією, підігрів керма, авто- затемнення дзеркала заднього огляду та модернізована аудіосистема на 10 динаміків. на розважальному фронті - 8,4-дюймовий сенсорний дисплей, 7-дюймовий кольоровий інформаційний центр для водіїв, супутникове радіо та доступ до підключення, додаток для смартфонів на основі передплати, що забезпечує Wi-Fi, обмін повідомленнями з голосу до тексту та екстрену допомогу .

laramie longhorn доповнює список основних характеристик laramie, включаючи хромовану сітку, бампери кремового кольору, бігові дошки, пульверизатор, дистанційне запалювання, повну центральну консоль, модернізовану шкіряну оббивку, дерев'яну обробку салону та обробку керма, навігаційна система, hd-радіо, регульовані за потужністю педалі (з налаштуваннями пам'яті) та підігрів задніх сидінь.

2016 ram 3500 laramie limited поставляється з обробкою класу люкс.

верхній рівень laramie limited додає монотонну фарбу, кольорові бампери, 20-дюймові колеса (srw), додаткову хромовану зовнішню обробку, автоматичні дальні ліхтарі, автоматичні склоочисники, систему управління вантажем rambox (включає відсіки біля ліжка, регульований розділювач ліжка та краватки), вхід та запалювання без ключів та спеціальна оббивка з чорної шкіри.

багато функцій верхньої обробки доступні на нижньому рівні обробки як опція. Інші основні моменти включають задню пневматичну підвіску, що вирівнює навантаження, камеру огляду вантажу, підготовку причепа до п’ятого колеса, позашляхові шини, програвач компакт-дисків та люк.

всі версії 2016 ram 3500 доступні із заднім або повним приводом. моделі торговців мають роздавальну коробку вручну для 4wd-системи; електронна коробка передач є необов’язковою для торговця та стандартною для всіх інших баранів. 5,7-літровий двигун v8 потужністю 383 кінські сили та 400 фунт-фут крутного моменту є стандартним, і він відповідає шестиступінчастій автоматичній коробці передач.

для 3500 є два додаткові двигуни: 6,4-літровий v8 і 6,7-літровий рядний шестициліндровий двигун з дизельним паливом. 6,4-літровий v8 виробляє 410 к.с. (370 к.с. в мегакабінах) і крутний момент 429 фунтів-футів, а також підтримується шестиступінчастим автоматом. турбодизельний двигун cummins поставляється в трьох різних станах. Обладнаний наявною шестиступінчастою механічною коробкою передач, він виробляє 350 к.с. і крутний момент. Ви також можете отримати його за допомогою однієї з двох різних шестиступінчастих автоматичних трансмісій. зі стандартним автоматом, він робить 370 к.с. та крутний момент 800 фунтів-футів, тоді як надміцний автоматичний aisin забезпечує рейтинг 385 к.с. та 900 фунтів-футів.

cummins оснащений вихлопним гальмом, подібним до великої бурової установки, корисною функцією, яка забезпечує додаткову стійкість та гальмівну силу при керуванні дуже великими навантаженнями.

залежно від стилю кузова та відношення задньої осі, таран 3500 може буксирувати до 13 910 фунтів і тягати до 4 480 фунтів за допомогою 5,7-літрового v8. 6,4-літровий v8 може обробляти 16520 фунтів і 7390 фунтів, відповідно, в той час як оснащений ручним дизелем оцінюється в 18510 фунтів і 6680 фунтів. з регулярним автоматичним дизелем, ці цифри піднімаються до 22 550 фунтів та 6720 фунтів. дизель з надміцним автоматом виграє найвищі відзнаки буксирування на 31210 фунтів, хоча його потужність в 6580 фунтів менш вражає порівняно з іншими силовими агрегатами.

стандартне обладнання безпеки для 2016 ram 3500 включає антиблокувальні дискові гальма, подушки безпеки передньої та бічної штор, контроль стійкості та зчеплення та систему контролю тиску в шинах. Додаткові предмети включають регульовані педалі, датчики заднього паркування та дві задні камери: стандартну камеру заднього огляду та камеру вантажного приміщення, спрямовану на ложе вантажівки.

навіть незважаючи на те, що 2016 RAM 3500 побудований для вирішення найвимогливіших завдань пікапа, він залишається зручно складеним у більшості повсякденних ситуацій водіння. рульове управління реагує, і вантажівка впевнено відстежує повороти. їзда тверда, але не жорстка, і 3500 залишається поважно скомпонованим над розбитим тротуаром.

одне з небагатьох завдань, яке таран 3500 не може виконати легко, - це розміщення в звичайному гаражному відсіку.

на шосе газон дороги та вітру гарно гаситься. дизельний двигун - звір, який забезпечує велику потужність для буксирування та перевезення великих вантажів. під час прискорення він видає виразне дизельне бурчання, але під час круїзу стихає до бурчання. ми рекомендуємо будь-яку з автоматичних трансмісій з дизелем, оскільки додатковий крутний момент, який ви отримуєте порівняно з дизелем з механічною коробкою передач, сильно впливає на здатність буксирування.

інтер’єр тарану 2016 року 3500 схожий на інтер’єр барана 1500, і в результаті виходить найкрасивіший салон серед усіх важких пікапів. на більш високих комплектаціях, м’які на дотик матеріали та вишукані шви рясні по всій кабіні, тоді як плюшеві сидіння та металеві акценти майже занадто приємні для робочого стану вантажівки.

як це характерно для повнорозмірних вантажівок, тут є багато місця для пасажирів будь-якого розміру; однак, якщо ви регулярно користуєтеся задніми сидіннями (і вам не потрібне довге вантажне ліжко), ви виявите, що мегакабіна особливо зручна завдяки розширеному простору для ніг і відкинутим спинкам сидінь. Внутрішнє зберігання є щедрим, з великою кількістю ящиків та кишень для доповнення подвійних рукавичок. унікальна функція рамбоксу розміщує пару відсіків, що замикаються, над задніми крилами, що прилягають до ліжка вантажівки.

елементи управління салону легко доступні та зручні для користування, особливо коли вказано сенсорний 8,4-дюймовий сенсорний екран uconnect. з великими, логічно розташованими віртуальними кнопками, досить швидким часом обробки та широкими функціональними можливостями для користувачів смартфонів, це один з найкращих інтерфейсів у своєму роді в будь-якому транспортному засобі. при оснащенні додатковими вантажними камерами заднього виду та камерами заднього огляду вантажна камера відображається на 8,4-дюймовому екрані, тоді як звичайна резервна камера відображається на меншому екрані в дзеркалі заднього виду. приємно мати обидві камери на борту, але на практиці буває важко побачити резервний дисплей камери.

2016 Ram 3500 відгуки споживачів