2016 Ram 3500 4x4-regular-cab SLT specifikationer, färger, 0-60, 0-100, kvartsmiljö och topphastighetsgranskning

2016 Ram 3500 4x4-regular-cab SLT är en 4-wheel drive Pick-Up. den rymmer upp till 3 passagerare. den har 2 dörrar och drivs av en 6.7L L6 turbodiesel OHV 24-valve-motor som matar ut 350 hp @ 3000 rpm och är ihopkopplad med 6-speed automatic transmission växellåda. 2016 Ram 3500 4x4-regular-cab SLT har en lastkapacitet på liter och fordonet väger 2959 kg. när det gäller körhjälp har 2016 Ram 3500 4x4-regular-cab SLT stabilitetskontroll och dragkraft utöver antilåsningsbromssystem (abs). Fordonet har en 6.4L V8 OHV 16-valve-motor som tillval och erbjuder Park-Sense front and rear park assist system och ParkView rear back-up camera. säkerhetsfunktioner inkluderar även Driver-side front airbag och Passenger-side front airbag. den främre upphängningen är Independent front suspension medan den bakre upphängningen är Solid axle rear suspension. bilen har också en Tire pressure monitoring display den har 18-inch chrome-clad steel wheels som standard. elektroniska funktioner inkluderar farthållare. för enkelhetens skull har bilen elruta och dörrlås. Det finns också en fjärrnyckelfri inmatningsfunktion. dessutom har bilen. ratten har ljudkontrollknappar. när det gäller prestanda har bilen 382 n.m vridmoment och en toppfart på 259 km / h. den accelererar från 0 till 100 km / h under 5.9 och träffar kvarts mil på 12.5 sekunder. bränsleförbrukningen är l / 100 km i staden och l / 100 km på motorvägen. bilpriset börjar på $ 51,395

2016 Ram 3500 Used Price Estimates

2016 ram 3500 är en toppval för en tung lastbil tack vare sin raffinerade, välutrustade interiör och häpnadsväckande drag- och dragmöjligheter.

om du läser den här recensionen gissar vi att du ofta möter några helt massiva drag- och dragutmaningar. medan sin lillebror ram 2500 kan bogsera upp till 17 980 pund och bära en nyttolast på 3 990 pund, förmörkar 2016 ram 3500 dessa siffror genom att erbjuda upp till 31 210 pund bogseringskapacitet och en nyttolast på 7.390 pund. men bara för att du behöver en lastbil som kan flytta berg betyder inte att du måste lida med en hård, kompromisslös åktur. beroende på hur du utrustar den kan ram 3500 vara en av de mest lyxiga pickuperna på marknaden.

3500 är den bästa hunden i ram-truck kennel.

om allt du behöver är en lastbil som kan dra allt du kastar på den, kan basramhandlaren vara rätt för dig. finesser som automatiska strålkastare, dragkrokar och ett ljudsystem med USB-port kommer som standard på även de mest blygsamt utrustade 3500. gå upp prisstegen och du hittar uppvärmda och ventilerade säten, premium läderklädsel, led-bakljus och en last -kamera. välj besättningen eller mega-hyttkonfigurationerna och du hittar det bakre benutrymmet att konkurrera med i Mercedes-Benz s-klass limousine.

förutom den unika mega-hytten (extra stor besättningshytt) karossstilen, erbjuder ram 3500 också möjlighet till en lastutjämnande luftfjädring bak. tillgängligt för både enkel- och dubbelhjulsbilar, och kompletterar 3500: s standardfjäderfjädring bak med ett dubbelläge-krockkuddesystem som hjälper till att utjämna baksidan av trucken oavsett om du bogserar eller drar. Vi uppskattar också ram 3500: s tre tillgängliga motorer, inklusive en medelstor 6,4-liters bensin v8 med robust prestanda som går under de oerhört kapabla (men dyra) Cummins turbodiesel inline-6.

de enda två konkurrenterna i denna specialiserade tunga lastbilsklass är chevrolet silverado 3500hd (och dess gmc sierra syskon) och ford f-350. varken kommer nära ramens enorma 31.000 pund bogseringsvärde, men båda kan dra en betydande mängd utan att svettas. där ram 2016 3500 verkligen skiljer sig från är inne i kabinen tack vare högkvalitativa material, imponerande utbud av varelser och användarvänliga tekniska funktioner. Om du letar efter en stor lastbil som är pålitlig på jobbet och fortfarande är ute efter en bra tid på helgen är 2016 ram 3500 ett utmärkt val.

2016 ram 3500 kraftig pickup finns i tre hyttstilar: två-dörrars vanlig, fyra-dörrars besättningshytt och fyra-dörrars mega-hytt (en jumbo-besättningshytt). den vanliga hytten levereras med endast en 8-fots säng, medan besättningshytten har antingen 8-fotsäng eller en 6-fots-4-säng. megahytten åker på samma hjulbas som besättningscabinen för långbädd, men parar en ännu större hytt med den korta sängen. köpare kan välja mellan konfigurationer för enkel bakhjul (srw) och dubbelhjul (drw) för varje karosseristil.

ram 3500 finns i sex trim. Hantverkaren och SLT finns på alla tre hytter, medan besättningscabinen och mega-hyttramarna också får stora horn / ensamstående, laramie, laramie longhorn och laramie-begränsade versioner.

näringsidkaren är nybörjarmodell och levereras med svarta stötfångare och galler, 18-tums (srw) eller 17-tums (drw) stålhjul, automatiska strålkastare, dragkrokar, en begränsad gliddifferens bak, en låsande baklucka, en 40/20/40-delad framsäte, en elektronisk informationsdisplay för fordon, en däcktrycksmätare, en ratt som bara kan lutas och en stereo med sex högtalare med en USB-port och ett extra ljuduttag. vinylklädsel och golv är standard, men en tygbänk är ett kostnadsfritt alternativ. elektriska fönster och lås (inklusive låsande baklucka) är standard på besättningscabinen, medan vanliga hytter har manuella kontroller. tillgängligt för hantverkaren och inriktad på kommersiella användare är "arbetsgrad" tunga vinylklädsel.

SLT lägger till krom exteriörlist, kromklädda hjul, en integrerad släpbromsregulator, kraftuppvärmda speglar, ett kraftigt glidande bakruta (manuell på vanlig hytt), en takkonsol, tygklädsel, heltäckningsmattor, full krafttillbehör, nyckelfri ingång , Bluetooth-telefon- och ljudanslutning, ett 5-tums pekskärmsgränssnitt och satellitradio.

nästa är det stora hornet (ensamstående stjärna för shoppare i texas), som inkluderar 18-tums lättmetallfälgar (srw), kromgaller, dimljus, fjärrtändning, en 10-vägs förarsäte (med power ländrygg), premiumduk klädsel, en läderinpackad ratt med ljudkontroller och ett 115 volts eluttag.

steg upp till laramien lägger till 17-tums lättmetallfälgar (drw), tvåfärgsfärg, mer kromlister (inklusive stötfångare), fällbara och automatisk avbländning av yttre speglar med pölbelysning, projektorstrålkastare, led-bakljus, en bakåtsikt kamera, parkeringssensorer fram och bak, automatisk klimatreglering med dubbla zoner, läderklädsel, inställningar för förarminne, en sexvägs motorpassagerarsäte (med power ländrygg), uppvärmda och ventilerade säten fram, en uppvärmd ratt, en auto- avbländande backspegel och ett uppgraderat ljudsystem med 10 högtalare. på underhållningsfronten finns en 8,4-tums pekskärm, ett 7-tums informationscenter för färgdrivrutiner, satellitradio och uconnect-åtkomst, en prenumerationsbaserad smartphone-app som ger wi-fi, röst-till-textmeddelanden och nödhjälp .

laramie longhorn lägger till laramies betydande funktionslista genom att inkludera ett kromnätgaller, krämfärgade stötfångare, löpbrädor, en spray-in sänglinne, fjärrantändning, en full mittkonsol, uppgraderat läderklädsel, träinredning och rattbeklädnad, ett navigationssystem, hd-radio, kraftjusterbara pedaler (med minnesinställningar) och uppvärmda baksäten.

2016 ram 3500 laramie limited kommer med lyxkvalitet.

Top-Tier Laramie Limited lägger till monotonfärg, färgnycklade stötfångare, 20-tums hjul (SRW), ytterligare kromutförande, automatiska strålkastare, automatiska torkare, rambox-lasthanteringssystemet (inkluderar förvaringsfack vid sängen, en justerbar sängdelare och slipsar), nyckelfri in- och tändning och specialklädsel i svart läder.

många av de övre trims funktionerna är tillgängliga på lägre trimnivåer som alternativ. andra alternativ höjdpunkter inkluderar en lastutjämning bak luftfjädring, en last-kamera, förberedelse släpvagn släpvagn, terrängdäck, en cd-spelare och ett tak.

alla versioner av 2016 ram 3500 finns med bakhjulsdrift eller fyrhjulsdrift. handlarens modeller har ett manuellt engagerat överföringsfodral för 4wd-systemet; ett elektroniskt överföringsfodral är valfritt på näringsidkaren och standard på alla andra vädrar. en 5,7-liters v8-motor med 383 hästkrafter och ett vridmoment på 400 pund är standard, och den matchas med en sexväxlad automatisk växellåda.

Det finns två tillvalsmotorer för 3500: en 6,4-liters v8 och en 6,7-liters turboladdad, dieseldriven sexcylindrig. 6,4-liters v8 producerar 410 hk (370 hk i mega-hytter) och 429 lb-ft vridmoment och stöds av en sexväxlad automatisk. cummins turbodieselmotorn finns i tre olika tillstånd. utrustad med den tillgängliga sexväxlade manuella växellådan, producerar den 350 hk och vridmoment på 660 pund. du kan också få det med en av två olika sexväxlade automatväxellådor. med standardautomatiken gör den 370 hk och 800 lb-ft vridmoment, medan en kraftig aisin-automatik möjliggör betyg på 385 hk och 900 lb-ft.

Cummins levereras med en storrigg-liknande avgasbroms, en användbar funktion som ger extra stabilitet och bromskraft när du hanterar mycket tunga laster.

beroende på karossstil och bakaxelförhållande kan ram 3500 bogsera upp till 13,910 pund och dra upp till 4480 pund med 5,7-liters v8. 6,4-liters v8 kan hantera 16 520 pund respektive 7 390 pund, medan den manuellt utrustade diesel är klassad för 18 510 pund och 6 680 pund. med dieselns vanliga automatik går dessa siffror upp till 22550 pund och 6720 pund. dieseln med den tunga automatiken vinner högsta bogseringsutmärkelser till 31 210 pund, även om dess kapacitet på 6 580 pund är mindre imponerande i förhållande till de andra drivlinorna.

standard säkerhetsutrustning för 2016 ram 3500 inkluderar låsbara skivbromsar, gardinkrockkuddar fram och på sidan, stabilitets- och greppkontroll och ett däcktrycksövervakningssystem. Tillvalet inkluderar justerbara pedaler, bakre parkeringssensorer och två bakre kameror: en standardkamera bakåt och en lastkamera riktad mot lastbilens säng.

även om ram 3500 2016 är byggd för att klara de mest krävande upphämtningsuppgifterna, är den fortfarande bekvämt sammansatt i de flesta vardagliga körsituationer. styrningen är lyhörd och trucken spårar igenom svängar på ett säkert sätt. resan är fast men inte hård och 3500 förblir respektfullt sammansatt över trasig trottoar.

en av de få uppgifter som ram 3500 inte enkelt kan utföra är att passa in i en konventionell garagefack.

på motorvägen dämpas väg- och vindljud snyggt. dieselmotorn är ett djur som ger mycket kraft för bogsering och dragning av tunga laster. den avger en talande dieselgrumling under acceleration, men lägger sig till en murring när den kryssar. Vi rekommenderar någon av de automatiska växellådorna med diesel, eftersom det extra vridmoment du får jämfört med diesel med manuell växellåda gör stor skillnad i bogseringsförmågan.

det inre av ram 2016 2016 liknar ram 1500, och resultatet är den finaste hytten bland alla tunga pickups. på de högre utrymmesnivåerna finns mjuka detaljer och smakfulla sömmar i hela hytten, medan de plyscha sätena och de metalliska detaljerna är nästan för snygga för arbetsbilens status.

som det är typiskt för lastbilar i full storlek finns det gott om plats för passagerare i alla storlekar. Men om du använder regelbundet baksätena (och inte behöver en lång lastbädd) kommer du att upptäcka att mega-hytten är särskilt tillmötesgående tack vare utökat benutrymme och lutande ryggstöd. interiörlagring är generös, med massor av soptunnor och fickor som kompletterar de dubbla handskfacket. den unika rambox-funktionen placerar ett par låsbara fack över de bakre fendrarna intill lastbilsbädden.

hyttkontrollerna är inom räckhåll och användarvänliga, särskilt när uconnect 8,4-tums pekskärm är specificerad. med stora, logiskt placerade virtuella knappar, ganska snabba bearbetningstider och riklig funktionalitet för smarttelefonanvändare, är detta ett av de bästa gränssnitten i sitt slag i alla fordon. när den är utrustad med back-up-kameror för last- och baksida (tillval) visas lastkameran på 8,4-tums skärmen, medan den konventionella back-up-kameran visas på en mindre skärm i backspegeln. det är trevligt att ha båda kamerorna ombord, men i praktiken kan det vara svårt att se säkerhetskopieringsdisplayen.

2016 Ram 3500 konsumentrecensioner