2016 Ram 3500 4x4-regular-cab SLT specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2016 Ram 3500 4x4-regular-cab SLT to 4-wheel drive Pick-Up. może pomieścić do 3 pasażerów. ma 2 drzwi i jest napędzany silnikiem 6.7L L6 turbodiesel OHV 24-valve, który generuje 350 hp @ 3000 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 6-speed automatic transmission. 2016 Ram 3500 4x4-regular-cab SLT ma ładowność litrów, a pojazd waży 2959 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2016 Ram 3500 4x4-regular-cab SLT ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik 6.4L V8 OHV 16-valve, a także oferuje Park-Sense front and rear park assist system i ParkView rear back-up camera. funkcje bezpieczeństwa obejmują również Driver-side front airbag i Passenger-side front airbag. przednie zawieszenie to Independent front suspension, a tylne zawieszenie to Solid axle rear suspension. samochód posiada również Tire pressure monitoring display, a standardowo ma 18-inch chrome-clad steel wheels. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 382 nm i prędkość maksymalną 259 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 5.9 i osiąga ćwierć mili w 12.5 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

2016 Ram 3500 Used Price Estimates

RAM 3500 z 2016 r. jest najlepszym wyborem dla ciężkiej ciężarówki dzięki wyrafinowanemu, dobrze wyposażonemu wnętrzu i zdumiewającym możliwościom holowania i wyciągania.

jeśli czytasz tę recenzję, domyślamy się, że często napotykasz na absolutnie ogromne wyzwania związane z holowaniem i ciągnięciem. podczas gdy jego młodszy brat baran 2500 może holować do 17 980 funtów i przenosić ładowność 3990 funtów, baran z 2016 r. 3500 przyćmiewa te dane, oferując do 31 210 funtów uciąg i dopuszczalną ładowność 7390 funtów. ale tylko dlatego, że potrzebujesz ciężarówki, która może przenosić góry, nie oznacza, że ​​musisz cierpieć z powodu ostrej, bezkompromisowej jazdy. w zależności od tego, jak go wyposażysz, ram 3500 może być jednym z najbardziej luksusowych pickupów na rynku.

3500 to najlepszy pies w hodowli taranów.

jeśli potrzebujesz tylko ciężarówki, która może ciągnąć wszystko, co do niej rzucisz, bazowy handlarz taranów może być właśnie dla Ciebie. dodatki, takie jak automatyczne reflektory, haki holownicze i system audio z portem USB są standardem nawet w skromnie wyposażonym 3500. wejdź w górę po drabinie cenowej, a znajdziesz podgrzewane i wentylowane siedzenia, skórzaną tapicerkę premium, tylne światła led i ładunek -widok kamera. wybierz konfiguracje z załogą lub mega kabiną, a znajdziesz miejsce na nogi z tyłu, które dorównuje limuzynie Mercedes-Benz klasy S.

Oprócz wyjątkowej mega kabiny (bardzo dużej kabiny załogowej), siłownik 3500 oferuje również opcję tylnego zawieszenia pneumatycznego z poziomowaniem obciążenia. Dostępny zarówno dla jedno-, jak i dwukołowych ciężarówek z tylnymi kołami, uzupełnia standardowe tylne zawieszenie 3500 na resorach piórowych o dwufunkcyjny system poduszek powietrznych, który pomaga wyrównać tył ciężarówki, niezależnie od tego, czy holujesz, czy ciągniesz. doceniamy również trzy dostępne silniki RAM 3500, w tym 6,4-litrowy silnik benzynowy V8 średniej klasy o solidnych osiągach, który mieści się pod niezwykle wydajnym (ale kosztownym) turbodieslem Cummins inline-6.

jedynymi dwoma konkurentami w tej klasie specjalistycznych ciężkich samochodów ciężarowych są Chevrolet Silverado 3500hd (i jego siostra GMC Sierra) oraz Ford F-350. żadna z nich nie zbliża się do niesamowitej wartości holowania barana wynoszącej 31 000 funtów, ale obie mogą holować znaczną ilość bez zrywania potu. tam, gdzie 2016 baran 3500 naprawdę się wyróżnia, znajduje się wewnątrz kabiny, dzięki wysokiej jakości materiałom, imponującej gamie komfortu dla stworzeń i przyjaznych dla użytkownika funkcji technicznych. Jeśli szukasz dużej ciężarówki, na której można polegać i która w weekendy będzie Ci się dobrze bawić, ram 3500 na 2016 rok to świetny wybór.

ciężki pickup RAM 3500 z 2016 r. jest dostępny w trzech stylach kabin: dwudrzwiowa zwykła, czterodrzwiowa kabina załogowa i czterodrzwiowa mega kabina (jumbo podwójna kabina). Standardowa kabina jest wyposażona tylko w łóżko o szerokości 8 stóp, podczas gdy kabina załogowa ma łóżko o długości 8 stóp lub łóżko o szerokości 6 stóp i 4 stóp. mega kabina jeździ na tym samym rozstawie osi co kabina załogowa z długim łóżkiem, ale łączy w sobie jeszcze większą kabinę z krótkim łóżkiem. Nabywcy mogą wybierać między konfiguracjami z jednym tylnym kołem (srw) i podwójnym tylnym kołem (drw) dla każdego typu nadwozia.

RAM 3500 jest dostępny w sześciu wersjach. the tradesman i slt są dostępne we wszystkich trzech kabinach, podczas gdy kabina załogowa i barany mega cab również mają ograniczone wersje big horn / lone star, laramie, laramie longhorn i laramie.

handlarz jest modelem podstawowym i jest wyposażony w czarne zderzaki i osłonę chłodnicy, 18-calowe (srw) lub 17-calowe (drw) stalowe koła, automatyczne reflektory, haki holownicze, tylny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu, zamykaną klapę tylną, Przednia kanapa dzielona w proporcji 40/20/40, elektroniczny wyświetlacz informacji o pojeździe, monitor ciśnienia w oponach, kierownica z możliwością odchylania i sześciogłośnikowe stereo z portem USB i dodatkowym gniazdem audio. winylowa tapicerka i podłoga są standardem, ale kanapa z tkaniny jest opcją bezpłatną. elektrycznie sterowane szyby i zamki (w tym zamykana klapa tylna) są standardem w kabinie załogowej, podczas gdy zwykłe kabiny mają sterowanie ręczne. Dostępna dla handlowca i skierowana do użytkowników komercyjnych jest „robocza”, wytrzymała wykładzina winylowa.

slt dodaje chromowane wykończenie zewnętrzne, chromowane koła, zintegrowany sterownik hamulca przyczepy, elektrycznie podgrzewane lusterka, elektrycznie przesuwaną tylną szybę (manualna w standardowej kabinie), konsolę nad głową, tapicerkę z tkaniny, wykładzinę podłogową, pełne akcesoria zasilające, dostęp bezkluczykowy , telefon Bluetooth i łączność audio, 5-calowy ekran dotykowy i radio satelitarne.

następny w kolejności to duży klakson (samotna gwiazda dla kupujących w Teksasie), który obejmuje 18-calowe felgi aluminiowe (srw), chromowane listwy grilla, światła przeciwmgielne, zdalny zapłon, fotel kierowcy z elektryczną regulacją w 10 kierunkach (ze wspomaganiem w odcinku lędźwiowym), materiał premium tapicerka, obszyta skórą kierownica z elementami sterującymi dźwiękiem i gniazdem elektrycznym 115 V.

podchodząc do laramie dodaje 17-calowe felgi aluminiowe (drw), dwukolorowy lakier, więcej chromowanych elementów (w tym zderzaki), elektrycznie składane i automatycznie przyciemniane lusterka zewnętrzne ze światłami kałuży, reflektory projektora, tylne światła led, widok z tyłu kamera, przednie i tylne czujniki parkowania, dwustrefowa klimatyzacja automatyczna, skórzana tapicerka, ustawienia pamięci kierowcy, sześciokierunkowy elektrycznie regulowany fotel pasażera (ze wspomaganiem lędźwiowym), podgrzewane i wentylowane przednie fotele kubełkowe, podgrzewana kierownica, przyciemniane lusterko wsteczne i ulepszony 10-głośnikowy system audio. na froncie rozrywki znajduje się 8,4-calowy ekran dotykowy, 7-calowe kolorowe centrum informacyjne dla kierowcy, radio satelitarne i dostęp do połączenia uconnect, aplikacja na smartfony oparta na subskrypcji, która zapewnia Wi-Fi, wiadomości głosowe i pomoc w nagłych wypadkach .

laramie longhorn uzupełnia listę istotnych funkcji laramie, w tym chromowaną kratkę z siatki, kremowe zderzaki, deski do biegania, rozpylaną wyściółkę łóżka, zdalny zapłon, pełną konsolę środkową, ulepszoną skórzaną tapicerkę, drewniane wnętrze i wykończenie kierownicy, system nawigacji, radio hd, elektrycznie regulowane pedały (z pamięcią ustawień) i podgrzewane tylne siedzenia.

2016 ram 3500 laramie limited ma luksusowe wykończenia.

najwyższy poziom laramie limited dodaje jednolity kolor, kolorowe zderzaki, 20-calowe koła (srw), dodatkowe chromowane wykończenia zewnętrzne, automatyczne światła drogowe, automatyczne wycieraczki, system zarządzania ładunkiem rambox (obejmuje schowki przy łóżku, regulowaną przegrodę łóżka i mocowania), bezkluczykowy zamek i zapłon oraz specjalna tapicerka z czarnej skóry.

wiele elementów wyposażenia górnego jest dostępnych jako opcja w niższych wersjach wyposażenia. Inne zalety to tylne zawieszenie pneumatyczne z poziomowaniem obciążenia, kamera widoku ładunku, przygotowanie przyczepy siodłowej, opony terenowe, odtwarzacz CD i szyberdach.

wszystkie wersje 2016 barana 3500 są dostępne z napędem na tylne koła lub na cztery koła. modele dla handlowców posiadają ręcznie włączaną skrzynię rozdzielczą dla systemu 4WD; elektroniczna skrzynia transferowa jest opcjonalna dla handlowca i standardowo dla wszystkich innych tłoków. 5,7-litrowy silnik v8 o mocy 383 KM i momencie obrotowym 400 funtów na stopę jest standardem i jest dopasowany do sześciobiegowej automatycznej skrzyni biegów.

3500 ma dwa opcjonalne silniki: 6,4-litrowy v8 i 6,7-litrowy, turbodoładowany, sześciocylindrowy rzędowy napędzany olejem napędowym. 6,4-litrowy silnik V8 wytwarza 410 KM (370 KM w mega kabinie) i 429 lb-ft momentu obrotowego i jest wspierany przez sześciobiegową automatyczną skrzynię biegów. silnik turbodiesel cummins występuje w trzech różnych stanach dostrojenia. wyposażony w sześciobiegową manualną skrzynię biegów, rozwija moc 350 KM i moment obrotowy 660 lb-ft. można go również otrzymać z jedną z dwóch różnych sześciobiegowych automatycznych skrzyń biegów. ze standardową automatyczną skrzynią biegów wytwarza 370 KM i 800 lb-ft momentu obrotowego, podczas gdy wytrzymała automatyczna skrzynia biegów zapewnia moc 385 KM i 900 lb-ft.

cummins jest wyposażony w hamulec wydechowy przypominający dużą platformę, przydatną funkcję, która zapewnia dodatkową stabilność i siłę hamowania podczas radzenia sobie z bardzo dużymi ładunkami.

w zależności od typu nadwozia i przełożenia tylnej osi, siłownik 3500 może holować do 13910 funtów i do 4480 funtów z 5,7-litrowym silnikiem V8. 6,4-litrowy silnik V8 może wytrzymać odpowiednio 16520 funtów i 7390 funtów, podczas gdy silnik wysokoprężny z ręcznym wyposażeniem jest wyceniony na 18510 funtów i 6680 funtów. w przypadku zwykłego automatu diesla liczby te sięgają 22,550 funtów i 6720 funtów. Silnik wysokoprężny z automatem do dużych obciążeń zdobywa najwyższe noty holownicze za 31 210 funtów, chociaż jego udźwig wynoszący 6580 funtów jest mniej imponujący w porównaniu z innymi układami napędowymi.

Standardowe wyposażenie w zakresie bezpieczeństwa dla taran 3500 2016 obejmuje hamulce tarczowe zapobiegające blokowaniu się kół, przednie i boczne kurtyny powietrzne, kontrolę stabilności i trakcji oraz system monitorowania ciśnienia w oponach. elementy opcjonalne obejmują regulowane pedały, tylne czujniki parkowania i dwie kamery tylne: standardową kamerę cofania i kamerę przestrzeni ładunkowej skierowaną na platformę ciężarówki.

mimo że RAM 3500 z 2016 roku jest zbudowany tak, aby sprostać najbardziej wymagającym zadaniom w zakresie odbioru, zachowuje wygodną kompozycję w większości codziennych sytuacji podczas jazdy. Układ kierowniczy reaguje, a ciężarówka pewnie pokonuje zakręty. jazda jest twarda, ale nie ciężka, a 3500 trzyma się spokojnie na zepsutym chodniku.

jednym z nielicznych zadań, których RAM 3500 nie może łatwo wykonać, jest umieszczenie go w konwencjonalnej wnęce garażowej.

na autostradzie, hałas drogowy i wiatr są dobrze wyciszone. silnik wysokoprężny to bestia, zapewniająca dużą moc do holowania i przewożenia ciężkich ładunków. podczas przyspieszania emituje charakterystyczny warkot silnika wysokoprężnego, ale podczas jazdy przechodzi w szmer. zalecamy jedną z automatycznych skrzyń biegów z silnikiem wysokoprężnym, ponieważ dodatkowy moment obrotowy w porównaniu z silnikiem wysokoprężnym z ręczną skrzynią biegów ma duży wpływ na zdolność holowania.

wnętrze RAM 3500 z 2016 roku jest podobne do wnętrza RAM 1500, a rezultatem jest najładniejsza kabina spośród wszystkich wytrzymałych pickupów. na wyższych poziomach wyposażenia w całej kabinie jest mnóstwo miękkich w dotyku materiałów i gustownych szwów, podczas gdy pluszowe siedzenia i metaliczne akcenty są prawie zbyt ładne, jak na samochód roboczy.

jak w pełnowymiarowych ciężarówkach jest dużo miejsca dla pasażerów każdej wielkości; Jeśli jednak regularnie korzystasz z tylnych siedzeń (i nie potrzebujesz długiej skrzyni ładunkowej), przekonasz się, że mega kabina jest szczególnie wygodna dzięki zwiększonej przestrzeni na nogi i odchylanym oparciom. wnętrze jest obszerne, z dużą ilością pojemników i kieszeni uzupełniających podwójne schowki w desce rozdzielczej. wyjątkowa funkcja rambox umożliwia umieszczenie pary zamykanych przegródek nad tylnymi błotnikami przylegającymi do platformy ciężarówki.

Elementy sterujące w kabinie są łatwo dostępne i przyjazne dla użytkownika, zwłaszcza gdy zamówiono 8,4-calowy ekran dotykowy uconnect. z dużymi, logicznie rozmieszczonymi wirtualnymi przyciskami, stosunkowo krótkim czasem przetwarzania i dużą funkcjonalnością dla użytkowników smartfonów, jest to jeden z najlepszych tego typu interfejsów w każdym pojeździe. w przypadku wyposażenia w opcjonalne kamery cofania i widoku z tyłu, kamera ładunkowa wyświetla się na ekranie o przekątnej 8,4 cala, podczas gdy konwencjonalna kamera cofania wyświetla się na mniejszym ekranie w lusterku wstecznym. fajnie jest mieć obie kamery na pokładzie, ale w praktyce może być trudno zobaczyć obraz z kamery zapasowej.

2016 Ram 3500 recenzje konsumentów