2016 Ram 3500 4x4-regular-cab SLT specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2016 Ram 3500 4x4-regular-cab SLT er en 4-wheel drive Pick-Up. den kan rumme op til 3 passagerer. den har 2 døre og er drevet af en 6.7L L6 turbodiesel OHV 24-valve motor, der afgiver 350 hp @ 3000 rpm og er parret med 6-speed automatic transmission gearkasse. 2016 Ram 3500 4x4-regular-cab SLT har en lastekapacitet på liter, og køretøjet vejer 2959 kg. med hensyn til ridehjælp har 2016 Ram 3500 4x4-regular-cab SLT stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri 6.4L V8 OHV 16-valve-motor, såvel som Park-Sense front and rear park assist system og ParkView rear back-up camera. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver-side front airbag og Passenger-side front airbag. den forreste affjedring er Independent front suspension, mens den bageste affjedring er Solid axle rear suspension. bilen har også en Tire pressure monitoring display den har 18-inch chrome-clad steel wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 382 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 259 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 5.9 og rammer kvart mil på 12.5 sekunder. brændstofforbrug er l / 100 km i byen og l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 51,395

2016 Ram 3500 Used Price Estimates

2016 ram 3500 er et topvalg for en tung lastbil takket være dets raffinerede, veludstyrede interiør og forbløffende bugsering og trækkraft.

hvis du læser denne anmeldelse, gætter vi på, at du ofte står over for nogle absolut massive træk- og trækudfordringer. mens sin lillebror ram 2500 kan trække op til 17.980 pund og bære en nyttelast på 3.990 pund, formørker ram 2017 3500 disse tal ved at tilbyde op til 31.210 pund bugseringskapacitet og en nyttelast på 7.390 pund. men bare fordi du har brug for en lastbil, der kan flytte bjerge, betyder det ikke, at du skal lide under en hård, kompromisløs tur. afhængigt af hvordan du udstyrer det, kan ram 3500 være en af ​​de mest luksuriøse pickups på markedet.

3500 er den øverste hund i ram-truck kennel.

hvis alt hvad du behøver, er en lastbil, der kan trække alt, hvad du kaster på den, kan den basiske ramhandler måske være den rigtige for dig. lækkerier som automatiske forlygter, anhængertræk og et lydsystem med en usb-port kommer som standard på selv de mest beskedent udstyrede 3500. gå op i prisstigen, og du finder opvarmede og ventilerede sæder, premium læderbetræk, førte baglygter og en last -vis kamera. vælg besætnings- eller mega-førerhuskonfigurationer, og du finder bagbenplads til at konkurrere med den i Mercedes-Benz s-klasse limousine.

ud over den unikke mega-førerhus (ekstra stor besætningscabine) karosseristil, tilbyder ram 3500 også mulighed for en bageste luftaffjedring bagpå. Fås til både enkelt- og dobbeltbaghjul lastbiler, det supplerer 3500's standardfjeder bagfjedring med et dobbelt-mode airbag-system, der hjælper med at udjævne den bageste del af lastbilen, uanset om du trækker eller trækker. Vi sætter også pris på ram 3500's tre tilgængelige motorer, inklusive en mellemstor 6,4-liters benzin v8 med robust ydeevne, der ligger under den utroligt dygtige (men dyre) Cummins turbodiesel inline-6.

de eneste to konkurrenter i denne specialiserede tunge lastbilsklasse er chevrolet silverado 3500hd (og dens gmc sierra søskende) og ford f-350. hverken kommer tæt på vædrens enorme trækkraft på 31.000 pund, men begge kan trække et betydeligt beløb uden at svede. hvor 2016 ram 3500 virkelig adskiller sig, er inde i kabinen takket være dets materialer af høj kvalitet, imponerende vifte af skabningskomfort og brugervenlige teknologiske funktioner. Hvis du leder efter en stor lastbil, der er pålidelig på jobbet og stadig er klar til en god tid i weekenden, er ram 3500 2016 et godt valg.

2016 ram 3500 heavy-duty pickup fås i tre førerhustyper: to-dørs almindelig, fire-dørs besætnings førerhus og fire-dørs mega førerhus (en jumbo besætnings førerhus). den almindelige førerhus leveres kun med en 8-fods seng, mens besætningens førerhus har enten 8-fods seng eller en 6-fods-4 seng. mega-førerhuset kører på samme akselafstand som kabinen med lang seng, men parrer en endnu større kabine med den korte seng. købere kan vælge mellem enkelt-baghjul (srw) og dobbelt-baghjul (drw) konfigurationer for hver karrosseristil.

ram 3500 fås i seks trimmer. håndværksmanden og SLT er tilgængelige på alle tre førerhuse, mens besætningscabinen og mega førerhusvædrene også får store horn / ensomme stjerne-, laramie-, laramie longhorn- og laramie-begrænsede versioner.

håndværkeren er startniveau-modellen og leveres med sorte kofangere og gitter, 18-tommer (srw) eller 17-tommer (drw) stålhjul, automatiske forlygter, anhængertræk, en begrænset bagdifferentiale, en låsende bagklap, en 40/20/40-delt forreste bænkesæde, et elektronisk køretøjsinformationsdisplay, en dæktryksmonitor, et kun tilt-rat og et stereohøjttaler med seks højttalere med en USB-port og et ekstra lydstik. vinylpolstring og gulve er standard, men et stofbænkesæde er en gratis mulighed. elruder og -låse (inklusive låsende bagklappe) er standard på førerhuset, mens almindelige førerhuse har manuelle betjeningselementer. tilgængelig for den erhvervsdrivende og målrettet mod kommercielle brugere er "arbejdsklasse" tunge vinylbetræk.

SLT tilføjer krom udvendig beklædning, krombeklædte hjul, en integreret trailerbremsestyring, el-opvarmede spejle, et kraftigt glidende bagrude (manuel på almindelig førerhus), en overliggende konsol, klædepolstring, tæppebelagte gulve, fuldt strømtilbehør, nøglefri indgang , Bluetooth-telefon og lydforbindelse, en 5-tommer touchscreen-interface og satellitradio.

næste op er det store horn (ensom stjerne for shoppere i Texas), som inkluderer 18-tommer alufælge (srw), kromgitterlameller, tågelygter, fjernbetændelse, et 10-vejs førersæde (med power lænde), premium klud polstring, et læderindpakket rat med lydkontroller og en 115 volt stikkontakt.

træder op til laramien tilføjer 17-tommer alufælge (drw), tofarvet maling, mere krombeklædning (inklusive kofangere), magtfoldning og automatisk dæmpning af udvendige spejle med pølselygter, projektorforlygter, førte baglygter, en bakfra kamera, parkeringssensorer foran og bagpå, automatisk klimaanlæg med dobbelt zone, læderbetræk, indstillinger for førerhukommelse, et seksvejs-passagersæde (med power lænde), opvarmede og ventilerede sæder til forreste skovl, et opvarmet rat, en auto- dæmpning af bakspejl og et opgraderet 10-højttalersystem. på underholdningsfronten er der en 8,4-tommers berøringsskærm, et 7-tommer informationscenter for farvedrivere, satellitradio og uconnect-adgang, en abonnementsbaseret smartphone-app, der giver wi-fi, tale-til-tekst-beskeder og nødhjælp .

laramie longhorn føjer til laramies væsentlige egenskabsliste ved at inkludere en kromnetgitter, cremefarvede kofangere, løbebrætter, en sprøjteindlæg, fjerntænding, en fuld midterkonsol, opgraderet læderpolstring, træinteriør og ratbeklædning, et navigationssystem, hd-radio, el-justerbare pedaler (med hukommelsesindstillinger) og opvarmede bagsæder.

2016 ram 3500 laramie limited kommer med luksusbesætninger.

top-tier laramie limited tilføjer monotonmaling, farvetastede kofangere, 20-tommer hjul (srw), ekstra krom udvendig beklædning, automatiske fjernlys, automatiske vinduesviskere, rambox laststyringssystem (inkluderer opbevaringsrum ved sengen, en justerbar sengeadskiller og fastspænding), nøglefri indgang og tænding og specielt sort læderbetræk.

mange af de øvre trims funktioner er tilgængelige på lavere trimniveauer som valgmuligheder. Andre højdepunkter i valgmulighederne inkluderer en bagudjævnende luftaffjedring bagfra, et lastkamera, klargøring af anhængertrailer, terrængående dæk, en cd-afspiller og et soltag.

alle versioner af 2016 ram 3500 fås med baghjulstræk eller firehjulstræk. håndværksmodeller har en manuelt engageret overførselsetui til 4wd-systemet; en elektronisk overførselssag er valgfri på håndværkeren og standard på alle andre væddere. en 5,7-liters v8-motor med 383 hestekræfter og et moment på 400 pund er standard, og den matches med en seks-trins automatgearkasse.

der er to valgfri motorer til 3500: en 6,4-liters v8 og en 6,7-liters turboladet, dieseldrevet sekscylindret. 6,4-liters v8 producerer 410 hk (370 hk i mega førerhus) og et moment på 429 lb-ft og understøttes af en 6-trins automatik. Cummins turbodieselmotoren kommer i tre forskellige tilstande. udstyret med den tilgængelige seks-trins manuelle transmission, producerer den 350 hk og drejningsmoment på 660 lb-ft. Du kan også få det med en af ​​to forskellige automatiske transmissioner med seks hastigheder. med standardautomatikken udgør den 370 hk og drejningsmoment på 800 lb-ft, mens en kraftig aisin-automatik muliggør ratings på 385 hk og 900 lb-ft.

Cummins leveres med en stor rig-lignende udstødningsbremse, en nyttig funktion, der giver ekstra stabilitet og bremsekraft, når man håndterer meget tunge belastninger.

afhængigt af karosseristil og bagakselforhold kan ram 3500 bugsere op til 13.910 pund og trække op til 4.480 pund med 5,7-liters v8. 6,4-liters v8 kan håndtere henholdsvis 16.520 pund og 7.390 pund, mens den manuelt udstyrede diesel er klassificeret til 18.510 pund og 6.680 pund. med dieselens almindelige automatik går disse tal op til 22.550 pund og 6.720 pund. diesel med den tunge automatiske vinder top bugsering ved 31.210 pund, skønt dens trækkraft på 6.580 pund er mindre imponerende i forhold til de andre drivlinjer.

standard sikkerhedsudstyr til 2016 ram 3500 inkluderer blokeringsfri skivebremser, front- og sidegardinairbags, stabilitets- og trækkontrol og et dæktrykovervågningssystem. Ekstraudstyr inkluderer justerbare pedaler, bageste parkeringssensorer og to bagkameraer: et standardbagkamera og et bagagerumskamera rettet mod lastbilens seng.

Selvom ram 3500 fra 2016 er bygget til at tackle de mest krævende afhentningsopgaver, forbliver den komfortabelt sammensat i de fleste daglige kørselssituationer. styringen er lydhør, og trucken sporer gennem sving på en sikker måde. turen er fast, men ikke hård, og 3500 forbliver respektabelt sammensat over brudt fortov.

en af ​​de få opgaver, som ram 3500 ikke let kan udføre, er at passe ind i en konventionel garageplads.

på motorvejen dæmpes vej- og vindstøj pænt. dieselmotoren er et udyr, der giver masser af kraft til bugsering og trækning af tunge laster. det udsender en afslørende diesel knurren under acceleration, men sætter sig ned til en murring, når man kører. Vi anbefaler en af ​​de automatiske transmissioner med diesel, da det ekstra drejningsmoment, du får i forhold til diesel med den manuelle gearkasse, gør en stor forskel i bugseringsevne.

det indre af 2016 ram 3500 svarer til ram 1500, og resultatet er den bedste kabine blandt alle tunge pickups. på højere niveauer er soft-touch materialer og smagfulde sømme rigelige i hele kabinen, mens de overdådige sæder og metalliske accenter næsten er for pæne til arbejdsbilstatus.

Som det er typisk i lastbiler i fuld størrelse, er der masser af plads til passagerer i alle størrelser; Men hvis du bruger regelmæssigt bagsæderne (og ikke har brug for en lang lasteseng), vil du opdage, at megakabinen er særligt imødekommende takket være udvidet benplads og tilbagelænet ryglæn. indvendig opbevaring er generøs med masser af skraldespande og lommer, der supplerer de dobbelte handskerum. den unikke rambox-funktion placerer et par låsbare rum over de bageste fendere ved siden af ​​lastbilen.

kabinebetjeninger er inden for rækkevidde og brugervenlige, især når uconnect 8,4-tommer berøringsskærm er specificeret. med store, logisk placerede virtuelle knapper, rimelig hurtige behandlingstider og rigelig funktionalitet for smartphone-brugere, er dette en af ​​de bedste grænseflader af sin art i ethvert køretøj. når det er udstyret med ekstraudstyr til bag- og bagudvendigt kamera, vises lastkameraet på 8,4-tommers skærm, mens det konventionelle sikkerhedskopi vises på en mindre skærm i bakspejlet. det er rart at have begge kameraer ombord, men i praksis kan det være svært at se backup-kameraskærmen.

2016 Ram 3500 forbrugeranmeldelser