2015 Ram 3500 4x4-regular-cab ST specificaties, kleuren, 0-60, 0-100, beoordeling van een kwart mijl en topsnelheid

de 2015 Ram 3500 4x4-regular-cab ST is een 4-wheel drive Pick-Up. het biedt plaats aan maximaal 900.0002 passagiers. het heeft 2 deuren en wordt aangedreven door een 5.7L V8 OHV 16-valve-motor met een vermogen van 383 hp @ 5600 rpm en is gekoppeld aan een 6-speed manual transmission-versnellingsbak. de 2015 Ram 3500 4x4-regular-cab ST heeft een laadvermogen van 430 liter en het voertuig weegt 2889 kg. qua rijassistentie heeft de 2015 Ram 3500 4x4-regular-cab ST stabiliteitscontrole en tractiecontrole naast een antiblokkeersysteem (abs). het voertuig heeft een optionele 6.7L L6 turbodiesel OHV 24-valve-motor en biedt ook en ParkView Rear Back Up Camera. veiligheidsvoorzieningen omvatten ook Driver-side front airbag en Passenger-side front airbag. de voorvering is Independent front suspension terwijl de achtervering Solid axle rear suspension is. de auto is ook voorzien van een hij heeft standaard 18'' Styled steel wheels. elektronische functies zijn onder meer cruise control. voor het gemak heeft de auto elektrisch bedienbare ramen en elektrisch bedienbare deursloten. er is ook een remote keyless entry functie. bovendien heeft de auto. het stuur heeft audiobedieningsknoppen. Qua prestaties heeft de auto 419 n.m koppel en een topsnelheid van 267 km / u. hij accelereert van 0 tot 100 km / u in 7.7 en bereikt kwart mijl in 14.1 seconden. het brandstofverbruik is l / 100 km in de stad en l / 100 km op de snelweg. de autoprijs begint bij $ 900.0002

2015 Ram 3500 Used Price Estimates

de 2015 ram 3500 is een topkeuze voor een zware vrachtwagen dankzij het verfijnde, goed uitgeruste interieur en de verbazingwekkende sleep- en transportmogelijkheden.

Als u deze recensie leest, vermoeden we dat u regelmatig te maken krijgt met een aantal absoluut enorme uitdagingen op het gebied van slepen en vervoeren. met een verbazingwekkende maximale trekvermogen van 30.000 pond en een laadvermogen van 7.390 pond, is de 2015 ram 3500 zeker een zeer sterke partner. maar alleen omdat je zulke extreme capaciteiten nodig hebt, wil nog niet zeggen dat je te maken krijgt met een truck die zo luxe is als een cementmolen. de ram 3500 is zeer beschaafd naar werkpaardnormen, met een verrassend goed getrimd interieur, dus je zult er ook onder normale omstandigheden mee rijden.

als een basiswerkwagen alles is wat je nodig hebt, biedt de ram 3500-handelaar voldoende comfort voor de meeste mensen, waaronder airconditioning, cruise control, een audiosysteem met usb / ipod-connectiviteit en een aangenaam stille rit. maar als je verlangt naar iets meer als een limousine in Texas-stijl, dan is er altijd de ultraluxe ram 3500 laramie longhorn "megacabine" met zijn verbeterde lederen bekleding, elektrisch verstelbare pedalen, verwarmde stuurinrichting van hout en leer wiel en verwarmde voor- en achterstoelen. met zoveel modellen en functies om uit te kiezen, is er vrijwel zeker een ram 3500 die op uw wensen is afgestemd.

Naast die unieke carrosserievorm van de megacabine (extra grote dubbele cabine), biedt de ram 3500 ook de optie van een luchtvering achter met niveauregeling. Het is beschikbaar voor zowel vrachtwagens met enkele als dubbele achterwielen en vult de standaard bladvering achteraan van de 3500 aan met een dual-mode airbagsysteem dat helpt om de achterkant van de truck waterpas te maken, of je nu sleept of sleept. we waarderen ook de drie beschikbare motoren van de ram 3500, waaronder een middenklasse 6,4-liter benzine v8 met robuuste prestaties die onder de immens capabele (maar kostbare) cummins turbodiesel inline-6 ​​past.

er zijn eigenlijk twee andere keuzes in deze klasse voor zeer zware vrachtwagens: de 2015 chevy silverado 3500hd (en zijn tweelingbroer, de gmc sierra 3500hd) en de 2015 ford f-350. geen van beide komt overeen met het maximale trekvermogen van de ram van 30.000 pond, maar in de praktijk zijn dit allemaal zeer capabele vrachtwagens die enorme ladingen aankunnen zonder te zweten. waar de 2015 ram 3500 zich echt onderscheidt, bevindt zich in de cabine, dankzij de hoogwaardige materialen, het indrukwekkende scala aan comfort en gebruiksvriendelijke technische kenmerken. Als u op zoek bent naar een grote truck die betrouwbaar is op het werk en nog in het weekend een leuke tijd heeft, dan is de 2015 ram 3500 een uitstekende keuze.

de 2015 ram 3500 pick-up voor zwaar gebruik is verkrijgbaar in drie cabinestijlen: tweedeurs normale cabine, vierdeurs dubbele cabine en vierdeurs megacabine (een jumbo dubbele cabine). de normale cabine heeft alleen een bed van 2,20 meter, terwijl de cabine van de bemanning ofwel een bed van 2,20 m of een bed van 1,85 m heeft. de megacabine rijdt op dezelfde wielbasis als de crewcabine met een lang bed, maar combineert een nog grotere cabine met het korte bed. kopers kunnen voor elke carrosserievorm kiezen tussen configuraties met één achterwiel (srw) en twee achterwielen (drw).

Er zijn drie uitrustingsniveaus: tradesman, slt en laramie. een paar sub-trims voegen verschillende functies en uitrustingspakketten toe.

de handelaar (gewone cabine en dubbele cabine) is het kale model dat wordt geleverd met zwarte bumpers en grille, 18-inch (srw) of 17-inch (drw) stalen wielen, automatische koplampen, een achterdifferentieel met beperkte slip, een afsluitbare achterklep, een 40/20/40-delige voorbank, airconditioning, cruise control, een elektronisch voertuiginformatiedisplay, een bandenspanningsmonitor, een kantelbaar stuurwiel en een stereo met zes luidsprekers met usb / ipod-integratie en een extra audio-aansluiting. vinylbekleding en vloerbedekking zijn standaard, maar een stoffen zitbank is een optie zonder meerprijs. elektrisch bedienbare ramen en sloten (inclusief de afsluitbare achterklep) zijn standaard op de crew-cabine, terwijl gewone cabines handmatige bediening hebben. beschikbaar voor de handelaar en gericht op commerciële gebruikers is "werkkwaliteit" vinylbekleding voor zwaar gebruik.

de slt (alle drie de cabines) voegt een chromen buitenbekleding toe, met chroom beklede wielen, een geïntegreerde aanhangerremcontroller, elektrisch verwarmde spiegels, een elektrisch verschuifbare achterruit (handmatig op normale cabine), een dakconsole, stoffen bekleding, vloerbedekking, volledige voedingsaccessoires, keyless entry, bluetooth-telefoon en audio-connectiviteit, een 5-inch touchscreen-interface en satellietradio.

slt crew cab en mega cab rammen hebben een grote claxon sub-trim (eenzame ster voor shoppers in Texas), die 18-inch lichtmetalen velgen (srw) of 17-inch stalen velgen (drw), chromen grille-lamellen, mistlampen, een 10-voudig elektrisch verstelbare bestuurdersstoel, met leer bekleed stuurwiel (met audiobediening) en 115 volt stopcontact. optioneel zijn ook een 8,4-inch touchscreen-display, een 7-inch kleureninformatiecentrum voor de bestuurder, satellietradio en uconnect-toegang, een op abonnementen gebaseerde smartphone-app die wifi, spraak-naar-tekstberichten en noodhulp biedt.

de volgende is de laramie (dubbele cabine en megacabine), die standaard al het bovenstaande gemak en technologische upgrades heeft, met 18-inch lichtmetalen velgen (srw) of 17-inch lichtmetalen velgen (drw), tweekleurige lak, meer chromen afwerking (inclusief de bumpers), elektrisch inklapbare automatisch dimmende buitenspiegels, projectorkoplampen, led-achterlichten, een achteruitkijkcamera, parkeersensoren achter, dual-zone automatische klimaatregeling, lederen bekleding, geheugeninstellingen bestuurder, een zesvoudig elektrisch verstelbare passagiersstoel, verwarmde en geventileerde voorstoelen, een verwarmd stuurwiel, een automatisch dimmende achteruitkijkspiegel en een verbeterd audiosysteem met 10 luidsprekers.

de longhorn sub-trim van de laramie voegt bumpers in kleur toe, een ingespoten bedliner, afstandsbediening, kuipstoelen voor (met een volledige middenconsole), verbeterde lederen bekleding, houten stuurwieldop, een navigatiesysteem, hd-radio, power- verstelbare pedalen (met geheugeninstellingen) en verwarmde achterbank. de beperkte sub-trim voegt monotone verf toe, 20-inch wielen, automatisch grootlicht, automatische ruitenwissers, het rambox-vrachtbeheersysteem (inclusief opbergvakken aan het bed, een verstelbare bedverdeler en spanbanden), sleutelloze toegang en ontsteking en speciaal zwart leer stoffering.

Veel van de kenmerken van de bovenste uitrustingsstukken zijn als optie verkrijgbaar op de lagere uitrustingsniveaus. Andere opties zijn onder meer een luchtvering met niveauregeling achter, een camera voor het zicht op de lading, voorbereiding voor een oplegger en een schuifdak.

alle versies van de 2015 ram 3500 zijn leverbaar met achterwielaandrijving of vierwielaandrijving. Tradesman-modellen zijn voorzien van een handmatig te bedienen tussenbak voor het 4wd-systeem; een elektronische tussenbak is optioneel op de vakman en standaard op alle andere rammen. een 5,7-liter V8-motor met 383 pk en 400 pond-voet koppel is standaard, en hij is gekoppeld aan een automatische zesversnellingsbak.

er zijn twee optionele motoren voor de 3500: een 6,4-liter V8 en een 6,7-liter turbocharged, diesel-inline zescilinder. de benzine 6,4-liter v8 levert 410 pk (370 pk in megacabines) en 429 lb-ft koppel en wordt ondersteund door een automatische zesversnellingsbak. de turbodieselmotor van cummins is in drie verschillende standen verkrijgbaar. uitgerust met de beschikbare handgeschakelde zesversnellingsbak, produceert hij 350 pk en 660 lb-ft koppel. je kunt het ook krijgen met een van de twee verschillende automatische transmissies met zes versnellingen. met de standaardautomaat levert hij 370 pk en 800 lb-ft koppel, terwijl een heavy-duty aisin-automaat vermogens van 385 pk en 865 lb-ft mogelijk maakt.

de cummins wordt geleverd met een uitlaatrem in de vorm van een big rig, een handige functie die extra stabiliteit en remvermogen biedt bij het hanteren van zeer zware ladingen.

afhankelijk van de carrosseriestijl en de achterasverhouding, kan de ram 3500 tot 13.910 pond slepen en tot 4.480 pond vervoeren met de 5,7-liter v8. de 6,4-liter v8 kan respectievelijk 16.370 pond en 7.390 pond aan, terwijl de handmatig uitgeruste diesel 18.510 pond en 6.680 pond kost. met de gewone automaat van de diesel lopen die cijfers op tot 22.550 pond en 6.720 pond. de diesel met de heavy-duty automaat wint met 30.000 pond de hoogste trekkracht, hoewel zijn sleepvermogen van 6.580 pond minder indrukwekkend is in vergelijking met de andere aandrijflijnen.

Standaard veiligheidsuitrusting voor de 2015 ram 3500 omvat antiblokkeer-schijfremmen, gordijnairbags voor en opzij, stabiliteits- en tractiecontrole en een bandenspanningscontrolesysteem. optionele items zijn onder meer verstelbare pedalen, parkeersensoren achter en twee camera's achteraan: een standaard achteruitkijkcamera en een camera in de laadruimte gericht op de laadvloer van de vrachtwagen.

hoewel de 2015 ram 3500 is gebouwd om de meest veeleisende pick-uptaken aan te kunnen, blijft hij comfortabel samengesteld in de meeste dagelijkse rijsituaties. de besturing reageert snel en de truck volgt de bochten op een zelfverzekerde manier. de rit is stevig maar niet hard, en de 3500 blijft respectabel samengesteld over gebroken bestrating.

op de snelweg worden weg- en windgeruis mooi onderdrukt. de dieselmotor is een beest en levert voldoende vermogen om zware lasten te slepen en te vervoeren. hij laat een veelbetekenend dieselgerucht horen tijdens het accelereren, maar komt tot rust tijdens het cruisen. we raden een van de automatische transmissies met de diesel aan, omdat het extra koppel dat je krijgt vergeleken met de diesel met de handgeschakelde versnellingsbak een groot verschil maakt in het trekvermogen.

de 2015 ram 3500 haalt een pagina uit het playbook van de ram 1500 en het resultaat is het mooiste interieur van alle heavy-duty pickups. op de hogere uitrustingsniveaus zijn zachte materialen en smaakvolle stiksels overvloedig aanwezig in de cabine, terwijl de zachte stoelen en metalen accenten bijna te mooi zijn voor de status van een werkwagen. de binnenruimte is royaal, met veel bakken en vakken als aanvulling op de dubbele gloveboxen.

zoals gebruikelijk is bij full-size vrachtwagens, is er voldoende ruimte voor passagiers van elke omvang; Als u echter regelmatig gebruik maakt van de achterbank (en geen lange laadbak nodig heeft), zult u merken dat de megacabine bijzonder geschikt is voor de beenruimte. de binnenruimte is royaal, met veel bakken en vakken als aanvulling op de dubbele gloveboxen. De unieke rambox-functie plaatst een paar afsluitbare compartimenten over de achterspatborden naast de laadbak.

cabinebedieningen zijn binnen handbereik en gebruiksvriendelijk, vooral wanneer het 8,4-inch touchscreen is gespecificeerd. met grote, logisch geplaatste virtuele knoppen, redelijk snelle verwerkingstijden en voldoende functionaliteit voor smartphonegebruikers, is dit een van de beste interfaces in zijn soort in elk voertuig. wanneer uitgerust met de optionele vrachtzichtcamera en achteruitkijkcamera, wordt de vrachtcamera weergegeven op het 8,4-inch scherm, terwijl de conventionele achteruitkijkcamera wordt weergegeven op een kleiner scherm in de achteruitkijkspiegel. het is prettig om beide camera's aan boord te hebben, maar in de praktijk kan het moeilijk zijn om de achteruitrijcamera te zien.

2015 Ram 3500 consumentenrecensies