2012 Lexus LFA Base چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2012 Lexus LFA Base Sport Coupe ہے. یہ 2 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 2 دروازے ہیں اور یہ 4.8L V10 DOHC 40-valve انجن سے چلتا ہے جو 552 hp @ 8700 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 6-speed automated sequential transmission with manual mode گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2012 Lexus LFA Base کی کارگو کی صلاحیت لیٹر ہے اور اس کی وزن 1480 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2012 Lexus LFA Base میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں None اور None بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Double wishbone ہے جبکہ عقبی معطلی Multi-Link ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں 20'' alloy wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 603 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 301 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 3.8 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 11.2 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 19.9 l / 100km اور ہائی وے میں 12.6 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 373,333 سے شروع ہوتی ہے

2012 Lexus LFA Used Price Estimates

2012 کا لیکسس ایل ایف اے ایک تکنیکی ٹور ڈی فورس ہے جو سنسنی خیز کارکردگی کا اہل ہے۔ لیکن یہ دیکھنا دلچسپ ہوگا کہ کیا یہ اتنی ہی غیر ملکی پوچھ قیمت پر کامیابی کے ساتھ کمانڈ کرسکتا ہے یا نہیں۔

ایک اچھا موقع باب بارکر ہے اور ڈری کیری کو 2012 کے لیکسس ایل ایف اے میں دلچسپی نہیں ہوگی۔ اس لیکسس کے 5 375،000 ایم ایس آر پی پر غور کرتے ہوئے ، قیمت یقینی طور پر ٹھیک نہیں ہے۔ یہ لگ بھگ ہر غیر ملکی اسپورٹس کار سے کہیں زیادہ مہنگا ہے ، اور اس کے حریف مینوفیکچررز سے ہیں جو کئی دہائیوں کے ورثہ اور پیچھے پیچھے تجربہ رکھتے ہیں۔ اس طرح ، ایل ایف اے کو بہتر حد تک ناقابل یقین ہونا چاہئے کہ اس کے خریدار اس کے ل down اس کو کم کردیں گے۔

یقینا ، ایل ایف اے بہت ہی ناقابل یقین ہے۔ ہم لیکسس کو اس کے مشن میں حتمی پرچم بردار اسپورٹس کار بنانے کا سہرا دیتے ہیں۔ ایل ایف اے لیکسس لگژری لائنر ہونے کا تقریبا all تمام ڈھونگ چھوڑ دیتا ہے اور اس کے بجائے غیر ملکی بننے کے لئے درکار تمام خانوں کو چیک کرتا ہے۔ یہ سب کاربن فائبر سے شروع ہوتا ہے۔ چیسس اور جسمانی ڈھانچہ اس سخت ، انتہائی ہلکی چیزوں سے بنایا گیا ہے ، جیسا کہ زیادہ تر جسم کے پینل ، اسٹیئرنگ وہیل ، سیٹیں اور دیگر مختلف بٹس اور ٹکڑے ہیں۔ اس سے نہ صرف اس جز کی وضاحت کی گئی ہے کہ ایل ایف ایف اتنا فلکیاتی لحاظ سے مہنگا کیوں ہے ، بلکہ یہ بھی کیوں کہ لیکسس وزن کم رکھنے کے قابل تھا 3،263 پاؤنڈ۔

وزن میں کمی اس کے 4.8 لیٹر وی 10 کی تیز رفتار صلاحیت کو جو اس سے کہیں زیادہ ہے بنا دیتا ہے۔ ٹویوٹا کے پرانے فارمولے ون ریس انجن سے اخذ کردہ ، 552 ہارس پاور کا یہ پلانٹ 9000 آر پی ایم کی ریڈ لائن پر چیختا ہے - اور ہمارے مطلب "چیخیں" ہیں۔ اس آسمان سے اونچی حد تک محدود ہونے کے باوجود ، اگرچہ ، ایل ایف ایف کا 354 پاؤنڈ فٹ کا ٹارک نسبتا early ابتدائی طور پر دستیاب ہے ، جو اس طرح کے تیز انجنوں کی (کسی حد تک) فطرت کی نشاندہی سے پرہیز کرتا ہے۔ نتیجہ ایک ایسی کار ہے جو واقعی سفاکانہ سرعت پر فخر کرتا ہے۔

ایل ایف ایف اے میں نپٹانے کی صلاحیتیں بھی رکھتے ہیں تاکہ وہ دنیا کے بہترین مماثلتوں سے بھی مل سکے۔ وی 10 فرنٹ ماونٹڈ ہے لیکن سامنے کے دھاگے کے پیچھے بیٹھتا ہے ، بنیادی طور پر مڈینیجین لے آؤٹ اور وزن کے قریب تقسیم کے حصول کو حاصل کرتا ہے۔ لیکسس نے ایل ایف اے کو جرمنی کے شہرت یافتہ نوربنگنگ نورڈسلیف پر رنگ دیا ، اور اس کا نتیجہ ایک ایسی کار ہے جو بہت تیزی سے اور بہت ہی کم شبیہہ کے ساتھ سمت بدلتی ہے۔ معیاری کاربن-سیرامک ​​بریک تفریح ​​کو روکنے کے ل. ان کی صلاحیت میں مہاکاوی ہیں۔

لہذا 2012 کے لیکسس ایل ایف اے میں آپ کو اپنی ناقابل یقین صلاحیتوں سے حیران کرنے کی صلاحیت موجود ہے جو فیراریوں کو بے قابو بناسکتی ہے۔ تاہم ، اس قیمت کو حاصل کرنے میں ابھی کوئی فائدہ نہیں ہے۔ ہم صرف یہ نہیں دیکھ سکتے کہ ایل ایف اے کی قیمت کتنی ہے جب دنیا بھی 2012 کے نام سے شاندار کاریں پیش کرے گی آسٹن مارٹن ڈی بی ایس ، 2012 آڈی آر 8 ، 2012 فیراری 599 ، 2012 فیراری 458 اٹالیا ، 2012 لیمبورگینی گیلارڈو ، 2012 میکلرین ایم پی 12-12 ، 2012 مرسڈیز بینز ایس ایل ایس ایم جی ، 2012 نسان جی ٹی آر اور 2012 پورش 911 ٹربو۔ زیادہ تر حصے کے ل you ، آپ ان میں سے ایک جوڑے کی قیمت ایک ایل ایف اے کی قیمت پر خرید سکتے ہیں۔

کاربن فائبر کے اخراج اور ڈھیر لگانے کے لئے قیمت ادا کرنے کو یقینی طور پر ہے۔ اور اچھی طرح سے ایڑی والے خریداروں کے ل cost ، شاید قیمت سے زیادہ فرق نہیں پڑتا ہے۔ لیکن ہماری رائے میں ، ہم سمجھتے ہیں کہ لیکسس اووربڈ۔

2012 لیکسس ایل ایف اے ایک دو نشستوں والی غیر ملکی اسپورٹس کار ہے جو ایک ہی ٹرم میں دستیاب ہے۔ معیاری سازوسامان میں 20 انچ مصر کے پہیے ، موسم گرما کے ٹائر ، کاربن سیرامک ​​بریک ، واشروں کے ساتھ زینن ہیڈ لیمپ ، ڈبل زون خود کار طریقے سے آب و ہوا کے کنٹرول ، گرم آٹھ طرفہ بجلی کی نشستیں ، چمڑے یا الکینٹرا غلط سابر upholstery ، ایک جھکاو اور دوربین شامل ہیں اسٹیئرنگ وہیل ، بلوٹوتھ ، اور ایک 12 اسپیکر ساؤنڈ سسٹم جس میں چھ سی ڈی / ڈی وی ڈی چینجر ، ایک معاون آڈیو جیک اور آئی پوڈ / USB آڈیو انٹرفیس ہے۔ ایک نیویگیشن سسٹم ، ریئرویو کیمرہ اور پریمیم مارک لیونسن ساؤنڈ سسٹم تشکیل 2 پیکیج میں ایک ساتھ بنڈل ہیں۔ "کنفیگریشن 3" میں وہ آئٹمز کے علاوہ لیکسس ایمرجنسی ٹیلیٹیمکس ، وائس کمانڈز اور ریئل ٹائم ٹریفک اور موسم شامل ہیں۔ یہاں متعدد اسپیشل آرڈر بیرونی پینٹ اور اندرونی رنگ کی اسکیمیں بھی دستیاب ہیں۔

پچاس ایلفاس نوربنگنگ پیکیج کے ساتھ بنائے جائیں گے ، جس میں فکسڈ ریئر ونگ ، ایک بڑا فرنٹ سپائلر ، ٹریک ریڈی معطلی ، ٹریک ٹائر ، خصوصی پہیے ، تیز شفٹ اوقات اور 10-ایچ پی کا ایک ٹکرا شامل ہے۔

لیکسس ایل ایف اے کو ایک فرنٹ ماونٹڈ 4.8 لیٹر وی 10 کے ذریعے طاقت دی گئی ہے جو 9،000 آر پی ایم کی چیخ چیخ کر چلتی ہے۔ یہ چار ڈرائیونگ طریقوں (آٹو ، اسپورٹ ، نارمل اور گیلے) کے ساتھ چھ اسپیڈ سنگل کلچ آٹومیٹڈ دستی کے ذریعے عقبی پہیے پر 552 HP اور 354 پاؤنڈ فٹ ٹارک بھیجتا ہے۔ کارکردگی کی جانچ پڑتال میں ، ایل ایف اے صفر سے 60 میل فی گھنٹہ کے فاصلے پر 3.9 سیکنڈ میں چلا گیا - تیزی سے سستی نسان جی ٹی آر سے چند ٹکڑوں کی رفتار آہستہ ، اور اس کے علاوہ اس کی قیمت بھی زیادہ نسبتاla فراری اور میکلرین ہے۔ بہر حال ، یہ تیز رفتار تیز ہے ، اور اس میں کار سے زیادہ 0-60 بار ہے۔

2012 کا لیکسس ایل ایف اے اینٹیلک کاربن-سیرامک ​​بریک اور کرشن اور استحکام کنٹرول کے ساتھ آتا ہے۔ دونوں نشستوں کے ل driver ڈرائیور گھٹنے ایربگس اور سیٹ بیلٹ ایر بیگ بھی شامل ہیں۔ بریک ٹیسٹنگ میں ، ایل ایف اے 106 فٹ میں 60 میل فی گھنٹہ سے رک گیا۔

بربریت شدت چونکا دینے والا۔ چھیدنا یہ 2012 کے لیکسس ایل ایف اے کے 4.8 لیٹر وی 10 انجن پر لاگو کچھ صفتیں ہیں۔ اگر آپ انجن نوٹ کے مطابق ٹیکومیٹر کو نظرانداز کرتے اور اس کی بجائے شفٹ کرتے تو آپ کو اچھے 3،000 آر پی ایم کو جلد از جلد اپ سیٹ کرنا چاہئے۔

اس کے بجائے ، آپ کو میکانکی ہمدردی کی کوئی علامت بند کرنی ہوگی اور ایف 10 کار کے خوفناک رونے کے اشارے کی مدد سے وی 10 کو اس کے 9،000 RPM ریڈ لائن پر چلانا ہے۔ ایل ایف اے کا 0-60 وقت 3.9 سیکنڈ کا فراری اٹلیہ اور میکلیرین ایم پی پی 12 سی سی سے چھوٹا ہوسکتا ہے ، لیکن وہ ایلاٹا کی طرح آئریٹ والکیری کی وہی دھن نہیں گاتے ہیں۔ یقینا. ، 9.9 سیکنڈ ابھی بھی تیز رفتار ہے ، اور اگر کوئی اسے سست کہتا ہے تو ، ان کی آخری سواری شاید بگٹی ویران تھی یا خلائی شٹل کاوش۔

ایل ایف اے کو سنبھالنے کے لئے اور بھی اعلی افسران کو مخصوص کیا جاسکتا ہے۔ گرفت لامتناہی ہے ، جسم پر قابو رکھنا عظمت ہے ، رول موجود نہیں ہے اور اسٹیئرنگ ناقابل یقین حد تک درست ہے۔ یہاں تک کہ کرشن کنٹرول آپ کو کچھ لطف اٹھانے دے گا ، جبکہ اب بھی اپنے بیکن (اور آپ کے $ 375،000 لیکسس) کو بچانے کے لئے تیار ہے۔ تاہم ، اس ہینڈلنگ کے ساتھ ، بلکہ ایک سزا دینے والی سواری آتی ہے جو ایل ایف اے کو بہت ساری غیر ملکی کھیلوں کی کاروں کی طرح ٹورنگ ڈیوٹیوں کی خدمت سے روکتی ہے۔

ایک اور منفی پہلو ٹرانسمیشن ہے. جب کہ زیادہ تر خودکار دستی گیئر بکس والے ایکٹوسٹس میں ایک سے زیادہ چنگل ہوتا ہے ، ایل ایف ایف ایک کے ساتھ کرتا ہے۔ تبدیلیوں کا نتیجہ آہستہ آہستہ ، آہستہ اور کبھی کبھار ہلکی پھلکی ہوتی ہے۔

صحیح جاپانی شکل میں ، ایل ایف اے کے کیبن میں اس کی اعلی ٹیک ، مستقبل کی وابستگی ہے۔ الیونٹیٹ ، ڈیجیٹل گیجز 21 ویں صدی کی عمدہ مثال ہیں ، جبکہ لیکسس کے اسمارٹ الیکٹرانکس انٹرفیس کے استعمال کا مطلب یہ ہے کہ ایل ایف ایف کو غیر ملکی کھیلوں کی کاروں کے سمجھوتہ (اور حد درجہ خوفناک) کنٹرول کی مدد سے نہیں کیا گیا ہے۔ لیکسس کی صحیح روایت میں ، کیبن بھی نہایت عمدہ تعمیر کیا گیا ہے ، حالانکہ اس سے بھی زیادہ ڈگری ہے جو اس کے ہاتھ سے تعمیر شدہ بات کرتی ہے۔ شکر ہے ، باقاعدگی سے لیکسس پارٹس بن سے بہت کم بٹس اور ٹکڑے ٹکڑے کیے گئے ہیں۔

ایل ایف اے ڈرائیونگ کی ایک ایسی پوزیشن بھی فراہم کرتا ہے جو لمبے لمبے لمبے لمحوں تک ان لوگوں کو بھی پورا کرتا ہے۔ کاربن فائبر ، فلیٹ بوتھم والا پہی theی ایل ایف اے کے ل special خصوصی ہے ، اور اس کو نرم چمڑے سے لپیٹا جاتا ہے صرف ان مقامات پر جہاں آپ کے ہاتھوں میں گرفت کا زیادہ امکان ہوتا ہے (3 اور 9 یا 2 اور 10)۔ پہیے میں انجن اسٹارٹ بٹن کا گھر بھی ہے ، اور اس کا کالم دھات پیڈل شفٹرز کی حمایت کرتا ہے۔

2012 ایل ایف اے کا مقصد صرف رفتار سے زیادہ کا ہونا ہے۔ جب کہ اس کا بیان 0-60 میل فی گھنٹہ کا 3.6 سیکنڈ اور 202 میل فی گھنٹہ کی تیز رفتار ہے ، لیکسس چاہتا تھا کہ یہ ابھی بھی باقی رہے ، اچھی طرح سے ایک لیکسس بھی۔ اس کا مطلب ایل ایف ایف کو ایک آرام دہ کار بنانا ہے جو لیکسس کی دیگر لگژری گاڑیوں کی طرح کی عیش و آرام کی سہولیات کی پیش کش کرتا ہے۔ لیکسس کا کہنا ہے کہ یہاں ، شیطان تفصیلات میں ہے ، یہاں تک کہ کار کی آواز بھی ڈرائیور کو "ہنس ٹکرانا" دینے کے لئے کمال ہے۔ ایل ایف اے انتہائی تیز ، تیز تر اور انتہائی تیز رفتار اور تیز رفتار ہے۔ لیکن اگر آپ اعلی سکون کی توقع کر رہے ہیں تو ، کہیں اور جائیں۔ یہ ایک لیکسس ہوسکتا ہے ، لیکن یہ Ls 460- آلیشان سے زیادہ سپر کارکس ہے۔ خوش قسمت چند افراد کے لئے ، جو ایل ایف ایف اے خریدنے کے ل soon ، انہیں جلد ہی اس کی محفلیں نظر آئیں گی جیسے دلکش یا قدرے بڑھتے ہوئے ، جیسے ملٹی اسٹپ شروع کرنے کا طریقہ کار جس میں کلید کی ضرورت ہوتی ہے ، دونوں شفٹ پیڈلز کو غیر جانبدار رکھنے کے لئے کھینچنا ، پھر "اسٹارٹ" بٹن دبانے سے . ایک بار برطرف ہوجانے کے بعد ، خودکار یا دستی شفٹنگ کے ل four چار طریقے ہیں۔

راستہ نوٹلیکسس انجینئرز نے ایل ایف اے کے راستے کی آواز کو مکمل کرنے میں تقریبا abs مضحکہ خیز وقت گزارا۔ کار میں انجن کے غصے کو کاک پٹ میں لانے کے لئے ساؤنڈ چینلز کی ایک سہ رخی پیش کی گئی ہے ، جبکہ ایگزاسٹ نوٹ کو مزید تقویت دینے کے لئے ایک "سرس ٹینک" کو کسی موسیقی کے آلے کی طرح بنایا گیا ہے۔v10 انجنجبکہ v10 انجن لمبرغنیز اور آڈیس میں طویل عرصے سے پائے گئے ہیں ، لیکن یہ لیکسس کے لئے اپنی نوعیت کا پہلا پہلو ہے ، اور یہ ایل ایف ایف کے لئے درجی سے تیار کیا گیا تھا۔ 4.8 لیٹر میں یہ ایک V10 کے لئے نسبتا چھوٹا ہے لیکن ایک 9 سالہ تیز رفتار 9،000 RPM ریڈ لائن کے راستے میں ایک اصلی کارٹون پیک کرتا ہے۔

لیکسس ایل ایف اے چمڑے اور الکینٹرا کی سطحوں ، سیٹلائٹ نیویگیشن اور 12 اسپیکر مارک لیونسن پریمیم آڈیو یونٹ کے ساتھ اپنی پرتعیش اسناد کی حمایت کرتا ہے۔ براہ راست ڈرائیور کے سامنے ، ایک ہائی ٹیک ایل سی ڈی ڈسپلے رفتار ، آر پی ایم اور دیگر معلومات دکھاتا ہے۔ رنگین چمڑے ، کاربن فائبر ٹرم اور دھات کی کافی مقدار اس ہاتھ سے تیار کردہ 2 سیٹوں پر مشتمل ہے۔ ایک 7 انچ اسکرین آڈیو ، نیویگیشن اور دیگر افعال کے لئے معلومات فراہم کرتی ہے۔ ڈرائیور ان میں سے بہت سے افراد کو کمپیوٹر ماؤس نما ماڈیول کا استعمال کرتے ہوئے کنٹرول کرتا ہے جو آرمرسٹ کے سامنے بیٹھا ہے۔ اس دوران نشستوں پر ڈرائیور اور مسافر کو گاڑی کی طرح لگائے رکھنے کے لئے گہری حوصلہ ملا ہے۔

حتی کہ غیر ملکی کاروں میں ، لیکسس ایل ایف اے کھڑا ہے۔ حصہ سپرکوپ ، حصہ جیٹ لڑاکا ، ایل ایف اے کا بیرونی ڈیزائن فن کا ایک ایسا کام ہے جس کی تعریف کی جانی چاہئے۔ ایل ایف ایف اے میں بہت سارے ہوائی راستے ہوتے ہیں ، جن میں سے کم سے کم نہیں ہر ایک دروازے کے عقبی حصے کے نیچے اور نیچے ہر طرف جڑواں فاصلے ہوتے ہیں۔ سہ رخی ہیڈلائٹس سامنے کی طرف اشوب نظر آتی ہیں ، جبکہ عقبی حصے کو درمیانی پہاڑی والے راستہ پائپ ، تیز رفتار حساس پچھلی بازو اور ٹیل لائٹس کے نیچے بلیک آؤٹ ہنکوم ایئر اسکوپس کی ایک سہ رخی نے بیان کیا ہے۔ ایل ایف اے کے چیسس اور باڈی ورک میں وسیع کاربن فائبر استعمال ہوتا ہے ، جو ہلکا پھلکا ہے لیکن اس کے باوجود مضبوط ہے۔

تمام ایل ایف اے ماڈل کسٹمر کی تصریح کے لئے ہاتھ سے تیار ہیں ، لیکن سبھی میں ایک وی 10 انجن ، 6 اسپیڈ آٹومیٹڈ سیکوئینل گیئربوکس ، چمڑے کے بیٹھنے ، 6 پسٹن فرنٹ اور 4 پسٹن ریئر بریک کیلیپرز ، کاربن سیرامک ​​بریک روٹرز اور 20- انچ جعلی ایلومینیم 10 اسپیکر بی بی ایس پہیے۔ گراہک ایل ایف ایف کو تین کنفیگریشنوں میں آرڈر کرسکتے ہیں ، جس میں نیویگیشن سسٹم ، مارک لیونسن سراؤنڈ ساؤنڈ سسٹم ، اور لیکسس ’انفارم انفینینمنٹ سسٹم شامل ہیں۔ ڈبل زون آب و ہوا کا کنٹرول بھی معیاری ہے۔

ایل ایف ایف اے کے ل bu خریدار 30 بیرونی رنگ ، چھ بریک کیلپیر رنگ اور 12 داخلہ رنگوں میں سے انتخاب کرسکتے ہیں۔ یہ سپر کار اس میں کھڑا ہے کہ اس میں روایتی "آپشن" پیکیجز نہیں ہیں ، اور جب خاص رنگ سکیموں کے اخراجات کی بات کی جاتی ہے تو صرف یہ کہتے ہیں کہ "کچھ انتخابات میں اضافی لاگت آتی ہے۔" پھر ایک بار ، اگر آپ اتنے خوش قسمت ہیں کہ ان میں سے ایک نایاب کار خرید سکیں تو ، آپ کو costs 375،000 کی قیمت کے علاوہ اس طرح کے اخراجات پر چھینک بھی نہیں آسکے گی۔

ہر لیکسس ایل ایف اے کا دل ایک قدرتی خواہش مند V10 انجن ہے جو ایک مضبوط 552 ہارس پاور بناتا ہے۔ غور طلب بات یہ ہے کہ چوٹی کی طاقت 8،700 RPM پر آتی ہے ، جو ایل ایف اے کے اعلی (روڈ کار کے لئے) سرخ لائن سے 300 نیچے ہے۔ طاقت 6 اسپیڈ خود کار طریقے سے ترتیب وار گیئر بکس کے ذریعے عقبی پہیئوں تک جاتی ہے جس میں چار طریقوں کے حامل ہیں جن میں ایڈجسٹ حساسیت کے ساتھ اسٹیئرنگ وہیل پر سوار پیڈل کے ذریعہ ڈرائیور سے مکمل طور پر خودکار شفٹنگ یا شفٹ کی اجازت ہوتی ہے۔4.8 لیٹر وی 10552 ہارس پاور @ 8،700 RPM354 پاؤنڈ فٹ ٹارک @ 6،800 RPMایپا شہر / شاہراہ ایندھن کی معیشت: 11/16 ایم پی جی

یہ فرض کرتے ہوئے کہ آپ کو ایل ایف اے بھی نیا مل سکتا ہے ، لیکسس نے کارخانہ دار کے تجویز کردہ خوردہ قیمت (ایم ایس آر پی) کو 5 375،000 پر مقرر کیا ہے۔ جب لیکسس نے گاڑی پر قیمتوں کا تعین کرنے کا اعلان کیا تو ، انتباہ یہ تھا کہ یہ صرف "خریداری کے ارادے کے ساتھ 2 سالہ لیز" کے طور پر دستیاب ہے۔ خیال یہ تھا کہ ابتدائی طور پر کار خریدنے اور پھر اسے منافع کے ل it دوبارہ فروخت کرنے سے قیاس آرائیوں کو روکنا ہے۔ اس کے ایم ایس آر پی پر ، ایل ایف اے نئے سے شرمیلی ہےلیمبوروگھینی ایوینٹور (تقریبا$ 390،000)) اور ایک سے تھوڑا سا اونچافیراری 458 اٹلی (تقریبا$ 6 236،000) اورmclaren mp4-12c (1 231،400) کیونکہ 2012 کا لیکسس ایل ایف اے ایک انتہائی محدود ، 1 سالہ ماڈل ہے ، اس وجہ سے ہم کار حیرت سے حیران نہیں ہوں گے کہ کار نے اپنی قدر بہت اچھی طرح سے برقرار رکھی ہے یا وقت کے ساتھ ساتھ اس میں اضافہ ہوتا ہے۔

2012 Lexus LFA صارفین کے جائزے