2012 Lexus LFA Base спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

2012 Lexus LFA Base - это Sport Coupe. вмещает до 2 пассажиров. он имеет двери 2 и приводится в движение двигателем 4.8L V10 DOHC 40-valve мощностью 552 hp @ 8700 rpm, работающим в паре с коробкой передач 6-speed automated sequential transmission with manual mode. 2012 Lexus LFA Base имеет грузовой объем литров и весит 1480 кг.. Что касается помощи при движении, 2012 Lexus LFA Base имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает и. функции безопасности также включают None и None. передняя подвеска - Double wishbone, а задняя - Multi-Link. Автомобиль также оснащен , он имеет 20'' alloy wheels в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 603 нм и максимальную скорость 301 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 3.8 и достигает четверти мили за 11.2 секунды.. расход топлива 19.9 л / 100км по городу и 12.6л / 100км по трассе. цена машины от $ 373,333

2012 Lexus LFA Used Price Estimates

Lexus lfa 2012 года - это мощный технологический образец, способный демонстрировать потрясающие характеристики. но будет интересно посмотреть, сможет ли он успешно управлять столь же экзотической запрашиваемой ценой.

есть большая вероятность, что Боб Баркер и Дрю Кэри не заинтересуются lexus lfa 2012 года. учитывая, что этот Lexus стоит 375 000 $ , цена почти наверняка не подходящая. он намного дороже, чем почти любой экзотический спортивный автомобиль, а его конкуренты - от производителей с многолетним наследием и опытом. как таковой, lfa лучше быть довольно невероятным, чтобы гарантировать огромную сумму денег, которую его покупатели бросят за него.

конечно, lfa просто невероятна. мы отдаем должное Lexus в его миссии по созданию непревзойденного флагманского спортивного автомобиля; lfa отказывается почти от всех претензий на то, чтобы быть роскошным лайнером Lexus, и вместо этого проверяет все условия, необходимые для того, чтобы стать экзотикой. все начинается с углеродного волокна. шасси и конструкция кузова построены из этого жесткого, сверхлегкого материала, как и большинство панелей кузова, рулевое колесо, сиденья и различные другие детали. это не только частично объясняет, почему lfa настолько астрономически дорог, но и почему Lexus смог снизить вес до ничтожных 3263 фунтов.

уменьшение веса делает потенциал разгона его 4,8-литрового двигателя v10 намного больше. Созданная на базе старого гоночного двигателя Toyota Formula 1, эта силовая установка мощностью 552 лошадиных силы кричит до красной черты 9000 оборотов в минуту - и мы действительно имеем в виду «крики». Тем не менее, несмотря на этот заоблачный предел оборотов, 354 фунт-фут крутящего момента lfa доступны относительно рано, что позволяет избежать (в некоторой степени) вялого характера, характерного для таких мощных двигателей. В результате получился автомобиль, который может похвастаться поистине резким ускорением.

lfa также обладает возможностями обработки, соответствующими лучшим в мире. V10 установлен спереди, но находится за передней осью, что по сути обеспечивает среднюю компоновку двигателя и почти одинаковое распределение веса. Lexus настраивал lfa на знаменитой немецкой нюрбургринге, и в результате получился автомобиль, который меняет направление быстрее и с большей уравновешенностью, чем все, кроме немногих. Стандартные карбоново-керамические тормоза эпичны в своей способности довести удовольствие до конца.

Так что у lexus lfa 2012 года есть возможность ошеломить вас своими невероятными талантами, которые могут заставить феррари казаться ручными. Однако эту цену просто не обойти. мы просто не можем понять, насколько lfa стоит столько, когда мир также предлагает впечатляющие автомобили с названиями 2012 aston martin dbs, 2012 audi r8, 2012 ferrari 599, 2012 ferrari 458 italia, 2012 lamborghini gallardo, 2012 mclaren mp4-12c, 2012 mercedes-benz sls amg, nissan gt-r 2012 года и porsche 911 turbo 2012 года. по большей части вы можете купить пару таких по цене одного фунта.

безусловно, есть цена, которую придется заплатить за эксклюзивность и кучу углеродного волокна. а для состоятельных покупателей цена может не иметь большого значения. но на наш взгляд, мы считаем лексус завышенной ставкой.

lexus lfa 2012 года - двухместный экзотический спортивный автомобиль, доступный в одинарной комплектации. В стандартную комплектацию входят 20-дюймовые легкосплавные диски, летние шины, карбон-керамические тормоза, ксеноновые фары с омывателями, двухзонный автоматический климат-контроль, восьмипозиционные электрические сиденья с подогревом, кожаная или алькантарная обивка из искусственной замши, регулируемый рулевое колесо, bluetooth и аудиосистема с 12 динамиками, чейнджером на шесть cd / dvd, дополнительным аудиоразъемом и аудиоинтерфейсом ipod / usb. Навигационная система, камера заднего вида и аудиосистема премиум-класса Levinson входят в комплект конфигурации 2. «Конфигурация 3» включает эти элементы плюс lexus enform аварийную телематику, голосовые команды, информацию о дорожном движении и погоде в реальном времени. также доступны многочисленные специальные краски для наружных работ и цветовые решения для интерьеров.

пятьдесят lfas будут сделаны с пакетом Nurburgring, который включает фиксированное заднее крыло, большой передний спойлер, гусеничную подвеску, гусеничные шины, специальные колеса, более быстрое переключение передач и 10-сильный ударник.

Lexus lfa приводится в движение передним 4,8-литровым двигателем v10, который кричит до 9000 об / мин. он передает 552 л.с. и 354 фунт-фут крутящего момента на задние колеса через шестиступенчатую автоматизированную механическую коробку с одним сцеплением с четырьмя режимами движения (авто, спорт, нормальный и мокрый). При тестировании производительности lfa разогнался до 100 км / ч за 3,9 секунды - на несколько тактов медленнее, чем экспоненциально более дешевый nissan gt-r и, вероятно, более сопоставимые по цене Ferrari и mclaren. тем не менее, это невероятно быстро, и в машине больше, чем 0-60 раз.

lexus lfa 2012 года выпуска оснащен антиблокировочными карбоново-керамическими тормозами, а также системой контроля тяги и устойчивости. также включены подушки безопасности для коленей водителя и ремни безопасности для обоих сидений. при испытании тормозов lfa остановился на скорости 60 миль в час на расстоянии 106 футов.

жестокость. интенсивность. поразительно. пирсинг. это лишь некоторые из прилагательных, применяемых к 4,8-литровому двигателю v10 2012 года lexus lfa. если бы вы проигнорировали тахометр и вместо этого переключались на основе данных двигателя, вы, вероятно, раньше бы повысили передачу на хорошие 3000 об / мин.

вместо этого вы должны отключить любое подобие механического сочувствия и заставить v10 кричать до красной черты на 9000 оборотах в минуту своего рода свирепым криком, характерным для автомобиля f1. Время разгона lfa от 0 до 60 за 3,9 секунды может быть немного медленнее, чем у ferrari italia и mclaren mp4-12c, но они не поют ту же мелодию разгневанной валькирии, как lfa. Конечно, 3,9 секунды - это все еще невероятно быстро, и если кто-то назовет это медленным, их последняя поездка, вероятно, была либо на bugatti veyron, либо на космическом шаттле.

еще больше превосходных степеней можно зарезервировать для обработки lfa. сцепление безграничное, контроль над телом безупречный, крены отсутствуют, а рулевое управление невероятно точное. даже противобуксовочная система позволит вам немного повеселиться, при этом вы будете готовы сэкономить свой бекон (и свой Lexus за 375 000 долларов). с такой управляемостью, однако, идет довольно суровая поездка, которая не позволяет lfa выполнять такие же гастрольные обязанности, как многие другие экзотические спортивные автомобили.

еще один недостаток - трансмиссия. в то время как большинство экзотических автомобилей с автоматизированными механическими коробками передач имеют несколько сцеплений, lfa обходится одним. переключения передач соответственно медленнее, грубее и иногда рывками на низких скоростях.

в истинно японской форме, салон lfa выполнен в высокотехнологичном футуристическом стиле. богато украшенные цифровые датчики являются воплощением крутизны 21-го века, в то время как использование интеллектуального электронного интерфейса Lexus означает, что lfa не запятнан скомпрометированными (и граничащими с ужасными) элементами управления других экзотических спортивных автомобилей. В соответствии с истинными традициями Lexus, салон также изысканно построен, хотя в еще большей степени это говорит о его ручной конструкции. К счастью, из обычной корзины запчастей Lexus было украдено очень мало деталей.

lfa также может обеспечить такое положение вождения, которое удовлетворит даже тех, кто уже не в порядке. Руль из углеродного волокна с плоским дном является особенным для lfa и обтянут мягкой кожей только в тех точках, где ваши руки скорее всего будут захватываться (3 и 9 или 2 и 10). на колесе также находится кнопка запуска двигателя, а его колонка поддерживает металлические лепестковые переключатели.

lfa 2012 стремится быть больше, чем просто скорость. в то время как заявленное время разгона до 100 км / ч составляет 3,6 секунды, а максимальная скорость - 202 миль / ч, Lexus хотел, чтобы он оставался таким же, ну, Lexus. Это означало, что LFA стал комфортабельным автомобилем, который предлагал роскошные удобства других роскошных автомобилей Lexus. Здесь дьявол кроется в деталях: даже звук автомобиля доведен до совершенства, чтобы у водителя «мурашки по коже», - говорит Lexus. LFA невероятно быстр, очень цепкий и хорошо управляется на скорости. но если вы тоже ожидаете высочайшего комфорта, ищите другое место. это может быть лексус, но он более жесткий суперкар, чем ls 460-plush. для тех немногих счастливчиков, которым удастся купить lfa, вскоре они обнаружат его особенности очаровательными или слегка отягчающими, например, многоступенчатая процедура запуска, которая требует поворота ключа, нажатия обоих подрулевых переключателей для включения нейтрального положения, а затем нажатия кнопки «пуск». . после включения есть четыре режима для автоматического или ручного переключения.

примечание выхлопаИнженеры Lexus потратили почти абсурдное количество времени, доводя до совершенства звук выхлопа lfa. Автомобиль оснащен тремя звуковыми каналами, чтобы довести ярость двигателя до кабины, в то время как «расширительный бак» настроен как музыкальный инструмент, чтобы еще больше усилить звук выхлопа.двигатель v10Хотя двигатели V10 уже давно используются в Lamborghini и Audi, это первый в своем роде двигатель для Lexus, и он был специально разработан для LFA. при 4,8 литрах он относительно невелик для v10, но дает реальный импульс на пути к головокружительной красной черте на 9000 об / мин.

Lexus LFA подкрепляет свои роскошные характеристики кожаными и алькантарными поверхностями, спутниковой навигацией и аудиосистемой премиум-класса mark levinson с 12 динамиками. Прямо перед водителем на высокотехнологичном ЖК-дисплее отображается скорость, обороты и другая информация. Красочная кожа, отделка из углеродного волокна и большое количество металла представлены в этом собранном вручную 2-местном автомобиле. 7-дюймовый экран передает информацию для аудио, навигации и других функций. водитель управляет многими из них с помощью похожего на компьютерную мышь модуля, который находится в передней части подлокотника. сиденья, тем временем, усилены, чтобы водитель и пассажир сидели на одном уровне с автомобилем.

даже среди экзотических автомобилей выделяется lexus lfa. Отчасти суперкуп, отчасти реактивный истребитель, внешний вид lfa - это произведение искусства, которое нужно увидеть, чтобы оценить. lfa имеет множество воздухозаборников, не последним из которых являются двойные зияющие отверстия с каждой стороны выше и ниже задней части каждой двери. Треугольные фары спереди создают зловещий вид, в то время как задняя часть определяется тремя установленными посередине выхлопными трубами, чувствительным к скорости задним крылом и затемненными сотовыми воздухозаборниками под задними фонарями. В шасси и кузове lfa используется углеродное волокно, легкое, но прочное.

Все модели lfa собираются вручную по спецификации заказчика, но все они оснащены двигателем v10, 6-ступенчатой ​​автоматической последовательной коробкой передач, кожаными сиденьями, 6-поршневыми передними и 4-поршневыми задними тормозными суппортами, углеродно-керамическими тормозными роторами и 20- дюймовые кованые алюминиевые 10-спицевые диски BBS. Клиенты могут заказать lfa в трех конфигурациях, которые включают навигационную систему, систему объемного звучания mark levinson и информационно-развлекательную систему lexus enform. двухзонный климат-контроль также входит в стандартную комплектацию.

Покупатели могут выбирать из 30 цветов кузова, шести цветов тормозных суппортов и 12 цветов салона для lfa. Этот суперкар выделяется тем, что у него нет традиционных «дополнительных» пакетов, и Lexus скромен, когда дело касается затрат на определенные цветовые схемы, только говоря, что «некоторые варианты требуют дополнительных затрат». опять же, если вам посчастливится купить одну из этих редких машин, вы не будете чихать по такой цене в дополнение к цене в 375 000 долларов.

Сердце каждого Lexus LFA - это атмосферный двигатель v10, который развивает мощность в 552 лошадиных силы. Следует отметить, что пиковая мощность достигается при 8700 об / мин, что на 300 ниже очень высокой (для дорожных автомобилей) красной черты lfa. мощность передается на задние колеса через 6-ступенчатую автоматическую секвентальную коробку передач, которая имеет четыре режима, включая те, которые позволяют полностью автоматическое переключение передач или переключение передач от водителя с помощью подрулевых лепестков с регулируемой чувствительностью.4,8-литровый v10552 лошадиных силы при 8700 об / мин354 фунт-фут крутящего момента при 6800 об / минepa город / шоссе экономия топлива: 11/16 миль на галлон

Предполагая, что вы даже сможете найти новый lfa, Lexus установил рекомендованную производителем розничную цену (msrp) на уровне 375 000 долларов. Когда Lexus объявил цены на автомобиль, оговорка заключалась в том, что он будет доступен только в виде «двухлетней аренды с намерением выкупить». Идея заключалась в том, чтобы не дать спекулянтам сначала купить машину, а затем перепродать с целью получения прибыли. на своем msrp lfa избегает новыхlamborghini aventador (около 390000 долларов) и немного выше, чем уFerrari 458 Italia (около 236000 долларов) иmclaren mp4-12c (231 400 долларов). Поскольку lexus lfa 2012 года выпуска является очень ограниченной, рассчитанной на 1 год моделью, мы не удивимся, если увидим, что стоимость автомобиля очень хорошо сохраняется или даже со временем растет.

2012 Lexus LFA отзывы потребителей