2012 Lexus LFA Base Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

Der 2012 Lexus LFA Base ist ein Sport Coupe. Es bietet Platz für bis zu 2 Passagiere. Es hat 2 Türen und wird von einem 4.8L V10 DOHC 40-valve Motor angetrieben, der 552 hp @ 8700 rpm ausgibt und mit einem 6-speed automated sequential transmission with manual mode Getriebe gekoppelt ist. Der 2012 Lexus LFA Base hat eine Ladekapazität von Litern und das Fahrzeug wiegt 1480 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 2012 Lexus LFA Base über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet und. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch None und None. Die Vorderradaufhängung ist Double wishbone, während die Hinterradaufhängung Multi-Link ist. Das Auto verfügt auch über einen , den es serienmäßig mit 20'' alloy wheels hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 603 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 301 km / h. es beschleunigt in 3.8 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 11.2 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 19.9 l / 100 km in der Stadt und 12.6 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 373,333 $

2012 Lexus LFA Used Price Estimates

Der 2012 Lexus Lfa ist eine technologische Tour de Force, die zu einer aufregenden Leistung fähig ist. aber es wird interessant sein zu sehen, ob es einen ebenso exotischen Angebotspreis erfolgreich erzielen kann.

Es gibt eine gute Chance, dass Bob Barker und Draw Carey sich nicht für den 2012 Lexus Lfa interessieren. In Anbetracht der 375.000 US-Dollar dieses Lexus stimmt der Preis mit ziemlicher Sicherheit nicht. Es ist weitaus teurer als fast jeder exotische Sportwagen und seine Konkurrenten stammen von Herstellern mit jahrzehntelanger Tradition und Erfahrung. als solches sollte der lfa besser ziemlich unglaublich sein, um den enormen Teil der Veränderung zu rechtfertigen, den seine Käufer dafür herabwerfen werden.

natürlich ist die lfa ziemlich unglaublich. Wir würdigen Lexus bei seiner Mission, den ultimativen Flaggschiff-Sportwagen zu entwickeln. Die lfa gibt fast alle Vorwände auf, ein Lexus-Luxusliner zu sein, und überprüft stattdessen alle Kästchen, die erforderlich sind, um ein Exot zu werden. Alles beginnt mit Kohlefaser. Das Fahrgestell und die Karosseriestruktur bestehen aus diesem starren, ultraleichten Material, ebenso wie die meisten Karosserieteile, das Lenkrad, die Sitze und verschiedene andere Teile. dies erklärt nicht nur zum teil, warum der lfa so astronomisch teuer ist, sondern auch, warum lexus das gewicht auf dürftige 3.263 Pfund reduzieren konnte.

Die Gewichtsreduzierung macht das Beschleunigungspotential seines 4,8-Liter-V10 umso größer. Dieses 552-PS-Kraftwerk, das von Toyotas altem Formel-1-Rennmotor abgeleitet ist, schreit bis zu einer Drehzahl von 9.000 U / min - und wir meinen "Schreie". Trotz dieser himmelhohen Drehzahlgrenze steht das Drehmoment des lfa jedoch relativ früh zur Verfügung, um die (etwas) träge Natur zu vermeiden, die auf solche Spitzenmotoren hinweist. Das Ergebnis ist ein Auto mit einer wirklich brutalen Beschleunigung.

der lfa verfügt über die handhabungsfähigkeiten, die auch den weltbesten entsprechen. Der v10 ist vorne montiert, sitzt jedoch hinter der Vorderachse und erreicht im Wesentlichen ein Mittelmotor-Layout und eine nahezu gleichmäßige Gewichtsverteilung. lexus hat den lfa auf deutschlands berühmter nurburgring nordschleife getunt und das ergebnis ist ein auto, das schneller und mit mehr ausgeglichenheit die richtung ändert als alle bis auf wenige. Die serienmäßigen Carbon-Keramik-Bremsen sind episch in ihrer Fähigkeit, den Spaß zum Stillstand zu bringen.

So hat der 2012 Lexus Lfa die Fähigkeit, Sie mit seinen unglaublichen Talenten zu betäuben, die Ferrari zahm erscheinen lassen können. An diesem Preis führt jedoch kein Weg vorbei. wir können einfach nicht sehen, wie viel der lfa wert ist, wenn die welt auch spektakuläre autos mit dem namen 2012 aston martin dbs, 2012 audi r8, 2012 ferrari 599, 2012 ferrari 458 italia, 2012 lamborghini gallardo, 2012 mclaren mp4-12c, 2012 anbietet mercedes-benz sls amg, 2012 nissan gt-r und 2012 porsche 911 turbo. Zum größten Teil konnte man ein paar davon zum Preis von einem lfa kaufen.

Für Exklusivität und jede Menge Kohlefaser ist sicherlich ein Preis zu zahlen. und für gut betuchte Käufer spielen die Kosten vielleicht keine Rolle. aber unserer Meinung nach denken wir, Lexus überbietet.

Der 2012 Lexus Lfa ist ein zweisitziger exotischer Sportwagen, der in einer einzigen Ausstattung erhältlich ist. Zur Serienausstattung gehören 20-Zoll-Leichtmetallräder, Sommerreifen, Carbon-Keramik-Bremsen, Xenon-Scheinwerfer mit Unterlegscheiben, Zweizonen-Klimatisierungsautomatik, beheizte Achtwege-Sitze, Leder- oder Alcantara-Polster aus Wildlederimitat sowie eine Kipp- und Teleskopverkleidung Lenkrad, Bluetooth und ein Soundsystem mit 12 Lautsprechern mit einem 6-CD / DVD-Wechsler, einer zusätzlichen Audiobuchse und einem iPod / USB-Audio-Interface. Ein Navigationssystem, eine Rückfahrkamera und ein Premium Mark Levinson-Soundsystem sind im Konfigurationspaket 2 enthalten. "Konfiguration 3" enthält diese Elemente sowie Lexus Enform-Notfalltelematik, Sprachbefehle sowie Echtzeitverkehr und Wetter. Es gibt auch zahlreiche Sonderfarben für Außenfarben und Innenfarben.

Mit dem Nurburgring-Paket, das einen festen Heckflügel, einen großen Frontspoiler, eine spurfertige Federung, Kettenreifen, Spezialräder, schnellere Schaltzeiten und eine 10-PS-Beule umfasst, werden 50 lfas hergestellt.

Der Lexus lfa wird von einem 4,8-Liter-V10 mit Frontantrieb angetrieben, der auf 9.000 U / min schreit. Über ein automatisiertes Sechsgang-Einzelkupplungs-Schaltgetriebe mit vier Fahrmodi (Auto, Sport, Normal und Nass) werden 552 PS und 354 Pfund-Fuß Drehmoment an die Hinterräder übertragen. Bei Leistungstests stieg der lfa in 3,9 Sekunden von null auf 60 Meilen pro Stunde - ein paar Ticks langsamer als der exponentiell billigere Nissan GT-R und wahrscheinlich auch der preisgünstigere Ferrari und McLaren. Trotzdem ist es unglaublich schnell und ein Auto hat mehr als 0-60 Mal.

Der 2012 Lexus Lfa ist mit Antiblockier-Carbon-Keramik-Bremsen sowie Traktions- und Stabilitätskontrolle ausgestattet. Ebenfalls enthalten sind Fahrer-Knieairbags und Sicherheitsgurtairbags für beide Sitze. Beim Bremstest kam der LFA aus einer Geschwindigkeit von 100 km / h in 106 Fuß zum Stillstand.

Brutalität. Intensität. erschreckend. Piercing. Dies sind nur einige der Adjektive, die für den 4,8-Liter-V10-Motor des 2012 lexus lfa verwendet werden. Wenn Sie den Drehzahlmesser ignorieren und stattdessen basierend auf der Motornote schalten würden, würden Sie wahrscheinlich gut 3.000 U / min früher hochschalten.

Stattdessen müssen Sie jeden Anschein mechanischer Sympathie ausschalten und den v10 mit einer Art wildem Schrei, der auf ein F1-Auto hinweist, zu seiner Redline von 9.000 U / min schreien lassen. Die 0-60-Zeit des LFA von 3,9 Sekunden ist vielleicht etwas langsamer als die der Ferrari Italia und McLaren MP4-12C, aber sie singen nicht die gleiche Melodie von wütendem Walküre wie der LFA. Natürlich sind 3,9 Sekunden immer noch unglaublich schnell, und wenn jemand es langsam nennt, war seine letzte Fahrt wahrscheinlich entweder ein Bugatti-Veyron oder das Space-Shuttle-Unternehmen.

noch mehr superlative können für die handhabung des lfa reserviert werden. Der Grip ist endlos, die Körperbeherrschung ist großartig, das Rollen ist nicht vorhanden und die Lenkung ist unglaublich genau. Sogar die Traktionskontrolle wird Ihnen Spaß machen, während Sie immer noch bereit sind, Ihren Speck (und Ihren $ 375.000 Lexus) zu retten. Mit diesem Handling geht jedoch eine ziemlich strafende Fahrt einher, die den lfa daran hindert, die Art von großartigen Tourenaufgaben wie viele andere exotische Sportwagen zu erfüllen.

Ein weiterer Nachteil ist die Übertragung. Während die meisten Exoten mit automatisierten Schaltgetrieben mehrere Kupplungen haben, kommt der lfa mit einer aus. Die Schaltvorgänge sind folglich langsamer, rauer und gelegentlich ruckelig bei niedrigen Geschwindigkeiten.

In wahrer japanischer Form hat die Kabine des LFA eine futuristische High-Tech-Atmosphäre. Die kunstvollen digitalen Anzeigen sind der Inbegriff der Coolness des 21. Jahrhunderts, während die Verwendung der intelligenten Elektronikschnittstelle von Lexus bedeutet, dass der LFA nicht durch die Art von kompromittierten (und schrecklichen) Steuerelementen anderer exotischer Sportwagen beschmutzt wird. In wahrer Lexus-Tradition ist die Kabine auch exquisit gebaut, wenn auch in noch größerem Maße, was für ihre handgefertigte Konstruktion spricht. Zum Glück wurden nur sehr wenige Teile aus dem regulären Lexus-Teilebehälter gestohlen.

Der LFA schafft es auch, eine Fahrposition zu schaffen, die auch für diejenigen geeignet ist, die lange Gliedmaßen haben. Das Carbon-Rad mit flachem Boden ist etwas Besonderes für den LFA und wird nur an den Stellen mit weichem Leder umwickelt, an denen Ihre Hände am wahrscheinlichsten greifen (3 und 9 oder 2 und 10). Das Rad beherbergt auch den Motorstartknopf und seine Säule unterstützt die Metallschalthebel.

Die 2012 lfa soll mehr als nur Geschwindigkeit sein. Während es eine angegebene 0-60 Meilen pro Stunde von 3,6 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 202 Meilen pro Stunde hat, wollte Lexus, dass es immer noch ein Lexus ist. das bedeutete, den lfa zu einem komfortablen auto zu machen, das die luxusausstattung der anderen luxusfahrzeuge von lexus bietet. Hier steckt der Teufel im Detail, und selbst der Sound des Autos wird perfektioniert, um dem Fahrer „Gänsehaut“ zu verleihen, sagt Lexus. der lfa ist blitzschnell, sehr griffig und schnell kontrolliert. Wenn Sie jedoch auch höchsten Komfort erwarten, gehen Sie woanders hin. Dies mag ein Lexus sein, aber er ist supersteifer als der 460er Plüsch. Für die wenigen glücklichen, die einen LFA kaufen können, werden seine Eigenheiten bald charmant oder leicht erschwerend sein, wie zum Beispiel das mehrstufige Startverfahren, bei dem ein Schlüssel gedreht, beide Schaltpaddel gezogen werden müssen, um in den Leerlauf zu schalten, und dann die Starttaste gedrückt werden . Nach dem Start gibt es vier Modi für das automatische oder manuelle Schalten.

Auspuff HinweisDie Lexus-Ingenieure haben fast absurd viel Zeit damit verbracht, den Klang des Auspuffs des LFA zu perfektionieren. Das Auto verfügt über drei Soundkanäle, um die Wut des Motors ins Cockpit zu bringen, während ein „Ausgleichsbehälter“ wie ein Musikinstrument abgestimmt wurde, um die Auspuffnote weiter zu verstärken.V10 MotorWährend V10-Motoren seit langem in Lamborghinis und Audis zu finden sind, ist dies der erste seiner Art für Lexus und wurde speziell für den LFA entwickelt. Mit 4,8 Litern ist es für einen v10 relativ klein, bietet aber auf dem Weg zu einer schwindelerregenden Redline mit 9.000 U / min einen echten Durchschlag.

Der Lexus lfa untermauert seine luxuriösen Eigenschaften mit Leder- und Alcantara-Oberflächen, Satellitennavigation und einem Levinson Premium-Audiogerät mit 12 Lautsprechern. Direkt vor dem Fahrer zeigt ein High-Tech-LCD-Display Geschwindigkeit, Drehzahl und andere Informationen an. In diesem handgefertigten 2-Sitzer gibt es viel buntes Leder, Kohlefaser-Besatz und viel Metall. Ein 7-Zoll-Bildschirm überträgt Informationen für Audio, Navigation und andere Funktionen. Der Fahrer steuert viele von ihnen mit einem Computermaus-ähnlichen Modul, das sich vorne an der Armlehne befindet. Die Sitze sind tief gepolstert, um Fahrer und Beifahrer so gepflanzt zu halten wie das Auto.

Selbst unter exotischen Autos sticht der Lexus lfa hervor. teils supercoupe, teils düsenjäger, das außendesign des lfa ist ein kunstwerk, das gesehen werden muss, um geschätzt zu werden. Der LFA verfügt über eine Vielzahl von Lufteinlässen, von denen nicht zuletzt zwei klaffende Löcher auf jeder Seite über und unter der Rückseite jeder Tür vorhanden sind. Dreieckige Scheinwerfer sorgen für einen unheimlichen Look vorne, während das Heck durch drei mittelgroße Auspuffrohre, einen geschwindigkeitsabhängigen Heckflügel und verdunkelte Wabenluftschaufeln unter den Rücklichtern definiert wird. Das Chassis und die Karosserie des lfa bestehen aus umfangreicher Kohlefaser, die leicht und dennoch stark ist.

Alle lfa-Modelle werden nach Kundenspezifikation von Hand gefertigt. Alle Modelle sind jedoch mit einem V10-Motor, einem automatisierten 6-Gang-Schaltgetriebe, Ledersitzen, 6-Kolben-Bremssätteln vorne und 4-Kolben hinten, Bremsscheiben aus Carbon-Keramik und 20-Gang ausgestattet. Zoll geschmiedete Aluminium 10-Speichen bbs Räder. Kunden können den lfa in drei Konfigurationen bestellen, darunter ein Navigationssystem, ein Mark Levinson Surround-Sound-System und ein Lexus Enform-Infotainmentsystem. Eine Zweizonen-Klimatisierung ist ebenfalls Standard.

Käufer können aus 30 Außenfarben, sechs Bremssattelfarben und 12 Innenfarben für den lfa wählen. Dieser Supersportwagen zeichnet sich dadurch aus, dass er keine traditionellen Optionspakete hat, und Lexus ist zurückhaltend, wenn es um die Kosten für bestimmte Farbschemata geht. Er sagt nur: „Einige Optionen sind mit zusätzlichen Kosten verbunden.“ Wenn Sie jedoch das Glück haben, eines dieser seltenen Autos kaufen zu können, werden Sie nicht zusätzlich zu dem Preis von 375.000 US-Dollar bei solchen Kosten niesen.

Das Herz eines jeden Lexus lfa ist ein V10-Saugmotor, der robuste 552 PS leistet. Bemerkenswert ist, dass die Spitzenleistung bei 8.700 U / min liegt, 300 unter der sehr hohen Redline des lfa (für ein Straßenauto). Die Kraftübertragung auf die Hinterräder erfolgt über ein automatisiertes 6-Gang-Schaltgetriebe mit vier Modi, darunter solche, die ein vollautomatisches Schalten oder Schalten vom Fahrer über am Lenkrad montierte Paddel mit einstellbarer Empfindlichkeit ermöglichen.4,8 Liter v10552 PS bei 8.700 U / min354 lb-ft Drehmoment bei 6.800 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / Autobahn: 11/16 mpg

Unter der Annahme, dass Sie sogar einen neuen LFA finden können, hat Lexus den vom Hersteller empfohlenen Verkaufspreis (MSRP) auf 375.000 US-Dollar festgelegt. Als Lexus die Preisgestaltung für das Fahrzeug ankündigte, bestand die Einschränkung darin, dass es nur als „2-Jahres-Mietvertrag mit Kaufabsicht“ erhältlich ist. Die Idee war, Spekulanten davon abzuhalten, das Auto zunächst zu kaufen und dann mit Gewinn weiterzuverkaufen. bei seiner msrp ist der lfa schüchtern gegenüber dem neuenLamborghini Aventador (ungefähr 390.000 US-Dollar) und ziemlich viel höher als einFerrari 458 Italien (rund 236.000 US-Dollar) undmclaren mp4-12c (231.400 USD). Da der 2012 Lexus lfa ein sehr limitiertes 1-Jahres-Modell ist, wären wir nicht überrascht, wenn das Auto seinen Wert sehr gut halten oder im Laufe der Zeit sogar steigen würde.

2012 Lexus LFA Kundenrezensionen