2012 Lexus LFA Base spesifikasi, warna, 0-60, 0-100, drag seperempat mil dan ulasan kecepatan tertinggi

2012 Lexus LFA Base adalah Sport Coupe. dapat menampung hingga 2 penumpang. ini memiliki 2 pintu dan didukung oleh mesin 4.8L V10 DOHC 40-valve yang menghasilkan 552 hp @ 8700 rpm dan dipasangkan dengan gearbox 6-speed automated sequential transmission with manual mode. 2012 Lexus LFA Base memiliki kapasitas kargo liter dan berat kendaraan 1480 kg. dalam hal bantuan berkendara, 2012 Lexus LFA Base memiliki kontrol stabilitas dan kontrol traksi selain sistem rem anti-lock (abs). kendaraan memiliki mesin opsional serta menawarkan dan. fitur keselamatan juga mencakup None dan None. suspensi depan Double wishbone sedangkan suspensi belakang Multi-Link. mobil ini juga memiliki yang memiliki 20'' alloy wheels sebagai standar. fitur elektronik termasuk cruise control. untuk kenyamanan, mobil memiliki power window dan power door lock. ada juga fitur remote keyless entry. selain itu, mobil tersebut memiliki. roda kemudi memiliki tombol kontrol audio. Dalam hal performa, mobil ini memiliki torsi 603 n.m dan kecepatan tertinggi 301 km / jam. akselerasinya dari 0 hingga 100 km / jam dalam 3.8 dan mencapai seperempat mil pada 11.2 detik. konsumsi bahan bakar 19.9 l / 100km di kota dan 12.6 l / 100km di jalan raya. harga mobil mulai dari $ 373,333

2012 Lexus LFA Used Price Estimates

lexus lfa 2012 adalah tur teknologi yang mampu menghasilkan performa yang mendebarkan. tetapi akan menarik untuk melihat apakah itu berhasil mendapatkan harga permintaan yang sama eksotisnya.

ada kemungkinan besar bob barker dan drew carey tidak akan tertarik dengan lexus lfa 2012. mengingat lexus ini '$ 375.000 msrp, harganya hampir pasti tidak tepat. jauh lebih mahal daripada hampir semua mobil sport eksotis, dan pesaingnya berasal dari pabrikan dengan warisan dan pengalaman puluhan tahun di belakang mereka. dengan demikian, LFA sebaiknya sangat luar biasa karena dapat menjamin sejumlah besar perubahan yang akan dilakukan oleh pembeli.

tentu saja, lfa cukup luar biasa. kami memberikan penghargaan kepada lexus dalam misinya untuk menciptakan mobil sport andalan; lfa mengabaikan hampir semua kepura-puraan sebagai kapal lexus mewah dan sebagai gantinya mencentang semua kotak yang dibutuhkan untuk menjadi eksotis. semuanya dimulai dengan serat karbon. sasis dan struktur bodi dibuat dari bahan yang kaku dan sangat ringan ini, seperti juga sebagian besar panel bodi, roda kemudi, jok, dan berbagai bagian lainnya. ini tidak hanya menjelaskan sebagian mengapa lfa sangat mahal secara astronomis, tetapi juga mengapa lexus mampu menekan berat hingga 3.263 pon.

Penurunan bobot membuat potensi akselerasi 4.8 liter v10-nya jauh lebih besar. berasal dari mesin balap formula satu toyota yang lama, pembangkit listrik bertenaga 552 tenaga kuda ini menjerit ke garis merah 9.000 rpm - dan yang kami maksud adalah "jeritan". terlepas dari batas putaran setinggi langit, torsi 354 pound-feet lfa tersedia relatif lebih awal, menghindari jenis (agak) lesu yang menunjukkan mesin yang seperti itu. Hasilnya adalah mobil yang menawarkan akselerasi yang sangat brutal.

lfa juga memiliki kemampuan penanganan yang sesuai dengan yang terbaik di dunia. v10 dipasang di depan tetapi berada di belakang as roda depan, yang pada dasarnya mencapai tata letak mesin tengah dan distribusi bobot yang hampir sama. lexus menyetel lfa di nurburgring nordschleife yang terkenal di Jerman, dan hasilnya adalah mobil yang berubah arah lebih cepat dan lebih tenang daripada semua kecuali sedikit. rem karbon-keramik standar sangat hebat dalam kemampuannya menghentikan keseruan.

jadi lexus lfa 2012 punya kemampuan bikin kaget dengan bakat luar biasa yang bisa bikin ferraris nampak jinak. Namun, tidak ada cara untuk menyiasati harga itu. kita tidak bisa melihat betapa lfa sangat berharga ketika dunia juga menawarkan mobil spektakuler bernama 2012 aston martin dbs, 2012 audi r8, 2012 ferrari 599, 2012 ferrari 458 italia, 2012 lamborghini gallardo, 2012 mclaren mp4-12c, 2012 mercedes-benz sls amg, 2012 nissan gt-r dan 2012 porsche 911 turbo. untuk sebagian besar, Anda dapat membeli beberapa dari mereka dengan harga satu lfa.

pasti ada harga yang harus dibayar untuk eksklusivitas dan tumpukan serat karbon. dan untuk pembeli kaya, mungkin biaya tidak terlalu menjadi masalah. tapi menurut kami, menurut kami lexus overbid.

lexus lfa 2012 adalah mobil sport eksotis dua tempat duduk yang tersedia dalam satu trim. Perlengkapan standar termasuk velg 20 inci, ban musim panas, rem karbon-keramik, lampu depan xenon dengan washer, kontrol iklim otomatis zona ganda, jok listrik delapan arah berpemanas, pelapis kulit atau alcantara faux-suede, tilt-and-telescoping roda kemudi, bluetooth, dan sistem suara 12-speaker dengan pengubah enam-cd / dvd, jack audio tambahan dan antarmuka audio ipod / usb. sistem navigasi, kamera spion dan sound system premium mark levinson digabungkan bersama dalam konfigurasi 2 paket. "konfigurasi 3" memiliki item tersebut ditambah lexus enform telematika darurat, perintah suara dan lalu lintas waktu nyata dan cuaca. ada juga banyak cat eksterior pesanan khusus dan skema warna interior yang tersedia.

Lima puluh lfa akan dibuat dengan paket nurburgring, yang mencakup sayap belakang tetap, spoiler depan besar, suspensi siap pakai, ban track, roda khusus, waktu perpindahan yang lebih cepat, dan tonjolan 10 hp.

lexus lfa ditenagai oleh 4.8 liter v10 yang dipasang di depan yang mampu mencapai 9.000 rpm. Mesin ini mengirimkan tenaga 552 hp dan torsi 354 pound-feet ke roda belakang melalui manual otomatis enam kecepatan kopling tunggal dengan empat mode mengemudi (otomatis, sport, normal dan basah). dalam pengujian kinerja, lfa melaju dari nol menjadi 60 mph dalam 3,9 detik - beberapa kutu lebih lambat daripada nissan gt-r yang secara eksponensial lebih murah, dan kemungkinan juga ferrari dan mclaren dengan harga yang lebih sebanding. bagaimanapun, ini sangat cepat, dan ada lebih banyak hal pada mobil daripada 0-60 kali.

lexus lfa 2012 hadir dengan rem karbon-keramik antilock serta kontrol traksi dan stabilitas. Juga termasuk airbag lutut pengemudi dan kantong udara sabuk pengaman untuk kedua kursi. dalam pengujian rem, LFA berhenti dari 60 mph dalam 106 kaki.

kebrutalan. intensitas. menakjubkan. tajam. ini hanyalah beberapa kata sifat yang diterapkan pada mesin v10 4.8 liter lexus lfa 2012. jika Anda mengabaikan tachometer dan alih-alih mengganti gigi berdasarkan catatan mesin, Anda kemungkinan akan menaikkan gigi 3,000 rpm lebih awal.

sebagai gantinya, Anda harus mematikan semua kemiripan simpati mekanis dan membuat v10 menjerit ke garis merah 9.000 rpm dengan semacam teriakan ganas yang menandakan mobil f1. waktu 0-60 lfa dalam 3,9 detik mungkin sedikit lebih lambat daripada ferrari italia dan mclaren mp4-12c, tetapi mereka tidak menyanyikan nada yang sama dari valkyrie yang marah seperti yang dilakukan lfa. tentu saja, 3,9 detik masih sangat cepat, dan jika ada yang menyebutnya lambat, perjalanan terakhir mereka mungkin adalah bugatti veyron atau upaya pesawat ulang-alik.

bahkan lebih banyak superlatif dapat dipesan untuk penanganan lfa. grip tidak ada habisnya, kontrol bodi halus, roll tidak ada, dan kemudi sangat akurat. bahkan kontrol traksi akan membuat Anda bersenang-senang, sambil tetap siap untuk menyimpan daging Anda (dan $ 375.000 lexus Anda). dengan penanganan ini, bagaimanapun, datang perjalanan yang agak menghukum yang mencegah LFA melayani semacam tugas touring besar seperti banyak mobil sport eksotis lainnya.

Kelemahan lainnya adalah transmisi. sementara kebanyakan eksotik dengan gearbox manual otomatis memiliki banyak cengkeraman, lfa puas dengan satu cengkeraman. pergeseran akibatnya lebih lambat, lebih kasar dan kadang-kadang sangat tersentak-sentak pada kecepatan rendah.

dalam bentuk asli Jepang, kabin LFA memiliki kesan futuristik berteknologi tinggi. pengukur digital yang penuh hiasan adalah lambang dari abad ke-21 yang keren, sementara penggunaan antarmuka elektronik pintar lexus berarti lfa tidak tercoreng oleh semacam kontrol yang dikompromikan (dan batas yang mengerikan) dari mobil sport eksotis lainnya. dalam tradisi lexus sejati, kabin juga dibangun dengan indah, meskipun pada tingkat yang lebih tinggi yang menunjukkan konstruksi buatan tangan. untungnya, sangat sedikit bit dan potongan telah dicuri dari bin bagian lexus biasa.

lfa juga mampu memberikan posisi mengemudi yang melayani bahkan mereka yang tungkai panjang. roda berserat karbon dengan alas datar khusus untuk lfa, dan dibungkus dengan kulit lembut hanya pada titik-titik yang paling mungkin digenggam tangan Anda (3 dan 9 atau 2 dan 10). roda juga merupakan rumah bagi tombol start mesin, dan kolomnya mendukung pemindah dayung logam.

LFA 2012 bertujuan untuk menjadi lebih dari sekadar kecepatan. sementara ia memiliki waktu 0-60 mph yang dinyatakan dalam 3,6 detik dan kecepatan tertinggi 202 mph, lexus menginginkannya tetap, baik lexus. itu berarti menjadikan LFA mobil nyaman yang menawarkan fasilitas mewah seperti kendaraan mewah lexus lainnya. di sini, detailnya ada di sini, bahkan dengan suara mobil yang disempurnakan untuk membuat pengemudi "merinding," kata lexus. lfa sangat cepat, sangat menggenggam dan terkontrol dengan baik pada kecepatan. tetapi jika Anda mengharapkan kenyamanan tertinggi juga, pergilah ke tempat lain. ini mungkin sebuah lexus, tapi ini lebih supercar-stiff daripada ls 460-plush. untuk beberapa orang beruntung yang dapat membeli lfa, mereka akan segera menemukan keistimewaannya yang menawan atau sedikit mengganggu, seperti prosedur start multistep yang memerlukan memutar kunci, menarik kedua pedal shift untuk mengaktifkan netral, lalu menekan tombol "start" . setelah dinyalakan, ada empat mode untuk pemindahan gigi otomatis atau manual.

catatan knalpotinsinyur lexus menghabiskan waktu yang hampir tidak masuk akal untuk menyempurnakan suara knalpot lfa. Mobil ini memiliki trio saluran suara untuk membawa amukan mesin ke dalam kokpit, sementara "tangki lonjakan" telah disetel seperti alat musik untuk memperkuat nada knalpot.mesin v10sementara mesin v10 telah lama ditemukan di lamborghini dan audis, ini adalah yang pertama dari jenisnya untuk lexus, dan dibuat khusus untuk lfa. pada 4,8 liter itu relatif kecil untuk v10 tetapi memiliki kekuatan yang nyata dalam perjalanannya ke redline 9.000 rpm yang memusingkan.

lexus lfa mendukung kredensial mewahnya dengan permukaan kulit dan alcantara, navigasi satelit, dan unit audio premium 12-speaker mark levinson. tepat di depan pengemudi, layar lcd berteknologi tinggi menampilkan kecepatan, rpm, dan informasi lainnya. kulit warna-warni, trim serat karbon, dan banyak logam di dalam 2 tempat duduk buatan tangan ini. layar 7 inci menyampaikan informasi untuk audio, navigasi, dan fungsi lainnya. pengemudi mengontrol banyak dari mereka menggunakan modul mirip mouse komputer yang berada di bagian depan sandaran tangan. kursi, sementara itu, sangat ditopang untuk menjaga pengemudi dan penumpang seperti mobil.

bahkan di antara mobil-mobil eksotis, lexus lfa menonjol. Sebagian supercoupe, sebagian jet tempur, desain eksterior LFA adalah sebuah karya seni yang harus dilihat untuk dihargai. lfa memiliki banyak lubang udara, tidak sedikit di antaranya adalah lubang menganga ganda di setiap sisi di atas dan di bawah bagian belakang setiap pintu. Lampu depan berbentuk segitiga menciptakan tampilan depan yang menyeramkan, sedangkan bagian belakang dilengkapi dengan trio pipa knalpot yang dipasang di tengah, sayap belakang yang sensitif terhadap kecepatan, dan scoop udara sarang lebah yang gelap di bawah lampu belakang. sasis dan bodywork lfa menggunakan serat karbon ekstensif, yang ringan namun kuat.

semua model LFA dibuat dengan tangan sesuai spesifikasi pelanggan, tetapi semuanya dilengkapi dengan mesin v10, gearbox sekuensial otomatis 6-kecepatan, tempat duduk kulit, kaliper rem depan 6-piston dan belakang 4-piston, rotor rem keramik karbon, dan 20- roda bbs 10-spoke aluminium tempa inci. pelanggan dapat memesan LFA dalam tiga konfigurasi, yang meliputi sistem navigasi, sistem suara surround mark levinson, dan sistem infotainment lexus enform. kontrol iklim zona ganda juga merupakan standar.

pembeli dapat memilih dari 30 warna eksterior, enam warna kaliper rem dan 12 warna interior untuk lfa. supercar ini menonjol karena tidak memiliki paket "opsi" tradisional, dan lexus malu-malu dalam hal biaya untuk skema warna tertentu, hanya mengatakan "beberapa pilihan membawa biaya tambahan." sekali lagi, jika Anda cukup beruntung bisa membeli salah satu mobil langka ini, Anda tidak akan bersin dengan biaya seperti itu selain harga $ 375.000.

Jantung dari setiap lexus lfa adalah mesin v10 yang disedot secara alami yang menghasilkan tenaga 552 tenaga kuda. catatannya adalah bahwa tenaga puncak datang pada 8.700 rpm, 300 di bawah garis merah lfa yang sangat tinggi (untuk mobil jalan raya). Tenaga disalurkan ke roda belakang melalui gearbox sekuensial otomatis 6 kecepatan yang memiliki empat mode, termasuk mode yang memungkinkan pemindahan gigi atau pemindahan gigi otomatis sepenuhnya dari pengemudi melalui pedal yang dipasang di roda kemudi dengan sensitivitas yang dapat disesuaikan.4,8 liter v10552 tenaga kuda @ 8.700 rpmTorsi 354 lb-ft @ 6.800 rpmekonomi bahan bakar kota / jalan raya epa: 11/16 mpg

dengan asumsi Anda bahkan dapat menemukan LFA baru, lexus telah menetapkan harga eceran yang disarankan produsen (msrp) pada $ 375.000. ketika lexus mengumumkan harga pada kendaraan tersebut, peringatannya adalah bahwa itu hanya tersedia sebagai "sewa 2 tahun dengan maksud untuk membeli." idenya adalah untuk mencegah spekulan membeli mobil tersebut dan kemudian menjualnya kembali untuk mendapatkan keuntungan. di msrp-nya, lfa tidak sesuai dengan yang barulamborghini aventador (sekitar $ 390.000) dan sedikit lebih tinggi dari aferrari 458 italia (sekitar $ 236.000) danmclaren mp4-12c ($ 231.400). karena lexus lfa 2012 adalah model 1 tahun yang sangat terbatas, kami tidak akan terkejut melihat mobil mempertahankan nilainya dengan sangat baik atau bahkan meningkat seiring waktu.

2012 Lexus LFA ulasan konsumen