Mazda RX-7 dizi

fd olarak bilinen rx-7'nin üçüncü ve son nesli, 2 kapılı spor kupası 6, 7 ve 8 olmak üzere üç seri halinde üretildi ve ön aksın arkasına yerleştirilmiş 2,6 litrelik bir wankel döner motora dayanıyordu. toplam üç çıktı mevcuttu, 236 hp , 255 hp ve 276 hp, hepsine standart olarak manuel, 5 vitesli bir şanzıman eşlik ediyor. isteğe bağlı olarak 4 vitesli bir otomatik şanzıman da takılabilir. Çepeçevre havalandırmalı diskler sayesinde frenleme verimliliği ve solma direnci geliştirildi. fd rx-7, 1993 yılında Playboy'un yılın arabası ilan edildi ve çok sayıda yayın, onu en iyi spor arabalardan biri olarak değerlendirdi.

rx-7'nin ilk neslinin yerini alan fc versiyonu, 1985 ile 1992 arasında üretildi, ön aksın arkasında konumlandırılan doğal olarak aspire edilmiş 2,4 litrelik bir wankel döner motorla güçlendirildi, ancak daha sonra turboşarjlı bir çözüm sunuldu. standart güç aktarma organı 146 geliştirdi hp ve 135 pound-feet tork, turbo ise performansı 185 hp ve 180.7 pound-feet torka yükseltti. Kremayer ve pinyon sistemleri sayesinde direksiyon iyileştirilirken, disk frenler standart hale geldi.

1978 ve 1985 yılları arasında üretilen rx-7'nin ilk nesli, rx-3'ün yerini alan 2 kapılı bir spor coupe idi.

1971 ve 1978 yılları arasında üretilen rx-3, 2 kapılı coupe, 4 kapılı sedan veya 5 kapılı station wagon olarak mevcuttu.

1970 yılında piyasaya sürüldü ve 130 geliştiren 2.3 litrelik döner karbüratörlü bir motorla güçlendirildi hp ve 115.1 pound-feet tork ile rx-2, capella için bir seçenek paketi olarak kabul edilir. iki kapılı bir coupe veya 4 kapılı sedan olarak mevcut olan bu model, arkadan çekişli, manuel, 4 vitesli şanzıman ve tüm yuvarlak disk frenlere sahipti. Rx-2, motor daha fazla güç üretecek şekilde modifiye edilmiş olsa da, sürekli bir yarış varlığına sahip ilk wankel tabanlı otomobildi.