Mazda RX-7 시리즈

fd, 2 도어 스포츠 쿠페로 알려진 3 세대이자 마지막 세대 인 rx-7은 6, 7, 8의 3 가지 시리즈로 제조되었으며 프론트 액슬 뒤에 위치한 2.6l wankel 로터리 엔진을 기반으로합니다. 총 3 개의 출력을 사용할 수있었습니다. hp , 255 마력, 276 마력, 모두 수동 5 단 변속기가 기본으로 제공됩니다. 선택적으로 4 단 자동 변속기도 장착 할 수 있습니다. 둥근 환기 디스크 덕분에 제동 효율과 페이딩 저항이 향상되었습니다. fd rx-7은 1993 년 올해의 플레이 보이 자동차로 선정되었으며 수많은 출판물에서 최고의 스포츠카 중 하나로 평가했습니다.

rx-7의 1 세대를 대체 한 fc 버전은 1985 년에서 1992 년 사이에 제조되었으며, 나중에 터보 차저 솔루션을 사용할 수있게되었지만, 프론트 액슬 뒤에 위치한 자연적으로 추구하는 2.4l wankel 로터리 엔진에 의해 구동되었습니다. 표준 파워 트레인 개발 146 hp 135 파운드-피트의 토크와 터보 엔진은 성능을 185 마력과 180.7 파운드-피트의 토크로 높였습니다. 랙 및 피니언 시스템 덕분에 스티어링이 개선되었으며 디스크 브레이크가 표준이되었습니다.

1978 년과 1985 년 사이에 생산 된 rx-7의 1 세대는 rx-3을 대체하는 2 도어 스포츠 쿠페였습니다.

1971 년에서 1978 년 사이에 제조 된 rx-3은 2 도어 쿠페, 4 도어 세단 또는 5 도어 스테이션 왜건으로 제공되었습니다.

1970 년에 소개되었으며 130을 개발하는 2.3l 회전식 기화기 엔진으로 구동됩니다. hp 115.1 파운드-피트의 토크로 rx-2는 카펠라의 옵션 패키지로 간주됩니다. 2 도어 쿠페 또는 4 도어 세단으로 제공되는이 모델에는 후륜 구동, 수동, 4 단 변속기 및 모든 원형 디스크 브레이크가 있습니다. rx-2는 또한 엔진이 더 많은 출력을 출력하도록 수정되었지만 지속적인 레이싱 존재감을 가진 최초의 wankel 기반 자동차였습니다.