Mazda RX-7 seri

generasi ketiga dan terakhir dari rx-7, yang dikenal sebagai fd, coupe sport 2 pintu diproduksi dalam tiga seri, 6, 7 dan 8, dan didasarkan pada mesin rotary wankel 2.6l yang diposisikan di belakang as roda depan. total tiga keluaran tersedia, 236 hp , 255 hp dan 276 hp, semuanya digabungkan dengan transmisi manual, 5 kecepatan sebagai standar. opsional, transmisi otomatis 4 kecepatan juga bisa dipasang. efisiensi pengereman dan ketahanan memudar ditingkatkan berkat semua cakram berventilasi bulat. fd rx-7 dinyatakan sebagai mobil playboy tahun ini pada tahun 1993 dan banyak publikasi menilai itu sebagai salah satu mobil sport terbaik.

menggantikan generasi pertama dari rx-7, versi fc diproduksi antara tahun 1985 dan 1992 didukung oleh mesin rotary wankel 2.4l aspirasi alami yang ditempatkan di belakang as roda depan, meskipun solusi turbocharged tersedia kemudian. powertrain standar dikembangkan 146 hp dan torsi 135 pound-feet, sedangkan turbo meningkatkan performanya menjadi 185 hp dan torsi 180,7 pound-feet. Kemudi ditingkatkan berkat sistem rak dan pinion, sementara rem cakram menjadi standar.

dalam produksi antara 1978 dan 1985, generasi pertama rx-7 adalah coupe sport 2 pintu menggantikan rx-3.

diproduksi antara 1971 dan 1978, rx-3 tersedia sebagai coupe 2 pintu, sedan 4 pintu, atau station wagon 5 pintu.

diperkenalkan pada tahun 1970 dan didukung oleh mesin karburator putar 2.3l yang mengembangkan 130 hp dan torsi 115,1 pound-feet, rx-2 dianggap sebagai paket pilihan untuk capella. tersedia sebagai coupe dua pintu atau sedan 4 pintu, model ini memiliki penggerak roda belakang, manual, transmisi 4-kecepatan dan rem cakram bulat. rx-2 juga merupakan mobil berbasis wankel pertama dengan kehadiran balap yang konstan, meskipun mesinnya telah dimodifikasi untuk menghasilkan tenaga yang lebih besar.