1992 - 2002

den tredje og sidste generation af rx-7, kendt som fd, 2-dørs sports coupe blev fremstillet i tre serier, 6, 7 og 8, og var baseret på en 2,6 l wankel roterende motor placeret bag forakslen. i alt tre output var tilgængelige, 236 hk , 255 hk og 276 hk, alle sammen med en manuel 5-trins transmission som standard. valgfrit kan der også monteres en 4-trins automatgearkasse. bremseeffektivitet og falmemodstand blev forbedret takket være de runde ventilerede skiver. fd rx-7 blev udnævnt til årets playboys bil i 1993, og adskillige publikationer vurderede den som en af ​​de bedste sportsbiler.

1985 - 1992

erstatter den første generation af rx-7, blev fc-versionen produceret mellem 1985 og 1992 blev drevet af en naturligt ønsket 2.4l wankel roterende motor placeret bag forakslen, omend en turboladet løsning blev stillet til rådighed senere. standard drivlinje udviklet 146 hk og 135 pund fods drejningsmoment, mens turboen øgede ydeevnen til 185 hk og 180,7 pund fødder. styringen blev forbedret takket være stativsystemer, mens skivebremser blev standard.

1978 - 1985

i produktion mellem 1978 og 1985 var den første generation af rx-7 en 2-dørs sports coupe, der erstattede rx-3.

1971 - 1978

fremstillet mellem 1971 og 1978, var rx-3 tilgængelig som en 2-dørs coupe, 4-dørs sedan eller en 5-dørs stationcar.

1970 - 1978

introduceret i 1970 og drevet af en 2,3 l roterende karburatormotor, der udvikler 130 hk og 115,1 pund-fødder med drejningsmoment betragtes rx-2 som en optionspakke til capella. tilgængelig som en to-dørs coupe eller 4-dørs sedan, denne model havde baghjulstræk, manuel, 4-trins transmission og alle runde skivebremser. rx-2 var også den første wankel-baserede bil med konstant racing tilstedeværelse, omend motoren var blevet modificeret til at levere mere kraft.