Mazda RX-7 серии

Третье и последнее поколение rx-7, известное как 2-дверное спортивное купе fd, производилось в трех сериях, 6, 7 и 8, и базировалось на роторном двигателе Ванкеля объемом 2,6 л, расположенном за передней осью. всего было доступно три выхода, 236 л.с. , 255 л.с. и 276 л.с., все они объединены механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач в стандартной комплектации. опционально могла быть установлена ​​4-ступенчатая автоматическая коробка передач. Эффективность торможения и сопротивление выцветанию были улучшены благодаря вентилируемым дискам по всему периметру. FD RX-7 был объявлен автомобилем года Playboy в 1993 году, а многочисленные издания оценили его как один из лучших спортивных автомобилей.

заменив первое поколение rx-7, версия fc производилась между 1985 и 1992 годами и оснащалась роторным двигателем Ванкеля объемом 2,4 л, расположенным за передней осью, хотя позже было предложено решение с турбонаддувом. стандартный силовой агрегат разработан 146 л.с. и 135 фунт-фут крутящего момента, в то время как турбо-двигатель повысил производительность до 185 л.с. и 180,7 фунт-фут крутящего момента. рулевое управление было улучшено благодаря реечной системе, а дисковые тормоза стали стандартными.

Первое поколение RX-7 производилось в период с 1978 по 1985 год. Это было 2-дверное спортивное купе, пришедшее на смену RX-3.

Выпускавшийся между 1971 и 1978 годами, RX-3 был доступен как 2-дверное купе, 4-дверный седан или 5-дверный универсал.

представленный в 1970 году, оснащенный роторным карбюраторным двигателем объемом 2,3 л, мощностью 130 л.с. и крутящий момент 115,1 фунт-фут, rx-2 считается дополнительным пакетом для капеллы. Доступная как двухдверное купе или 4-дверный седан, эта модель имела задний привод, механическую коробку передач, 4-ступенчатую трансмиссию и дисковые тормоза со всех сторон. RX-2 также был первым автомобилем на основе Ванкеля, постоянно присутствующим в гонках, хотя двигатель был модифицирован для увеличения мощности.